越野炮黑色限量版呼伦贝尔第一台 驾车感想分享. 关注越野炮是从刚出宣传就开始了关注一年多等了一年多从疫情开始 上市推了一个月又一个月但丝毫没有影响我对野炮的喜欢吧.. 说说越野性装备： 中国首款配备原装绞盘的皮卡车型. 拥有9500磅的拖拽质量（觉得重量小的可以后期自己改）三把差速锁 K-man减震器ge 涉水喉 coo蠕行模式 TAB坦克掉头 七种全地形驾驶模式 无论是从性价比 还是这些越野装备都一直吸引我继续等下去！终于在六月初可以开始预定了 我记得那会四月份我和我媳妇就给过很多长城4s店打过电话咨询 包括总部也一直在问上市时间 所以当我俩等到六月初可以预定确实心情异常激动！ 关于价钱： 交了一万订金 订的黑色 限量版 6月28日中午怀着激动的心情提了我的黑炮 购置税18000 上牌加落户200左右 裸车价格199800 保险6000保险包括（自损险 三者100万 玻璃险 座位险）一共合计224000左右 赠了一套脚垫 一个车把套 一盒车载香水 一个行车记录仪.. 说完这些说说对车的第一印象： 因为6月中旬试驾车红炮到店 我就去4s店看了当时是觉得挺霸气 当看到黑炮在那的时候绝对是在视觉上碾压红炮了 特别的霸气 看上去特别大 底盘很高 无论是从轮胎减震器各个配置没话说... 4s店给准备了交车仪式 我的黑炮是没有贴反光条 就是上检车线被一顿狂踩后 除了故障码4s店说的是正常现象 跑跑也会没 我们当时是直接去4s店消了 谈一下关于炮的驾车感想： 目前行驶里程3000多公里早就过了磨合期.. 驾驶感受是真的很棒 涉水喉一配 玩越野的兄弟都会眼前一亮 自然回头率百分百 之前都会说越野车车内配置自然就下来了 长城炮刚好就弥补了这个不足 车内科技配置算是超齐全了 自适应巡航 车道保持 360度全影像语音控制座椅加热系统 之前坐Bj40晚越野真的特别颠簸..换了这个再跑土路 自然路有一种坐沙发开车的感觉 并且车内空间特别的大 我和媳妇两个人两个胳膊搭在中央扶手 完全够用 腿不位置也足够大 后排的位置也一样很宽敞 重点是视野很高！ 对于动力系统： 刚起步加速稍慢 会停滞一两秒左右 踩下油门就会有很强的推背感 模式： 蠕行模式 坦克掉头这两个模式也算是越野炮的一大卖点了 吸引了不少兄弟先说说蠕行模式吧 本身越野就是一项技术含量较高的户外活动..而新老司机之间的差距也是天壤之别 所以为了避免新手现车尴尬局面 野炮搭载百万越野车才拥有的蠕行模式.开启此模式后 野炮会自行控制加速操作 变速系统 刹车等操作 并且会根据路况反馈信息 从而调节发动机扭矩 智能分配四轮制动力 避免车轮陷滑 最大程度提升车辆在新手驾驶的驾驶通过能力。 坦克掉头 坦克掉头就更不用说了更是帮助你秒变老司机 坦克掉头是什么呢 一般来说越野车都有很大的轴距和轮距 导致其机动能力比较差 如果遇到比较苛刻的越野环境 树木丛生的雨林或乱石丛生的野外 很容易遇见无法掉头的窘境 这对于较大的皮卡来说更是难上加难.所以野炮带着它来了 车辆会通过电子控制系统 对转弯内侧后轮进行停刹操作 外侧轮胎正常旋转 降低内侧轮胎转弯行驶距离 达到降低最小转弯的半径效果. 这里可以拿圆规画圆做比 就很好理解了 外观： 相比乘用炮 野炮尽可能的体现了自己的野所在 要有肌肉感 威猛 霸气 相比乘用炮前脸 长城将其称作“冠军腰带”造型前脸 配led熏黑大灯 铁质保险杠 铁质两侧踏板 18寸全地形轮胎. 真是展现了越野性舒适性合二为一的完美结合 因为和媳妇即将要去度蜜月-川藏线 青海大环线 无人区 所以加装了箱盖3500 把原本的防滚架拆下换了帐篷架2000 +车顶帐篷3500 +边帐 拖沙板+猴爬竿 陆续会在发一些越野感受 西藏旅行路线也会发 欢迎大家提意见讨论不足

