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    长安CS75 PLUS值得买吗_长安CS75 PLUS配置怎么样

    ·长安CS75 PLUS

    什么是懂车分

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    3.74
    “良好”
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    共1759人评价
    8万-12万SUV总榜No.34
    超过64%的同价位车系
    经销商报价
    8.99-13.49万
    厂商指导价
    11.39-14.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.74
    • 3.64
    • 外观
    • 4.00
    • 3.96
    • 内饰
    • 3.88
    • 3.62
    • 配置
    • 3.67
    • 3.55
    • 空间
    • 4.05
    • 3.77
    • 舒适性
    • 3.51
    • 3.52
    • 操控
    • 3.50
    • 3.52
    • 动力
    • 3.53
    • 3.53

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.78分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 星越L3.83外观4.24
    • 博越L3.82空间4.09
    • 捷途旅行者3.75外观4.42
    • 哈弗H63.74空间4.09
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.78-
    • 星越L3.83外观4.24

    长安CS75 PLUS·全部评分

    点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型

    3.93良好

    作为中期改款车型,22款车型的整体外观没有特别大的变化,主要针对外观内饰细节进行了调整,让它看上去更显精致。前脸继续沿用了御岳动感格栅设计,并吸取了“战斗机元素”,比如中网内部采用了机翼形态星石装饰,这样相比老款看上去更加精致。至于车身侧面和尾部,也是依旧延续了老款的模样。 其实玩车妹觉得,相对于长安旗下UNI系列的前卫,CS的系列虽然也在进行设计突破,而且这样的突破也越来越大胆,但是从根本上还是保留了长安品牌的沉稳。 坐进车内,会发现22款CS75 PLUS的内饰也没有太多的变化,依旧采用的是经典的红黑搭配,这个在长安的车型上已经见到过多次了。由全液晶仪表和大尺寸中控屏组成的一体式贯穿屏幕,比较好的提升了整车的科技感,符合当下的审美潮流。国产车目前在智能车机方面的表现都还不错,22款CS75 PLUS搭载的是基于腾讯生态打造的梧桐车联系统,便利程度比较令人满意,像是导航、音乐、控制天窗、车窗等,都可以通过语音来控制。 比较令玩车妹心动的是,它还支持车载微信,并且它的方向盘上是设有一个专属的“微信”功能键的,可以一键收发信息,比如你的好友发来了消息,就可以直接转换成语音播放,这样的话就再也不怕开车的时候错过重要的信息了,随时随地社交,方便快捷且安全。不过玩车妹还是要提醒大家,车机社交虽便捷,但还是请务必遵循国家交通律法规,注意安全。 在动力方面,22款车型依旧搭载1.5T发动机以及2.0T发动机,最大功率分别为131kW(178马力)和171kW(233马力),最大扭矩分别为265N·m和360N·m。1.5T发动机匹配6速手自一体变速箱,2.0T匹配了8速手自一体变速箱,均来自爱信。这两套动力总成也算是久经市场的考验了。 综合来看,如果大家的预算在15w内,那么CS75 PLUS确实是值得考虑的选择。另外据悉第二代CS75 PLUS也要推出了,不着急的朋友也可以等等关注下。

