点评车型:
2021款CLEVER 302km 全能版

4分“优秀”【济南,两座,一共花了3.6万】
1.购买时间:2021年8月
2.版本:2021款两座全能版,续航302公里
3.地点:济南
4.价格:裸车3.6万,保险和上牌费共3000元,济南市政府补贴3000元,共计3.6万落地!
赠品写在文章中。
最近很多朋友在知乎和微博问我这辆车的相关信息,今天以问答的形式来做个测评!
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问:为什么买两座不买四座?
答:我家里的情况是,有一辆红旗SUV做为家庭常用车,老公开。一辆大众朗逸做为备用车,放在车库。我们刚刚结婚还没有宝宝。买来做我自己的代步车,往返公司,还有买菜的时候使用。两座更适合我~后排空间大,比四座便宜6000,而且家里正好也没有两座车,图新鲜。如果真的是一家子出行,那肯定就是老公开他的车了。电车跑不远,也开不快,其实对绝大多数二车家庭的妹子来说,两座真的够了。偶尔有好几个朋友的话,打车呗!打200次车才花6000,对不对~
问:多少钱?什么是政府补贴?有什么要求?
答:我在济南订的车,谈到了裸车3.6万,保险和上牌3000元,购置税0元。送了脚垫,贴膜,行车记录仪。买完后偶然搜索到一个新闻:2020.7.1-2.22.6.30购买的新能源汽车政府有补贴,于是咨询了有关人员,在小程序进行了登记(纯电车3000,油电混动1500)。预计两个月内,补贴会打到银行卡。给济南政府点赞!济南外的户口在济南买车的,提供居住证明和24个月内缴满12个月的社保证明也可以领取。所以综合来看,我的落地价是3.6万!非常划算呀老铁们!外地的朋友可以咨询12345,很多地方都是有补贴的!!!!
问:这车开起来咋样
答:为了鼓励自己学车,我是先买车,后学驾照。所以现在…还没拿到本哈哈哈哈哈!等我驾照下来了第一时间更新测评。但是老公说还不错,开到80的话有一点飘。三万六的汽车,总比老头乐强!大家去看看碰撞测试,老头乐里的假人都断成花生了,一个粒儿一个粒儿。也是看了那个测评,我决定咬牙学自动挡驾照,也不买老头乐了~
问:当时没看看五菱宏光mini或者零跑吗?
答:看了宏光mini,马卡龙的落地4.7左右,170KM续航,性价比略低。不如买科莱威然后贴膜啦!(图一来自小红书)。而且mini也是四座的,有点鸡肋。我对车的要求很简单,便宜,能开,空间大,所以五菱直接就pass了。零跑济南没有4s店,问了几家外地商家,报价都在5万5左右。本着追求性价比的原则,放弃了零跑。说个像笑话的事实:在决定买车的时候,看过三次保时捷taycan和718,但是因为各种原因,在想定车的时候都没去成………一气之下马上定了科莱威…
问:怎么充电?
答:淘宝买个接地宝,用家里插排充电。或者让国家电网来给安个充电桩。实在不行,每周逛商场之前先开到附近公共慢充桩,充满能跑一周…
问:过减速带会刹车失灵吗?
答:我自己没测试不知道,老公说,看到减速带肯定要提前减速,没有碰到刹车失灵的情况。
问:月入六七万开个三万多的车不怕没面子吗?
答:给国家环保做贡献,支持国产车。花自己赚来的钱买车,我并不觉得会没面子。
一个月赚2000的时候我骑自行车上班,赚6000的时候坐公交车上班,赚2万的时候打顺风车上班,赚6万的时候开车去公司。这不一直再进步嘛!希望大家买车的时候不要顾及别人怎么看自己,我们的钱干干净净,不管是买贵的车还是便宜的车,只要是自己需要的就好!
大家有问题可以在评论区留言,我都会一一回复滴,撒花~~~
wx致命的执着:软文写得真好,没有20年的经验写不出这么专业的段子
木心lcc:现在6万了,买早的很便宜
划着Q:没有上坡辅助?
