点评车型: 2023款极狐 考拉 亲子版Pro

3.64分“良好”

虽然还没结婚，但是还是给对象选了考拉，毕竟考拉适合-1岁到100岁用户?。电动侧滑门真的太棒了，我爸妈长辈都很喜欢这个，进出上下车太方便了。没孩子选了亲子版pro，实际用起来也是觉得很舒服，空间、续航、驾驶、外观内饰、配置，觉得还是挺值的。 考拉的空间续航和价格匹配，虽然很多人说4座，但是实际基本不影响使用，而且还让后排的两座非常舒服。续航因为我高速占40％左右，平均下来350公里左右，也还可以吧。 驾驶方面，我高速开的比较多，动力加速足够，高速轻松上130+的速度，开起来还算从容。 360影像配合车身一圈雷达，主动安全和辅助驾驶方面也还行，到不了华为的自动驾驶，不过主动安全方面的保障是OK的。 外观内饰方面，外观车头还可以，我比较喜欢，车位觉得设计过度，有点复杂。内饰方面，感觉中规中矩，不过的确是没啥味道，这点可以。比较要吐槽的还是车机系统的体验不太好，感觉没把8155芯片利用好。不过最近OTA升级了一下，蓝牙钥匙变得好用了，然后高德地图的语音bug也解决了。 配置方面，能躺平的后排座椅和冷暖箱很好使，虽然还没小孩，但是冷暖箱可以热早餐的牛奶，哈哈哈。还有灯光秀，我用来给朋友过生日。 因为是之前预订的，所以流量终身免费，配置也免费升级。极狐的充电桩也挺好，包安装送30米的线，枪头线长6米，可以拆下来当做随车充。

点评车型: 2023款极狐 考拉 亲子版Pro

4.14分“优秀”

😉 【购车经历】 买考拉前，我基本上把当时上市的10w-20w的车都看了一遍，大部分也试驾了。由于我是新手，对驾驶的体验方面感知不明显，所以主要还是侧重考虑乘坐舒适度和车内空间。8月底刷到考拉的视频，才知道新出了这款车，内部空间很大，侧滑门方便家人上下，选顶配的话，基本需要的辅助功能也都有，而且有盲订的活动，价格比较合适，所以开始联系门店看能不能试驾。 【驾驶感受】 简单说下吧，很好开，我是纯新手，拿证之后就开考拉独自上路。车不长，但是车身挺宽，掉头半径有点大，避震一般，起步动力和加速我自己感觉都挺足。倒车雷达和自动泊车有用，但是夜间没路灯的话，自动泊车识别不出来车位。倒车的时候自动刹车帮我避免过撞上盲区的人😂就是自动刹车声音听着有点吓人。行车中有时双闪会自己闪几下，还没研究原因不。 【续航】 没仔细算过续航，平均应该在350左右，开空调比较耗电，我一般两周充一次，是能够接受的续航程度。 【空间表现】 毕竟四座，每一个坐我车的小伙伴都会说空间很大！虽然副驾很矮，但是也没有人说不舒服。不过上次拉我同事的婴儿车，如果不折叠，后备箱不能直接放下。 【维修成本】 遇到过一些小问题。首先 曾经 普遍出现的掉电问题，现在应该是所有出厂车全部软硬件升级了一遍，没有再出现了。我车方向盘之前没法开启加热，去店里检查也没结果，检测数据都是好的，当天本来说上传数据给厂家，然后等我周末有空再去查看，结果有一天突然方向盘能开启加热了，就没再去修了。 【最不满意】 开了几个月，感觉最大的问题是储存空间太少了！车内部很大，但是没有装东西的地方，那种带盖子，能固定住东西。现在所有东西就堆着椅子上。而且车主打给女性用吧，那我常备一双开车的鞋也没地方放，就中控台地上那一点块位置。 再就是车机功能太少了，当时看中8155芯片，但是应用商店就qq音乐和ktv，感觉没利用上这芯片。 💓💓 总而言之！对考拉挺满意，有自己的车，出去玩的意愿也强了很多，每天开车心情很开心，安全行车感觉自己很棒！！

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4.14分“优秀”

