驱逐舰05转向手感出色值得买吗_驱逐舰05操控怎么样

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 55KM 尊贵型

4.5分“优秀”

2020年就考了驾照，一直没有开过车，今年工作地点换到了外市，回家特别的不方便，所以才有了想买车的想法，刚开始看了油腻V和秦plus，但是看网上说油腻V油耗感人，于是主要关注了BYD的新能源，后来看秦普拉斯的时候感觉仪表盘也太小了，还没我手机大，然后无意间看到了驱逐舰这款车，和秦普拉斯是孪生兄弟，在网上看了外观刚开始觉得没有秦好看，不过后来越看越觉得驱逐舰耐看，索性不看了，联系销售谈好之后直接下了订金，因为工作原因一直没时间回家提车，终于！在8.17号的时候忙完了工作，马不停蹄的赶回家去ssss店提车，在ssss店当天办手续的时候还遇到了两次停电，当时真的有点慌了，别演我啊，不过还好都是有惊无险 【提车价格】 车价13.58+保险4858+上牌费100送了3次保养别的脚垫膜之类的，送的膜感觉还行不是太垃圾，重点表扬这家ssss店的员工，服务态度真的太好了，这几天合肥高温，从进门开始冰矿泉水就没有停过，一会送一瓶一会送一瓶，快到中午还邀请我们在ssss店吃饭，不过还是没有口福品尝BYD的员工餐是什么样的，因为没有人能抵挡疯狂星期四的诱惑，后面上牌和装电池护板（439元子）也是有销售全程在跟，服务态度特别的好。 【驾驶感受】 刚开始开没多久，感觉动力很给力，给油就走，方向盘也很轻盈，小迪也非常的智能 【最不满意】 今天等红绿灯的时候想飙一把开了运动模式，结果一脚油门明显感觉到轮胎打滑特别严重，不知道是胎燥还是发动机的声音，速度起来之后声音蛮发大的，开音乐也只能勉强遮住一点，还有就是驾驶位没什么异味，但是后备箱每次开都特别重的味道，前机盖必须用特别特别大的力气才能关上，不知道是我一辆车还是大家都有 【油耗】 目前才在市区跑了100多公里，表显油耗4.2，不过都说是快乐表 开的少目前就这么多，有没有老司机给我分享点车载好物，然后拉我进一下车友群，万分感谢！！

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 旗舰型

4.07分“优秀”

【驾驶感受】上车走起。DM-i车型驱动的核心逻辑是“以电为主”，简单来说就是：多用电，少用油、高效用油。大多数情况下，这套动力总成主要依靠电机进行驱动，发动机大多数时候充当的是“充电宝”的作用——只有在急需要动力的时候，或者电池亏电的时候，发动机才会“被迫上岗”。加速感方面，驱逐舰05搭载的“骁云”1.5L发动机，最大功率只有110马力，最大扭矩是135牛·米，发动机的动力显然支持不起它7.3秒破百的实力，所以真正起到“加速C位”作用的是电机。120公里版本的电机最大功率197马力、峰值扭矩325牛·米。所以在发动机和电混系统的共同作用下，驱逐舰05不管是在什么速度区间，只要电门踩到位，TA就能给你舒畅的提速感受。同时，因为没有变速箱，所以驱逐舰05在平顺性和动力输出响应的敏捷度上，驾驶感受很接近纯电动车，干脆不犹豫，舒服。而且，如果不是发动机的轰鸣声，你很难难察觉到发动机介入了，也就是说，两种动力的衔接特别流畅，EV/HEV模式的切换也很平顺。 转向方面，首先，驱逐舰05方向盘的粗细程度个人感觉刚刚好，所以它的握感不错，至于转向阻尼方面，个人感觉也比较合适，整体的指向比较精准干脆，开起来不虚。同时，驱逐舰05采用了一体式的座椅，坐起来和摸起来的感受都不错，但是因为这是个白色的皮质，所以个人比较担心它的耐脏性。 底盘感受方面，说实话，驱逐舰05的底盘质感是我比较关心的点。首先，驱逐舰05同样采用了秦PLUS DM-i的那套前麦弗逊、后扭力梁的悬架结构，所以底盘悬挂给人整体上的感受是差不多的。这套悬挂在处理绝大多数道路情况的时候（特别是城市良好道路情况），能够过滤掉大部分的颠簸，并且加上松软的座椅，传递到驾驶员身上的振动相对较少。但是在处理大颠簸路面、乡村机耕道、或者深厚减速带的时候，驱逐舰05乘坐舒适性会有一定的降低。平心而论，这也不能“什么都想要”， 毕竟成本在那里。当然，如果能够换成多连杆独立悬挂的话，驱逐舰05驾乘起来肯定更出色。 最后，还有一个小彩蛋，它也是驱逐舰05的一个杀手锏——快充插口，这个之前我们在宋PLUS DM-i上也见过，不过那台车上还是一个转接口，而驱逐舰05上直接上了一个快充口。这项技术很关键，因为在城市或者旅游景点，最常见的就是公用快充桩，而公用慢充桩其实特别少，所以很多PHEV车型在户外想充电是很困难的,但是驱逐舰05不一样，它行！所以，它解决了别家PHEV的一个痛点。

