点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 290T 两驱风暴版 5座

4.1分“优秀”

【购车经历】 我刚大学毕业，因为今年10月1要去对象家，再加上工作原因，想买一辆车代步。我从21年下半年开始就一直在看车，也试驾过很多。最开始中意的是比亚迪宋plusdmi，后来因为车加价各种原因没有买，这个车底盘调教的偏舒适，瑞虎8pro偏驾驶感；后来又去试驾了星越L，这个车车头太大了，一开始开不习惯，动力很足，但是油耗太高还有➕95的油，现在油价太高了放弃了；还看过长安的unik，也是因为高油耗加上麋鹿测试不是很好放弃了；后来又很中意雪铁龙凡尔赛C5X，这个车作为合资车来说各方面都很优秀，但是我想买二级车价格稍微高了些，厂家说6月会出内购车会便宜很多，一直没消息也放弃了；最后同事推荐了瑞虎8pro，加上国家减免购置税和山东省政府补贴，我就想在6月份把车提了，5月29试驾了一下各方面都很满意，6.1抢到了济南政府的消费券，隔了两天给销售谈了谈价格最后就订了，交完定金后，两三天店里就来车了，济南还是挺快的，不过青岛的店有现车。 【提车价格】 提车价格一开始给销售谈的是算上济南市补贴3600，落地15万，但是最后办完落地15.1多点，找销售加一箱油都没加，说后续补偿给我。这样我裸车价14.38，保险4.3k，购置税6.3k，还有一些杂七杂八的，落地15.1多。其实如果没有政府补贴，谈一谈落地15.3左右差不多，就是厂家优惠7000后，自己再谈2-3k的优惠，大家可以自己琢磨着来。我这个赠品就是车膜（没有前档膜）➕脚垫（很垃圾，建议自己买）➕终身保养机油免费。 【驾驶感受】 这是我的第一辆车，我主要喜欢他的配置挺高的，前脸好看，屁股有点丑。因为国产车配置都挺高，所以开起来很舒服，就是座椅通风只有屁股，后背开起来都是汗。副驾的座椅按摩也不错很舒服。但是华为hicar不是很好用，不如carplay，想着买个二手苹果8用用。另外中控那个地方稍微有点不舒服，不过无伤大雅。还有后尾门关门声音挺大，和试驾车不一样，试驾车声音很小。还有就是后排空间稍微有点不足。 【油耗】 这个车显油耗有点欢乐表，开的这段时间显示平均油耗7.6，智云互联上显示11.7，可能刚开始开，以后做完首保油耗应该能降下来，毕竟奇瑞的发动机值得信赖。 【动力表现】 这个车1.6t的，197匹马力完全够用，追求动力的可以买2.0的，主要油太贵了我就买了1.6t的，这两天开一般是正常模式和节能模式，节能模式够用，就是有点延迟，但是毕竟省油；动力模式很给力，油门很跟脚，随叫随到；正常模式也很不错，也挺跟脚的。 最后总结一下，这个车挺不错的，买了不后悔，大家有问题可以留言，看到的我都会帮忙解答。

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4.1分“优秀”

【购车经历】 今年4月份的时候就和老婆商量好了打算换辆车开开了，上一辆车19款北京现代ix35 2.0配6AT160匹马力，车子没什么问题就是觉得配置有些低了，想换一款配置高点的车，SUV开久了想换辆轿车开开，因为本人开车脚比较重，也喜欢快速过弯，开过SUV的懂得都懂，因为底盘高，重心也高，底盘不紧致不扎实的，速度稍微快点过弯感觉车子快翻了，心里特别慌，所以就想换个轿车开开，本来定好了吉利星瑞，顶配时空星辰苍穹灰，奈何等车周期太久，4月初一直等到5月底都没有倒车，刚好在懂车帝看到奇瑞瑞虎8pro上市了，对奇瑞这个品牌这个印象也挺好，可能因为我是摩羯座的原因吧，哈哈。那天出门玩路过4s店就带老婆进去看了看，一下就看对眼了，也就忘了要换轿车的初心，销售说这辆车有带女王副驾，老婆喜欢的不得了，就确定是它了。 【提车价格】 14.39裸车价，发票低开一万购置税减半，落地15.5应该没买贵吧 【驾驶感受】 车友传的中央马鞍隔腿没感觉到，可能因为我身材瘦小的原因。172 60kg空间完全够用，甚至富裕。还有油门共振，能感觉到，但是我觉得基本可以忽略，完全不影响日常驾驶，毕竟瑕不掩瑜。车子驾驶起来没有大毛病，就是低速的时候变速箱有顿挫，和ix35的6AT相比比较明显，但也在接受范围内。本人除了ix35也没有开过别的车子，就只能拿这两辆车进行对比。油耗基本相同，加速虎8pro明显强过ix35，但油门相比也比较重，有种厚重敦实的感觉，油门踩多深，动力有多少的感觉。没有ix35的轻快感，可能自吸车开多了，涡轮车还没有适应。NVH相比ix35要好很多，配置内饰也都是碾压的存在。 【最不满意】 明明已经关掉了陡坡缓降功能，为什么下地库大长坡的时候，发动机转速会升到2000转以上，这时候发动机噪音特别大，这点不喜欢，有知道怎么回事的车友麻烦告诉我一下。无钥匙进入系统感觉笨笨的，触摸不灵敏，而且靠近解锁，离开上锁也有些不灵敏，这点体验很不好。后备箱开启的一瞬间卡扣声音有些大，销售说是工艺问题，有遇到这些问题的车友吗？ 【油耗】 提车半个月了，油耗在8.5个左右，还没上过高速。加满一箱油显示续航650左右，和ix35差不多 【亮点配置】 舰艇绿好看，内饰有高级感，女王副驾好评，老婆很喜欢。该有的配置都有，直接拉满，不要说有的配置用不到，我们年轻人的想法是我可以不用，但你必须得有。哪个年轻人会嫌弃配置太高啊。美中不足座椅通风没有腰部，后排氛围灯不亮。

