点评车型: 2020款领克06 1.5T 耀Halo

车机卡顿,配置很好,后排空间小,颜值高。高速油耗6个,城区油耗9个。
功夫熊猫爱飙车:你原车蓝色多好看啊?你这个膜要去备案吗?
鄂白66:这个绿色真不好看
圆气橘猫:这是真哈蟆,绿色的
车机卡顿,配置很好,后排空间小,颜值高。高速油耗6个,城区油耗9个。
功夫熊猫爱飙车:你原车蓝色多好看啊?你这个膜要去备案吗?
鄂白66:这个绿色真不好看
圆气橘猫:这是真哈蟆,绿色的
车辆操控很好,后备箱空间较小,风噪较大,减震一般,但配置齐全,适合小家庭使用
鄂白66:车高了,上下空间大,风噪确实小不了
风噪和胎噪较大,开起来感觉比较硬。如果能接受这些缺点,10万左右的车,这款已经是相当不错了。颜值和配置担当。当下是已经属于性价比高的啦。领克4S店服务体验度不错。
用户6749980449018:啊?这车要10万?
后备箱太小,胎噪太大,打转向灯的时候转向灯故障,从左转向灯打回空档,它直接给你打到右转向,我都没打到头
感观。:购车的时候是全款合适还是分期合适呀,优惠咋样嘞
非凡河流2Tc:手机支架好用吗?
咪䒕花是只喵啊:山东的裸车价好划算啊!
刚提车一周,开了200公里,360度全景影像对新手友好,停车蛮方便,胎噪有点大,空间目前够用,但后备箱确实不大。
鄂白66:大与小,相对而言,可以的,够用就行
中年领克06车主:嗯,对新手比较友好。
功能齐全,给新手安全感,操作简单易上手,适合新手。保养略贵,没有方向盘加热,后备箱空间略小。
车机很卡,长时间不更新,高速下风噪声音很大,没有降噪,颜色还是很好看的,主要对象喜欢。城市油耗8.6左右。
勇敢的橘子lone:粉色是少女心
配置丰富,主动安全方面齐全,操控简单,360全景影像对新手非常友好。缺点是发动机抖动有异响,胎噪大,座椅后背塑料感强,空间紧凑,后备箱比其他SUV小,大灯暗
中年领克06车主:还有方向盘调节余地小,调到最近了手还是够不上,只能把座椅调直。发动机声音倒是还好,冷启动那几十秒有噪音,一会儿就好了。
南京同仁堂新沂:裸车价格11万吗?
鄂白66:欢迎加入06家族
后备箱空间小,其他都OK,操控好,胎噪有点,配置够用,油耗看路况,外观精美
执着的李子LH:还是这老款的屁股好看
博学的橘子iXi:落地多少
专业做牛的木木先生:嗯
车是不错滴就是车机有点拉垮,一直不更新,买车的时候说后期会更新,也不能下软件,总之一句话单纯的开车这车挺适合新手,但是想要车机好玩的建议不要选择这个。
专业做牛的木木先生:我现在车机就是导航,智能语音,其它很少用,但是感觉还行
鄂白66:哟西,灰色好帅啊
钦:会的会的,老乡别走,9月份左右更合适
新车未出磨合,油耗非常高,后备箱太小了,胎噪太,操控非常棒,总体来说还算满意
勇敢的橘子lone:优点互补不足吧
用户240226299976:胎噪大据说加几根密封条有点用
两人过四季y:多跑跑高速,小六子油耗不高的
外表个性好看,很适合年轻人,内饰和配置放在现在中规中矩,可在当时提车时已经算是很不错了,后备箱和后排的空间有点小,前排空间可以180坐进去后座位调到最低头上还有一拳空间,操控也很棒,值得表扬的是很结实,和其他车剐蹭没变形没掉漆!!对方爆了装备
鄂白66:看着不错哟
①外观:领克06是蛤蟆脸,有人觉得得丑,但我超喜欢,蛤蟆不得来件绿衣裳,hero刚刚好; ②内饰:主驾和副驾驶的座位后背是塑料的太丑了,还有那两个网兜太有年代感了,严重拉低了整车颜值,看着极其不舒服,卖了两个防踢垫遮上了; ③配置:360、自动泊车、语音助手…该有的都有,甚至有些多余。车机有时候会卡;HICAR有时候蓝牙连不上,有线连接会稍快一些; ④空间:小型SUV嘛,空间还可以; ⑤驾驶感受:刹车有点软,底盘有点硬,N/P挂档合在一起不是很习惯,低速转方向盘有异响; ⑥后排减震不太行,有点颠 ⑦这辆车有个亮点,不用买挂钩:副驾驶位、后排、后备箱都有挂钩 ⑧360有直接的按键,不需要从车机里点开,超级方便
