点评车型: 2022款哈弗H6S 1.5T DHT智跑版

3.93分“良好”

在很多人的印象中，哈弗车型长时间内都是高油耗、造型老派的代表之一，不过今天给各位带来这款车型就要颠覆你对于哈弗车型的固有认知了。它就是哈弗H6S DHT，溜背造型+混动系统，可谓是颜值与实力两手抓！ 【外观】“黑武士”风格不再是豪华品牌或性能车的专属，哈弗H6S DHT同样可以提供，视觉上相当酷！全新的设计风格，使其与家族其他车型有着很大的区别。立体的格栅很有层次，Logo上方的进气装饰有没有很运动？包围下方还有碳纤纹理装饰件，进一步丰富车头的细节。灯组方面，为矩阵式LED大灯，功能一应俱全，毕竟价格也摆在那了，这款是顶配。 哈弗H6S侧身依旧运动，这要归终于溜背造型。如果细看的话，它的溜背也与其他车型不同，是从C柱处开始的。该车长宽高分别为4727/1940/1729mm，轴距为2738mm，在紧凑型SUV中算是大块头了。轮胎尺寸也很应景，为19英寸，与溜背造型相得益彰。车尾的设计依旧层次感丰富，顶部拥有扰流板，中间有小鸭尾翼，下方配备镀铬装饰的排气，妥妥的是为运动感服务。 【内饰】内饰与外观同步，均主打运动化，整体采用黑色为主的风格，并配以碳纤维纹理饰板，细节处还带有亮黄色缝线装饰，重点是安全带也是亮黄色，可轻而易举的讨喜年轻人。真皮多功能方向盘手感不错，后方是10.25英寸全液晶仪表，顶配还带有HUD显示屏，配置在同级中很有优势。重点是在智能化上的表现，使用了一块12.3英寸屏幕，配备车联网功能，它很懂你，但也有不足，不支持CarPlay和CarLife。换挡机构为旋钮式，高级感油然而生，使用起来也非常便捷。座椅部分同样是运动风格，使用了翻毛皮材质，同时座椅的包裹性也很到位。 【动力】这套1.5T发动机+电机的HEV架构，系统综合最大功率为179kW，最大扭矩为530N·m，账目参数足够夸张，尤其是最大扭矩，堪比V8自吸车型。虽然这套混动系统的变速箱为两挡，但在动力转换和变速箱换挡的时候，不会有任何的感觉，平顺感不输CVT变速箱。别看动力参数生猛，但在驾驶中，即便是地板油也不会给到你暴躁的表现。底盘为前麦弗逊式独立悬架/后多连杆式独立悬架的组合，整体偏向于舒适性调校，并不适合激烈的驾驶，但可轻松胜任家用。油耗方面，哈弗H6S的NEDC油耗为4.9L/100km，不过实际驾驶中是要高于该数据的。 如果你对于溜背SUV车型情有独钟，但又奈何囊中羞涩，哈弗H6S DHT可以说是不二之选，颜值高低与否各位自行判断，配置层面，始终都是哈弗车型的优势之一，这点各位大可放心，并且该车还可做到“跑得快，吃得少”，所以有购买溜背SUV需求的用户，可以考虑这款车。

点评车型: 2022款哈弗H6S 1.5T DHT悦跑版

4.8分“优秀”

注意到这台车是因为在商场里有展览，外观符合年轻人的审美，珠光白搭配荧光绿让它显得出挑，加上溜背造型更是鹤立鸡群～就过去近距离的了解了一番～结果抑制不住的想要入手～?从第一眼看到直至入手只用了4天～ 当然选它更重要的原因是空间大，定位是紧凑型SUV，实际宽度有1940mm，达到了中型标准，甚至比一些中型车还要宽? 仪表盘是一整块方形屏幕，一切仪表都数字化，清晰明了～车机系统也挺满意，语音识别能力出众，小朋友不太清晰的话也基本能识别，不像两相比较最多的另一个品牌车型，试驾时令人尴尬到窒息? 我的是混动车型，起步平滑，加速给力，目前在市区内行驶了220公里，油耗5.5L/百公里，期待更好的表现！

点评车型: 2022款哈弗H6S 1.5T DHT智跑版

4.2分“优秀”

这车由刚出来时已经很喜欢，当时对长城的油电混不太了解，当时又没有试驾可以体验，所以观望了一年时间，刚好上月4S销售说有库存车出售，所以把握机会入手了 整车不管外观，内饰或是驾驶我都非常满意，之前是开哈弗F7X的， 对比油耗H6S是让我相当满意，磨合期没过现在平均油耗是6.5, 一般走10公里市区路都是5-6升之间，高速会比较耗油，由下高速计有7升，但回到市区又可以打回6左右 暂时第一缸油加了55升，现在跑了750公里还有10升在 (有17公里是提车前已走的)

点评车型: 2022款哈弗H6S 2.0T 潮跑版4WD

4分“优秀”