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3.7分“良好”

【购车经历】 早就想买辆车，一直都在犹豫，我一个人用车子的地方不多，平常在网上也了解一些车子，我比较喜欢空间大一点的SVU，买车也是今年一时心想起的，正好在7月的时候请假回家玩，没事就叫上我朋友去看车子，看过吉利的星越L，长安的UNIK，奇瑞的瑞虎8pro都没下手，然后就回家了，晚上吃饭的时候我朋友问我看上哪个车子了，想好了没有买不买，我一直犹犹豫豫，感觉买也可以，不买也可以，我还没结婚什么事我都能自己做主，手头上预算就十多万，最终想来想去决定再去看看瑞虎8pro，第二天我跟我朋友又去了4s店，跟销售聊了聊，我要现车，当天就提，我本来想要的是瑞虎8pro1.6T最顶配那款 星际版，销售说没有这款车子，说这款车子要预定，说月初定要月尾才能到车，说是这样说月尾不一定能到，销售说就风暴版这款车子配置都很丰富了，正好风暴版这款车子有现车当天能提，就决定买了。 【提车价格】 14.49裸车价，最开始上市的时候官方价格是15.19，这可能是奇瑞的营销手段吧，发现关注度不高，后来就现金优惠7000，我买的时候也赶上了这个时候，发票低开了一万,购置税减半，购置税6000多点，保险4000多点，两项加一起不到1000块，多多少我忘记了，我只贷了50000，分期3年，我让做无利息，上牌抵押费收了1000，还有就是服务费开始收4000，我是一分钱都不想出的，说给我做五万贷款三年没有利息的，让我给两千，我说就给1000，就这样谈妥了，付钱的时候可能多收了我几百，当时我没算，之后过几天算了下，落地15.7这样子。我知道可能多花了3000块，没办法当时说买就买了，就当多花三千块的冤枉钱 【驾驶感受】 我身高170 65kg我身材应该属于不胖不瘦的身板。车子大部分时候都是我一个人驾驶，空间完全够用，要是轴距在大点，把后排的空间在做大个10到15厘米，就完美了。后备箱空间挺大的，还有油门共振，在1400转至1600转的时候有点共振，感觉像是在开手动档的时候，有点拖档那种感受，个人觉得基本上可以忽略，又不影响日常驾驶。车子开起来没有啥大毛病，有的时候踩踏油门过猛，低速的时候变速箱有顿挫，缓慢踩踏油门就感觉不到，但也在接受范围内。开过AT变速箱的车子，各有各的优缺点。加速虎8pro还是可以的，只要深踩油门提速就跟的上。配置还是蛮丰富的该有的都有，别的车子没有的它也有。 【最不满意】 奇瑞的做工跟品控带有提高，车门上的装饰条开胶了，后尾门上玻璃两边黑色的塑料装饰件，手都不用力能摇动。下陡坡低档位把发动机转速也带了起来，发动机的噪音都明显都能听到，听着心烦。靠近解锁有时候灵敏，有时候不灵敏，走到车门跟前没反应，把钥匙从兜里拿出来就有反应了，离开上锁也有点不灵敏 ，有时候太灵敏，走到车尾就上锁了，有时候走远了，站那里看着又不上锁。 【油耗】 提车两个月了，油耗在8.5个左右，我从陕西开到江苏一千四百公里这样子，大概用了两箱油多点，我开的铺助驾驶，自适应巡航，速度根据高速限速来设的，100 120 看表显平均油耗6.6左右这样，我目前里程还不到3000公里，城市道路+高架表显油耗8.5左右。 【亮点配置】 我选的的大众观两色黑白色中的白色，没有灰色跟舰艇绿好看，内饰好像只有棕色，基本全部软包裹，有高级感，女王副驾我很喜欢，没事可以坐着按摩。该有的配置都有，不要说有的配置用不到，我们年轻人的想法配置必须要有，用不用得到再说。哪年轻人会嫌弃配置太高了。有一点不好后排没有氛围灯，该有的地方都有了，为啥就不能给后排安装两氛围灯条了，现在的艾瑞泽8全车都有氛围灯了。