【购车经历】
3月底定车,因为上海疫情,一直没有现车,等待期间差点就退款选其他车了!
销售一直说疫情,工厂停工,物流也运不出来!拖到5月初给我发信息,来现车了!当时真是激动啊!
【提车价格】
一开始店里报价5.2W,软磨硬泡砍到4.9W,送脚垫,全车贴膜,去味炭包。(订车的时候说送挡泥板,后面提车时又说厂家没有这车的挡泥板😓)
【续航】
全程开空调,听歌,导航,一直用到续航还剩十几km,妥妥的300+KM
【充电时间】
家用电从十几km充满,8个多小时。
建议大家续航还有一百左右就充上,4,5个小时能充满。
【驾驶感受】
速度上120没有问题,提速给力,基本上一脚电门直接80+。
遇到几次有些车主提到的过坑,减速带会往前冲,都是在动能回收开到3档遇到。第一次遇见时有点懵,没遇到过这种情况,后面感觉还好吧,在路上预判路况,提前减速,没啥问题。
或者动力回收不要调节,让它在1档,没遇到这个问题。
悬挂偏软,路况不好容易颠簸!刹车前半程也稍稍偏软,开习惯了也还好。
【保养】
上个礼拜收到销售人员微信,可以去店里免费配第二把遥控钥匙(目前大部分车主应该和我一样,提车是一把遥控钥匙,一把机械钥匙🔑),配好钥匙大概十几分钟,很快的。当时问了师傅车子保养,他说没有保养,定期换个冷却液,刹车油就好。
【最不满意】
4座版空间是真的小,后排有点鸡肋。整车储物空间也少得可怜,配钥匙的时候,看了下22款新车,车门的内饰板都增加储物盒了!
乌海宝哥:买到老款了,真不错!
漫步风中3:有没有动力突然中断的时候,需要松开油门踏板重新踩才会恢复
自由汤圆:你时速表看错了。这车上不了105
点评车型:
2021款CLEVER 302km 新四座超能版

4分“优秀”【提车价格】
全南京4座落地都是5.1。
【最满意】
1、首先我遇到了个很负责的销售。因为科莱威在大城市非常热销,我先前去了两家店,销售属于:价格到底了,没啥送的了,有的是人定,不愁我一单。的态度。
2、其次,南京不用等很久的车,我定了3天提车的,蛮开心的。
3、最后就是大家都知道的,对于5万价位来说,该上什么上什么,也是非常良心了。
【驾驶感受】
由于刚拿照一年,学的C1,这一年就开家里12年的老雪佛兰赛欧手动挡练手,经常熄火,所以搞得人也不自信了。
但刚提小科科,它给我蛮大自信的。首先挺可爱挺好看的,然后动力强劲,给速很快,倒车影像很好用,有一点模糊。对于新手来说,随便停,手感很好。
【最不满意】
1、一体式座椅,完全买不到合适的颈枕。
2、没有扶手箱,开长距离手会累。没有储纳空间,纸巾不知道放哪里。
3、4座后排能坐下人,不过对于一米六的大人头部抬不直,得低着头坐。
4、右后视镜有盲区,我们车友群几乎都换了镜子,或者买无死角镜子。毕竟是安全问题,在这里,提醒在等车的友友,提车就赶紧换个后视镜。
先到这里吧,都是真实感受,欢迎评论!