【空间表现】 特别大气，我和媳妇主要是看见鲨鱼造型和翘臀喜欢上的h6s 【驾驶感受】 动力没话说，毕竟2.0T,比我之前1.5L的小轿车好开 【购车经历】 当时也是奔着这个车去的，销售很热情就定下来了 【最不满意】 主要是导航偶尔出现偏差，导致车载导航无法使用，其次就是低温环境车载显示屏黑屏（我之前使用9万吉利都不会出现这样问题），自动后备箱偶尔卡壳，需要手提解决。氛围灯也是比较失望，特别小，没太大感觉 【油耗】 比较是2.0T肯定比较费油，堵车大概14个油，不堵车大概12个油，个人用油情况 【亮点配置】 车的雷达比较多，对于新手来说特别友好 2l驾驶也特别不错，对于长途高速来说特别节省力气，自适应定速巡航给点赞

点评车型: 2022款哈弗H6S 1.5T DHT智跑版

4.1分“优秀”

车辆买于2022年3月，已经开了半年，行驶里程6300公里。 这辆车最大的优点绝对是空间，从驾驶舱到后备箱，一个字大，两个字宽敞，满满的五星好评。 车辆样式非常大气，内外都很好看，这是我比较满意的一个方面，运动座椅也挺酷，给四星。 车联网方面，今年以来长城汽车的其他车型投诉的比较多，不知道哈弗H6s会不会也有这个问题，拭目以待吧。 油耗方面，低速上行驶四五个油，还行，不是太高，但高速上行驶油耗则达到七个油以上。目前，我的这辆汽车综合油耗6.4L/百公里，比宣传的4.9L/百公里要高出1.5。这是我不太满意的地方，毕竟宣传的是综合油耗4.9。给三星！！！

点评车型: 2022款哈弗H6S 2.0T 智跑版

3.9分“良好”

【购车经历】无优惠，外观时间看久了之后又感觉没大狗好看了（x_x；） 【提车价格】 落地17政府补贴5000， 【驾驶感受】 动力可以，赛道模式挺舒服 【油耗】 高速平均7个上下班平均13综合目前11左右，主要山路偏多上下坡太多，油价现在也涨的飞起 【保养】不在4s店保养销售无法质保，心里感觉不舒服 【空间表现】 日常基本够用，后备箱太高，导致整个空间变小偶尔拉货空间不够用 {(缺点)}低速油耗偏高，冷车加油变速箱有顿挫明显，热车情况还ok,后视镜加热有没有都一样去雾效果差，主机功能单一，没有电动尾门，很不方便还是挺沉，女生的话不是很好开关，车内无尾门开关，导致打着车的情况无法打开后备箱不方便必须熄火，导航在隧道时老是定位不准提示偏离挺烦的，语音搜索目的地不是很准,

点评车型: 2022款哈弗H6S 2.0T 智跑版

3.9分“良好”

车子开了半年多了，车子挺大的，造型一直看着挺舒服的，就是半年多了车内味道还是挺大的。 每次停车对我来说比较困难，虽然有三六零，但只能辅助不能作为依靠，不然它一次失效，像我依赖了，就保险扛都换了。 动力我一直标准模式感觉够用了，偶尔用一下S档模式，感觉速度飕飕的，就是油耗偏高点，跑高速八个左右，市区嘛十二到十四了，也和驾驶技术有关，一箱油我跑六百多吧好像。 就是车子刚出来不久，基本没优惠，裸车14.69万，我14.38万提的，那时候心念念的，没有好好砍砍价，我老表比我晚些就优惠很多了，所以说，当局者迷，旁观者清，这八个字送给当时的自己。 最后说说，其实买车子别忘记自己的初衷，自己喜欢就好，车子也有它自己的使命，你怎样对它，它就会怎样回报你的。

点评车型: 2022款哈弗H6S 2.0T 潮跑版4WD

3.93分“良好”

1.外观漂亮 2.内饰将就 3.车机系统一般，经常挂挡和档位显示不一致。 4.操控适合家用 5.动力很好 6.后视镜不能观察后车，bug。主要是屁股翘得太高。 7.初段油耗非常高 8.盲订客户，有1000的超值礼包。然而，全国都不是统一的标准。由4s店自己做主，随便得不能再随便得东西。我的就是全车除甲醛一次？1000元，我只有哈哈哈。 9.每个地方的4s店套路都多。我觉得能够盲订的客户，厂家应该强制统一一下费用！ 10.送6年12次保养，然而只是半合成机油，2.0T的涡轮燃油车，算不算笑话？ 11.裸车15.99万，非要我调15.89万。搞毛线

点评车型: 2022款哈弗H6S 2.0T 悦跑版

4.71分“优秀”

去看车，黑色只有低配。就买了低配。 买之前就把主流的品牌都了解过一些。各个品牌都有优缺点。 买这个车看了主要缺点就是油耗。包括买之前很多人都说长城的车油耗高。买东西就买适合自己的嘛。 但我看了油耗这个问题。真的不要太考虑。因为我一年跑不了多少公里。撑死跑1万。能多耗多少油？ 开了几天平均油耗的话八个多点，高速跑的多些，就按十个油算，我们这六块一升，一公里六毛。可以接受。 我表弟开的crv，这车比crv重，动力还强，多一点油我觉得很爽。 买之前都觉的开起来可能会顿挫，但家里人坐着一点顿挫感觉都没有。 要是一个人开，红绿灯路口，油门踩深一点，等个不到一秒钟，那动力，那推背感，贼啦爽。这感觉不是CVT的车型能给到的。 跑高速，这个动力，只要你不怕吃罚单，想超谁超谁。