从小就喜欢带斗的车，长大后更是被各种高性能皮卡带入了坑 本来今年三月份加价预定了福特猛禽 坑货福特4儿子店让我等了七个月 车到了坐地起价，还要继续加价 又碰上年底资金周转太紧张，果断放弃了猛禽 平时看汽车媒体的节目很多，各种媒体每天强烈安利长城炮，周末没事按耐不住心去试驾了一下，瞬间就爱上了 再加上中美关系紧张，支持国货！就是淦丫的，不给他们投资了。开上这车才发现真的国货当自强，真不是多少年前了，质感不比进口车差，就是颜色美学上再加把劲！在这里祝福台湾早日回归！ 外观虽然没有猛禽猛，也足够霸气，和我家GLE放一起气势并不输给他，开出去男女老少回头率通吃，尤其我选了黑色，简直酷酷的。 外观不足就是轮子太内凹了，缺乏力量感，看起来肚子大腿细（这点我已经通过换轮毂解决了）。还有一点就是logo的黑化（马上完成），既然黑化就全面点嘛！其他没了，完美。 内饰用料还是很到位的，就是红色的副驾驶位的红面板和门板上红色菱形格有点减分，有点俗（个人见解）。还有座椅，支持的调节方向有点少，我太大只，一米九，座椅角度要求高一点，当然这也是个人问题。 驾乘方面提车就马上从4s店出发去自驾了，高速城市来回开了一千公里，舒适感还是不错，视野尤其特别棒，地盘韧性也很好，质感不错，女朋友都说舒服那就肯定舒服了。动力方面够用，家里的6缸自吸车还没这个窜的快，应该是和8at变速箱有关系，也没敢太使劲开，基本没上过2000转。 上高速后排传来的风躁有点大，有音乐的话也就忽略了，不过一个惊喜是这个ko2胎噪没有想象中那么厉害。 车机智能系统配合的很好，基本没有啥缺点，自适应巡航和车道保持都还不错，没开过其他车的车道保持，感觉很奈斯。 期待磨合好后自驾旅行，长途穿越，沙漠狂飙。。。。 细节就说几个不满意的点 1.主驾坐垫不支持坐垫前部分抬起，我腿长，导致大腿悬空，支撑性不强 2.方向盘只支持两项上下调节，不支持前后调节，我腿长，腿舒服了胳膊有点够不着方向盘，请问各位大神这个能改吗？ 总结就是四个字: 外瑞古德！

年前去试驾了两次，被四儿子销售忽悠到店的那种，1月下旬订车，顶配裸车，原计划过完年就可以提车的，高高兴兴的回老家过年了，然而疫情原因，在老家待到3月初才回家，提车时间也一直是个迷了，中途问了两次销售，但是他们也不知道具体时间。。。。 直到3月初，长城厂家发了通告，说我的要四月份才开始生产，订车一时爽，等车心中慌啊！ 默默的等待，顺便买点改装的小玩意儿先放这，， 3月19号，微信收到销售的语音，心中在想，是不是有惊喜呢，点开一听，真的，车到了，工作日就可以提车了，那个开心啊，第二天就带上钞票奔过去 顺便说说提车当天的一些不愉快的事吧，订车的时候，销售说的提车时最低优惠1000，然而提车时，就说没优惠了，几轮谈判下来，送了我500元加油卡，，，奉劝大家，如果有啥承诺，写进合同中，免费扯皮。 说说车子，新车基本没啥味道，舍得给油，加速还将就，路面反馈有点强烈，可能是减震不行吧，目前行驶550公里，平均油耗25，可能是我每天怠速时间太长了吧