【购车经历】 这车去年就关注了，奈何今年4月才在上海车展看到实车，试驾也是到了9月才可以。因为关注周期太长，期间还看了小鹏G6和LS6最后还是下定了考拉 【驾驶感受】 因为是置换，以前有部小电车驾驶感受已经无法满足不是驾驶小白的老婆，就是怀挡磨合了下。我作为老司机我分析下： 1、底盘偏软：这车对于驾驶操控不是很在行的人来开，后排乘客可能会晕车，转向多容易有游船感受，方向盘偏软，可能跟悬挂有关系，滤震说的过去。 2、车机问题：都2023年下半年出来的电车了，车机的系统感觉还是前两年的，驾驶辅助对于非机动车和行人的识别率低，这车是不敢开辅助的。导航识别率也低，而且报了目的地显示在右下角一个小角落根本看不清，对于边开车边看屏幕来说是危险的，但是价位摆在这能用就行，还有倒车的时候不知道是不是误操作还是啥，每次都能给我播放那个说股票的，巨讨厌！ 3、续航：磷酸铁锂是真拉夸，最近从上海跑了趟无锡，满电出门100多公里的路程生生开了一倍的量！还不敢开空调。。。 当然因为自己开的极氪所以差别还是蛮大的，不过车机干不过极氪真说不过去 其他什么自动泊车、音响啥的都试过没啥用有就行了 说了这么多缺点，优点就是性价比高，这个价格这个内饰这个空间这个金融方案还要什么自行车，室内代步妥妥的够用！ 【最不满意】 本人于今年4月在车展交了999的意向金，那时候承诺购车减5000，结果发布会出来的价格估计他们无法承受直接就不承认让我退意向金了！总部投诉大区投诉都没用，因为说是上海车展单方面的活动不作数，我在想那你那时候的999意向金是摆设吗？极狐处理这点问题的能力都没有最后只能退款。虽然选择考拉纯粹是因为后面那个店态度还行（上海昊府，我也就提一嘴）。但处理的结果我是真的不满意的！

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3.86分“良好”

经过各种催促，终于十一放假前提车了，开着考拉开启了800公里的回家旅行历程。 外观：大小合适，越看越顺眼，侧滑门和智能化的一些操作很炫酷，该有的智能化功能都有 动态续航：这功能很不错，根据驾驶情况显示真实续航，不用自己在估算了，减少里程焦虑。在市里开能达到460；高速300多，均速100时电耗降低很多，充电功率最高可以90KW+够快;个性化驾驶模式默认动力足加速快，能量回收弱，没适应好导致高速刮蹭了别人的车，推荐新用户先用舒适模式。 辅助驾驶：高速上省很多劲，堵车时自动跟车也很舒服，足已，再高级的等下辆车体验吧。不过车道保持时会觉得离右侧车太近，开始保持时也会向右打方向，还不适应 智能化：中控平台可以控制很多功能，车钥匙靠近自动解锁，离开自动锁车关玻璃，挺智能了，手机APP也可以操作很多项目。车机系统界面还可以，也没深度用过其他车机，还得靠车主反馈优化。 最后一张，高速100㎞/h时电耗17，这个价格买到这么多功能 【最不满意】高速上网络不太稳定，语音识别不够准确，仪表盘没有电耗数值显示，没有行车记录仪 2023.11.22更新 经历掉电，开了一个月才去售后修好，一天掉电5%+ 【驾驶感受】 低速行驶偶尔存在异响

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3.71分“良好”

【购车经历】 发现怀孕以后老公就开始准备买车计划，刚开始担心续航不足，又考虑到以后带娃外出，就从最初的代步车一步步看到考拉亲子版然后就开始等待新车发布会召开，到最后的实体店订车，整个过程虽有所等待，但还好结果我们都很满意。 【驾驶感受】 提车以后它就变成了我的小跟班，我最喜欢的就是它的智能刹车系统，真的好几次避免我发生小碰撞，对于女生来说360也是yyds，还有它的智能入库，真的解决了女生入库的大麻烦。 【油耗】 10月份提车的时候500km的续航足够我上班一周，随着天气慢慢变冷，大概会打7折折扣的样子，但是相对家里的油车来讲也还是很香的嘛，每次充电大概50元左右，现在还没有安装充电桩，在快充充电站充电。 【维修成本】 在用车期间我也享受到了极狐的服务，服务专员茹朋伟说车辆有优化程序，下午过来处理一下，我家在河南洛阳，茹工到现场处理完已经七点多了，很专业，服务态度也很好。更重要的是讲了很多用车知识，也让我体验了极狐很棒的售后呀！

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3.64分“良好”