兔妈妈妈妈妈:定了两个多月,还没提车,心塞
一只专注混动的小白兔:我落地5.3德州市
用户3550893669511:我买的科莱威,还没到手,订金已付
【购车经历】
天冷了,上下班骑车受不了决定买个电车,看了科莱威和糯玉米,奈何糯玉米没有现车,同价位续航才210,所以买了科莱威。
【充电时间】
用的随车充电器,一般10-12小时充满,如果用7kw的充电桩的话5.5小时左右就能充满。
【续航】
目前天气5度左右,充满电不开空调可以跑240左右,开空调的话180-200。
【提车价格】
裸车5.4,全部费用办完5.7。
【驾驶感受】
前0-60km/h提速快,后面就有点慢了,最高开到110,没有感觉漂,就是续航掉的快。
【最不满意】
1、低速电机噪音有点大,上了30码就没声音了。
2、小计里程每次停车熄火后都会自动清零,想自己统计一下续航里程有点不太方便。
3、储物空间有点少,小东西没地方。
4、没有扶手箱。
5、后排空间有点小,坐小孩还可以,大人坐上去时间长了不太舒服。
6、动能回收总共有3档,但是每次设置后,熄火重启后会默认回到1档。
7、座椅有点硬,而且座椅前面比后面高好多,坐上去会有点往后仰,后期想把座椅后面的那两个螺丝加高改装一下。
8、方向盘不能调节,坐直开的花看不到仪表盘上面的时间,而且不带多功能方向盘。
9、送了一个卡片nfc钥匙,想把nfc复制到手机上,但是无法复制,现在只能把卡片放在手机壳里
Tutco:低速那不是噪音,是行人低速提示音。提醒行人
牧尘teamo:楼主,你最不满意的里面竟然没有快充?
贰呀歌歌:5.4落地,看到好多5.2落地的
【购车经历】
城市里的交通情况是城市道路虽然还可以,但是电瓶车超级的多,加之我和我女朋友每天通勤大约20公里左右,要么骑着我心爱的小电驴风吹日晒热浪扑面,还不太安全;要么开着油车又堵又贵。于是买一辆便宜、功能齐全、续航长、颜值高(划重点,要考)的小车车计划应运而生。花了一周的时间把全城的4s点几乎跑了个遍,同等价位的每一辆车都认认真真的试驾了一遍,主要考虑驾驶体验、续航和安排配置,最终万里挑一选了小科。
【外观】
女朋友最满意的就是小科的外观了,萌萌的前脸,可爱的后尾灯。
【内饰】
内饰就真的差强人意了,没搞懂荣威的设计师在想什么,绿油油的一片真的是不好看。提车的第二天女票就买了一堆内饰改装件把颜色全改了。
【动力表现】
代步车,其实对提速啊动力什么的没太大的要求,够用就行。偶尔跑跑高速,小科80-100的区间还是稳稳的,一点不飘,超过100暂时没开过,以后开上再给大家分享。
【充电时间】
6小时充满,就是充一小时充50km行程。这都是夏天的情况哦,冬天没到来具体情况还不知道。
【提车价格】
5.1w,城市补贴4k还没到账。
【驾驶感受】
驾驶感受还是很满意的,可以切切实实的感受到底盘很扎实,试驾了这么多同价位的车,个人感觉小科最稳。
【亮点配置】
倒车影像,胎压监测
【维修成本】
没修过还不知道。
【续航】
开了空调280,没开表显是300,但是没有具体测试过,想来应该是差不多吧?这点我不具备发言权,毕竟没实测过。
花开雪融又一春:哈哈 我三天前也买了这小玩意特别可爱
可乐嘉滨:落地4.8万么,宁德不是更便宜一点么
逮虾户喵喵喵:同宁德,打算明天去试驾