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3.4分“良好”

#瑞虎8 PRO提车作业 今天验车，确实有异响，你发动然后熄火踩刹车，下车靠近前车轮，100%能听到，而且品控100%有差异，我今天试了4辆车，一个是我自己1.6风暴，熄火后有声音，车内听不到，下车后走两米就听不到了。另一辆天穹，声音中等，车内能隐约听到。试驾车2.0浩瀚，熄火后没有声音，但是发动时候踩刹车，车外有明显声音，要到4-5米左右，而另一辆2.0风暴四驱，发动无异响，启动上路后，无法开窗，声音非常大，停车时声音依旧很大，我走到店里隔门才听不到（十米肯定有）。奇瑞厂家目前有统一回复，就说是线性刹车的，然后说10hz左右的声音，不影响驾驶，还搬出来奔驰宝马特斯拉的线性刹车（图一）。反正基本没可能维权。同时4s店以国家检测没问题有合格证拒绝再次检测车子的性能等，只同意给个检验截图。 同时我踩自己车觉得有一点油门共振，两个销售说没有，其中一位还坚持说除了专业车手，别人都是试不出来的。订金啥的是没可能退的，我这次验车下来觉得声音还行，起码我这辆车只有熄火后才有声音，能接受吧。油门我打算等后面上牌了，开几天再说，如果有直接厂家加投诉4s店，毕竟也是十几万的东西，蜂鸣你说不影响驾驶，油门总影响吧？而且品控一般，我的后车门又一块地方缝隙很大，胶粘的问题，4s说他们给整好。 我的漆面没什么问题，不过深色车有挺多。 希望厂家最后能给个解决方案，线性刹车要是研发不了，别用了，这车没线性刹车的话基本没啥毛病，成本还低，对大家都好。

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4分“优秀”

【购车经历】 由于前段时间一直在考虑买车，对奇瑞发动机的信赖，就没有考虑其他品牌，在网上一直看的是瑞虎7以下，没有去店里看，8月17跟朋友一起去看车，8月18提的现车，进店就看8pro，再看其他就看不上了，看完试驾，试驾完就谈价格，价格谈到15.2,晚上还要上班，就先交了定金3000，回去后发现有几万块钱在基金里三个月提不出来，贷款没通过，又换平安被坑了一把，利息太高，但挺喜欢这车，硬着头皮买了！ 【提车价格】 价格谈到15.2，由于贷款8.5，利息偏高，比较吃亏，下来又多了快一万了，四儿子店眼里只认钱 【驾驶感受】 1.6风暴动力没得说，高速超车很轻松，全速自适应巡航很给力，自动跟车，自动刹车，只管方向盘很省心！市区也可以用巡航，跟车也很爽！前车停它也停！360全景影像也很给力！窄路打开心里踏实！ 【油耗】 平时油耗8个多，高速六七个 【亮点配置】 内饰豪华，外观大气上档次，有种百万豪车的感觉 【空间表现】 空间大，后备箱很大！后排空间杠杠的，后排座椅放倒基本平的，临时睡车里也很给力！ 【动力表现】 1.6t197马力，动力很足，家用够了，出去玩也没问题！ 【最不满意】 有蜂鸣。也没有真正的解决方案，还有车顶跟前挡玻璃接触位置整个都是毛边，没有压住感觉内饰短了漏出来一样！其他相当满意

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4.2分“优秀”