一个偶然的机会，看到猴哥，和陈震的视频，关注的考拉，看到现车后直接下的大订单，主要宝宝刚6个月，很适合我这个家庭。虽然考拉四座布局，但整体空间大，尤其是后排，成人坐后排可以翘二郎腿，沙滩躺着模式也可以平躺。孩子坐后排也很舒服。小桌板实用， (放一些孩子的纸巾、奶瓶之类的有个小桌板方便多了)，小冰箱冬天可以给孩子温奶，夏天可以保存孩子喝的鲜果汁，还可以冰镇一些饮料之类的。车内基本没什么味道，材料比较环保。家里人鼻子都比较敏感，对于味道要求比较高，目前都没有出现鼻子不舒服的情况。内饰都是儿童牙胶级别的人材质，其次这个安全气囊方面也是专门为孩子设计的，这一点比较好，还有车身的整体钢性结构!空间宽敞，4座的布局，也不拥挤，我185身高，坐上腿部空间合适，安上安全座椅也不拥挤 开了1000公里，不满意的地方就是高速感觉 1，单层玻璃风噪有点大 2，感觉续航打折的有点大，实际开380公里左右， 3，后窗玻璃没有雨刷4，座椅偏硬5，车灯稍差些

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4.36分“优秀”

本人是二孩宝妈，10年驾照的新手，家里有一台理想one，此前都是老公接送上下班，但现在两个宝贝了，什么事儿都要指着老公接实在不方便，因此就萌生了买车的想法，。 预算15w以内，在网上看了很多车型，海鸥、海豚、smart精灵、欧拉、小鹏，宾果等等，无意间xhs给我推了这么个车-极狐考拉，没听过真的没听过，但我一看这功能、这配置瞬间就有了兴趣，因此就到线下店去转了转，当时展出的是家庭版pro，初感受，外观可爱，侧滑门很新颖，内饰空间大，且确实没有味道，但由于是第一次看就没有定。 回去的路上老公就说咱们再看看别的车，但我心里知道就它了，之后的一个月我基本就是了解配置，网上各种比价。因为车才提了3天，我还不太熟悉掌握功能，在这里也跟大家分享一些自己购车心得和整体感受还有一些优劣势吧。 【购车心得】 我的亲子pro车落地价是151800+1800（自付保险）+挂牌500=154100元（赠3000元商业险、赠脚垫和贴膜、赠终身空调滤芯更换、首保、几把雨伞、一套茶具），这个价格在西安这边已经是最低了，没法再让了。买前记得多对比几家店，可以和临市对比，如果优惠的多，高铁去验车再板车回来或者开回来也是很划算的，我是对比了杭州、北京、郑州的价格后，杭州的最有优势，最后讲到151200落地包板车到家（不包含上牌），但老公觉得异地不放心，最后还是在西安订了，贵了2400米买个提车仪式感吧 【整体感受】 西安这边的极狐中心在三桥，门口的交通真的是堪忧，没有不堵的时候，所以感觉地方有点low，然后销售员工主动服务意识不太强，并且业务不太熟悉，我记得当时他们有个经理都是车的配置不太了解，再就是这个赠送的汽车装潢（贴膜和脚垫）其实就是为了营销升级，送的那个膜不隔热不防紫外线我不知道要那干啥，脚垫也是那种最最普通的，最后说让我升级成龙膜，算下来抵扣我赠送的膜比我在外面贴还贵，最后果断让把脚垫子一铺，我自己贴去了，最后贴膜花了快3000，还有之前承诺的后备箱垫和挂牌费也在我签合同的时候说已经优惠了车价，这个就给不了免不了了，前后不一致让人挺恼火的，这一点如果大家购车一定要提前确定好再付定金，且要留痕哦。 【优点】 车子比较智能，540度无死角，功能齐备，有冷暖箱和插座，外出可以实现热水自由，后排还有遮阳帘，对于我这样哺乳期的妈妈车上可以成为一个移动的母婴室，非常贴心方便；宝宝座椅带座椅通风，之前的座椅每次夏天宝宝的一背的汗，这个确实有Q到宝妈的点。 【缺点】 储物空间不足，没有手套箱；考拉醒醒比较迟钝，有时候听不到，能智能语音控制的功能有限，比如阅读灯他就无法控制。 其他的使用感受我后面再分享吧。

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4.21分“优秀”

