点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动视野版

3.64分“良好”

这款车主要是兼顾商务、居家双重定位，对于动力不能有太高的诉求，外在气场和内部空间是它的优势，我们山东地区优惠在3万元左右，全款落地价为12.4万元，包括12115元购置税、420元车船税和5200元全车险，没有上牌等其他费用，走贷款流程裸车价还会更低一些，不过会要求加装饰、延长保修、置换等条件。5000公里首保免费，此后每隔5000公里做一次小保养，单次费用为400-500元，到了4.5万公里时需要做大保养，单次费用为1000元左右。 车辆优点讲解 1、外观评价：倒梯形前格栅带有多条电镀饰条装饰，与两侧灯组无缝对接，雾灯区采用熏黑处理，底部增加贯穿式电镀饰条，最大限度拉伸视觉宽度，其三围尺码为4670/1806/1474mm，侧面造型相当修长和立体，16英寸铝合金轮毂采用了多条幅样式，凸显强烈的时尚感，尾部凹凸感明显，全LED灯组带来高辨识度的效果，底部增加双出双排气管装饰和贯穿式电镀饰条，整体呈现出大气、时尚、动感又不失稳重的视觉效果。 2、内饰评价：中控台布局规整，中间采用粗壮的银色面板进行上下分割，副驾驶前方面板则是亮面的效果，配备了8英寸触控屏和多功能方向盘，方向盘还带有亮色的饰片覆盖，档次感明显，整个内饰呈现出商务化的气息，适合追求稳重、低调的朋友，提供了PM2.5过滤、全车窗一键升降、全电控外后视镜，支持语音识别控制、carplay、carlife和手机互联映射等功能，确保手机端各项电子化功能的体验。 3、空间评价：2688mm轴距保证了充足的内部空间，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，进入后排膝盖距离前排靠背还有接近两拳的空余，在同级车型中表现优异，提供了皮和织物混搭风格的座椅，坐垫防滑性不错。 4、动力评价：1.5L自吸发动机，输出最大113马力和145牛米扭矩，传动系统匹配6速手自一体变速箱，整体驾驶风格是比较平顺的，速度上来之后的动力体验会好很多，百公里油耗低至6-7L的水平，它的转向系统相当灵活，而且不存在虚位，操控体验超预期的好，不像是驾驶这么大的车子。 5、底盘评价：前麦弗逊独立悬架，和后扭力梁非独立悬架组合，调校基本上没有硬朗的感觉，乘坐的体验就是比较稳健和厚重，给人特别扎实的感觉。 车辆缺点讲解 方向盘的塑料外包握感不理想，有些地方不是很圆滑，中控台硬塑料缺乏档次感，新车的异味还是比较强烈的，触控屏分辨率较低，座椅填充物偏硬一些，坐上去不够舒服，后排中间地台凸起明显，起步和超车阶段的动力响应不够积极，降档期间有明显的闯动感，高速状态下风噪很大。 如果你特别在意商务化的形象，那么这款车完全可以满足你的要求，但是略显朴素的内饰风格并不适合年轻人，配置方面没有太多亮点，主要还是依靠价格优势来体现诚意。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动视野版

4.67分“优秀”