小区楼下弄了个充电桩,充电方便,开始萌发了买电车的想法。本来是看了科莱威4座车,后来觉得没什么必要。价格也差了有7千的差价,7千块可以充多少次电咯,家里也有燃油车所以入手了两座卓越版。科莱威用7kw充电桩充电5.5个小时即可充满。302km的续航在市区走妥妥的,续航不焦虑。用了10天了,感觉很好用燃油车也不想开了,提速也快。到红绿灯路口一脚电门下去,总是跑前面。车小好停车,小区别人停不进去的小角落很好停进去好像是为我准备的,哈哈。后期准备贴个黑顶,在贴个可爱的车贴,提高回头率。本人不开猛车,比较温柔,仪表盘电量显示是8.1KWh/100km.这就是所谓的黄金右脚,哈哈。我们这边晚上10:30去充电只要0.61元/小时。充一次电只要19块左右。6分3左右公里,电车实在是香…
带你去旅行C:落地全款多少
悠闲西柚SN0:价格相差太太了…有些人5万买的:你才3万8
用户9271749917692:泉州疫情太严重了,泉州人民别乱跑,好好待着
提的是上汽荣威科莱威,白色
提车地址:广西南宁市
从订购到提车大概3天左右
家里已经有一台汽油车了,可以满足全家人出行。目前汽油车主要老公在用,所以就打算买台经济且实用的纯电,能满足我自己上下班和日常出入。入手科莱威,主要是外观比较软萌,还有就是试驾的时候开起来比较稳。
【驾驶感受】
科莱威的驾驶感受还是蛮不错的,比想象中要稳很多。有EPS电动助力转向一键启动,打方向相对轻松。侧方位停车入库也容易,主要是整车搭外前后雷达和影像。我感觉这是我们女性司机都喜欢的。自己上下班,短程出行还是不错的选择
【动力表现】
动力方面肯定是不能和汽油车相比的,但是驾驶过程还是很平稳顺畅的,加速也不算很慢,完全能接受。
【维修成本】
新能源车子本来就不用做机油保养,提车三个月的时候去4s店做了车辆检查,免费的。
【最不满意】提车三个多月了,目前没有什么问题。毕竟不喜欢也不会买。之前是担心车子比较小,怕开起来会飘。但是到现在开习惯了,还是觉得蛮稳的。然后充电是方便的,家用电也能充。但是不支持快充,这个我有点不满意。
【续航】综合续航是302km,目前市区用车得比较多。然后最近天气也比较热。用车都会开空间,所以平均也能跑个280km这样吧。然后百公里耗电9.9kwh这样。所以自己开上下班还是蛮不错的,续航可以也比较经济。
广西汽车销售苏生:八月份裸车38000
金米芒果:友女,南宁四座裸车多少钱?你全部下来多少?我百色的
用户7642444141918:多少钱?
二月份定的车,三月份提的车,正好赶上了老款的末班车,据说四月份后,都是新款了,定不到老款了,然后上海疫情,朋友买的是新款,到现在还没提车呢,
【充电时间】
我是用的便携式的充电桩,找的国家电网装的电表,有补贴600电费,我用了定时器,都是十点以后充,充满跳了为止,大概电费10块不到,还是很省的
【驾驶感受】
电车,这么小,就是为了经济实惠,好停车,然后首选了它,续航性价比在这个价位也是比较高的,整体开过来,车子还不错,没有出现什么问题, 提速也好,刹车也好,都很OK,碰到颠簸路段,我一般都是提前刹车的,所以没有碰到网友说的问题,只是我觉得车子小了,那肯定跟大车的刹车,会有点不一样吧,
【动力表现】
整体电动车的动力,没什么好担心的,介绍说最高车速100,我在我们这边瓯海大道开过,但是,我最高也就是80码,毫无问题,提速杠杠的,动力回收模式也是可以调的,
【续航】
老款的续航是302,新款是311,我自己这款302的,我开过来,大概续航在270没问题,开到270那个提示充电的灯也没亮,但是,我也不敢继续在开, 怕停路上了,这样的续航,真的性价比已经很高了,
【购车经历】
买车的时候,我也看了很久,选了很久,预算就6万以内,可以选的车子就很少,但是,我对比了总体的配置,跟续航,我觉得科莱威性价比还蛮高的,有两个安全气囊,倒车影像,倒车雷达,该有的配置,也都有了,没什么好加装的,只是里面车型可能得买一些配饰,比如中央扶手啊,前面可以放东西的小网啊等之类的东西,
