星途凌云400T用车感受:
1、用车环境:去年9月初提车,目前行驶12000公里,成都上下班早晚高峰用车,每天来回30多公里,周末偶尔周边跑跑高速或快速通道,运动模式下行驶800公里左右。。。
2、先吐槽缺点:
①车机系统不好用,不支持华为鸿蒙,差评;
②个人觉得235轮胎更适合这个车辆的大小,动力需求,差评;
③车机升级后点火默认ECO模式,建议可以手动设置。
3、优点吧:
①动力,三种模拟都体验过,尤其运动模式,开了这个模式就不想换了,但是建议新手过不喜欢激进驾驶的朋友不要尝试;
②操控,底盘稳,相当扎实,不信的可以自己试驾一下,悬架稍微偏硬,过减速带体验感不是很友好。前段时间开过同事的荣放,真不知道荣放能给到什么????我很纳闷。。跑高速到120明显感觉车子轻了,不敢开快了,弯道稍微快点就是飘的……只能违心的说了句,目前保值率还可以,油耗不错。。。。。。
③空间,正常驾驶坐姿后排非常宽,后排放倒可以当床,我是偶尔拉一些货物,完全够用;
④外观,仁者见仁,比我朋友的荣放好看多了,呼吸灯也有仪式感;
⑤内饰,没有什么槽点,也没有什么亮点吧!只能说中规中矩,荣放的太丑了,奇丑无比,倒车影像太模糊了。
闲暇之余顺便发表下感慨,近期凌云S事件挺火的,我觉得国产红旗、奇瑞,吉利,比亚迪,长安,长城,这些国产一线,把新能源打下来,把SUV市场拼下来,把性价比拼下来……受益的都是普通老百姓!!!只是几个厂家走的路线不一样,需求什么就买什么!最看不惯那些那些RMB,跪舔大佐车的垃圾车评人,都不配评车,毫无底线……你舔就算了,请别踩着国产任何一个品牌,你不配懂不!!!
我把话放这儿,接受全日系家用量产车,任何一方面的挑战。。。。
数字快艇:默认eco后开着开着eco也习惯了
如鱼得水云从龙:比吸能你行吗,比保值你也不行吧,比简朴,你那花里胡哨的车机,360,语音互动也不行吧,你190公里时速,还有推背感吗?总之一句话垃圾凌云,日系天下第一
程杰388:所以星途凌云S 零百有没有造假,有没有p图
2022年11月1日我提了这台号称国产最强2.0t奇瑞发动机的星途凌云400t。EXEED星途是“exceed超越”的改写。这个车算是冷门吧,之所以选择这台车大概是工科男对奇瑞这个“理工男”的信任吧,哈哈。
长沙4s店刚好有台小库存的车,颜色是曜石灰,内饰黑,颜色刚好对我的胃口,车型配置是两驱星瑞非pro版本,2.0t最低配,当时抱着宁愿丐版也要买2.0t的想法。前后跑了2-3次4s店,谈价格,最后14.8落地。
到手后觉得配置也够用,虽说是丐版吧,但是配置也给还不错,虽说没有L2有个acc也不错了。这个发动机不愧是国产最强2.0t发动机,在我开过的几十辆车里面,NVH能排前三吧,转速低的时候感受不到发动机在运转,和电车一样安静。动力非常够用,日常一个人驾驶开normal模式,游刃有余;载人开eco,起步轻柔;市区插队偶尔开开sport,提高通行效率。本人驾驶最低油耗在5.7l/100km左右,长度60公里,红绿灯50多个,包含快速路,高架及城区主要道路,但是是在车比较少的情况下。日常驾驶的话,城区10个多,高速7个多(本人驾驶习惯比较激烈,城区道路超车快,红绿灯起步快啥的,高速也是贴着超速10%左右跑吧,限速120跑130左右),个人感觉这个油耗算低的了。
