点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 七座

4.7分“优秀”

先说优点： 1.动力没的说，起步换挡都很平顺，舒适模式超车就已经很轻松了，转向掉头都很灵活，不像这么大的车； 2.外观看个人喜爱度，我是很喜欢，内饰也无敌； 3.空间跟途昂冠道比是不富裕，但是肯定够用，我身高190，体重135kg够有说服力了吧，说第三排空间小有点吹毛求疵了，用不上几次，小孩子坐肯定够用； 4.说车机卡顿、刹车异响的问题我目前还没遇到； 5.待发现…… 缺点： 1.车机系统确实有点复杂，还需要熟悉一阵子，不然很多功能不知道在哪设置； 2.追求运动的车底盘调教的肯定没有那么舒适，偏硬。但是还能接受； 3.系统下载不了高德地图、网易云等其它软件，车机自带流量信号不太好； 4.待发现……

点评车型: 2021款领克09 2.0T Ultra 六座

4.8分“优秀”

顶配+气囊M版，接近提车不到一个月的样子，里程2507公里。简单谈一下用车感受。 外观大气，特别是这个紫色很耐看，座舱是我喜欢的样式，并不喜欢塞个显示器那种。智能驾驶很高级很好用，静音效果非常好。音响效果还不错，就是操作读取U盘歌曲时要点太多下，下次点火也不能记忆上次的读取位置，需要改进。就是车机逻辑不是很清晰操作略显复杂，语音识别还需要适应，识别率不太高。在使用蓝牙接听手机来电时空调制冷会听，温度顿时升高，体验不好。 三排没有拉手，后备箱矛点太少，想改一下后备箱很伤脑筋，没有现成的改装样式。 不系安全带车辆就不能移动，这个限制还需要适应，因为有时确实只需要原地移动车辆而已。 座椅稍显硬了一点，一个月一直在找合适的位置。 总之是太不错的大车，后续继续谈感受

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.5分“优秀”

外观时尚大气，侧面线条凌厉，和轿车停在一起气场强大！ 驾驶感受我感觉不错，毕竟我没开过多少车不好评价，空间差点意思，家里都是大个子千万别买6座的，我是平时当4座用，应急能坐6个人，我的家庭成员没那么高，否则去买亚运版5座更实在。 对比了奥迪q5和宝马x3，开起来09的表现毫不逊色，配置直接吊打，还能省个小10万加油够加好多年了。 没选远航版主要是因为没有家充充电不方便，而且前脸不是熏黑处理的，我比较喜欢燃油版全黑的外观，更加协调，动力对我来说燃油版就够用了。 其实现在电池技术明显还在高速发展，现在花大价钱去买我个人觉得划不来，后期充电技术升级电池容量增加。稳定了之后才值得买，现在买的电车过几年自己被自己淘汰，开个两年就换车的大佬请无视！而且看车友反馈插电版的出问题的概率更高，平时也就是省两个油钱，说起来咱们都花差不多30万买车了多烧两个油算什么，有这功夫还不如想想怎么多赚点钱💰💰💰💰 总得来说，好车值得推荐！

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 七座

4.8分“优秀”

外观各有喜好，个人就特别喜欢，觉得很帅，配置方面哪怕没有一万块的升舱包，也是相当够用，相当能打了。动力纯油的也是很强，当然比不上插混的，预算再多点的朋友可以考虑插混，毕竟动力强还省油，谁不喜欢，我喜欢用舒适模式，不突兀也不会掉链子，节能模式动力就软绵绵的，运动模式一开，方向盘立马变重了，油门一点就有，这么大的车，感觉还是很惊喜的。座椅是稍微有一丢丢硬，但是比自己前一辆车好太多了！空间嘛，我是够够的了，爸妈坐第三排觉得还行，油耗嘛，我是刚提车回来，具体没法儿给结论，感觉不会低于10个左右，毕竟五米多的车，还想啥面包。老婆说外观黑色显大气，内饰选的棕色的，自己也是蛮喜欢的，车机嘛还是很好上手的，自己的老车那都不叫车机，出了连个蓝牙听歌，啥也不是，还有点担心呢，哪知道这么轻易的就能上手。隔音效果也是很满意的，音响就更别说了，14个BOSS音响，听歌也挺享受的。车各有所需，各有所爱，希望各位都能买到自己喜欢的车。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.8分“优秀”