彭欢231067960:现在想买都没有现车好郁闷
用户63017358:这车过坑最好提前减速,速度太快刹车太急
刹车会失灵,车子会直接提速冲出去
相望不见桃白白:新款加价了吗
【销售态度】
不想说了
【续航】
300
【充电时间】
6小时
【提车价格】
42000
【驾驶感受】
挺棒的。我写了一篇详细的有兴趣可以去看。
特意买的两座的。主要是平时自己开。和朋友出去玩确实觉得自己就两座也拉不了人不地道了哈哈哈哈哈。
现在觉得充电?其实很方便在市区的话。住的地方有充电桩的话很好冲。充满还会自己断电。一般出去玩去商场都可以充电逛完街电也七七八八了。去海边杨梅坑有个很大的停车场可以充电还比深圳市区便宜。
很灵活。操纵起来。感觉完全满足我的用车需求了。不大不小刚刚好。速度在100以内都很平稳。开了一个月也没出现之前别人说的刹车问题。除了卖车的人十分不咋滴之外我对这个车研究很久了就是适合我现在出门代步的命运之车了。终于写够字数了。可以去买贴纸装饰了…都是泪。本来贴的很喜欢被验车撕掉。讨厌那些卖车的人就是我快乐的绊脚石。今天之后再也不用见他们了真好。
倘诺丹:一般商场没慢充吧 商场停车库 快充都少
王志伟425:帅哥,哪里的店裸车价3.7万?能给个联系方式吗
翱翔的左:温州怎么裸车价两座4.5万,四座4.9万呢?哪里便宜点我买了再远回来还划算
简单说下,本来一开始是看熊猫和糯玉米的,熊猫看的耐力熊,灵动熊多1000块而已,优势是快充,续航200,就是左脚真没地方放,设计很难受。看在价格的份上已经在谈了,大概4.多点也能拿下,驾驶感觉嘛和比宝骏小e好些但也差不多;糯玉米之前亲戚有一辆,开过,感觉不错,再去4s店想试驾时一个店说没预约要排队,另一个店直接没有试驾车,销售也比较冷淡,爱理不理的,新款带快充200续航价格5.多。
无意间看小红书看到科莱威,300续航,都反馈续航很瓷实,没有快充,后排空间小不好坐大人,那天也是各种看,连续看了几天的各个平台的视频和图文,终于一下冲动的在没有见过实车和试驾过就订车了,销售是在小红书上看到的,比本地省3千多。结合自己的情况,平时上下班都是一个人开,空间其实影响不大,偶尔2个大人出门,或者一家三口出门,够用了;上班时经常外出见客户,所以需要长续航,那么相对多100续航来说要优于快充。
谈好价后动车跨城市去订车,在外地汽贸订的,第一次觉得自己冲动了,没看没试驾在网上随便加一个外地的销售就去订了呢?到了后见到销售感觉人挺实在,经了解后说这车6月份停产,车的日期也就到6月份,去车库(大型露天停车场)提车时看到还有百多辆的库存。这个时候才得试驾,试驾后觉得这车买对了,驾驶感受和油车差不多,比熊猫好太多了。(吐槽一下熊猫居然只能手动调节后视镜,还是只能伸手出去调节的)。科莱威在配置上要高出不少,价格只多几千块。
用户5903354751299:提车正好一年了,去年5.5w落地现在也太卷了吧。 不过用车一年,今天破2w公里了,整体很满意。比某米,某猫,某菱强多了。
张腾飞1997:落地多少钱呢 是全险吗
买车重要的是符合需求,家里有油车,就想买个市区代步的小电车,这车在这个价位里,主驾驶空间比较大,适合我一个190的大胖子,就买了。
只是上下班市区代步,一天最多30公里,有自己的车库,有电,所以没有所谓的续航焦虑,续航我开肯定不是300公里,也就两百多,具体缩水多少不在乎,毕竟我自己就是两个人的体重,而且电车也不心疼油门,使劲踩!