盯炮己经半年了,夫人不同意,最近老迈腾问题频出,才出手定车。6月26日订车，7月11日到店，置换优惠5000元(两个月之后才能返),,再是车展活动送3800元礼品,包括贴膜、底盘装甲(4s店套路,喷涂时说由于车大需要补400元)、摄像头(说送的质量不好,我又加价400元,换的前后双摄,带电子狗的)。 裸车价159800,购置税13500左右,保险3980(强制加第三者100万),又从网上订的货箱宝650,自动关窗设备160,鲨鱼王多功能箱盖7800元,拖车架1450。 现在行驶里程350公里，驾驶感受两字:很爽。 驾驶位高，一览众车小，360度影像，只是车长近5米4,以前倒车一把方向，现在要两把，有影像基本也不费力。 外型肌肉感十足，回头率极高，车内科技配置也比较全，试过自适应巡航，车道保持，交通标志识别，开长途比较省力。自动泊车没试，改天交作业。 音响方面，不要奢求太高，也不是很次，想去青岛改一下，个人喜欢开车听音乐。 我的脚比较重，开迈腾1.8t,绿灯一脚下去,20米内没车,炮油耗根据表显，最多20个油，最少12个，平均估计13_15个。 动力方面，起步稍肉，踩下油门，约2秒左右迟滞，过后动力输出澎湃，我一直用的默认动力模式，改为运动模式动力更明显，行驶过程中，可以听到发动机低吼，象个越野车样子。 7月17日上线挂牌，出来后显示4驱系统故障，询问4s店,说是跑段时间就会好,不放心又问厂家,厂家说没听到这样的反馈,太假了,我就在网上看到有车主提到过,7月17下午下班故障码自己消除。 不是很满意的3点: 1.车窗熄火后不能自动升，非常别扭，自己动手加装的升窗器，2人两小时，门扣坏了一半，最后好歹功能正常，需要的朋友可留言，另发流程。 2.车机天气显示一直不正常,不是大问题,但觉得厂家不够细心。 3.因为功能问题打了两次400电话，客服非常不专业，还不如自己上网查，建议改进。 多功能后箱盖因为下雨暂未安装，过后提交照片。

9月份提的柴油版越野炮！应该是肇庆市区回来的第一辆柴油版越野炮！关注炮好几个月了一直等柴油版到店，现在一到马上买买买，之前开过风骏3（9年走26万公里），风骏7（2年6万公里）个人感觉柴油发动机会省油！还有就是釆埃孚的8at我的最爱，因为我的5系走了26万公里变速箱是最靓仔的，必须的赞👍，世界上最聪明的变速箱！用车不到1000公里就自驾318国道进藏，说到走长途，高速，最好用就是自适巡航系统，特别是在贵州高速上经常有大雾，非常好用，高原上用车加速要涡轮介入才有力气！还有就是高原上尿素行走3000多公里就没有了，晚上行车灯光不够，没雾灯！这车内饰真心给力，这价位有真皮座椅，加热，很好用！这车隔音做的很好，坐在里面不加油的情况下是感觉不到这个是一辆柴油车！

这车野性十足，够酷，够劲，开这车很舒服，天天山里跑油耗也不算高，特别是越野性能，太强了，超级喜欢。缺点目前还没遇到。

外观OK，内饰这价位皮卡也很够用了，驾乘方面，起步的时候一二挡很容易熄火，哪怕开很久这车，熟悉了以后，因为这车离合行程过长，而柴油版本的，低扭又挺无力的，得压缩离合行程才行，时间久了，或者经常爬坡，或者爬坡起步的话，很容易烧离合片，我才跑了一千多公里，就已经闻到过几次离合的糊味了，车里面很多东西都有点粗糙了，倒也无所谓，性价比还是挺不错的，但是两驱和四驱的很多配件都是用的一样的，我买的两驱，跟四驱用的一样的档把底壳，调节两驱四驱位置上，那个旋钮直接封死，有点丑，就不能研发个别的吗，非得共用配件，还有空调调节案板和左面灯光高低案板也是一样的跟其他配置通用面板，没有的配置直接封住，太丑太丑了，这车购车的时候销售也没有什么介绍，都是我自己在网上看的资料，还以为这车原车就带车联网功能，后来交定金了才知道是2000还是多少加配的，问销售给加上行不行也白搭了，已经给厂商下了订单，无法更改，唉，不吹不黑，总体来讲我对我买这车感觉还满意，上路一共13万，外观配置都足够用了，唯一觉得不满意的就是开始提到的起步易熄火，熄火后10几秒无法启动，去4s店检查一遍什么问题也没有查出来，停恼火的，因为有时候在路口等红绿灯，一不小心熄火了，再打火怎么打也打不着，后面一个劲按喇叭，你这还得短则十几秒，长得半分多钟才能再次启动，万一再熄火了。。。。后面催催也就罢了，但是也挺危险的啊！希望以后能给我查出什么问题，并且解决了！