我提车真的是始于理性，终于冲动，之前一直在看比亚迪的元plus和埃安的Yplus，在犹豫之际媳妇看到了考拉，经过试驾，最终媳妇拍板选择考拉(10万三年免息免服务费的金融政策也是挺诱人的)，提车也很波折，但终归是在一天之内连订带提一天搞定，感谢西安极狐中心的销售人员，尽自己最大的努力让我一天之内全部搞定！ 用车感受我觉得是因人而异，不过也可以给大家作为参考，首先是行驶中的风噪和胎噪，我觉得还是很大的，作为一辆母婴用车还是有点牵强附会的，再就是我觉得座椅短，长时间驾驶大腿比较困，这个想入手的可以考虑先试驾感受一下，之前提到的屏幕夜间模式无法自动切换，后来跟客服给说了如何调节，但它的逻辑是跟随大灯判断的，如果我晚上在户外充电的话，关闭大灯屏幕就亮了，开启大灯又觉得会打搅附近的人，还有防雨罩的事情，客服给出的解答是防水的，这个我也没试过，只是觉得这个东西后期在商城上配件就很不合理，要么直接配，要么就防水，关于安全充电方面还需要自己去买，感觉买个车，刹车需要自己配，不然就没有的感觉，让人很不舒服！ACC自适应巡航我还得再适应适应，我总对它没有信心，但网友说放心用很受用的！还有大家关注的动力和底盘，动力我觉得够用，高速上我也没有开的很快，觉得还行，只是底盘我觉得一般，行驶质感就这样，毕竟十来万的车，要说多好谈不上，要说多差吧，我也没开过特别差的车，也不知道应该是什么样的，这些体验还是应该交给专业的车评人，毕竟他们开的多，感受的多，我的评价可能不专业，最后还有网友提到的问题是车机没有和华为合作和方向盘只能上下调节，我没有深度体验华为的车机系统，觉得这样也挺好，方向盘调节我觉得我就不调节，只调节座椅就够了，说到座椅调节，我之前开的车都是手动调节，反到觉得方便，自动调节如果没有座椅记忆和小憩模式的话，反到没有手动调节的便捷，再有看到网上有人说应该出5座的，我觉得4座挺美的，如果能带腿托就更好，再有就是我觉得给后排放个屏幕更合适，后排儿童看平板的时候还是多一点，大人都看手机了，虽然弄了个平板支架接口，接了平板还得考虑充电，还是挺麻烦的。再有如果左侧如果也是侧滑门就更好了。用车的感受暂时就这么多！ 能耗这边最省的时候正常11kwh/100km，正常也就13，14的样子，现在冬天开的空调能耗正常上下班的情况下16，17的样子，整体感觉就是春秋两季满电能跑450以上吧，但到了冬季，我跑了一次高速，感觉300公里就不错了，大家可能觉得还可以，但当剩100km的时候就要充电了，里程焦虑还是挺明显的，别的到也没有什么，也没有开过别的电车，也不知道其他电车是否也是这个情况，也欢迎其他车主留下能耗表现。 关于空间的表现，座椅肯定是给满分的，但后备箱的空间表现平平，婴儿车放下没有问题，但如果要放老人的轮子，不能放平，只能竖着放，还是很不爽的！ 最后着重说一下售后服务吧，说实话，也也不知道别的车厂的服务也是这么卷了吗？由于我是第一批车主，车子有异常掉电的问题，第一次发现问题的时候，售后驱车200多公里上门检查，并板车拖回去检查并送还，之后处理过程中因为我要去外地，还特意借我阿尔法S先行版代步一周，也是很意外的，之后在之家提出车辆异响问题，没想到竟然会收到售后私信联系我检查处理，也是非常的意外！感受先写这些吧！

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4.71分“优秀”

