点评车型: 2023款威飒 2.0L CVT两驱豪华版

3.8分“良好”

【购车经历】 家里有一台八年的面包车，媳妇怀孕后就一直看车，一开始是看的威兰达和rav4后面被威飒的外观吸引 提车6天真心不错 【提车价格】 18.88 【驾驶感受】 动力中规中矩 大力给油还是有点窜 比我原来那个1.2好太多 【油耗】 7.6 【最不满意】 将近19w的车连一个倒车雷达都没有 后影像也是模糊的一批

点评车型: 2023款威飒 双擎 2.5L CVT两驱科技版

4.4分“优秀”

就是个人喜欢的车，外观满意，动力足够，驾驶踏实，空间略小，但是个人不需要大而臃肿，重点对比了xc60t8和glc260，由于这是第二辆车，觉得还是此车性价比高，照片就这一张，办ETC用的

点评车型: 2023款威飒 2.0L CVT两驱尊贵版

4分“优秀”

总的来讲，应该是丰田目前最有特色、且完成度高的产品之一。为什么这么说。 第一，有颜值。静态放在那里，出挑的鹰脸，流畅的车身，就与传统意义上四四方方的SUV产生了差异，打开车灯，上路后，在前后大灯点缀下，迎面驶来会有一种雷克萨斯的错觉。 第二，有内涵。本人购买的是2.0尊贵版，虽然2.0+CVT被键盘侠各种DIS，但是实际开过后就会发现，丰田高燃效的双循环双喷射2.0机头，加上低档链式的direct-CVT，调教是有点意思的。本人开过不少自吸车和CVT车，其平顺性绝对是其中数一数二的。此外，TNGA以后的丰田在底盘方面的功力提升明显，直观感受就是底盘更厚重，过坎也比较干脆，所以这台车在三分之二油门、平稳提速的情况下，开起来感觉是挺不错的。 第三，有预期。丰田车给车主最大的感受就是省心，虽然现在很多人在吐槽其颗粒捕捉器，但是其实在说明书里已经说的很清楚，一共有轻微、较轻、较严重、严重四档解决方式，对照着解决就是了。这种东西其实是ZC强推下的产物，只不过大众和丰田销量大，用户广，成了背锅的而已。作为丰田九年车主，对于其其他方面的稳定性，还是比较有信心的，所以计划用车周期为八年以上，也避免了频繁换车的不合理性。 最后说一句，不少自以为是的总拿诺基亚、苹果的手机之争来类比汽车，但明眼人都知道，某些品牌，连替苹果提鞋都不配，此外，为了求新，手机可以做到一两年一换，但哪个老百姓家里，汽车能做到一两年一换呢？

点评车型: 2022款威飒 2.0L CVT两驱豪华版

3.14分“良好”

整体感觉还行，我那时候买贵了，年前要20，，现在才18点。驾驶感受，超车动力不够，发动机轰轰轰响😂

点评车型: 2022款威飒 2.0L CVT两驱尊贵版

3.5分“良好”

总体还行，起步的时候动力有点肉，加速不是很快，速度起来之后开起来很舒服，

点评车型: 2023款威飒 2.0L CVT两驱尊贵版

4.4分“优秀”

外观，配置都很满意。发动机噪声有点大，2.0的动力起步，圈友都明白的。 介意的是室内放零星物件位置太少，启动键和放手机的位置不合理。

点评车型: 2023款威飒 双擎 2.5L CVT两驱豪华版

4.1分“优秀”

没倒车雷达，副驾驶没电动座椅，日行灯也没，后备箱也不是电动的，遥控钥匙没有后备箱开关键！

点评车型: 2022款威飒 双擎 2.5L CVT两驱豪华版

3.7分“良好”