点评车型: 2024款驱逐舰05 荣耀版 DM-i 55KM 豪华型

4.21分“优秀”

动力足，百公里加速7.8秒 车机智能娱乐化，在同价位车中算不错 空调还可以 车速低于六十时，隔音好 操控转向灵活，方向盘轻 缺点: 刹车一般 跑高速隔音一般，时速快时有点飘 底盘一般，经过不平整小路时，有点晃

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 55KM 尊贵型

4分“优秀”

驱逐舰05 55km尊贵。 【购车经历】 8月7号去订的车。23号车到店，9月2号去到办理完手续就把车子提回来了。可能定的不是畅销车型，下订到提车的时间还是挺快的 我办理的是厂家免息金融，所以车到店后需要去交首付和办理贷款，等放款了才可以拿到车。这期间还需要做的事情有，确认保险，网上选牌，办绿本和蓝本。拿到牌后才可以去申请新能源补贴，珠海补7000 【驾驶感受】 最满意的还是起步时的推背感，妥妥的电车驾驶感受。还没上过高速，但是在快线上开到120，超车还是比较轻松的，方向盘转向助力舒适。l2的辅助驾驶反馈速度也比较满意。360夜间效果有减弱，但是对于停车来说够用。 【乘坐体验】 小迪的智能度和反馈速度都挺满意的，确实在日常使用上方便很多。提个bug，使用小迪说去某个目的地很大概率识别不到，需要先说小迪打开高德地图，再说目的地才容易成功。 【油耗】 从提车地快回家55km的ev续航就用完了…剩下的都是hev模式在走，电量基本保在20-25。油耗在5左右，因为都是在市区跑，等后面使用多一段时间再来评价。目前没有想象中那么低油耗。但是比较满意的一个点是，在20电左右发动机会强制充电，发动机会启动，在关窗加空调情况下基本感知不到，也没有网上说的车身明显抖动。只是在一次在车库开着窗，忽然听到发动机启动的声音，顺便发现了我的左后轮胎异响，一看扎钉子了…我很杠的下车直接拔掉了…油耗见下图。现在看着左后轮胎的压强賊难受….也不知道是不是和钉子拔了有关. 顺便提一句。我朋友对我的远程开空调羡慕得很哈哈哈，一直在说买油车买早了啊哈哈 以下车品还没买，请各位舰长给个建议看看是不是智商税哈哈哈 除甲醛-希望树，非全包围坐垫，中控台垫，脚垫-3m 屏幕中控贴膜，还有4s送的1000块钱贴膜还不知道要不要去贴还是直接上网买3m贴膜好… 之前考虑的有 影豹，思域，星瑞。影豹当时都快下订了，忽然我朋友说看看比亚迪秦。然后就顺便发现了驱逐舰05。秦的屏幕直接劝退，而且试驾时中控台的反光很难受 说到这里，因为之前在考虑时基本都是在懂车帝上学习和看大家的建议的。现在回来反哺啊哈哈

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 55KM 尊贵型

4.5分“优秀”