这车给我的感觉除了油耗低,还有空间大,作为长度4.8m的中型SUV后排空间非常大,后座放倒后可有1.8*1.4m左右的大床空间,非常nice。今年51劳动节驾车前往了一次川西,和媳妇两个人全程都是睡车里(节假日景区酒店1000+一晚,住不起)。自驾川西在翻折多山的时候,海拔高达4000m+,开启Sport模式,大油门直接滑胎起步窜出去,动力很nice,当别的车在龟速上坡的时候,我开启S档可以很快的完成超车动作。就是可能因为高原缺氧的原因,S档的动力延迟感觉比较高。这车虽然比较稀少,但是川西路上还是看到过十几辆川A的TXL、追风、揽月。
另外这个灰色还有个好处,就是耐脏,可以看我拍照片,看得出来是跑了1000多公里高速加几百公里国道的车么(车身侧面全是泥巴和灰,但是只有靠近才能看出来)。优点就说这么多了,接下来说缺点。
第一点就是车机卡卡卡,崩溃过很多次,尽管我只用来导航和听音乐,但车机太垃圾了,这也是众多车主吐槽的问题之一吧,换车机怕是没啥戏了。第二点就是路噪大大大,不知道是这225马牌UC6轮胎的原因、轮拱隔音的问题还是说减震偏向运动细小颠簸过滤不彻底,导致这个车对路面粗糙度宽容度较低,在沥青平整的高速路面表现尚佳,但是碰到颗粒比较大的路面,整个车内都响的很难受,不知道换胎或者做个轮拱隔音能不能解决。第三点就是车内异响,提车到现在4个门三个门异响过,个人感觉是玻璃升降结构的问题,因为玻璃顶到头才有容易出现异响,而降下来一点缝异响就消失了,好在4s店每次都很耐心的帮忙解决问题,这个点个赞,截止今日,异响问题改善的比较好了,只有一个右后门偶尔会出现。
好了就说这么多吧,这个车整体给我的感觉还是物超所值的,接下来请欣赏爱车的美照。
男人要有一匹好的战车:奇瑞的车都是奇瑞车主自发打的广告,奇瑞应该感谢所有的车主!
惆怅哥509:昨天晚上跑高速下雨天雨刮器给我刮飞了!尼玛的!把我吓死!23款两尊!
神秘菠萝M7:Exeed英文翻译是退出的意思
油耗 跑高速非常低 市区最低10个油 上不封顶
动力 没得说
内饰还好
唯一不好的地方那就是车里有异响
最直观的地方,那就是奇瑞星途凌云在停车、踩刹车的时候,它点头幅度非常小,这样带来的好处就是特别舒服,这个对于晕车的人而言,在舒适度上有一定的提升,而不会像有些车,平常踩刹车,人就会往前倾,很难受。
奇瑞星途凌云的方向盘特别轻,在日常驾驶时,单手搭在方向盘上,就能很轻松的控制,对于女士而言,特别友好,但是在高速上,会加速它的一个飘的心理暗示。
国产自主汽车品牌中,奇瑞汽车绝对算是一个奇葩,主要体现在一方面不会认真听取用户的心声,一直十分固执,另外一个方面就是不注重宣传,其他车企品牌在做公关砸钱请车评人的时候,奇瑞汽车却只会在那默默的研发技术,打磨产品,于是曾经的国产车一哥奇瑞汽车,对它评测的车评人竟然还不如造车新势力的理想汽车和小鹏汽车
大禹鸽:上封顶了20个
雪1豹123:裸车14.39发票低开了吧
头条用户:
本人98年,从看车到提车差不多一个月左右,第一点就是要求空间大,舒适实用,结果很满意。本来我是看的星越L但是没现车。要等很久,星途只有这一台现车。所以我去看了。,图片上看的我不太喜欢。这车不太上镜。实车还是挺不错的。这是我的第一辆车。我也不太懂车。今天刚提车开了没多远,明天上高速回老家更能体验各项功能和性能了,简单说一下,首先说空间吧,空间很满意。没的说。家用足够了。然后就是舒适感,舒适感也不错,操作我就不说了,我也不懂。什么异响也没有。可能是我对这些不敏感。后续再看看,缺点我觉得就是这车A柱有点盲区,不知道你们有没有觉得,其他的我也不知道说啥了,反正对这车还是挺满意的。照片我没拍,我不喜欢拍照。随便找几张图用用吧。哈哈