选择丰田首选是看中了它的混动技术，在没有充电条件的情况下选择不插电的轻混是最佳选择。而丰田的双擎技术历经二十多年的发展，经过全球二千多万车主的验证，从其成熟度和可靠性和节油效果上来说，选择丰田双擎技术是毋庸置疑的。而选择威颯的理由只有一个，那就是颜值，它是丰田车里可算最美丰田车了。修长且饱满的车身配合流线型的外形，让这辆车显得即优雅又大气。这辆车开起来给我的感受就是舒适、好开。三种驾驶模式应对不同驾驶风格的需要，对于比较佛系驾驶的我来说经济模式足矣。经济模式可以在享受低油耗的同时感受车辆的舒适性，在偶尔需要大动力的时候只要肯给油，一脚地板油下去汽车也能如脱兔般的窜出去。总之，这辆车在动力、操控、空间和能耗这些方面，对我来说满足了家庭的大部分需求，唯一遗憾的就是选择的是入门的豪华版，配置上稍微差一点，应该选择尊贵版更能提高汽车的驾乘舒适性了。 【最不满意】 豪华版配置偏低 【驾驶感受】 舒适、好开 【油耗】 目前平均4.5百公里 【续航】 330元油跑了900公里（秋季） 【动力表现】 只要肯给油动力不输特斯拉 【乘坐体验】 座椅稍稍硬了点，要是能软一些舒适度更好

点评车型: 2023款威飒 2.0L CVT两驱尊贵版

4.4分“优秀”

看了威兰达后面选了威飒，主要威飒外观和内饰比威兰达高一个档次，外观够帅。动力感觉比较温柔，可能是开久了家里那台九代雅阁2.4t的开威飒对比起来动力就不一样。还是对这台车很满足的

点评车型: 2023款威飒 2.0L CVT两驱豪华版

4.3分“优秀”

配置相对于次低配的车少了副驾电椅后备箱电动，大灯也稍有不同，其他方面油耗和驾驶感受还可以，动力不能说强劲，家用也够了，高速跑得多提速发动机声音比较大，音响可以盖过去，风躁可以接受的范围，比一般的日系车略优，内饰板正操作简单 【最不满意】 大灯散光比较明显 【驾驶感受】 高速上智能辅助系统抢方向盘力度教大

点评车型: 2023款威飒 双擎 2.5L CVT两驱尊贵版

4.4分“优秀”

【外观内饰】 外观很犀利，前脸看着很舒服，很运动，溜背造型看着也很酷，当然缺点是牺牲了后排空间和后备箱空间，不过，我个人开车99%的情况下都是车上只坐我一个人或者带上老婆。 内饰方面给人一种这货不是丰田车的感觉，坐在驾驶位，手能接触到的地方大部分都是用真皮因为选的是黑色内饰，虽然没有棕色内饰那种高级感，但是好在比较耐脏吧。 【油耗】 县城内油耗大概在4左右。高速上开过4.2，可能是因为下坡多吧。目前提车不到一礼拜。提车加满一箱油跑了830公里。830公里中600公里是高速。表显还能开60公里，综合油耗5.6。 【购车经历】 毕业后刚参加工作，就开上了家里退下来的15款CRV，每天通勤来回100公里上下班。因为今年准备结婚，想给老婆也买一辆车，就开始在APP上开始各种看车，刚开始看的是皇冠陆放和XC60，老婆比较这两款车，但是陆放确实有点大，而且在机关单位确实有点高调，同时家里老一辈人对日系车有一种执念，开不坏，省心，也就不同意买沃尔沃了。最后看到了威飒，因为有朋友买了22款威飒，当时看他的黑色外观棕色内饰感觉很帅，一下子就被这辆车的颜值所吸引。就开始关注这款车，也陆续去4S店看过几次，奈何没有试驾车，后来试驾了一下朋友的22款双擎尊贵，感觉动力还可以，够用了。就决定了买这款车，当时在懂车帝上看优惠3.2w，最后去4S店咨询，销售说可以优惠3.8w，当时就决定要这款车，本来想要科技版黑色外观棕色内饰，奈何没有现车要等一个多月，现车只有尊贵白色外观黑色内饰，自己也有点着急，而且尊贵版各项配置也够用，就选择了现车。 【驾驶感受】 动力方面相当满意。尤其是打开运动模式，轻点油门就会有推背感，这是最令我惊讶的一点。 建议还没买的兄弟们果断选择双擎版，真的太香了，动力强，还省油。当然如果平均一年公里数在1W以下，当我没说。 【最不满意】 高速胎噪大。高转速时发动机声音大。车机系统太垃圾，只有低配支持carplay。 最骚的是有时候突然刹车，音乐就自动关了，不知道什么原因。 【亮点配置】 特别令人惊艳的配置确实没有，但是有个迎宾灯、座椅通风加热确实还是很舒服的。 最后： 感谢圈主天冷多吃雪糕！！！