内饰配置啥的完全符合这个价位,全是塑料内饰,没啥配置,只能说够用。没有多功能方向盘,不太适应,最起码得有个调音量跟下一首歌吧,那个玻璃的按钮在中间挺别扭…
目前两周多,开了300多公里,充了两次电每次都是充一夜。后座可以安宝宝椅,小孩子上下车还是比较方便的。我每天就是早上送儿子上幼儿园,然后送老婆上班,再自己上班,晚上接着老婆回家,周末偶尔带孩子出去,毕竟疫情,也出不去,出去我有油车大七座。
还是那句话,买车得明白自己什么收入,什么需求,适合自己的才是好的
还得有三张照片…我去拍拍行车证照片吧…
苞米地里吃过亏35:今天刚定的车6.1万 定完了才发现这车不带上坡辅助 坡道会不会溜车有没有知道的
死生相拥:还好你提的早 新款涨到六万了
微笑西柚9lP:黑色门把手
点评车型:
2021款CLEVER 302km 新四座超能版

3分“良好”优点:1.续航可以,跑了一趟300公里的高速长途,中途吃饭花2个小时充了100公里,完全无压力。
2.外观可爱,很多人说像老头乐,但我觉得很可爱。
3.双气囊,安全性可以。
4.慢充支持7k瓦功率,但充着充着功率会降一些,快充满时会降到3.5k瓦。
5.车身小巧,好停好开好会车,女生入手无压力。
缺点:1.速度80以上开始飘。刹车太软,踩轻了减速不明显,踩重了直接刹死。
2.毕竟几万块钱的车,不能要求舒适性,不能要求减震。方向盘全塑料,摸着很不适应,自己缝了个皮套子。
3.4座前排还可以,后排坐大人真的非常非常挤,小孩子都没地方放脚,而且后排很挡视线,后视范围太小。
4.左右后视镜范围小,开惯了油车看着很不舒服,我自己换了一个大视野的后视镜,但感觉距离有点失真,并线看着好几米,其实已经很近了。
总体来说瑕不掩瑜吧,我买来就是市里面自己上下班接送小孩的,主要是为了方便,对其他的要求不高。
no_zuo_no_die星人:我164,坐驾驶位太靠前膝盖会顶住。我老公180坐驾驶位开车也没什么问题,但后排就完全坐不了人。
孤独患者Leslie:快充真的2个小时才充100公里吗?朋友想买,帮问
才高八斗小鱼GP:没快充,急死人。快充半个小时充到80%
莱威已开6000公里用车心得
充电没花过一分钱,都是在单位上充电,自己买了一根15米的线,从办公室的空调插座接线,用买车送的,随车充就可以,大概十个小时左右就充满了,对了,因为单位没有插座,没有接地,所以花了50块钱买一个接地保,提醒一下,买最便宜的接地宝就行,不要花大价钱去买,带什么其他功能的接地宝,实质上的原理都是一样,就是交了智商税,已开了6000多公里,非常好开,停车非常方便,好几次出去没有停车位,都是硬塞进去,出行零成本,因为充电不要钱,都是鲁单位的羊毛,非常省钱,公里数没有虚标,甚至要大于理论续航里程,冬天开空调一个小时,大概会耗电十公里左右。最高时速,110 km,很稳,只是遇到大风横吹的时候,稍微有点飘,毕竟车重在那,起步加速都非常快,超车也很轻松,操控很好,只是方向盘没有自动回正功能,有点不习惯行驶中很安静,除了胎噪,背面有其他噪音,静音效果还可以,常用的配置都有,不需要后期自己加装。车内:传统仪表盘中控大屏,我觉得挺流畅的,没有卡顿,特地测试了一下音响,我觉得我对音质要求还是挺高的,十分的话音质,我给打六分足够用了,出风口和中控的绿色,我觉得实物还可以,接受没那么丑,座椅坐起来挺舒服,一键升降车窗,一键式启动电动调节后视镜,双气囊倒车影像,该有的都有,物超所值,性价比很高。
总体感觉非常好,代步真的足够上下班,总共20公里以内,300的续航实际一个月充三次也就够了,养车费用和车的花销可以忽略不计,因为都是蹭单位的电,而且后备箱也非常大,因为买的是四座的,平时不用就把它放平,后备箱空间足够大。
吾啾啾:三万公里车主在此,EV300落地41128元,上海,送五千元电费!表显260公里,实际能开280公里,不要问我为什么,老婆能开到显示器一条线
随心3363:1.隔音很差2.座椅太短很不舒服3.方向盘可以自动回正. 总体表现对得起他的价格,最大的优点是灵活,好停车
陈大千博士前:单位领导路过,等下来办公室一趟
科莱威用车体验🔆🚙
科莱威提车也有一个多月了,来跟各位姐妹们交流一下用车体验吧~
上个月提的车,两座的,落地在4.0W.
