9月才拿驾照,10月定的观7,纯萌新一个啥都不懂,目前驾驶1000公里。
观致这个品牌我是啥都不清楚,就算订车的时候也不了解观致,完全是外观和配置吸引我的。直到提车后才翻阅资料了解观致的,以前是奇瑞子品牌,17年被宝能收购,三年磨一剑,这是宝能集团首秀车型,给观7砸了一身牌子货(点个赞,宝能金主爸爸是真有钱)
先说说缺点吧(我的感受,不代表所有)
发动机和变速箱匹配没调教好,宝能这点还需努力,点火默认舒服模式,(地板油)油门响应大概有近1s的延迟,动力才会上来,那个节能模式更慢,有1.5s左右。运动模式还可以,轻点油门动力就来了。
后排空间有点小, 1.6顶配副驾还是手动真就没意思了哈。油耗呢有点点高,目前9个油,高速拉过7.5
我特别想吐槽一点,车门轻关永远关不上。
我的是1.6顶配黑,车架136800,保险和购置一共18000左右,(没得其他费用)落地154000将近155000。目前车没出啥小毛病,也没得什么瑕疵。前面吐槽了缺点,这里说下优点:
外观要去4s看现车,不要看图片不要看图片。
悬浮车顶,立柱LED车灯,熏黑尾灯是真的很漂亮。配置方面也是满满的诚意,这个价格区间性价很高。我买车是我开,配置我用着方便舒服,我就不喜欢英朗轩逸卡罗拉的塑料感,车身强度弱,车漆薄,还用泡沫当隔音的。我买车是享受你的车,省油不是唯一。观7这些做的很好,就说看得见的,轮胎马牌的1.8顶配是米其林的,车灯是海拉的,刹车是天合的,车漆是巴斯夫……这才是诚意,我买得放心。车身强度高,刹车距离短(观7刹车真的可以)安全的东西不能马虎。中控有些人欣赏不来,不过我就喜欢这样的,简洁明了,物理按键都是常用的,其他的娱乐全部集成在中控屏。储物空间多,全软包,360影像很方便。
行车记录仪要升级车机系统才有,免费的。然后插个的内存卡就好,不用管了,它自动录制,好像是3天一删除,我直接买的512g。
挂挡挂不上的是因为启停的原因,刚提车那天我和我朋友换位置,之后死活挂不上档,一看熄火了。我开车第一件事就是关启停,语音和中控屏都能关,中控屏和手机一样操作往下滑。如果不是启停的原因就问售后师傅,售后前台不懂的。
APP显示问题及没网络或者无法连接车载电脑的直接卸载一次再装,啥问题都能解决。
希望可以给还在犹豫或者关注观致7这款的你一点信息。
彭铠文:9月份的新拿驾照的居然知道发动机和变速箱匹配的问题, 不是充值的 我把这个车吃下去
浇铸灵魂:我和你一样的配置,现在2000公里,油耗7.9。整体非常满意
意大利杜宾:我不太懂这个价位不买思域 crv是因为什么 我真的只能说 年轻人你会后悔的..