刚拿驾本两年多了，开车也就开了一年多租的车，最后说一直租车不方便就决定买车，最初想买个二手车，因家人不懂车怕买上烂车不放心，最终决定买新车！看车将近看了一个多月轩逸，雷凌，速腾，等等看了个遍本人喜欢合资车不喜欢国产，个人觉得国产太费油养不起，配置确实羡慕但我还是想要个省油的车就放弃国产啦，合资车在这个干式双离合和湿式纠结了半个月，看了那么多车我还是比较喜欢大众的外观和内饰，别的多内饰好看外观不好看，看上了宝来和朗逸，宝来配置确实比朗逸高，但朗逸外观把我吸引了，最终决定买朗逸啦！ 【车机互联】 我想大家都知道现在车机比较紧缺，这款车机也是拉跨，时不时的会黑屏重启，不过车机互联，可以用手机进行解锁，亮灯，鸣笛，还能看车子在哪个位置，让大家更好的了解车子所在位置。。。 买这台车还是要看自己的预算，不能超的太多，要不然压力会很大的，不能得得陇望蜀。 这个车的油耗呢也算可以 车子颜色本来定的白色，因为白色的车子等了近一个月没有，所以改提的黑色，提了之后，黑色是越看越好看，就是不太耐脏!!!! 提车到现在也有一个多月了，在省道开着比较平稳，转弯也很平顺，路况好的地段车子基本没什么抖动，在坑坑洼洼比较多的路面，车内的塑料内饰就表现的有点不友好。 价格跟4儿子店磨嘴皮子磨了好久，赠送了方向盘套，脚垫和后备箱的，行车记录仪，视野版不带倒车影像送的中控屏，还有全车玻璃膜等等。 配置的话我没去专门的对比舒适的跟视野的有点区别的，我也不在乎那些动力的话1.5肉是肯定肉本人觉得够用就好了，也不去跟别人比快慢自己够用就好了，开冷空调的话确实能感受出来动力上不去，何况了坐了四个成年人。 后备箱: 后备箱空间确实很大，家人跟朋友看到后，都说后备箱够宽敞。能放东西的空间确实好。。。后排座椅放倒后，能塞进两三米的物件。 最后还是提醒要买车的，一定要掐着自己的预算买车，不能听销售说的这个好那个好，也不要看了另外一台，感觉又是那台好，这是永远选不好车的。别纠结，买了就别后悔!槽点: 提车时车内塑料味很重，之后去贴膜的时候做了车 内除味，这样才好很多，这里要特别说一下，4s店的做法真的是狗哈，自己不做贴膜全是外包，外包的贴膜公司就一个劲的推销，在我去贴膜的时候，跟我一起贴的那些基本都做了1680元钱的膜，我就没贴他们推销的，现在贴完膜，晚上倒车就要摇下车窗才能看的清。还有4s店送的行车记录仪也是垃圾，

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动视野版

3.64分“良好”

大众朗逸是国内最畅销的紧凑型轿车之一，它的外观和内饰都是典型的大众风格，沉稳、大气，整体来说没什么人情味，但各个年龄段的人对它的接受度都很高，我感觉这就是它成功的关键因素，下面我们解析一下朗逸 2021款 1.5L 自动视野版，主要从乘坐、动力和驾驶方面进行解析。 作为一台紧凑型家用车，朗逸的长宽高分别为：4670/1806/1474mm，轴距2688mm，我身高175cm，前排头部空间超过一拳，后排头部空间为四指，都没有压抑感，后排腿部空间将近两拳，也比较通透，座椅填充物较硬，舒适性一般，长时间乘坐容易累。 后备箱常规容积达到了510升，能轻松放下20英寸、24英寸、28英寸三个行李箱，剩余空间还能放若干个双肩包，后排座椅支持4/6比例放倒，也能应付一下运载大件物品的场景，扩展性和实用性比较理想。 1.5L发动机最大功率113马力，最大扭矩145牛·米，传动系统匹配6AT变速箱，这套动力组合最大的优点是皮实、耐用，维护成本低，发动机动力能满足日常代步，线性且平顺的动力输出在城里开很轻松，但是高速巡航时的再加速能力比较弱，80km/h以上深踩油门也不会有多强的动力释放，我们实测这台车的百公里加速时间为12.95秒，高速超车需要预留足够的提前量，尤其是在满载状态下。 关于油耗，我们对这台车进行了200公里的实际油耗测试，其中城区拥堵、环线、高速各占三分之一，平均时速29km/h，共计消耗燃油14.4升，百公里平均油耗为7.2升。发动机在60km/h、80km/h、120km/h时速下的转速分别为1300转、1500转、2400转，对于一台6AT变速箱来说，它对燃油经济性的贡献也不小。 底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，属于紧凑型车的标准设定，悬架调校比较紧致，滤振能力也不错，路面上的细碎颠簸能能有效吸收，过减速带后者坑洼路面上也比较干脆，车身不会出现明显的摆动，对于一台家用车来说算是不错的表现。转向力度很轻，方向盘初段有一定虚位，指向性和车身的反应速度都偏中性，日常代步足够轻松，但谈不上操控感。 这台2021款 1.5L 自动视野版的指导价为13.69万元，目前平均优惠在2.5万左右，我们按照裸车11.19万计算，购置税9564.1元，车船税420元，交强险950元，商业险4200元左右，上牌费500元，全款落地价格在12.75万左右。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动视野版