【提车价格】 当地价格挺坚挺的，同样也是6个月的库存车，价格一直谈不下来，跑了2家4S店，报的都是一个价，极狐当地几家4S店后台都是一个公司的，估计被垄断了，最后跑到外地去买了，便宜将近1个W，多谢群里车友的介绍。顶配泡泡灰和灰内裸车全款购买现金优惠4.3W，店里库存车只有两个颜色了，没有买到自己想要白外内粉，不过冲这价格，还要什么自行车。顶配价格优惠最大，其他配置优惠情况也不同，3.6-4W左右。人保的保险价2格4100多，也比我这边便宜，上牌费500。条件上当地牌和店内买保险。没有其他任何费用了。提车当天就送了个考拉小玩偶，送的车窗膜太垃圾没要。 【驾驶感受】 买mpv就不要指望操控了，对比我的另外两台车九代思域和508L，过减速带和井盖比思域要韧性舒服，底盘很紧凑没有松散感，方向盘虚位有点大，有点像开船的感觉，轴距长转弯半径有点大，这个可以理解，过弯侧倾严重，过弯必须减速，我开508L有几个弯都是丢油门滑过去或者加速冲过去的，这车别想了，除非用单踏板模式滑过去，不然老实拆刹车。高速上开到140也非常稳，车重1.8吨的好处。140以后加速也还是很有后劲，动力这块还行。 【续航】 外地买的车，开回到家全程高速1200公里，我显示的是动态续航，高速速度控制在110，开空调23度，跑到趴窝能跑350。全程补电5次，电费220元。大部分跑到20%到30%之间到服务区开始充电，冲到85%继续跑，有一次是完全充满再出发的。60%电可以跑220公里，30%至80%充电时间半个小时，这个区间也是充电最快的，超过80%，充电功率就下降了，刚好跑2个多小时休息半个小时缓解下疲劳。 【最不满意】 已经开了18天，2400多公里了，说一说缺点吧，论坛上都反应空调有蛐蛐声，刚提回来前两个星期我都在晚上车库里仔细听了，没有，但是昨天晚上开始，开空调1档风，有轻微的蛐蛐声了，从副驾驶脚部那里的鼓风机传来的，我附了图片，现在暂时声音比较小，白天应该听不到，如果后期声音越来越大，我再发帖。我的车是佳通轮胎，轮胎胎噪比较大，柏油路100码以下，基本是胎噪，100以上风噪偏大，起步如果地板油，轮胎会响胎，先用个2年，换静音胎最好。底盘电机那里没有护板，网上现在还没有底盘护板配件，销量不高都没有人愿意开模。这里我得给极狐的充电桩安装点个赞，安装非常规范，从电表一直到桩，全程用的合金钢管，美观又安全。车子到家后，贴膜，行车记录仪，官网脚垫，ktv麦克风，放电枪，七七八八又花了我3000多，就等天气晴朗，开启宝宝巴士的游历。

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4.21分“优秀”

【购车经历】 正当老油车已经开了十五年，每次汽油涨价都肉疼的时候，极狐考拉横空出世了，正好宝宝也才两个月大，稍微考虑了一下就决定下手极狐考拉了。主要是我正常上班用，有时带宝宝打疫苗，考虑到男同志使用的情况，就选择了白色车。盐城本地没有专卖店，所以特地到南京购买并当地上牌。 【感官体验】 总体来说白色合适新晋宝爸使用，内饰的粉肉色稍微有点不太搭男生用哈哈，在内饰材质上比较健康环保，采用的是婴儿级亲肤内饰，抗菌抗病毒，并配有紫外线杀菌功能，不怕宝宝到处触摸啃咬。侧滑门相当显档次，在同类价位的车型独树一帜也方便使用。后排右侧座椅沙滩躺很惬意。还有360°全息影像系统大大提升了停车的便利性。后排的遮阳帘设计，有时候出门在外要换个衣服啥的挺方便的。 【驾驶感受】 500km的续航，12级别的辅助驾驶，8155的芯片。上高速确实费电，余额470公里，从南京回到盐城跑了实际不到300公里还剩30多了，不过我全程在110+开的，但是市区开一般在八折到七折之间，上班代步还算不错。冬天耗电在五六折之间，空调比较耗电。智能化比较齐全，家人有时不适应自动纠偏，我是习惯了的。唯一的就是太灵敏，有时极慢的速度倒车，附近有人经过其实不会有事，它也会猛地滋呀一声刹车，吓我一跳。哈哈。还有前台置物封闭空间缺少，我有时有些零碎东西只能放在保温箱里了。陪伴四个多月了。总体比较满意。由于买车比较早的一批，一开始有驻车掉电的现象，通过厂家对软硬件升级，已经彻底解决了这个问题。这两天完成了OTA升级，感受了下车载蓝牙电话音质确实比之前提升了很多，语音交互功能也更灵敏了

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4.5分“优秀”