之前一直都是看别人的评价，自己买了车之后用了一年多，感触颇深，过来说一说分享一下。 【购车经历】 我的车是2022年8月份买的，购车旺季没什么优惠，当时考虑到家里没有充电桩，也没有安装的条件，因为是租的车位不能安装新电表，所以也没法安装充电桩，当时就考虑着把它当纯油车开算了，反正混动也能省一点，就选了55的顶配版。 【落地价】 22年买比亚迪的时候，比亚迪可火爆了，基本上没有优惠。55公里顶配裸车价13.78万元，第一年保险5600元，上牌500元，置换补贴2000元落地14.19万元。 【55纯电/120纯电】 买车只要钱包允许就买顶配，以免日后后悔。当时考虑到没有充电桩，所以买的是55公里顶配，但等真的买了用了一段时间之后，发现还是后悔了。没有上120，因为用了纯电之后那种驾驶感觉真的回不去了，后来想想反而没有充电桩才要买大电池的版本，有充电桩买55公里才是对的。因为120的版本有快充，平时在外面停商场或者在哪个快充桩充一会就走了，但是55公里版只有慢充，如果真当纯油车开也就算了，想是这么想的，但当用了纯电的感受之后啊，发现用电的时候能不用油就不用油，而慢充桩又很少，找个慢充装，要充两三个小时就很痛苦，所以呢后来慢慢的也就无所谓了，就还是当纯油车开了。所以建议大家如果要选购该车的话，能上120就上120，能选顶配就选顶配。 【驾驶感受】 驾驶感ok，方向盘助力可选择,选舒适就好，方向指哪打哪。 【续航】 纯电续航55公里。但是如果你起步，就把空调打开，那就显示50公里。 春秋天如果只走城市快速路，80公里匀速跑可以跑满50公里，如果是上下班高峰，堵车路况50公里的续航可以跑到将近60公里。 冬夏季需要开空调的时候，纯电续航就没那么长了。因为开着空调，基本上续航还剩20几公里的时候，发动机就会强制启动。续航大概在35到40公里左右。 【动力表现】 因为之前开的就是2.0自吸的SUV，所以感受来说的话不比之前开的车差。动力随叫随到，非常线性，而且没有变速箱的顿挫感。极限纯殿下地板油功率大概是80多千瓦，纯电优先情况下地板油发动机直接介入自动切换hev模式全功率125千瓦左右。因为没开过运动模式，所以电动机的145千瓦一直没踩出来过。 【空间】 正常来说，家用空间是没什么问题的。一米八以上的大高个买的时候多考虑一下，我坐驾驶位的时候我的头发会顶到天花板，不是很舒服，椅子放到最低也不行。轴距2718。后排还是比较宽敞的。后备箱比同级的都会大一点，进深110，装一只现宰的羊也没什么问题。 【乘坐体验】 怎么说呢？驾驶位和副驾驶位感受不错，后排的话会差一点，尤其是过颠簸路搓板路和减速带的时候，后排会跳一下，而且长时间走这种路坐后排肯定晕车。 【保养】 首保免费，后续小保养500到600左右，大保养800到1千左右。 首保hev 3500公里或总公里5000公里保养，后续就是总里程7500公里左右保养一次。 【油耗】 重点来了，油耗我得好好说道说道。 截止至2024年一月，我的小五已经陪伴了我超过65000公里，各种路况，各种速度，基本上都试过了。因工作关系，经常带着我的小五出差，仅2023年一年就跑了六万公里，当然，这不是营运车辆。 平时城市市区内上下班和日常通勤hev模式下百公里油耗大概在4.2左右，是非常省的，开空调的话，大概在4.5左右。 高速路况下，80公里的时速动力需求18千瓦左右，油耗大概在4.6。 100公里定速巡航动力需求二十四千瓦左右，油耗大概5.3。 120公里定速巡航动力需求三十三千瓦左右，油耗大概5.9到6.1。 跑山路的话，油耗会比较夸张，一般在6.7到8左右，零下十几度的天气，跑山路的话，油耗大概在9到10，当然，仅限上坡，因为下坡会回冲一部分电，综合能耗会下来。 如果是在高速上碰到那种前方15000千米，前方20000米连续长上坡，建议速度降到100，因为120的速度发动机单档功率不够，只能并联输出，然后就保不住电。但是100公里的时速的话，就是发动机虽然无法给电池充电，但功率刚好够。 正儿八经跑山路的时候，建议至少留有50%的电量，因为山路不宜跑快，除非你不要命了，但是跑山路速度慢的话，发动机无法接入直驱，只能用增程模式，而且用增程模式的话，大概率是发动机供给电机，电池也供电机，时间长了就保不住电。当亏电的时候，增程模式发动机会特别吵，会和拖拉机一样，用手机分贝测试仪在车内中控台附近测试，增程拖拉机模式分贝能干到86到88分贝。 【总结】 驱逐舰05，总体来说还是一辆非常好的车，适合家用，适合城市通勤。如果经常跑高速也没有问题，但是如果像我一样经常走一些非铺装路面以及复杂路况，那就建议买一个通过性高一些的SUV。一年多来，小五陪我上过山，下过乡，淌过水，犁过地，装过鸡鸭鱼肉，也拉过种子化肥，感谢有你

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 55KM 豪华型

4.29分“优秀”