点评车型: 2022款威飒 2.0L CVT两驱尊贵版

4.29分“优秀”

去年12月买的，开了大半年，保养过一次，写点用车心得，希望能给大家一点参考咯！ 【购车经历】 第一部车，买之前就看过很多网上的评价，说丰田只有老头才爱开，一车传三代啥的哈哈，然后家里的意见就是：年轻人第一部车 燃油经济性要好，故障率要低一些，这样才可靠放心。抱着这样的态度就去逛了逛，原本自己比较喜欢轿车，开始去看了CT4、福克斯、型格、凯美瑞之类的，但是由于身高问题，坐着很憋屈还顶头，就只能在这个价位再去看suv，接着又去看了皓影、威兰达、途观L之类的车，感觉都中规中矩，原本是有点心水途观L，但后来去丰田专门看威兰达的时候，发现了一个以前从来没有见过的产品线，就是威飒，刚看到的时候家里人就说外观很好看，直接被吸引住了，坐进去的时候感觉这内饰简直就不像日系车，大部分地方都用上了软质材料包裹，然后功能有座椅加热通风，自动车道保持巡航，电尾门等等，反正大大小小该有的都有了，虽然比不上一些新势力吧，但也还是不错了，这车无论是外观还是内饰，都非常适合年轻人的审美，丝毫不觉得老土，经过了解也知道这个车的底子就是威兰达，贵出来的这部份钱基本就是精装修的意思，不过思考再三，还是抵挡不住这车颜值的吸引，选择了这款车。 【驾驶感受】 本人买的是2.0燃油，由于大部份时间都是在市区内通行，车多人多特别堵，所以实际感觉不到什么肉的地方，但是在上高速加速，以及高速超车时，就会明显感觉提速比较慢，不过如果你愿意把油门踩深一点，或者打开运动模式的话，动力也是不差的，只是我个人开车不是很激进，不需要争快。 说完动力，操控方面可以说很惊喜，本人也不是什么专业人士，简单说就是方向指哪打哪，有着suv的身形 开起来却很灵动，像是在开轿车，高速时也不会像有的日系车一样很飘，快速变道打方向也不晃 很有信心，震动过滤很干脆，调教的非常棒，既可以运动也适合家用。 【最不满意】 1.空间对比同级其它车型一般般，如果是一大家子人经常坐，或者还要拉东西啥的，空间就不是很够，但如果自己开开，偶尔多载一两个人，还是非常够用的。这车只能说主打一个精致吧…而且本身也是运动的溜背造型，不适合当工具车。 2.车机真的拉跨，虽然能看得出丰田为了新车型专门设计过车机系统，但这功能对比新势力来说真的是小巫见大巫，而且最重要的一点就是还没有carplay…最最令人奇怪的就是，全系低配车有carplay，高配反而没有？？实在搞不懂丰田在想什么，加个carplay很贵吗…倒车影像的画质也是犹如带我回到上个世纪… 3.风噪大，是真的大，速度上80-90的时候就可以听到很大的风噪，除非你开大点音乐，不然你都怀疑你是不是窗户没关好。 冬天的时候开车去过一趟北方，室外零下十几度的情况，跑高速后排车门缝隙处有轻微漏冷风进来，不知道是正常情况还是怎样的，不过好在我只是去旅行平时在南方生活…. 4.扶手箱水杯架设计鸡肋，左边的洞放了水以后阻碍挂挡，非常不方便，我自己买了个出风口水杯架才解决这个问题。 【油耗】 油耗长年市区7.8左右吧，跑高速可以到6.8。 虽然没有混动省油，但还是非常满意了。 【总结】 如果对内饰外观，享乐配置比较看重，并且对于拉货载人没有太大需求的人群可以选择。威飒虽然实用属性低一些，但精致度拉满。 最后多说一点选车体会吧，感觉这两年很多水军，很多黑子都在跟风喷各种品牌，殊不知这些人可能根本都没有买车，甚至连试驾都没有去过，有的车看网络风评被骂的是一无是处，但直到自己去试驾才知道也有可圈可点的部份，买车其实是很主观的事情，车是自己开的，钱是自己出的，自己和家人开心舒服最重要。不是为了买来讨好喷子的。 希望大家也能挑到真正适合自己的车子～ end