3.64分“良好”

2021款朗逸1.5L自动视野版是一款实用的家用紧凑级轿车，适合日常家用代步。目前的终端优惠在3.7万元左右，以2021款朗逸1.5L自动视野版为例，指导价格13.69万元，优惠过后裸车价格为10万元左右，购置税9000元左右，保险4000元左右，上牌500元，全款落地价格为11.35万元左右。 一、2021款朗逸1.5L自动视野版令人满意的地方 1，外观大气：有着小帕萨特称号的朗逸，外观看上去很大气，如果不是非常了解汽车产品，一眼很难分辨出哪个是帕萨特，哪个是朗逸。大气的中网配合贯穿整个车身的腰线，虽然它只是紧凑级的车身，但是从侧面看过去却很修长。好在朗逸并没有像其他车型那样，统统把字母放在车尾的车标下面，算是一份不错的坚持。 2，AT变速箱：在大众车系的投诉榜里面，被投诉得最多的就是它的干式双离合，好在这款车型使用的是AT的变速箱，这在整个大众车系里面也是比较少见的，值得点赞。 3，空间大：朗逸不仅仅是外观看上去大，坐进去内部空间也很大，175的身高，坐在后排还有不错的余量，甚至还有一种坐在帕萨特里的错觉，后排是真的大。 4，省油：这款1.5L的发动机搭配6AT的变速箱，不但有不错的平顺性，燃油经济性也不错，30%调整+70%城区路况的综合油耗在7.3L每百公里，算是一个非常不错的水平了。 5，品牌力：相信看中这辆车的，有不少人就是看中了它的品牌力，有大众做背书，产品可靠性有保障，这也是为什么它在销量榜上一直都很靠前的原因。 二、对它不满意的地方 1，噪音抵制不够好：这里也可见大众在成本控制上也是很强的了，上了60公里每小时，胎噪风噪就比较明显了。 2，动力肉：起步肉，中段加速也是慢悠悠的感觉，反正开这车就不关键就好了，还能培养培养耐心。但其实日常代步也已经够用了。 3，内饰设计该换换了：虽然在外观上不要求多惊艳，这样看上去沉稳大气也挺好，但是内饰上还是应该多花花心思的，大众的一套内饰真的可以用好多年。 三、使用成本 2021款朗逸1.5L自动视野版在6万公里的总保养成本是5000元左右，平均每次400元左右，是一个比较低的的保养费用了。同时以它不错的燃油经济性，平均每公里5毛不到的费用，总体使用成本是比较低的。 四、总结 2021款朗逸1.5L自动视野版总体来说，虽然有噪音大了点、起步肉了点、内饰设计老气了点的缺点，但还是瑕不掩瑜，它以不错的空间、外观、稳定性、品牌力、使用经济性等优点，赢得了众多用户的喜爱，是一款不错的家用紧凑级轿车。上下班代步，家居旅行，或者拿来跑网约车养家糊口，都很不错。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动视野版

3.64分“良好”