外观犀利，配和四个大脚，运动感十足。 动力强劲，四驱系统+2.0 微混，起步比我之前迈腾还要给力。 空间足够，驾驶座只要不是非常靠后（1.8米以上驾驶员），后两排空间充裕。目前第三排给娃坐。 油耗，无所谓。车大了，重了，带来的空间以及安全对比增加的油耗。买车前就打算好了。室内通勤和迈腾差不多，主要看驾驶习惯，个人不喜欢踩刹车。高速多1个油。 底盘，最满意的一项，同样的转弯，侧倾控制比老车倾角更小，加上座椅包裹性。乘客不会感觉要滑出去（对比迈腾）。 其他小缺点， 后门挡泥板处，包覆性不足，有泥水会甩到后门密封，影响下车体验。淘宝138买了隐藏式挡泥板解决。 车身高，老人孩子上车没有轿车那么容易，咸鱼400+ 踏板解决。 车头散热器，间隙太大，远看蒸发箱太明显，档次降低了。 买了个金属网，挡了下。整体感更高同时避免了蒸发箱进树叶飞虫。 车机，子菜单太深，而且可操作选项无提示。需要深度摸索。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.71分“优秀”

外观很大气，做工到位，性价比无敌，驾驶感受相当好，内饰很满意，空间第三排略小，油耗同级别算优秀，毕竟2.0T全时四驱，不过应急带孩子没问题。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.6分“优秀”

动力，操纵底盘都挺好的，安全性就不用说了。外观我喜欢，很霸气。都说车机不行，用了些基础功能还没发现什么问题。空间上两娃家庭用正好，谁家6座车天天坐满6个人，只是备着。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.3分“优秀”

前脸辨识度高，能量晶体尾灯点亮有科技感，侧面修长大气。爱信8AT好用，前后减震过坎有韧性，车机逻辑略显混乱。驾驶感很棒👍

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.2分“优秀”

【最不满意】最不满意的就是油耗稍微高了一点，尤其是在农村路上面比起城市又会多个两三个点，不在乎油耗的车友们可以购买 。 【最满意】这款车最满意的就是外观了，看起来大气，过年开回家邻居们都说我挣大钱回来了，开着这个车还挺有面子的，后备箱空间又大，这次出去带了三四个行李箱，还有几个袋子，人个感觉这个车做家用车比较合适。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.07分“优秀”

领克09由于定位等方面与XC90相近，素有“小XC90”之称。在外观方面依旧延续了领克家族经典的设计语言，大尺寸的直瀑式进气格栅，北极之光LED日行灯，贯穿前脸的天际线，总体来说比较新潮前卫。能量晶体尾灯搭配上双边四出排气也为这台车的外观增色不少。 内饰方面走的是年轻化的设计风格，采用了大尺寸的液晶仪表和中控屏，为内饰定下了不错的科技基调；同时内饰引入了独特的陨石纹路饰板，并采用了大量的翻毛皮材质和皮质面料，赋予了整车不俗的豪华感。 2.0T Halo六座版本的车型座椅也是非常舒适，第二排采用了与MPV相同的独立座椅，同时配备航空头枕以及可调节扶手，是整台车里最舒适的位置；不过第三排的乘坐空间就略显局促了；总而言之这台车的座椅舒适度很高，但空间表现并不算特别亮眼。 Halo六座版本提供了2.0T发动机+48V轻混的动力总成，并匹配一套8AT变速箱，拥有254匹的最大马力和350牛·米的峰值扭矩，同时搭载全时四驱系统，整台车可谓又快又稳。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4分“优秀”