首先要说的是，“车无完车”。不管哪辆车，总有人喜欢有人挑刺～ 总之，极狐考拉满足了我对用车的所有要求，是我老公一提出我就明确说我喜欢想要买的车，是我的dream car。所以看完了实车就下了大定，然后就开始了漫漫等待提车的长路。 因为收到的是第一批车，所以有自带的etc。后面的车听说是要去极狐商场买了装。（默默省下一笔～） 从25号提车到现在已经有十几天了。谈一下这些天用车的感受。（只谈亲子版pro） 首先，车里没有味道。而且，有一天不小心打翻了凉皮，第二天车里还是没有味道～ 续航 标榜的续航500km。可能是因为这是我的第一辆电车，所以不太习惯。目前5天的行驶里程是151.3km，平均电耗是15.2kw·h/100km。仅供参考。反正平常也就是接送孩子之类的。对于我来说续航是很足够的。 充电 目前没有安装充电桩。都是去充电站充电。从36%到充满，app上显示需要1小时8分钟。电量在50%以下有250A的电流；电量在50%到70%，有 160A电流；电量在70%到90%，有 140A电流；电量在90%到100%，电流在100A以下，越接近满电，安数越低。所以，不想等的话。可以充到90%就回家。最后的1%特别得慢，所以提车的时候极狐要求给车主充满电才能提车。 动力 作为母婴车，想要它太快也就算了。毕竟，宝宝在车里，开太快也着实没必要。因为没上牌，所以懒得上高速。就在城市里面开。80码也是挺轻松的。 自动泊车 试了两次。一次是已经要成功了，却提示说不具备条件停止了。第二次，可能是检测到前车车头和我方向不一致。愣是给我掉了个头。然后后车轮蹭到了小区绿化带。于是我手动停止了。还是自己停吧。反正停车不是难事儿。 魔方茶几 茶几使用起来还是很方便的。最好的一点就是，如果主驾不方便下车。可以把茶几后移，从副驾下车。升起小桌板之后还有一个小空间可以储物。 但是也有很多槽点。 1.不止一次放在小桌板的东西在行车过程中飞出～小桌板的防滑系数为0。（目前不存在停车时使用小桌板的情况） 2.魔方茶几移动过程受阻。小桌板是收拢状态，却总提示“请收起桌板后再调节魔方茶几”。把小桌板升起再放下后可以解决。小助手和工作人员都建议进店排查。后期处理完结果再更新。 3.魔方茶几轨道不方便清理。孩子都是从右侧上车到左侧安全座椅。期间踩踏轨道会有灰尘掉落轨道缝隙。 安全座椅 因为我家宝宝已经3岁半了。所以撤掉了里面的垫子。平常坐的时候没有觉得不舒服。但是睡觉的时候安全座椅头枕这里就不太友好了。宝宝说睡觉醒来脖子不舒服。目前还不知道应该购买哪种头枕解决。 智能蓝牙钥匙 因为我是个不太喜欢带钥匙的人。所以直接绑定了极狐app的智能蓝牙钥匙。一共可以授权8个人绑定。只需要提前打开app。到了车前会自动连接。里面还有很多功能。比如可以知道车的位置。 最后说说辅助装置。车里带360°全景影像，于每天都需要钻巷子，旁边的车都乱停，车技还差的女司机，没有把握的时候360真得很方便。有跑道保持，变道的时候有提示。总之我开车的时候需要的辅助都有了。 另外，对于底盘电线外露的问题。我是不太在意。毕竟开车的时候没电。充电的时候不开车。没啥安全隐患。实在不舒服，完全可以自己安装个隔板。

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4.07分“优秀”

品牌宣传建议:强调北汽高端品牌。 售后服务现状:网点太少了。可能成本原因吧。 产品改进:1.手机蓝牙链接车控不灵敏，有时候P档下车再上车蓝牙连接不上，车子不能开动，很着急，常常需要退出几次APP，才能连接。可以考虑门把手设置触控开关锁-像蔚来。或者增加手机NFC解锁！ 2.后排不能躺平，不能折叠放平，副驾躺平角度太小-不如主驾角度大。 3.主驾调节方向少腿部调节。 4.座椅太硬，包裹不好。 5.冰箱侧方有热风吹副驾，夏季体验感不好。 6.主驾的迎宾功能，行程长，所以恢复座椅位置时间长。 7.VR光影开关侧滑门不好用，丢了好几次人了，踩上也不开。 8.浅色中控台，考拉logo没有，配件不齐全就上市了。 9.副驾驶安全带未係提醒不能关闭，右后可以关闭。 10.转向侧方摄像头不能关闭，耽误导航地图显示。 11.座椅头枕太硬。 12.亲子版左后位没有扶手，后期要花钱加装。 13.电动座椅电缆接口，插拔困难，对女生不友好。 14.魔方茶几前方小储物盒做工差。第一次试车就拉掉了。 15.多功能方向盘按压触控，不像低配的好用。盲操困难。 16.车机语音识别不宽泛。 17.车机APP太少了，只有腾讯视频、雷石KTV。 18.行车3000多公里，轮胎鼓包了，佳通官方有1年鼓包换新，可售后要做拖车检测。最后还是自费换的，网点太少，拖车就得几天，耽误不起！ 19.电动儿童座椅拆掉没问题，对大多数女生来说不是很容易，插头太紧，座椅太重！而且拆掉后，和家庭版比少座椅扶手。 20.昨天升级的1.0.2系统，59km续航，跑了不到15km，差点给我撂道儿上！！！吓死了！！！不知怎么滴，电量咔咔掉！！！