空间：2021款的朗逸，在外观上面使用了全新的扁平化的大众 LOGO，视觉上呈现出更加简洁的风格，前脸上的进气格栅和前车大灯融合为一体，视觉效果上车身更加的宽阔；进来之后在内饰方面，中控平台使用的是对称模式的设计风格，而且在中控中央镶嵌了大尺寸的触摸屏，提升了整体的科技风格。本人穿鞋身高为175cm，在前排驾驶环境下，头顶的剩余空间为一拳整，同样乘车环境下来到后排，后排的头部剩余空间为三指，而腿部空间为两拳以上，后排中间有位置有座椅较硬，而且中间地板是凸起来的；总体来说空间大小还算不错。 动力：朗逸2021款1.5L 自动视野版使用的是1.5L发动机，最大功率为83Kw，最大扭矩是145N.m，变速箱为6档手自一体，我们在起步的时候其实可以发现，朗逸的起步不算凶猛，可以说还是有一个缓冲期间的，这一点在堵车起步的时候可能会有些吃，但是我们也可以给这个当作是他较为安全的一个点了；变速箱换挡的时候速度较快，顺滑度不错，整体的一个加速的过程还算平稳，整体来说它的这个稳定性还是不错的。 下面再说一下这款车的几项缺点： 1、在隔音的方面做的让人有点不满意，车的胎噪声音较大。 2、起步时候需要一点时间的等待，有缓冲期，对于城市道路驾驶时候的红绿灯和堵车时较为不友好。 3、后排座位中间座椅较硬，而且地板凸起，如果在满员的情况下长时间驾驶会影响舒适性。 购车费用：这款车的指导价为13.69万，目前可以优惠3万元，裸车价为10.69万。另外再加上购置税为9460元，车船税360元，交强险950元，商业险约2149元，上牌费200元，全部落地大概需要花费120019元。 总结： 2021款的朗逸1.5T 自动视野版，无论是在外观造型上的升级美化还是在内饰中的增加配置，让人感觉这辆车更加的实用，也更加的心动，虽然在动力方面可能部分车主会感觉到略显不足，但是在大部分车主心中它是一辆相当不错的家用代步车。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动视野版

4分“优秀”

2020年大众朗逸在紧凑型轿车中销量排行第二，共卖出41万辆车，销量仅次于轩逸。外观设计走的是大众沉稳的路线，横平竖直的线条让它看起来很规整，车头银色的镀铬装饰条显得更有档次感，车长达到4670mm，已经非常接近于早年间帕萨特的尺寸；车尾和车头一样，中规中矩的感觉，每个年龄段的朋友都可以接受，尾门做了内凹的设计，下杠有装饰性的双出排气。 大灯配置优点：全系标配LED光源和大灯高度可调；不足：转向辅助灯和雾灯在最低配的风尚型没有配备，有些过于吝啬。 中控台同样采用横平竖直的设计感，简洁大方，用料方面依然是硬塑料居多，比如中控台上方完全可以换成软搪塑的材质，减少塑料件覆盖，会提升车内的档次感。 标配的配置：有电子手刹、自动驻车、发动机自动启停、四门车窗一键升降及8英寸多媒体显示屏等。不足之处：自动空调、无钥匙进入、无钥匙启动、定速巡航中低配车型都没有标配，只有顶配车型才有。高配车型带有全速自适应巡航，那么更应该把定速巡航进行标配，这个配置日常能用到的几率还是极高的。 后备箱：后备箱常规容积为510L，后排座椅可进行放倒形成更大的储物空间；左右两个各掏出一块储物空间，如果做个围挡放点零碎的物品更合适。缺点：后备箱内部上方裸露了大量的金属件，显得比较杂乱，降低了档次感。 乘坐感受：部分车型采用皮/织物混搭的座椅，这种面料相比皮质要舒服很多，腿部和头部的空间都很充裕，座椅带有三个独立头枕且都可以上下移动，很多同级别车都取消了这项功能，而朗逸得意保留。后配配置：全系标配后排空调出风口，除低配外还带有两个USB充电口。 不足之处：1、后排地板中间有一个很大的凸起，中间坐垫又比较高，会大大影响中间乘客的舒适性；2、座椅中间没有中央扶手。 动力感受：1.5L的自然吸气发动机，最大功率113马力，匹配5速手动和6速自动变速箱，这套动力总成已经是大众用了很多年的机器，除了动力偏弱一些耐久性非常好。113马力是现在这个级别主流的动力，市区代步刚好够用，前段的动力输出很平顺，缺点是后段缺少爆发力。 底盘：悬架采用前麦弗逊后扭力梁的形式，但是MQB的平台起了作用，明显可以感觉到比老款车型高级了许多，尤其是对于颠簸路面的处理，变柔和了很多，整个行驶的安静度也提高了。 朗逸共有5款1.5L车型，两款1.4T车型，很明显厂商主推的也是1.5L车型，推荐1.5L自动视野版，完全可以满足一家人的出行。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动视野版