    2021-11-18

    点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型

    3.86良好

    长安CS75plus这款车可以说是长安旗下最火热的车型了。日常和朋友聊天过程中我们也会经常聊到这款车,现在普通家庭的购车预算基本都在十几万左右,这个价位区间,可选可比的车型挺多,到底是合资还是国产,各有优势,说实在的我还是更倾向于国产多一些,毕竟外观好看,空间大,配置高,今天就针对长安cs75plus这款车和大家做一下内容分享。 前一段时间到店深度试驾了这款车,感受了不同的路况,也体验的了不同的性能,接下来跟大家简单分享一下它的优缺点。 首先说一下它的优点: 1、外观方面:说实在的我对长安cs75plus的外观真的是爱了,有种帅爆了的感觉,第一眼看上去就觉得这款车真的是颜值担当,以前的cs75外观很臃肿,老气,但是现在新款的cs75plus外观设计更加时尚,前脸造型更加犀利,视觉效果很凶猛,再加上贯穿的灯带,更加时尚,车辆灰色的车身颜色显得很有档次。红色饰条做点缀,整个车看上去都很运动。 2、内饰方面:对于长安cs75plus的内饰给我的第一感觉就是很哇塞的感觉,第一眼看上去,它内饰的豪华感,让你不会觉得这是一辆国产车,细节的地方做的也是很到位,在同级别的国产车型里是相当有优势的,是很多年轻消费群体的最爱。尤其是它的一键启动,和操控界面一体化的设计,看上去就很上档次。 3、空间方面:75plus的空间真的有绝对的优势,坐在驾驶位置对于我来讲要把座椅调整到最靠前的位置,无论是头部,还是腿部空间都相当宽敞。把前排驾驶座椅调整到合适的位置的时候,后排空间相当宽敞,做三个人的情况下一点都没有拥挤的感觉,后排座椅可以折叠放倒,重点是没有倾斜的角度,整体的后背箱空间相当宽敞。 4、动力方面:试驾的是2.0T车型,动力输出相当给力,轻点油门就有向前冲的感觉,40度爬坡也很给力,轻踩油门就能上去,没有吃劲的感觉,日常普通路段行驶过程中,起步加速表现也很好。驾乘的舒适度还是很不错的,车辆的操控和性能表现也很好, 接下来跟大家再简单说说它的不足的地方: 1、后排位置在走颠簸路段的时候稍微有点异响,不知道是不是通病,还是个别原因。 2、百公里急踩刹车的情况下,方向盘稍微有点晃动。 3、后悬架调校的有点偏硬,过减速带的时候会有明显的颠簸感。 总结:长安cs75这款车从我个人角度来讲的话,我还是蛮喜欢的。在某些地方有点小瑕疵,但是它的优势还是蛮大的,无论是外观,空间,动力,性能等各方面来讲的话,还是有很大的优势,长安的整体销量一直是上升的趋势的。对于这款车的话,建议大家到店试驾体验,然后再做决定是否入手。

    2021-03-10

    勿忘心安7559晶姐,看到你评论了啊知道我是谁不

    用户晓强哥我更喜欢轿车

    点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动精英型

    3.93良好

    数年的技术储备以及口碑的积累使长安CS75 PLUS占据了中国紧凑型SUV的半壁江山,成为该级别中的佼佼者。它采用了最新家族式设计语言,夸张的纺锤形大嘴咄咄逼人,在配合上红色装饰条点缀,很有青春的气息。大灯采用了全LED光源,细节独特复杂,贯穿式的设计很时髦,点亮后辨识度很高。长安CS75 PLUS 的侧面细节很多,除了门板上的装饰条外,门底边上的红色装饰让这台车精神不少。它的尾部线条流畅自如,整体上扬的趋势加上四出的排气让这台车尾部运动气息浓郁,双边共四出的布局俨然一副性能车的模样,配合上灰色的颜色真的是太飒了。长安CS75 PLUS的内饰非常注重科技感和豪华感,撞色的设计富有激情,优秀的材质和独特的配色让人嗅到了豪华的气息,中间大联屏十分吸晴,科技感满满。其搭载着1.5T 178马力 L4发动机,最大功率为131KW,最大扭矩为265N·m,并匹配6挡手自一体变速箱,从加速能力、平顺性等方面来看,它的表现中规中矩,但足以日常所需。 长安CS75 PLUS应在行驶50000公里或3个月后进行首次保养,费用大概在600元左右。其后每行驶50000公里可进行保养一次,需定期更换机油、机油滤清器、空气滤清器和空调滤清器等,每次小保养费用大概在700元左右。 有不少车主反馈长安CS75 PLUS 有方向机异响,刹车异响等毛病,该问题可能是由转向机齿轮齿间条间隙大、万向传动装置间隙大、减震器的平面轴承缺油所致。若是减震器缺油,涂些黄油就行,黄油在网上购买即可,价格大概在20元左右。如果涂后还是响,请到4S店更换轴承进行专业维修,费用大概在700元左右。

    2021-04-23

    上进蜻蜓i2这些毛病为什么不能消灭于出厂之前!