点评车型: 2023款威飒 2.0L CVT两驱尊贵版

4分“优秀”

威飒整体颜值非常在线，但是车头设计存在一些缺陷，还是凌放车头更美观更合理。提车第一天4s店托运就把车头突出来的部分刮了，还是有点小郁闷。 优点：颜值高、配置丰富。2.0动力对佛系驾驶来说也不算肉，肯给油动力还是随叫随到。语音控制智能化对于丰田来说算是比较先进的，但是智能化玉国产车比还不够，能控制车窗但是不支持单独控制，还可以再增加更多的智能控制。车机可以跟华为手机直接插数据线连接使用hicar，不需要在外面店花钱加装carplay、carlife等模块，华为hicar使用起来非常方便，有华为手机的强烈推荐。 缺点：车子漆还是薄了点，日系车通病，车头刮了一下底漆都伤到了。车引擎盖支撑杆居然不是液压杆，有点掉档次。 目前使用不到一周，还没发现其他问题，总的来说还是挺满意的

点评车型: 2022款威飒 双擎 2.5L CVT两驱尊贵版

3.7分“良好”

外观犀利，驾驶感受比较平顺 后排空间略小 2.5混动的动力还是比较不错 转向跑高速有点飘 打开运动模式就还好

点评车型: 2023款威飒 2.0L CVT两驱尊贵版

3.4分“良好”

【购车经历】 计划买车一年多了，一直相中的是凯美瑞2.5g豪华的，去到4S店展厅看了一下车，感觉凯美瑞的内饰不是很满意。刚好旁边有停了一辆威飒，给我第一感觉就是内饰很好看，雷里雷气的，外观设计也很好看，临时决定转粉威飒了。威飒中配的2.0汽油尊贵版，带原装12寸大屏，JBL音响，座椅通风加热，电尾门，该有的配置基本上都齐了，少了个360全景，计划订个科技版的，可是要等车两个月，销售也说原厂的360不要抱太高的期望，让我去外面装个更好更清晰。平时也少开车，于是定了2.0纯油的。 【驾驶感受】 2.0CVT动力真的很肉，随便踩都超2千转，还起不来，提速真的慢，但是挺平顺的，猛踩油门发动机的噪音还是挺大的，开大音响后可以忽略掉的。 【最不满意】 为什么低配版本有CarPlay ，中高配没有呢？想不通丰田的操作呀。 【销售态度】 交钱前我是大哥，提出啥要求都给答应，交完钱后像是不认识我了……emmm 【提车价格】 2.0L尊贵版白色加上贷款手续费和杂七杂八的一共21.7搞定落地了。啥也不肯送…… 【油耗】 开三百来公里，目前9.1/100km，可能不是很准。 感谢圈主：天冷多吃雪糕加精