点评车型: 2023款极狐 考拉 亲子版Pro

4.5分“优秀”

【购车经历】 九月初无意中发现的极狐考拉，被考拉的电动侧滑门还有车内的大空间给吸引了，本来就有油车换电车的想法，政府还有补贴，于是就约了4S店去线下看车以及试驾，由于当时还无法上牌，只能在园区内试驾，没有怎么感受出这车的底盘以及隔音啥的，就感觉挺好开的，方向盘很轻。 【最满意】 先说说考拉最满意的几点 1.电动侧滑门，这个绝对是这个价位家用车里面最特别最好用的了（网约车除外）我觉得特别适合家里有老人的，当然这车主打的亲子，但也是非常方便老人家的。 2.四座，这个可能很多人会反对，不过我觉得四座相比五座乘坐舒适体验好太多。 3.空间，四座的后排空间还是非常给力的，后备箱空间也够用，叠起来可以放很多东西。 4.内饰用料，新车没有味道，这个体验确实非常加分，不用再像以前那样用什么活性炭吸甲醛了。 5.极狐的充电桩质量和服务非常好，管子用的全是铝的，全小区独一份哈哈，大部分都是塑料管子。 【提车价格】 上市之前5000大定，有免费升级pro的预售权益，所以直接订的亲子版，上市后还便宜了2000，就是153800提顶配，保险5000直接店里投保了，虽然贵了点，省事。 【驾驶感受】 因为看到是前麦弗逊后扭力梁的结构，以为底盘会很差，但实际开起来质感比想象中好很多，悬挂是偏软一点，踩刹车的时候会比较明显车头下沉，方向盘转向的话非常轻，老婆开的比较舒适。 【油耗】 官方的电耗在10 11度，但我是开不出来，一般上下班市区堵车+快速路电耗在15左右，高速110-120电耗在18或 19左右，冬天可能电耗会更高一点。 【续航】 续航我觉得表现还不错，按照我在市区电耗14或15左右的话，市区跑续航大概在400出头一点，夏天开空调的话会少一点，在370 380的样子，高速打折就比较厉害一点，300左右的续航，如果选动态续航的话表显还是非常准的，基本在1:1，甚至大于1:1，就是相对标准续航来说没有那么好看。 【动力表现】 考拉的加速不像其他电车那样调的特别激进，油门踩下去是非常线性的加速，就算加速性能调到100%也是一样，对于乘客的舒适体验还是挺好的，但是动力也是完全够用的，超车很轻松。 【最不满意】 手机app我发现还有点bug，车子颜色与实际不匹配，期待后续优化。 整体感觉还是非常满意的，送的儿童座椅等有了小孩之后再给他安上去，到时候再体验一下这台主打亲子的考拉。

点评车型: 2023款极狐 考拉 亲子版Pro

4.57分“优秀”

我来交提车作业喽，极狐考拉是非常适合我们这个三口之家，从刚开始知道考拉这个车型我一直都在关注什么时间会上市，25号预售看到预售政策毫不犹豫选了亲子版pro.因为当时15.58可以直接升级17.18的配置，我家孩子刚满一周岁，儿童座椅对我很实用，选的白车灰内，9.20号发售，很幸运，烟台极狐中心出行专家韦建云通知我们可以来看车提车了，到店以后讲解了配置，购车方案，一眼相中。直接选择购车方式，购买保险，为我们办好手续陪同我们一起挂好牌，服务态度很热情，办理手续很迅速，开心提车回家，回家之后直接给考拉贴了车衣，毕竟是新车，难免有刮剐蹭蹭，贴个车衣能避免一些小剐蹭，极狐考拉，我喜欢的点亲子版Pro对于孩子安全考虑的很周到，气囊多，而且有儿童座椅位的异形气囊，在这个价位里面，这是我认为能够买到唯一有异形气囊的车了，车内确实没有味道，宝宝模式，沙滩躺椅，电动侧滑门，对于带宝宝得大人很友好，540全景影像，很实用，很多路况不好的地方可以看看有没有凸起，避免伤到电池，主动刹车预警很及时，有次倒车自己都没看见后面来台两轮电动，雷达检测到了，迅速刹车，就是刹车声音太大把我吓一跳😅最初想是Id3和考拉2选 1，但是Id3后排空间有点小，对于宝宝不是很友好，再就是配置安全差距有点大，考拉后排空间后备箱空间很够用，车子看着不大，可以放东西的地方很多。最终选择了考拉，总得来说考拉对于新生儿童和老人在这个价位里面已经很优秀了。说完优点了，说说缺点吧，考拉对于前排照顾的稍微有点少😅座椅稍微有点硬，再就是全景天幕，最好买一个遮阳帘，没有点烟器可以理解就是希望厂家可以Ota升级内置行车记录仪，8155芯片临时没发现车机卡顿，以前用CarPlay用习惯了，考拉车机还没用习惯，胎噪80以后很明显，在接受范围内，因为这是第一台电车，用电习惯不如很多老司机，高速电耗在18 9左右。城市道路15左右😅，总的来说，在同价位里面，全系，大四座，电动侧滑门，L2辅助驾驶。pro版的异形气囊，安全配置，这个价格值得，希望可以出一个后排应急中间软包，后排座椅如果可以前后调节就更完美了。