2021款 领克09 2.0T Halo版 6座试乘体验，自主品牌高端SUV车型 【最满意】 1. 外观方面依旧具有很高的辨识度，领克09使用了全新的设计语言，直瀑式中网更显沉稳大气；两侧家族化的分体式灯组与之相连，一体性更强；车尾双边共四出的排气非常唬人，气势更足。 2. 整车基于SPA平台打造，同平台车型为现款沃尔沃XC90，有着沃尔沃技术的加持，底盘整体质感得以保证；SPA架构在车门、底盘、动力总成等部分使用铝材，可以有效地控制整体的重量。 3. 内饰整体质感不输同级竞品车型，展车为黑棕拼色内饰，提升了视觉层次感的同时也营造出了不俗的豪华氛围；全液晶仪表以及大尺寸中控屏幕点缀其中，凸显了内部的科技感。 4. 领克09使用了全新的车机系统，内部有着车辆的3D建模，可以随时调整车辆设置；中控屏幕显示清晰，触控灵敏；保留了两个旋钮，操作上考虑的比较周到。 【最不满意】 1. 第三排空间差强人意，坐姿以及空间仅能满足成年人应急使用。 2. 变速箱换挡逻辑需要车主适应，挡位切换需拨动两次，略显繁琐。 【乘坐体验】 座椅填充物软硬适中，主副驾驶座椅侧翼可以提供一定的支撑，腿部支撑也比较到位；第2排使用了独立座椅，自带扶手非常人性化，靠背前后可活动范围比较大；第3排座椅填充物稍薄，坐姿为类似抱膝坐，舒适性一般。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Pro 七座

3.93分“良好”

作为领克家族的旗舰车型，领克09基于SPA架构打造，整体造型非常简约大气。外观方面，领克09采用领克经典的家族式设计，其中，分体式大灯灯组与垂瀑式进气格栅连成一体，形成T字型设计。至于前包围两侧的横向进气口，则为整个前脸增添了几分精致感。车身侧面，作为一款中大型SUV，领克09采用了较为硬朗、简约的设计风格，前后比例较为舒展协调，气场非常强大。其中，在前后轮眉以及车门下方，领克09加入了大量的线条刻画，而在前门位置，新车则加入了一块装饰板点缀，搭配上内凹式的车门设计以及密条辐轮圈，整个侧面看上去稳重而又不失个性。除此之外，新车还用上了更具科技感的隐藏式门把手，同时，熏黑D柱的设计也营造出一种悬浮车顶的效果。车尾部分，新车尾灯造型采用了全新的设计，其中，标志性的家族样式的尾灯灯组由一条黑色饰条连接，形成贯穿式样式，由于采用纵置横向排列排列，新车的后尾灯在点亮之后具有不错的辨识度。此外，新车后包围上的双边共四出的排气设计，则为整车增添了几分运动气息。车身尺寸方面，领克09的长宽高分别为5042*1977*1780mm，轴距则为2984mm。内饰方面，领克09采用了全新的内饰设计，并加入大量平直的线条，整体造型简约却又不简单。其中，考究的用料使得车辆的档次感得到显著提升。而贯穿式空调出风口、全液晶仪表和12英寸内嵌式中控屏的加入，则使得车内看上去极具科技感。而像领克家族标志性的电子挡把和平底式多功能方向盘，排列规整，同时整个座舱的质感和工艺也比较到位。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.07分“优秀”