3.07分“良好”

【优点】 1、朗逸的外观非常符合我的审美，我需要的就是这种中规中矩但又非常精致的三厢轿车。它的前脸采用了大众家族化的设计，前进气中网采用了倒梯造型的设计，内部填充着多层次的横向镀铬饰条，与两侧的led大灯进行了衔接，精致感特别的出色，感觉和大众帕萨特非常的类似。车型的侧面看起来比较修长，配备上多幅运动轮毂，侧面的气质被营造得很出色。我选择的是神秘黑的外观，感觉还拥有一点点商务气息。车尾的设计也是特别的运动，特有质感，后备箱采用了运动尾翼来进行装点，后保险杠采用了横向的镀铬饰条来进行贯穿式的装饰，颜值也是挺不错的。 2、新一代的大众朗逸内饰变得精致了很多，特别是使用了银色的镀铬饰条以及钢琴烤漆面板，车内的精致感被提升得相当明显，也改变了我媳妇对于德系车内饰老土这样的观念。中控屏采用的是八英寸的触摸高清液晶屏，并且支持手机互联系统，UI界面设计得是非常清爽且好用的。 3、车内的空间是真的相当不错，它的轴距达到了2688mm，前后排都是比较宽敞的。我的身高1米75，坐在前排和后排都不会觉得挤，正常后排坐两个人是最舒服的。 【缺点】 1、悬架真的相当的一般，很多人说朗逸是板车悬架，原来我还不信。直到开上它，我才发现过减速带的减震效果确实不太好，只能降低速度。 2、朗逸的导航投屏功能很不稳定，有时候甚至都识别不出手机的信号，很多人说要换原厂数据线，晚点我再试试。 3、备胎较low，又小又窄，本来准备过段时间和老婆开着朗逸全国去自驾的，看来第一件要做的事就是将备胎换掉，不实用。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动视野版

3.64分“良好”