点评车型:
2020款观致7 1.6T 巡航豪华型

4分“优秀”价格上,新车价格是13.68万,店内并没有什么优惠,多项必要花费如购置税等,大约是1.4万 左右,商险约5千左右,加起来的价格大约是15万左右。观致7的造型终于发生改变了,造型比以前更运动更时尚了,特别是大灯这里的设计,非常有意思,有点半圈形的造型,在中网上方位置,发动机盖的线条很柔和,从侧面看运动感非常强,车身的悬浮顶设计非常漂亮,车顶还有点下溜的造型,很有动感。
内饰和以前观致的风格比起来要更有科技感,内饰也要更简洁一些,这块14.6英寸的大屏给人留下的印象太深了,尺寸非常大,采用了纵置摆放,显示效果非常光划,而且还支持语音识别功能,用起来非常方便。观致7的空间并不小,试驾体验了一下,前排头部这里还有4指空间,后排头部也是4指空间,腿部还有2拳多一点的空间,空间还真挺大的,身高如果是再高一点,坐在后排也不会太挤。
试驾的这款车发动机是1.6T的,动力非常不错,低扭表现够强,起步的时候干脆利落,不会有半点迟顿感,再就是爬坡表现也不错,发动机的动力输出很足,别看是1.6T的排量,上坡完全不全让人感觉肉。
缺点:1.发动机噪音大了点,以前奇瑞的车就有这个毛病,发动机隔音材料一直不怎么厚,到了观致7了还是这样,这让人挺上不满意的,观致7这车定位像不是低端车型,但这隔音够低端的。油耗有点大,市区测试了一下,百公里油耗已经到9.6L了,虽然市区路况不是太好,但是这接近10L的油耗确实不能让人省心。2.再就是双离合的顿挫情况,低速的时候肯定会有顿挫,特别是在起步的时候,现在双离合在调校方面都比较成熟 ,但是这种普通存在的问题并没有很好的解决方法,如果换挡快了,那顿挫就会出现,如果换挡慢,那双离合就没有存在的意义了,所以非常难以把握。3.再就是A柱挡视线有点严重,转弯的时候得换个角度才能看到前方的情况,有点危险。
外观方面,新车前脸采用了大尺寸前格栅设计,内部使用了与品牌LOGO风格一致的造型,增添了前脸设计的一致性。前大灯组与L型立体饰件很好地勾勒出较为方正的轮廓,使其整体看上去饱满有力。此外,新车的发动机舱盖明显的隆起,也让该车充满了肌肉感。在内饰方面,坐进车内就能感受到扑面而来的科技感,采用了时下流行14.6英寸竖行的中控大屏幕和12.3英寸液晶仪表盘,但中控大屏幕边缘的黑边比较明显,整个中控区域设计很简洁,线条平直利索,同时,在垂直方向上有效减少传统中控台厚重的体量,从而成功打造出宽敞的乘坐空间和绝佳驾驶视野,为乘客释放更充沛的储物空间,大大提升了视觉延展度和驾乘感受。空间乘坐方面,前排视野非常好,A柱粗细适中,头部空间余量很大,座椅采用了“双硬度”设计,外层偏软,但内部采用了较为紧实的填充物,支撑性足够。转向方面,整体手感偏轻盈,很好上手,车头的指向性也不错,随角度的转向阻尼增益也比较线性,甚至能感受到一点运动的味道。悬架方面,在山路的砖路路段时,可以清晰的感知到一定的路感,坐在后排也能略知一二,包括悬架的侧倾抑制方面,在经过接近发卡弯的路段时,依然能感受到悬架对于侧倾的控制非常到位,车身横摆的幅度非常可控,丝毫不慌。所以整体驾驶的调性我觉得是偏运动的,这也符合当下产品都在呈一个年轻化发展的趋势。动力方面,观致7 2020款 1.8T 领航旗舰型搭载了1.8T发动机,最大马力231匹,其最大功率为170kW,峰值扭矩为300N·m,传动系统匹配的均为7挡双离合变速箱。
总结,观致其实一直是一个不错的品牌,只是品牌口碑一直没有做起来,后来变成了共享汽车,其实我觉得,观致除了油耗高点,小毛病多点,其余的都还蛮好的。
油耗感觉偏高,高速风噪真的没话说,太大了,底盘调教较好,通过性一般,出现过几次启动中控白屏,360倒车影像卡顿,行驶中突然黑屏,上海嘉定宝能观致直营店也没给出问题的答复,买了车后店里的销售是不管不问,有问题问她微信就是不回……
阿睿aa:说的是售后问题,不是变速箱
用户7137611056577:[图片]
王小伙:试驾了一下观致7,要动力有动力,车身流线和内饰个人觉得也很漂亮,最主要的是服务相当的好,试驾车里面都配矿泉水,国产品牌里面应该没有一个品牌能做到这一点