领克09定位中大型SUV，是领克家族目前的旗舰车型。目前共推出5款车型，指导价格区间26.59-32.09万元。 【外观很有气势】 领克09前脸的部分依然保持经典的家族化直瀑式格栅，虽然很有辨识度，但是在这台中大型SUV上有点内敛。分体式的前大灯组依然是目前比较流行的风格，全系灯光配置相同，配备矩阵式LED远近灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯和转向头灯。 车身侧面和尾部看起来是比较成熟稳重的风格，包括隆起的轮眉和车顶行李架，也都是和车身同色的设计，看起来更精致。隐藏式的门把手，20英寸的Y字型轮圈都增添新鲜感。尾灯的层次感比较突出，整齐排列的LED灯光辨识度非常高。车身下包围有双边四出的排气布局。毕竟是一辆大块头车型，前后驻车雷达，360度全景影像和车侧盲区影像必不可少，全系标配。另外还有倒车车侧预警系统和自动泊车入位功能。 【内饰精致豪华】 内饰的氛围还有有足够的豪华感，无论是用料还是配色都体现出这个级别应有的档次感，也要比兄弟车型沃尔沃XC90精致不少。中控台有大面积的软质材料包裹，贯穿式的空调出风口，还有铝质的饰板，上面雕刻有纹路，要比普通的木纹提升质感。 三辐式真皮方向盘，支持电动调节，而且还有方向盘加热和记忆功能，配置很丰富。方向盘填充物比较厚实，握持的手感很出色。多功能按键采用的是触控设计，看起来比较高级，但是没有实体按键方便。全系标配12.3英寸全液晶仪表盘，显示效果很清晰，而且屏幕边框也控制的比较小。另外还配备有HUD抬头数字显示。 中控区域标配12英寸触控大屏，车机系统使用的高通8155车规级芯片，运行更加流畅。屏幕中所呈现的VR图像替代传统的菜单栏，可以做到“指哪调哪”。目前主流的实时路况导航、语音识别控制和车联网等全部都有，但是没有手机互联。空调控制区还有一块6英寸的小屏幕，而且两个旋钮的显示屏幕也可以触控操作，突出科技感。 电子换挡杆还是领克家族化的风格，造型小巧。前排的储物空间非常丰富，这一点要比沃尔沃XC90更实用。前排的储物格全系标配手机无线充电，使用更方便。配备有BOSE音响，有14个扬声器喇叭。 【乘坐体验】 领克09全系均为真皮材质运动风格座椅，标配前排座椅电动调节。带有腰部支撑，前排座椅加热和通风，另外还有主驾驶位记忆功能。在这个价位已经算是很丰富的水平，顶配还有腿托调节和座椅按摩。乘坐体验，座椅填充物很柔软，皮质也很细腻，但是两侧的包裹性比较一般。 虽然领克09的车身尺寸够大，但是车内后排的乘坐体验并不是非常宽敞。选择6座版车型会更加方便舒适。第二排两个独立的座椅造型宽大，填充物很厚实。支持电动前后调节和靠背调节，座椅加热功能需要额外进行选装。乘坐体验非常舒适，腿部空间和头部空间很宽敞，但是中间地板不是全平有点难受。 第二排乘坐空间宽敞之后，第三排就比较紧凑了。座垫长度比较突出，但是坐姿比较低，对于腿部的承托性并不好。当第二排座椅调整至剩余一拳腿部空间时，第三排才能勉强够用，长时间乘坐也会比较疲劳。虽然空间小，但是配置并不缺，带有储物格和充电接口。 【驾驶感受】 动力方面，领克09搭载2.0T发动机+48V轻混系统。发动机最大功率254匹马力，峰值扭矩350牛·米，匹配8AT变速箱。 实际开起来，48V轻混系统对于动力方面的影响并没有太多，最大的作用是改善发动机的响应速度，自动启停更加平顺。2.0T的动力还是有着足够的底气，加速比较轻快。当然，毕竟吨位在这，想要很强的推背感，自然没有太多。变速箱在舒适模式下升降挡都没有太多的存在感，换挡动作并不快，但胜在特别平顺。方向盘转向比适中，再加上较宽的轮距和悬架支撑力，高速巡航时稳定感非常好。底盘的质感在同级别里属于中上等水平，悬架整体偏软，保证车内的舒适性，但是也保留了一些路感。如果顶配选装空气悬架，会有越级的表现。 【总结】 领克09的外观设计还是有这个级别该有的气势。内饰的豪华档次感很突出，但是设计比较简洁，缺少一些新鲜感。车内乘坐舒适，但是空间表现中规中矩。动力方面，足够满足日常驾驶需求。如果想要绿牌，想要更加节省油耗，可以选择PHEV车型。