我是9.25去店里看车的，之前就比较心怡这款车型，因为疫情犹豫了很久，也在懂车帝关注了很久，无奈水军带节奏无处不在，蜂鸣声之前厂家也没有落实，刚好实际去看车，刚好有1.6 风暴五座风暴绿 刚好是九月份后出厂，也打消了我对其他的顾虑。直接下单！ 我是10.1去提的车，目前车已安全行驶300公里左右，说实话我们之前普通家庭用车，空间比较够用，1.6发动机普通用没啥问题，该有的配置都有，想要的，能用的到的实际功能都有，新车基本没有味道，同事和我差不多提了某迪，那个味道简直了。 我感觉这个内饰未来三年都不会过时，我还是很喜欢现在主流的抬头显示，很方便，无论白天还是晚上比较清楚，不会影响视线。 不是买不起合资，我不是黑粉和铁粉，我只是现在普通家庭用车角度来说，普通家庭不就涂个空间，省心。三大件靠谱吗？对国人来说，带标情节很严重，说简单一点就是骨子里的不自信。都2022年了，国产并不差！我们还是需要支持，但是期待一下后续实际感受，有铁子在关注这款车可以私信我，我实时更新用车情况！ 提车十多天，三百来公里，市区，高速，城市换线都综合油耗在8.0左右，还是省心的！在观望老铁不要过分关注网上大佬，比较奇瑞自带流量，真的车是自己开，一定要用了才知道的！ 我也只是普通家庭的普通用户，期待一下国产！我不是无脑爱国，真的对比好多合资车，好多都是智商税。当然普通家用国产我是觉得足够了！ 不过吐槽一下四儿子，奇瑞四儿子综合服务水平和其他品牌的态度还是需要提升的！

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3.9分“良好”

1.6风暴五座，才开200多公里油耗就不谈了，说说其余的吧，总体还是可以，辅助驾驶太多了对于我来说不习惯，本来准备2.0浩瀚媳妇非要1.6风暴，没办法她给钱只有依她了，总体还是算可以，悬挂偏硬，特别是走连续减速带那种感觉真的不舒服，隔音还可以。音响效果还是不错的，但是我感觉后面那个低音炮没撒感觉，不知道是不是没调对模式，过弯支撑比我以前的gS4要好应该是悬挂硬的原因，至于你们说的那些问题，可能是才提车开200多公里占时还没发现，对于我这种开了10多年板板车的人来说那些辅助系统真的不适合，特别是哪个车道偏离辅助，稍微偏一点方向就抖动。我开都是把所有辅助系统关了的。主要是买来媳妇练手，所以排量就买小的，还是可以了，就是前段有点慢，2.0那个前段也慢，速度上来了再加油就有点窜，对于没摸过车的人来说，掌握不好开起也不舒服，我开车都是属于暴脾气的觉得1.6还是可以了，比我以前的1.3T好多了，就是现在新车不敢猛踩油门，最多踩到3千以内。

点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 290T 两驱风暴版 5座

3.3分“良好”

这个帖子不说优点只说自己购车一个月里碰到的问题。我也忘了从那看到了奇瑞8pro的车，去看了两家4s店试驾之后还比较满意。交了五百定金，申请了两年五万的免息，去提车的时候就听见了蜂鸣声，声音不大（跟我一起去的朋友说没听到)，4s店里的站长说线性刹车都有，声音大小取决于对声音的敏感程度，当时想着声音不大也能接受，毕竟开车时还会放个歌啥的，影响不大。再后来提车二十多天跑了六百多公里，手机智云互联软件就检测到车身控制器模块故障，售后说重启之后再检测，一切以车机为主，重启后解决，两天后空调模块显示异常，重启后解决。提车第32天，陪朋友去面试，车停在路边我在车里吹空调听歌等他，车机死机，卡了一分钟左右，两块屏幕全部黑屏重启，售后说长按重启尝试是否正常，说偶尔死机跟手机一样，反复询问说在行驶途中死机不影响动力。人麻了。（说我黑奇瑞的看最后两张图片，行驶里程跟行驶证)

点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 290T 两驱风暴版 5座

4.1分“优秀”

颜值相当不错了。内饰非常可以。就是氛围灯给了一半。配置嘛，少了自己喜欢的方向盘换挡，毕竟这车主打的就是家用，哎，没办法。还有少了蓝牙钥匙。这都高配了，还不给配上，真的有点小气了。如果预算不够的话，可以上浩瀚。前雷达我感觉因为有360影像，作用也比较少了。其他还是挺想，然后驾驶嘛，二档升三档有会有一点顿挫，问题不大。空间巨大，真的爽。最不喜欢的地方。就是他居然没有百度carlife。这就让人非常不爽，你这个车你肯定要适应大众啊，对不对？不是说所有人都用苹果手机，也不是所有人都用华为，不可能所有人都用的。要不你三个全带上，要不然你就把百度Car life带上，但大家都能用多好。车机也不支持安装。希望后续能升级。