前脸的设计风格是大众熟悉的配方，不过朗逸在细节上的设计还是有足够的辨识度。沿用大众经典的双格栅设计，上格栅用了密集而粗的横向辐条修饰，增加了力量感，也很有辨识度。大灯设计很点睛，集成在里面的日行灯细长但是很亮堂，很醒目的感觉。尾部设计不怎么出彩，最特别的是排气设计。双边方形的排气用镀铬饰条连接，可惜饰条过于直线有点僵硬的感觉。还有是，车漆有点小薄，回乡下跑山路的时候，有蹦起的石子会比较容易刮伤。 内饰设计中规中矩，偏向实用性。开始不是太喜欢仪表台两边的直角设计，看多了就顺眼了。用料方面，仪表台和中控有不少硬塑料，但是这个价位来讲这个用料也是正常的。而且胜在材料还扎实，也设计了一些纹路，看起来不廉价。仪表台的拉丝饰面板也提升了内饰的档次。中控有8英寸显示屏和布局比较传统的按键和旋钮。没有什么设计感，但是用起来还是挺顺手的。按键够大，标示也清晰，盲操作也很方便。 座椅一般，如果坐垫的填充厚一点会好一些，这样对腿部的支撑会更多。 这个车空间不错。轴距2688mm，不算特别好。但是内部设计不错，乘坐空间安排很合理。175cm高度，在前后排都有足够的头部空间。腿部空间也不错，坐着第二排虽然不能翘二郎腿但是膝盖离前排座椅靠背有大概1拳的距离。而且还有后排USB口和出风口，对后排乘客还是很友好的。不过，后排中间位置地板的凸起还是有。 载货能力也很好，尾箱510升，可以说是优秀了。二胎家庭放假回老家，有婴儿车还有几口行李箱，这个尾箱也够用。 动力方面，1.5L L4自吸气发动机，峰值扭矩145牛米。动力比较一般。起步有小许“肉”的感觉。低速的时候加速能力不够强，红灯转绿灯的时候，很少会跑过其他车辆。不过普通家用，日常在城里上班，接孩子买个菜，放假郊游跑个高速还是够用的。而且如果确实需要更强的动力还可以用运动模式。 总括来讲，这款车前脸有辨识度，空间感不错，载货能力也好，在同级车型中是比较实用的选择。动力比较一般但是家用还是足够的。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动视野版

4.14分“优秀”

【最不满意】 双闪按键破裂 车友们用和我类似的情况吗？ 车开出去 户外温度高 双闪按键晒裂了 今年七 五月份吧 正赶上河南高温天气 当时温度达到四十五度左右 出去的时候车还好好的 出去的时候还用过双闪 平时车都在地库停车 就 外出回来的时候 想在路边停下车要打开双闪的时候 发现按键从里面裂开了 就搞的自己很郁闷 当时全程都是自己在开车 也没有 大力碰到过双闪按键啊 怎么会裂 ？ 【最满意】 不管什么年龄段都可以接受的 的家庭用车 没有花里胡哨的配置 一切以实用为主 外观大气稳重 内饰简洁得体 空间刚好够用 【油耗】 平时用车较少 也就是丰年过节的时候回家里用车比较多一点 在市区一般是七个左右。跑高速 五个左右

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动视野版

4.21分“优秀”

朗逸这款车外观是亮点，怎么看都有一种b级车的既视感！怎么看都像是小一号的帕萨特！侧面腰线棱角分明，给人一种华丽的感觉！动力方面1.5升匹配爱信6at变速箱，市区代步动力勉强够用，性子急的人建议上1.4t的！大众的底盘和日系车比起来全是优点，给人一种高级感，走烂路时和跑高速时候感觉要比日系车稳！内饰方面大众还是喜欢风格，说实话有点跟不上时代了，这也是我吐槽的地方！再来说说空间方面，朗逸在a级车中空间算是数一数二了，特别是后备箱装三四个行李箱不在话下！油耗方面！市区代步需要7升油，跑高速不到6个，油耗可以和一向以省油著称日系车媲美了！本人买车看中的不是各种高科技配置，看中的是汽车的三大件，先来说说朗逸的发动机，大名鼎鼎的EA211发动机几乎在大众，斯柯达和奥迪上都有搭载，稳定性方面是没问题的，变速箱是爱信6at变速箱，这款变速箱的口碑很不错，稳定性更是没的说，比起其他车型的cvt和双离合，质量方面强太多，再来说说朗逸的地盘吧！他采用的是前麦弗逊后扭力梁，隔壁卡罗拉和雷凌都已经换上了四轮独立悬挂，而朗逸还是扭力梁的，这一点算是它的不足吧！总结！朗逸是一款适合家用的车，不会带来太多惊喜，但是也不会让你失望

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动视野版

3.86分“良好”