鄂白66:喜欢的都特别喜欢
外观和内饰不用说,非常棒 安全性非常棒 空间比较小,适合一个人,不适合大的家庭
你好V林先森:为什么我媳妇得油耗9到10个油耗 太费油了
恰好503:这个副驾驶坐一个183的男孩子能坐不,会不会坐起来很不舒服
运动型男木木先生的汽车日记:身材纤细点的就够用
2023年8月提车,到现在行驶19441km。总体来说乘坐感受优于驾驶感受。操纵没有轿车好;天冷的时候变速箱响应慢;低俗顿挫;其他总体不错。
鄂白66:嗯,低速顿挫,市内堵车双离合确实不如AT
专业做牛的木木先生:嗯嗯是的,注意安全哦
外观大气;内饰比较普通,没有很亮眼的地方;该有的配置都有了,包括L2辅助驾驶,定速巡航,倒车影像等,购车时也加送了前2后4雷达;空间足够,确实是本田空间魔术师,172cm+66kg后排腿部空间约2拳,头部约1拳,除了后排中间凸起位置坐着不舒服(其实平常也少有满载的情况),后备箱空间也足够;动力方面只能说够家用了,提速超车方面还是可以的,驾驶舒服即可,唯一缺点可能是油门刹车偏软?不知道是脚法问题还是车的问题,车机系统目前只用来听歌,导航我是习惯用手机,并且据说车机导航都是很久不更新的,也就没想着用;目前开了1000公里左右,市区60%高速40%,油耗6-7左右,最低开过5.1,当然也是看路况和自己脚法问题。总的来说是辆不错的代步车。
吉利ICON,我的第一台车 2020年2月24日,ICON的上市日,我第一眼看到它,就被其外观所吸引,这天我利用下午休息时间,观看了发布会,同时发了“期待价格”的一条朋友圈,那时候我就想当我买车时,就买吉利ICON,正如我对手机的热爱-只用Meizu,发布会让我记住了它的外观,KN95级别的防护,L2的智能驾驶辅助,心想买车就买它。 2020年12月27日,家里决定要买车,于是开始在8-15w这个区间进行筛选,思域,cc75plus,unit,ICON,,哈佛大狗这些都在考虑内;开始在B站大量观看测评,懂车帝app查看配置及车友的用车感受,但我始终坚持购买ICON I9 BSG,看中外观,内饰,安全功能,三缸也是知道的; 2021年1月2日,利用周末,开启正式的去实体店看车,广州大塘的一家店,结果店里没有实车,又从地图上找了一家,打电话询问店里有车,于是过去看车,白色+白棕内饰,开始谈价格方案,优惠不高,全款14.08w,只优惠了4k,不满意,第一次店里谈价就这样结束了。 1月3日,去了龙溪的一家4S店,进行了试驾,进行谈价,最终我给出13.5w没能,4S店不同意,起身走人,也去周围其他品牌的店里,看车,走走过场,依旧想买ICON,第二次的谈价结束; 又过了一周,1月9日周末,再次换店进行谈价,白云区的均禾直营店,价格还是比预算的高,于是从13.5w开始谈,最后定在13.8w,完成购车合同,1w的定金,颜色方面我一直想要50°灰,但家人看好白色,再纠结许久后,决定为白色;1月10日验车完成,1月13日付完余下尾款,1月19日提车,正式成为有车一族,加入ICON的大家庭。(注:1月25日 开车跑高速回老家上牌) →以上为购车历程; ICON外观&内饰: 第一眼就是科技感实足,适合做年轻人的第一台车,极其个性的前脸,配上隐藏式门把手,18寸轮毂(19寸需要加钱,适合城市行驶,同时也考虑不适合老家的农村路况,没有上),绝对在路上是一位靓仔;内饰方面,我选的原装黑红内饰(白棕更好看,但不太耐脏,也没现车),座椅采用的是仿皮材质,支持加热,主副电动调节,后排支持四六放倒,后排无凸起,好评。 空间&配置 ICON的定位为紧凑SUV,不管是前排还是后排,都乘坐舒适;来到后备箱,这里的空间就略小,不能放置太多的东西。 