从开始买车，原计划买一台风骏五汽油四驱，因为我主要是跑工地，拉货的频率也不高，后来朋友们都说，8万9千多买个风骏五，还不如花9万多买个入门版两驱的长城炮，后来就去4S店看车了，然后又被朋友忽悠，咱这里冬天降雪比较多，再多花个一两万，买四驱吧，最后定了一台商用手动挡汽油四驱，等了半个多月，销售告诉我，商用版柴油的多，汽油的说实话比较费油，厂家生产的少，不好定，可能还得等，再然后，又被各种忽悠，说乘用版比商用版好看，然后自动挡怎么怎么舒服，一冲动，定吧，乘用版就乘用版，立马提车！预算八九万多买风骏，一层一层被朋友忽悠洗脑，结果落地快十六万了。提车到现在快6000公里了，暂时还没有发现啥毛病，车真的是一台好车，文化程度有限，就说这么多了！原谅我，懒癌晚期患者，手机里就三张图，后面都是爬门口现场拍的，

刚买没几天，变速箱就漏油，因为疫情的关系，到3中旬才去店里维修，谈了好久，店里说换个变速箱，送几次保养，我妥协了，可是现在挂挡有冲击感，和原装的变速箱，开的感觉不一样，和店里联系说让在去检查一下，刚买的新车就一直出毛病，我是长城的老客户了，这次真的很失望，为了支持国货，选择了长城，现在也不知道怎么办，我是个农民，攒了好几年的钱，卖了个带毛病的车，心痛啊， 希望这次能给我一个满意答复

驾驶体验 | 目前行驶1千多公里，油耗为12.8左右，大部分高速，油耗还是过高， 内饰 | 内饰挺好，不能选颜色是个吐槽点。 空间 | 空间比一般皮卡要好很多，但舒适度还是要差一些 故障吐槽 | 有异响，目前还不知从何而来。

后排座椅差点意思，车机傻点，语音识别和智能性一般，车子本身真是没得挑，小毛病没发现过呢，外观大气上档次，回头率超高，内饰耐看实用，颜色搭配米棕白也挺好，说起步肉的去试下运动模式就知道了，真心没啥明显短板，既有面子又有里子的性价比车型。

挂抵数4区走硬路的过程有“矿”的声音，泥路还没有试过，不知道正常不正常，这个声音有点黑人，不知道其它车主开这款车有没有遇到这种情况。

整体还是可以的，现在跑两万公里了，基本上跑的都是隔壁路，也没啥毛病，皮实，过减速带车门有点异响，可能是门大点的原因，起步有点肉，

刚提回来的新车开四驱卡顿，嘣嘣的响，4S店说坏了齿轮，说我们自己人为的，就是推卸责任，刚买的车就出问题，维修的话还说要自己自费，推卸责任，真是无语可笑，建议大家不要买，谁买谁后悔！

提车一个半月了，说说感受，第一 油耗太高了，纯市区炮15个油左右，跑国道11个左右，综合在13个多油，我严重怀疑是不是油箱坏了漏油。第二 严重吐槽，停车时间长了，一发动起步怠速车速15码20码，刹车感觉踩不住车子要向前冲的感觉，车子不使劲踩死的话还有格拉的打齿声，不知道是我买的问题车还是都这样。第三 车机的问题，有一天中午气温34度左右停在太阳底下两个小时吧，车机直接黑屏，打开窗凉了有五分钟才好的。 好了这就是用了一个半月的体验，各位买车的车主请自己思量着