外观自己挺喜欢的，油耗方面自己下脚重，一箱油可以跑700多挺满意，就是动力方面稍微有点弱，空间家用足够。德系车经久耐用。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动视野版

3.71分“良好”

朗逸定位于大众旗下家用车领域，外观设计时尚大气，延续家族式设计语言，“倒梯形”的中网设计，搭配镀铬饰条装饰的格栅，辨识度非常高，搭配两侧狭长的前大灯设计，使车头显得更加饱满。车身侧面采用凌厉的腰线设计，层次感鲜明。 车身尺寸分别为4670*1806*1474mm，轴距为2688mm，车内空间宽敞，相比同级别车型，占有一定优势。同时，后备箱容积宽敞，常规容积达到510L，完全可以满足日常储物的需求。座椅采用皮织混搭材质，个人不是很满意，虽然隔热性强，但是防尘耐脏效果还是会差一些。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动视野版

4.5分“优秀”

1.5自动视野朗逸P，比较适合市区使用，上下班代步，动力够用，前脸横向扩展的前格栅 ，极具大众血统，而且整车较宽阔，侧身线条优雅流畅，较低的风阻系数，也让朗逸有良好的燃油经济性，襄拼座椅，大尺寸天窗，多功能方向盘，加上8寸中控屏，和大众移动互联系统，内饰简约不豪华，但是容易上手，EA211发动机配合六速手自一体变速器，挂档平顺，操控性及佳，大众车型在底盘悬架方面调教偏硬 但是比较适合中国路况，对过滤颠簸路面处理的极好，是一款家用好车

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动视野版

3.64分“良好”

1. 朗逸这款车可以说是国内家用车市场一个销量的神话，虽然是大众在国内的特供车，但是这款车从一开始的时候销量一直很不错，也反映出来大众还是很了解国人的想法的。目前在售的21款有1.5L和1.4T两种排量，1.5L是主销版本，最大马力113匹，最大功率83KW，最大扭矩145N·m，除了两个入门配置是手动挡外其它搭载的是6AT的变速箱，1.4T的版本搭载的是7速干式双离合。 2. 这款车的性价比是很高的，首先外观很大气沉稳，而且线条都比较的平直简单，前脸大灯和中网融为一体的设计是很显档次的。尾部有稍微上翘的设计，增添了几分动感，而且后备箱也是很有层次的。燃油经济性也是很不错的，1.4T的版本平均7.5个油，1.5L的自动挡版本平均油耗7个油，手动挡版本更是低至5.5个油，对于每年跑的比较多的人来说，这么低的油耗是能省下不少钱的。缺点的话就是内饰了，整体的感觉比较偏老气一些，而且套娃现象很严重，和宝来，速腾的内饰几乎没什么区别。这款车的后悬架是扭力梁式非独立悬挂，所以在舒适度方面就比独立悬挂要差不少。 3. 在保养方面，这款车的首保里程是5000公里，需要做的项目是更换机油和机滤，像这样的小保养店内的报价在300元左右，跟外边差不了许多。保养间隔除了第一次和第二次是5000公里之后就是每10000公里保养一次。大保养的价格在600元左右，所以这样来看这款车的保养费用是比较亲民的。 4. 这款车的小毛病普遍发生在车机屏幕上，车主的反馈是在正常行驶的过程中突然车机就出现黑屏现象，而且正播放着的音乐也没声了，不过倒车影像却还是正常的。我们当时经过一番检查后发现并不是车机的硬件问题，在反馈给厂家后，厂家给出了一个升级包，在对车机系统升级后就解决了这个问题。有出现类似情况的车主也不要过于担心，一定要先去4S店里检测一下，免得在外边被过度维修。 5.总结一下，这款车是一台很不错的家用车，我个人比较推荐1.5L的版本，动力并不是特别的弱，我觉得日常的家用是足够了，关键是日后的维护费用要比1.4T的版本更低，而且6AT的变速箱也更省心一些。