来到配置,这个要说的就很多了,首先在外面能看到的是隐藏式门把手,极具科技感;车内首先会看到超大的天幕(不可打开),配备遮阳帘,提供超大的视野角,观星利器; I9BSG版本,拥有L2级别的智能驾驶辅助,非常适合跑高速,减轻手脚负担;同时配备了车道保持、主动刹车、车道偏离预警、自动驻车、陡坡缓降等;尤其搭载540°的全景影像+自动泊车+前后雷达,自带360度行车记录仪,非常适合新手司机,为安全行驶保驾护航; ICON还具备72色氛围灯,可调节方向盘,自动大灯,雨量感应雨刷,三指飞屏(地图导航),前后空调出口,USB接口3个(前1后2),整车六个喇叭,同时拥有无线充电功能;后备箱放置有换胎工具?️(千斤顶,扳手,三脚架)以及非全尺寸备胎,保证你的安全出行。 驾驶体验&油耗 初开ICON,方向盘很轻盈,需要慢慢适应。补充:ICON方向盘拥有3种模式调节,跟随模式切换,或者自定义,我选择中。 ICON搭载1.5T三缸发动机+48V清混+7档DCT,足够应付日常出行;目前已行驶2700KM,平均油耗7.2km/L,对油耗满意,油耗也跟个人的驾驶习惯紧密相关,ICON拥有经济(ECO)、舒适(Confort)、运动(Sport)三种模式;在经济、舒适模式下,有智能滑行,可以回收动能,从而进行节油;(注:智能滑行,经济模式车速≧30km/h,松油门激活;舒适模式车速≧60km/h,松油门激活),推荐舒适模式,既兼顾动力输出,又兼顾油耗。 优点&缺点 先说优点,极其个性未来的外观,隐藏式门把手,L2级别智能驾驶辅助及多项安全配置,舒适的乘坐空间,超大的天幕,在同级别车处于前列。 缺点的话,也很明显,搭载了一台1.5T三缸发动机,相对于四缸,抖动会大些;其次由于定位为紧凑SUV,后备箱的空间过小,车机维护更新很慢,都是买它之前需要考虑的,最后由于ICON销售量不高,属于冷门车型,原车配件很贵,各位车主平时驾驶需注意。 总的来看,吉利ICON在同级别值得购买。
2021年1月购买的,裸车136500,两年无息,落地15.7,至今开了快五个月了,也有5000公里了,也有一些心得了 购车经历:看过名爵6,大众凌度,本田思域,本田缤智,大众探歌,日产逍客,试驾过桥车。觉得空间还是稍微有点小。然后直接放弃了桥车,选择了suv,逍客和探歌还有缤智的外观个人不怎么喜欢然后就放弃了,选择了xrv1.5t,因为我们老家上坡比较多,我觉得选择带t的还是好点,免得买个L动力不足的话就尴尬了 提车过程:我去提车的时候没过多检查车,就围着车身绕了一圈,然后看了一下出厂日期,然后付钱了,就去加油,带我上牌了,当天付钱,上牌,从看xrv到提车上牌也就用了两天 ,速度还是比较快。 外观:外观的话年轻时尚,前脸棱角分明,立体感很强、大气,和它的爸爸CRV神似,在视觉上给人一种车头很宽的感觉,整个车头看上去更精致的同时也更加年轻时尚。车身侧面看着比较稍微小型了一点,后座开门隐藏式把手,也为这车添加了一分新颖,屁股采用的是LED贯穿式组合尾灯,看着还是蛮不错的,白色车身加上黑色轮毂看着还是相当满意的。外观方面还是不错,第一眼就是看上了外观 内饰:内饰方面要么全塑料要么全是布,显得太廉价。我是自己在某宝上面买了一套座椅垫,刚装上看着还是很满意,坐不了几天就乱七八糟,要自己打理,所以还是要包个真皮座椅看着舒服一些,四门也是布的,很容易把它弄脏,擦起来也不太方便,前排有两个放水杯的还是不错,可以平时放两瓶水在哪里,后排中间也还有一个扶手,虽然说挺鸡肋的,但是有一个比没得还是好,主驾驶和副驾驶分别还有一个化妆镜,上班要迟到的时候,自己开车,老婆还可以在车上化化妆。这个设计还是稍微可以。空调出风口的话就只有前排有,后排没有,还没经历过夏天,也不知道会不会夏天后座会不会太热。内饰方面就是过于显得廉价,可以自己改装了也是非常不错的。 空间:这车空间方面不管是坐人还是放东西都是够用的了,后排坐着不会拥挤,还能有间隙,放东西的话后备箱还是能装不少东西。