驱逐舰05女舰长用车体验 提车一月多，新手女舰长写下用车感受，自己查资料，最后网上选中了缤瑞 cool , univ 和星瑞。看车时顺带看了秦，赶上有现车但是没看中外观就没订，正好那时候去海洋网看了这款驱逐舰，刚开始就被外观惊艳了，正是我喜欢的那种英气，销售顾问又说有现车，脑子一热当天就定了，选了个休息日把车开回了家。 【最不满意】 减震吧，过减速带感觉要颠飞，亏得我自诩喜欢路感，在试驾时销售顾问也说过因为是电动车车身偏重，悬架调的偏硬，更利于驾驶。 【最满意】 中控大 pad 超赞不解释。 【提车价格】 55豪华。按揭，送了膜和 脚垫跟保养 【驾驶感受】 只开过教练车和考试车，没啥话语权。加速挺舒服。开音乐市区路段也注意不到胎噪。360全息影像新手表示直香，座椅挺软舒服，白色的，我也爱干净应该影响不大。方向盘转向挺轻松，总想单手搓盘子。空间不错，后排不用管，父母不高且基本我一人用车。 【油耗】 亏电开空调不到5？夏天开空调真香。离家不远有慢充，而且四儿子店可以白嫖充电更香了

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 旗舰型

4.43分“优秀”

哈哈在广州等了70来天就能提到120旗舰，没啥怨言了哈哈，10月18验车，车是14号长沙工厂出炉的，新得不能更新了～ 本来订灰色，最后店里有白色到了就换了～目前开了一百多公里，不错不错。 推荐一定要自己出去京东买膜贴，千万别贴4s送的那个，看了车友群们的劝诫还好没去。自己买了jd花了六百多，感觉不错 【驾驶感受】 如果以前开过油车的人建议转向力度调为运动～就不会觉得车轻飘飘了，停车的时候要勾选“舒适停车”，不然顿挫感太明显。 【油耗】 看图～属于是我想用油都很难用的到的级别～ 【最满意】 必须是遥控驾驶，我的车位是两根柱子夹着的，平时开门会很困难。现在可以提前下车，遥控进去就太香了！ 【乘坐体验】 如同大家所说，的确底盘调教有待提高 ji，后排过井盖，坑坑洼洼那些还是颠的些许厉害(இдஇ; ) 【续航】 还没上过高速，反正实际电量达成率还行，充电试过一次快充，从45到充满用了40分钟，不错。

点评车型: 2023款驱逐舰05 DM-i 冠军版 55KM 豪华型

4分“优秀”

方向盘很轻，操作几乎不用很使劲，用电的时候提速非常快。转向基本指哪转哪，电门响应有一点点迟缓。亏电状态提速有点慢，冬天油耗有点高，达不到心里理想的油耗，当然比油车省多了

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 55KM 豪华型

4.14分“优秀”

关于驱逐舰05的实际操作在摸到方向盘之前我们都是未知，这也导致在试驾过程中出了一个洋相。上手即是掉头的路况让我差点现场表演了一个漂移，这主要是因为插混专用1.5L高效发动机的动力介入远比我想象的迅速，方向盘的带动也十分轻巧，是我低估了它的实力。但这也证明，这台轿车在我们日常行驶中可以做到更省力，无论是方向盘还是“油门”，轻松一带就能及时响应。

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 旗舰型

3.93分“良好”

试驾感受以120km车型为主，这台车的动力都来源于电动机，因此整体的动态表现相当不错，动力响应非常迅猛。但驾驶没有太多的激情，整个过程极为平顺，没有一点顿挫感，不过持续深踩油门的话动力之间的衔接也不会出现突兀感。整车的静谧性也相当不错，路噪和风噪都有很好的隔绝，电动机运转也很安静。转向力度偏向舒适很适合家用车，指向性和精确度很棒，开起来还是很轻松的，比较容易上手。悬挂调校偏向舒适，整体滤振效果令人满意，过减速带或坑洼路段车内几乎感觉不到任何多余的振动。内饰的科技配置也很不错，全系标配DiLink智能语音交互系统、中控8核自适应旋转悬浮Pad、自动空调、后排出风口、手机NFC车钥匙、LED日间行车灯、无钥匙进入及一键启动系统、胎压监测系统、外后视镜电动调节及加热、OTA 远程升级及云服务等。高配车型更是增加了5G网络速联、VTOL移动电站、多色氛围灯、后排中央扶手及杯架等亮眼功能，配合一些列的智能辅助科技，基本上日常生活的完全没问题。内饰使用的也是海洋设计语言，整体的设计简单、大气还很有年轻感，适合年轻人，外观也是，我觉得这款车的外观是符合我自己的审美的。

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 55KM 尊贵型

4.71分“优秀”

【最不满意】 应该是胎噪了，跑高速有点吵，等狠下心了就换静音胎。 【动力表现】 城市里超车行云流水，速度太快，垃圾轮胎有时候都把握不住。 【续航】 欢乐表都懂的，不过也比油车省了不少。 【驾驶感受】 总体满意，开起来很顺手，一不小心就会超速，刚开始还要适应一下。座椅舒适加分，缓解了不少悬架偏硬的不好感受。