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4.1分“优秀”

外观很符合我的审美内饰也很不错基本没什么异味 配置方面很足能够满足我的需求空间很大但是车并不重 目前驾驶起来还没有油门踏板抖动刹车蜂鸣,座椅通风真的很拉胯,只有屁股上有 开最大能感受到一点点 高速120码基本听不到发动机声,风噪还是有点.车机反应还是挺快的不但是能下载软件 反正我很喜欢这款车

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4.4分“优秀”

【购车经历】 本身老奇瑞车主，平时也常开其他品牌车，购车前看了博越、星越l同配置太贵了，哈弗的大狗、神兽、h6、捷达vs5、vs7，长安没看，内饰外观颜值，座椅舒服，加上发动机变速箱，还是喜欢8pro 价格很给力，加上同品置换和 【提车价格】 很不错，同品置换和大连消费券，赶上今年购置税减半 【驾驶感受】 不错 【油耗】 城市拥堵，单程平均时速才不到18，油耗这样我觉得可以了，毕竟身边宝来，朗逸，雷凌也都9个多点，比他们高1个左右，正常 【最满意】 内饰，稳稳大气，开朋友刚提的c系，感觉就差标了 【最不满意】 蜂鸣哈！最不满意！6月出厂的车，线控的，8月9月天热时候格外明显，而且会耳朵不适！车漆炫光，方向盘抖，油门踏板抖，方向盘是相对别的车，有抖动，不过车无完车，关键还是蜂鸣问题需要解决！

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4.3分“优秀”

外观辨识度很高，换挡顿挫挺明显的，动力个人觉得很不错，买车到现在跑了2w多公里了，从新疆到海南跑了一个来回，高速120油耗最低跑到过8个油，最高12个，车机挺卡的，座椅按摩基本用不上，后备箱空间很不错，后排座椅放平人刚好可以躺平，跑长途睡觉很不错，高速风噪还行吧，音响音质还行，天窗幕布有点透了，跑长途l2辅助驾驶很舒服，油箱有点小，跑德玛高速有燃油焦虑，综合来说，车还是很不错的，奇瑞加油

点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 290T 两驱风暴版 5座

4.29分“优秀”

【驾驶感受】 堵车偶有顿挫，坐满人时起步有点肉，需要多踩油门。后悔没上2.0。跑起来后是真的舒服，环线国道县道高速都很好，只要不堵车。 【油耗】 国道5.5左右，高速6.4左右，市区不堵车8个多，堵车上不封顶，停车怠速开空调15个 【提车价格】 一万元现金优惠，购置税减半，指导价提车 【续航】 日常用五六百之间，要是跑国道七八百之间 【空间表现】 舒适够用，后排前后距离要是能再大一点就好了。后备箱倒是挺大 【乘坐体验】 胎噪有点大，底盘隔音做的不够好。后排有点晃。前排的感觉还不错 【最不满意】 一升二，二升三时偶有顿挫 胎噪有点大，而且很挑路，有的路很吵，有的路很安静 遮阳帘有点薄 偶尔有电流声

点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 290T 两驱风暴版 5座

3.29分“良好”

品控还要加强，新车小问题太多，油门共振，自适应远近光造成刹车变硬，问了厂家，说我这不在召回范围，我提的是库存车（22年5月份）前后防撞梁一般。。现在才做了首保后就又出现刹车异响，多半是刹车片材质不好，金属过多。哎，做了一年的选择换车，结果是说多了都是泪。

点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 290T 两驱风暴版 5座

4.21分“优秀”

奇瑞最新的家族设计语言，外观更加年轻运动，很有个性也很有质感。雄狮智云系统反功能够用，偶尔会有卡顿的情况，后期OTA升级可以解决，问题不大。大五座空间充裕，前后排都能找到相对理想的坐姿，后备箱空间巨大。内饰设计出色，很多有质感的细节，而且配置极为丰富，双联屏保证科技感的同时也保留了空调系统的实体操作面板，这点绝对好评。副驾女王座椅有按摩功能，主驾没有，作为常年的驾驶员感到心里不平衡。 【驾驶感受】 动力在前端部分输出较为温柔，对城市低速行车较为友善。动力爆发集中在后段，在高速超车时很有信心，随踩随有，十分强劲，油耗属于正常水平。底盘调校较为硬朗，底盘反馈较为清晰，支撑性较好，整体调校偏向欧洲风格。