比起家里的油车是便宜了很多,平时也就是上下班用,我公司离市区很远所以每周末回一次家,相比以前每个周末要家里送我来回五十多公里,真的是方便省钱的多,尤其现在油价涨成这样,真的是很需要这样一辆小车车!
💟优点
💜外观:车身很小巧,设计大方时尚,线条处理的也很好,车身整体圆圆的,尾灯也很可爱,内饰里设计很精致,门把手很可爱,整体萌萌的。
💜空间:我觉得这么小巧可爱的车子空间上我们也不能要求的太夸张,平时带点行李是没问题的,而且可以买一些后备箱收纳品,综合利用好空间就好了。
💜动力:这个小车起步还是很快的,提速也不错,我上班的路上要走三环也没有那种在路上力不从心的感觉,总之还不错!
续航:因为我在城区外工作,平时也就是周末回家和上班来用。半个多月充一次电完全没问题。电量挺实在的,没有虚标。
💜操作:就像大玩具车一样,小巧轻便。窗户一键升降体验感很好,车子一键启动不需要插钥匙很方便。
💜空调:特别好哈哈,家人都觉得这个车的空调有点冷人,温度来得很快。
❌缺点
🔅空间:座位有点窄,但是毕竟车本身不大,里面坐起来肯定不像那种舒适型车辆。
🔅刹车:刹车路过路面不平整的地方比如坑洼和颠簸路段有一些不灵敏,所以提前减速很重要,不能报侥幸心理,只要安全规范驾驶,我觉得没有什么问题。
🅿️总结
这辆车我真的很喜欢,她让我更加的自由,再也不用去麻烦别人了。让我做到了真正的独立,作为一个4万级纯电小汽车,她真的给我带来了很多惊喜!
白衬衫102:我是CATL内购价,不到3w
彭yan如:现在裸车6万不香了,等奔奔
no_zuo_no_die星人:为什么网上车价永远都低的要命,现实里去买一分不少呢
外观方面,科莱威圆滑乖巧的前脸再搭配上大比例的前灯组,显得非常灵动。同时,前包围的造型设计以及六边纹理塑形以及细节的勾勒,都很有科技感。车身侧面,2000mm的轴距加上四座设计,实用性还可以。13英寸的铝合金轮毂造型也看上去很有时尚感。车尾部分,整体设计和前脸相呼应,饱满的尾灯和后包围的线条让整个车尾多了些调皮的感觉。
内饰方面,科莱威的中控台采用对称式设计,整体做工比较细腻。可选装的9英寸的中控屏,也能增加车内的科技氛围,功能上配有导航、路况信息、手机互联映射、车载蓝牙、胎压监测、驻车雷达、倒车影像、无钥匙启动等主流配置。塑料材质的平底方向盘,没有多功能按键,造型也比较简约。双圆环指针仪表盘,对于驾驶者来说信息显示也已经能满足。座椅采用的是仿皮一体式运动座椅,黑绿撞色设计,让车内的氛围更为轻松。
空间方面,后排的双座的座椅,对于成年人来说乘坐空间还算富裕;支持整排放倒,在日常空间灵活性方面能提升不少。不过,科莱威后备箱空间真的太小,基本上是只能放双肩包之类的小物件,像是小尺寸的旅行箱基本在不放倒后排座椅的情况下很难收纳进去。
动力方面,一台37 千瓦的永磁同步电动机,100牛.米扭矩,对于日常城区短距离的代步通勤来说,驾驶感还是比较轻快的。只是当时速高于80km/h后的再加速能力表现比较一般。操控上,这台车也不适宜做太过激烈的驾驶动作,太过激烈的变向车身的稳定性还是显得有些让人发虚。