点评车型: 2022款哈弗H6S 2.0T 潮跑版4WD

4.5分“优秀”

新车开了整俩月了，更方面表示都不错。但刹车我感觉不是随踩随停，可能是因为我开领克再开哈弗会觉得有些差异。油耗：我超车经常开赛道模式，所以油耗会比较高。内饰：我觉得内饰的话可以多几个氛围灯，我比较注重氛围感。外观：外观的话我最不理解的是为什么要把排气隐藏，关键隐藏倒无所谓，但是放两个假排气说实话有点不尽人意，排气声浪很喜欢。空间：这车空间没得说，我坐领克后排头能顶头，但是哈弗不会后面很高，而且这个从c柱开始溜背，我觉得很好看也不会损失后排头部空间。驾驶感受：这车避震相比于领克的话会显得有些硬，但毕竟算轿跑suv，所以硬一点其实也没什么。高速上我听到的噪音主要是来自于后视镜，当然毕竟不是双层夹胶玻璃所以静音性不是太好。，这个价格四驱、排气声浪、驾驶辅助、用料等真的挺值了。

点评车型: 2022款哈弗H6S 1.5T DHT悦跑版

4.6分“优秀”

驾乘体验很好，平顺，动力充足，安静（只在安静环境且低速时。才能听到发动机的声音，时速超过50公里／小时，就只能听风噪胎噪声，感觉不到发动机的声音，风噪胎噪的控制也比多数车好，接近中高档车水平）。外观个人觉得比较有气势，属自己喜欢的款式（因各有喜好，还是自己去看吧），内饰也不错，有点运动气息。空间也足够大，配置也相对较丰富。油耗也足够低了（已跑3600公里，平均油耗5.5升／百里，根据路况不同，最低平均油耗可达4.3升／百公里）。只是跑高速的油耗偏高（定速巡航120公里／小时的速度下，表显平均油耗维持在7.4升／百公里），有点超出自己的预期值。底盘调较相对偏硬，但还算舒适，软硬的平衡取舍也是自己喜欢的类型，感觉侧向支撑较强。至于综合性价比，个人认为比多数合资强，当然各人的看重的指标不同，会有不同答案。说点已遇到的问题，导航定位多次出现偏差（不够精准）时，提示偏航误报，导航界面总显示夜间模式。车联网络出现过一次连接不上的情况（断开电源线，重接重启后故障消除）。暂时还没遇到其它问题。最满意是它的动力性能，油门踏感线性且充足。

点评车型: 2022款哈弗H6S 1.5T DHT智跑版

4.43分“优秀”

本人21年11月份提车，到现在也已经开了快5000公里了，之前开的h6二代，来给还没提车的朋友做一个简单的分享。 外观:个人非常喜欢这个这个外观，相比较下更像是f7的改款? 内饰:座椅真的很舒服！包裹性比较强。 车机使用了100次以上，目前只出现过一次卡机。 语音识别成功率大概有95%。 座椅记忆及离座归位100次中大概有3次未做出应有反应。 车载网络100次中出现过1次无网络现象。 车载导航10次9次出问题，已经提报厂家，感觉这表现对不起这个芯片。 这车空间没的说，我185cm 160斤，前排后排做的都很舒服。但总感觉后备箱不如h6大? 驾驶感受:路况反应较为明显，隔音还可以吧。 使用中会发现这车其实很注意细节，但希望更可以注重下对细节的品质。 最后提醒下要提车的朋友，一定在合同里备注好赠品的时间跟匹配度，4s店给的脚垫根本不匹配。备注好提车时间，大家有什么问题，可以在下面评论，我们一起交流下。

点评车型: 2022款哈弗H6S 2.0T 智跑版

4分“优秀”

驾驶感受还好 外观更好，就是油耗偏高，车机功能单一，娱乐功能体验偏差，

点评车型: 2022款哈弗H6S 1.5T DHT悦跑版

4.7分“优秀”

哈弗 H6S 这款车型关注好久才下定决心订购了。目前车辆状态一切正常，第一箱油跑了651公里，百公里油耗在8升左右。外观：自己一直喜欢的，内饰做工方面：也不错，配置方面：我购买的1.5DHT 悦跑版，配置够用，不过还是觉的有点减配了。比如没有座椅加热，前方雷达，防疲劳提醒等主要功能（这些厂家应该给配上，我觉得 H6S 销量会提升不少呢），其他后视镜加热，自动折叠，自动自适应远近光灯，防碰撞预警，车道保持，车道偏离，主动刹车等可有可无，毕竟人发挥着绝对的作用，机动车驾驶人自身素质和驾驶技术，防御性驾驶的交通安全意识比什么都强。目前还没有出现任何毛病，更方面还有待考验吧希望国产品牌做的越来越好。