【空间表现】
空间巨大,同级别的轿车和SUV都是弟弟。家里俩孩子,第二排三个独立座椅非常方便。后备箱空间巨大,搬家或者购买大件儿都很给力。
【舒适性】
驾驶位和副驾驶位乘坐舒适性还可以,虽然有些硬,但是支撑和包裹性还是很好的,一口气开几个小时高速一点儿不累。第二排就相对较差,坐垫短而且薄,靠背也薄,总体来说乘坐舒适性一般。超大的全景天窗非常好,全家人都喜欢,觉得天窗没用的可能也是因为个人喜好不同吧,有的人还觉得汽车没用呢。
【第三排空间】
这种级别的第三排就是应急的,如果不是满车都是个子特别高的乘客,第二排适当前移,第三排坐个一个小时左右还是可以的。人多的时候小孩子做第三排就很合适。
【最不满意】
起步感觉有点儿肉、座椅舒适性不高、马牌轮胎雪地里特别滑
【驾驶感受】
即使是辆奶爸车,开起来也是很趁手的,双离合变速箱简直就是神器,换挡顺滑,低速顿挫几乎没有,但是颠簸之后换挡转速会比较高。车评的如果提起大众双离合就说顿挫的我基本就滑走了。我同事阿特兹车主也说大众车太好开了,换挡几乎没感觉。方向盘指向性很强,地盘扎实有韧性,我并不觉得是硬,制动很灵敏,可能会影响乘客舒适性。涡轮介入以后动力充足,跑高速的时候提速超车也是很给力的。
【油耗】
综合油耗大约8-9L。这车重将近1.6吨,还是18寸轮毂225的宽胎,油耗算不错了。我说一下3种典型路况的油耗情况:每天上下班路上比较堵,平均车速在20km/h上下,距离也比较近,6公里多,油耗在10L左右,这种路况,除了混动车油耗都不会低;高速公路跑100-120的话,应该是6-7L多;最省的是跑城市快速路和不堵车的大路,往返100公里,平均时速50左右跑出过5.4L的油耗。仅供参考。
崔汉林:这个吗
A牛奶咖啡8118P:这油耗还行
司机小刘的师傅老张:我从江夏到武汉天河机场,来回140公里,就正常开,空调打开20℃,表显就5.0,一箱油从武汉开到杭州780公里,表显还有260,不过是晚上开的车少然后车速也就在100。
点评车型:
2018款途安L 280TSI 拓界版 7座 国V

4.2分“优秀”空间大,七座解决刚需,1.4t+7dsg黄金搭档,动力充沛,不错的颜值,极低的油耗,家用mpv的最优选。原本看中奥德赛的智享版,两遍电动侧滑门爱不释手,试驾感觉2.4动力平顺,但转速超过2000转噪音很大,2000转以下只能勉强跟上车流,不是我的驾驶风格,26+万的车子没有电尾门,没有电子驻车,没有后视镜加热,不过保值率超级高,4S只优惠4千,购置税保险一顿操作下来将近30万,超支,低配的又看不上……
后来保养的时候去看过GL6、顶配都没电动座椅配置太低,并且车内空间不高,导致从第二排挪到第三排十分费劲,连试驾的兴趣都没了。
途安L的展车是中配车,试驾车是顶配6座车,试驾的感受就是动力充沛,空间超级大,7座布局,平时用五座模式后备厢超大,还有两个座位应付不时之需。
仔细研究豪华版比舒雅版多了 轮毂样式不同、外侧后视镜自动防炫目、电尾门、后视镜自己动折叠、外后视镜下的迎宾灯、车内氛围灯、前排座椅电加热、自动泊车、盲区提醒、前排电动座椅带腰部支撑、车身两侧泊车雷达、车内氛围灯、仪表盘彩色行车电脑、车窗亮条。这些配置加起来2万,感觉值得。
上汽大众的4S店遍地都是,开着我的小英朗一家一家兜过来,网上优惠很大很大的那些店都要在他们那里置换旧车、做利息>2万的贷款、加装4S特供装潢包,一套下来不爽。后来感觉同济大众实惠一点,就在那里订车。
好奇戴利5H0:这车怎么样
火烧家:车座太薄
艾特黄沙:续航多少?
我是2018年入手的途安拓界版,我记得那时候属于刚出来的车型,会选择这个车主要在上海的时候世博会用的指定出租车全是前一代的途安,感觉内部的空间非常宽敞,坐起来也舒适,不会像轿车一样卷缩起来的感觉,而七座版的出现对于二胎家庭很友好,当然第三排只适合娃们坐。
行驶的感觉有点像发福的高尔夫,指向很好、过弯给力、挂着sport挡走山路很开心愉悦,1.4t的EA211不仅兼顾了油耗动力也不差,只要舍得给油哪怕满载都没问题,唯独只能吃95。
而干式双离合的我遇到的问题就是低速爬坡的时候,就是出地库的时候,如果遇到堵车必须要上坡起步,那个虚的感觉会让你屁股发麻,就算切换到sport挡也没用。
开了三年长期油耗在7个油,也自驾去了新疆大环线,除了烂路不敢走(因为没有备胎),其他都没有什么问题,途中做了两次保养发现用美孚一号机油对发动机的动力有点提升还有发动机声音也浑厚了不少,这个属于意外收获。
孤独剑3866:价格太高 在一个开几年很难出手 说实话 冷门车
Norma小福STline:后排小桌板却是很实用…
领克:嫂子漂亮啊!