点评车型: 2023款极狐 考拉 亲子版Pro

4.71分“优秀”

极狐考拉提车已经将近一个月了，有市内通勤，有京郊出行，还有跨市的端午出行，可以说常用的情况都已经初步尝试了一下，整体感觉还是超出预期的满意。 以前摇号十年也没有摇中北京的油标，有了孩子今年就改成新能源家庭号，一则是电车价格在这波内卷中下探，巡航里程均有所提升，更重要的是家庭急需实在等不起了。 因为是三代人排，家庭积分足够，所以上半年一直关注各类适合的车型。重点从五一北京车展开始现场看车，并在车展开始正式开始试驾，在不断的试驾中逐渐明确自己的停车需求，从开始想让全家出行大型mpv的小鹏x9和岚图梦想家（梦想家五一的冲动交定6月也退回来了，时间长点但是还是守信用的）到特斯拉、极氪001、比亚迪唐ev、极狐t5，车都很不错一路试驾下来能够确认自己的最核心的用车需求，最后还是根据核心用车场景带孩子出行，选了极狐考拉亲子版pro。 下面分享一下用车体验： 1.外观非常满意，圆润的设计让车整体风格显得格外可爱，适合亲子家庭使用，之前外观颜色在泡泡灰和珍珠白之间纠结了好久，还是从长期使用角度选择了白色，灰色也很好看且会有发蓝色的感觉，真是纠结好久。 2.内饰方面，纯净空间是这车最大卖点，提车后真的没什么味道，塑料膜撕掉后，几次高温环境下依然没有新车那种塑料味道，甲醛无色无味无法辨别，但是其他的味道还是没有的，后来因为这点也在官网商城选购了比较贵的脚垫，为的是不破坏车内干净的环境。 3.配置合理，整车电池虽然是磷酸铁锂，品牌是宁德时代的，而且一旦发生问题磷酸铁锂发热慢的特性有助于带小孩逃生。极狐的整体用料也很扎实，没有什么大缺点，亲子pro的辅助驾驶也达到了目前主流的L2级。最香的是侧滑门配置，上下车非常方便，停车狭窄地段也可以轻松开门。 4.空间非常满意。考拉的主要卖点之一，四座大空间非常宽敞，停车期间孩子能在车里走动玩耍。很多人都觉得考拉五座才能卖得好，确实五座能满足更多出行场景，但就目前我自己用车情况，四座很宽敞舒适，唯一不足是空间大车里空调降温速度慢。 5.续航普通，在如今的电车普遍500以上的时代，考拉的续航只能说普通，而且高速最多也就350，不过反正带孩子出去，基本不会跑到120往上了，而且该休息时充电正好。这里要说考拉的不足，车底空间还有富余的地方，完全可以增加一组电池，续航能到550-600区间就可以了。 6.智能化的考拉，考拉醒醒的反应还可以，就是下指令一定要有间隙，要不然它就解释别的去了。基本指令都很清楚，开关车窗、空调、座椅通风等等，目前还可以。 7.驾驶感受，这车使用场景是亲子家庭，驾驶方面就没啥亮点了，输出柔和。此外其他用户反映的胎噪问题，亲子pro是静音胎，市区开好。高速会有少量风噪和胎噪，个人感觉还好，能接受。 总体来说一辆十多万的电车，符合我家庭的需求，是个不错的选择。