番茄3887521849704584:这是昨天回老家跑的一千多公里,一路上空调没关过。对于新车来说这油耗我很满意了,毕竟动力强劲和车身大。后续应该还会降一点
Tony董:卧槽20?你没逗我吧哥哥
文彬0209:小伙子可以啊,勇气可嘉,第一台车就敢买国产
外观:很大气,除了屁股不太好看,都还可以,前面的呼吸logo,后面的贯穿尾灯,都无可挑剔。转向如果是流水灯的就好了😁
内饰:方向盘摸着是真舒服,真皮打孔。座椅是真皮+部分皮革,菱形打孔简约时尚。2.0的飞机档把比1.6的拨片式档把舒服有格调。美中不足的是这款车没什么特别的年轻活力的内饰配色。中控和迈速表是两块大连屏,中控屏可独立关闭,这还不错,就是黑边宽,做成无边框或者细一点,更高端一点。仪表那里可以借鉴领克,弄个遮阳板吧,太阳足的时候,亮度得调高点,不然看不太清。氛围灯也是,就那几个小条条,希望多加点灯,比如脚下,内门把手,中控台,提升氛围。
配置:买的是2.0两驱星睿,是2.0两驱低配版,基本够用了,没座椅加热后视镜加热没原厂导航这几点是遗憾。当时提车中配没现车,不然就要两驱星睿Pro了,那个配置就可以了,该有都有了,在高配感觉没啥必要(有钱大哥当我没说,直接顶配4驱好吧)
空间:真的很大,毕竟走的高端路线,我188驾驶位调好再去后排座,腿部空间还有两拳多。给力!后备箱空间也不小,后排座椅放倒可以睡个人,我估计就算了,女生没问题。
操控:稳定性很好,开起来给人一种稳妥的感觉,过弯不飘。但是两驱如果开运动起步会轮胎打滑!说到轮胎,这个轮胎个人感觉有点窄,225/55/r19感觉改成255应该会提升整车气质,但是可能相应的油耗会增加。方向盘指向性很好,可以说指哪打哪。随车速和模式调整,该轻的时候轻,该重的时候又很稳重。
动力:动力很线性,咋踩咋有!就是起步有点猛,开久了熟悉了就行了。动力模式就是看谁不爽,盘他!我的油耗在9.5左右,开不起来就10个往上,长途或者高速比较省,8个油。
舒适性:座椅包裹感很好,头枕设计感觉不太行。底盘调教偏硬,更适合运动模式。不过车身整体性很好,颠簸起来不会有松散的感觉。
目前有很多车友说4s店的问题,是挺少,我在天津,就三家。唉,一区一家还凑合最起码能少跑跑,还有服务态度,我是没遇到,我这里的服务还不错,看车友群里说有的4s店服务不好还横😂
总的来说,如果你想要动力,又想要空间,但是钱就十几万二十万,这台车,不错的选择。
以上仅代表个人观点,给想买这辆车的朋友看,也希望能让星途官方也看看,了解一下车主们的诉求。希望星途越来越好。
下附帅照!
小马923:轮胎是窄了,所以评测加速超车打滑
wJaJhy:我也觉得屁股不好看
针对过去消费者吐槽较多的槽点,星途凌云基本都做了升级。比如设计,之前星途TXL外观太过臃肿,看起来不够时尚,但在凌云身上,横向宽幅前脸弱化了格栅的存在感,配合大气、凌厉的腰线,运动感和时尚度立马上升了一个台阶,再加上颇为少见的科技灰配色,至少在颜值上凌云已经不输同价位车型了;再比如内饰,中控台大面积的软塑材质,门把手附近的翻毛皮材料都提升了内饰质感,而焕新设计的电子档把比之前拨杆式好用了太多。
当然,核心还是奇瑞那台2.0T发动机,和星途揽月的2.0T不同,凌云这台2.0T发动机进行了重新调校,最大扭矩提升了10牛米达到400牛米,傲视同级,配合7速湿式双离合,实测最快能在6.94秒完成零百加速,对于一台车重达到1.7吨的中型SUV而言,这个成绩称得上优秀。而且,整体调校的也更为平顺,起步、急加速,少有顿挫,开起来也很舒服。