我今年经常搬家就是靠自己的xtv搬,把后排座椅放置平行后备箱,连大冰箱都可以拉,而且后座位下面是空的,如果出远门,后备箱放满了,后座位下面还可以放一些东西。空间方面不管是载货还是坐人空间方面是没问题的。 配置:配置的话就是很低。只有多功能方向盘(切换音乐和加音量,接电话挂电话功能),一个天窗(偶尔打开透透空气或者看看天空白云)一个倒车影像,好像就没啥其他配置了,一个中控的话基本就能连接蓝牙听听歌,其他功能几乎没有了,但是音响我觉得音质还是不错,还满意,像锁车的时候都不可以滴一声,还有倒车雷达啊,第一次别人开我车的时候,倒车就差点给我撞了,他说你这车连倒车雷达都没啊,我觉得挺尴尬,哈哈。还有就是反光镜,因为不知道是我技术问题还是啥的,我倒车基本都得看后视镜。看不习惯倒车影像,所以每次倒车都得调副驾驶的反光镜,然后倒完车在调回来,就挺麻烦的。自动落锁也要自己手动开启,如果带有小孩子的话,每次开车前还要调一下。还有就是开完车忘记锁窗,又得重新去车上去打火关窗,不能钥匙控制,反正总得来说配置挺低,有需要就只有自己加装。 舒适度:这车悬挂比较硬,开在平路没什么太大的影响,过减速带或者坑坑洼洼的路的话抖动敢特别强,新车的话味道也挺大,开过一个月基本就没了,新车的时候开60迈门里面好像有零件松动的声音,我也没去管过,开过一段时间就没了,刚启动的时候发动机声音是挺大的,跑起来了就不会,都说这车噪音大。我觉得还好吧。我开着觉得还行,不会觉得噪音太大。舒适度方面的话就还一般 操控性:操控方面还好吧,跑高速120也不会飘,这车本身属于suv,视野方面还是很宽阔,方向盘开着很有感觉,开过朋友的长安逸动,觉得方向盘轻飘飘的,开着没那么有感觉。开60迈走大湾的时候感觉车身会有点飘,操控方面的话还是基本不错的 油耗:跑上坡的话花在10-12之间,市区的话7-9,高速都是5个多。跑了1500多公里过全程加了750的油最后还剩半箱,总得来说还算省油的, 动力:动力方面相当不错,搭载着和以动力相称的思域同款发动机,1.5T涡轮增压发动机代替,最大输出功率177马力,峰值扭矩达到了220N·m,传动方面匹配CVT变速箱,上坡路和超车不会出现动力不足的现象,起步和加速都不会显得很肉。跑高速的时候轻轻一踩就能上120, 总结优点,空间大,动力强,油耗低 缺点,配置低,车漆薄,内饰廉价 总体来说的话中规中矩,没得太大的缺点和太大的优点,这个价位已经很不错了。
【最满意】 2014年缤智发布以来,尽管期间进行了几次改款,但始终没有太大的升级,但23款的全新缤智就不一样了,前格栅改为与车身同色的粗条幅样式,车标上方增加了镀铬饰条,连接了两侧狭长的自动LED大灯,营造出了贯穿式头灯的感觉。整个前脸一体感还是很强的,甚至有点新能源车的感觉。新增了藤花紫,这也是本田在全球市场中首次使用的颜色。 后视镜新增了现款没有的盲区监测,前门无钥匙进入,隐藏后门把手。尾部也进行了重新的设计,贯穿式尾灯时尚感要更强一些。 相比较现款的缤智,全新缤智的车长和车宽都有所增加,高度变矮了的同时离地间隙也提高了,对于路面的包容性会更大,轴距是保持没有变2610mm,但是车身轮廓改变了所以空间方面自然会有提升。 【驾驶感受】 动力水准对比老款车型而言并没有太大的差异性。油门响应依然很迅速 这也是很多人喜欢本田的原因之一吧,cvt变速箱让整个的动力变得非常平顺,刹车脚感也是一贯的前端较柔和,后半段会给到一定的制动力。转向精准车辆响应很及时,尤其是短小的车身 为他的灵活性增色了不少。悬架方面基于这个价格定位来说 我觉得它是符合一台小型家用suv的驾驶感受的,为了乘坐的舒适性调节的偏软,但也不得不提尽管相比较现款缤智已经有所提升了,这个对于路面上细碎的坑洼还是有点明显,还需要你实际的去试驾一下看看能不能接受这个风噪胎噪的程度。