    累洛落地多少

    大老黑珠珠和他的小老公芒果的快乐成长百公里耗油多少

    点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型

    4.14优秀

    配置:CS75 PLUS是长安汽车在2020年全新推出的紧凑型SUV。他可以算作CS75的换代车型。目前CS75 PLUS的售价区间为10.69万到15.49万。CS75 PLUS搭载了两种动力。分别是最大功率178马力,最大扭矩265牛米的1.5T涡轮增压发动机,匹配6档手自一体变速箱,以及最大功率233马力,最大扭矩360牛米的2.0T涡轮增压发动机,匹配8挡手自一体变速箱。   优势:CS75 PLUS采用了长安最新的家族式设计语言,前脸夸张的进气格栅更具青春的气息。车尾流畅自如的线条。配合双边四处的排气,运动气息浓郁。CS75 PLUS的内饰设计也很有风格,黑红撞色的内饰设计以及中控台的两块屏幕兼顾了豪华与科技感。同时,比同级别其他合资品牌车型更丰富的配置,也是很多车主选择它的原因之一。   劣势:许多车主表示CS75 PLUS的悬架有些偏硬,经过减速带时颠簸感越强,车子有左右晃动的感觉。另外在市区跑起来,悬架对于小震动过滤的也不算很好,只要有震动车内基本上都能感受到。车内隔音不好,也是CS75 PLUS的另外一个缺点。在高速行驶时,胎噪和风噪都有些过大。CS75 PLUS由于车重原因,还存在市区油耗较高的现象。1.5T车型平均油耗为百公里9.29升,2.0T油耗更是达到了百公里11.03升。   通病:CS75 PLUS最让车主们诟病的就是车机了。虽说长安作为自主品牌,在电子设备的堆料方面还是走在前沿,但是使用体感就有些落差。许多车主反映360度环影模糊不清,白天勉强能看清,晚上根本用不了。目前官方的答复是等待后续的升级。同时车机还会卡顿黑屏。对此现象,各位车主可以通过避免阳光直晒的停车环境来尽量减少黑屏的现象。针对高速胎噪大的问题,车主可以选择后期自行更换静音轮胎。   保养:CS75 PLUS官方赠送5000公里时的机油机滤更换以及工时费。在此之后的保养周期为7500公里一次。这相对于同级竞品车型来说,保养间隔要更短。在选择常规机油(150元一瓶)的基础上,1.5 T发动机版本的CS75 PLUS小保养只要369元每次,而2万公里及4.25万公里的大保养,加上更换空气滤芯,防冻液以及火花塞后,保养费用也只要711元每次。最终1.5T发动机版本的CS75 PLUS在6万公里的保养总费用为3330元左右。而2.0T发动机版本的CS75 PLUS的6万公里保养总费用为4809元。   综合:总的来看,从静态方面来讲,CS75 PLUS绝对是一款物超所值的。各种高科技的配置应接不暇。内饰大量的皮质包裹也带来了非常棒的触感。但是动态方面CS75 PLUS就没有那么上档次了。过硬的悬架和较高的油耗都让一部分潜在消费者产生了劝退的心理。

    2021-03-02

    qzuser1.5T开空调爬坡能力怎么样?

    水尽云起11落地多少钱

    快乐茂茂大人写得挺好 如何收藏?

    点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型

    3.57良好

    1长安CS75 PLUS最近关注度还是比较火爆的,二月份销量更是超过了哈弗H6成为了SUV销量冠军,可见CS75 PLUS还是有点实力的。如果你手握十万出头想买一款家用SUV,那么你肯定绕不过长安CS75 PLUS,外观漂亮性价比高,成为了不少家庭的第一部车。 2外观是CS75PLUS的一大亮点,跟它的竞争对手哈弗H6相比,CS75 PLUS的外观明显要更加犀利,运动感也更加出色,比较适合年轻用户开,也正是因为这点让不少年轻用户选择了它。内饰豪华感比较高,这点我接触的不少车主都反映过,内饰用料比较厚道,中控台上大量软性材质,中控大联屏也让CS75 PLUS内饰的科技感更高。 3不少车主反映CS75 PLUS的刹车踏板略高,脚从刹车踏板以及油门踏板之间移动时不是太顺畅,人机工程学差点意思,希望厂家能注意到这个问题,后期版本最好有所改进。车机卡顿也是一大缺点,虽然屏幕尺寸比较大,画质也比较清晰,但是使用起来不是太流畅,稍微有点卡顿。 4天窗漏水是CS75 PLUS的一大通病,不少车主都遇到过这个问题,遇到下雨天气时雨水会从天窗漏进去,并且顺着A柱往下流,导致漏水的原因是天窗打胶不到位,解决方法比较简单,天窗重新打胶就行,遇到天窗漏水的车主一定要及时去处理,以免漏水越来越严重导致车内电子元件受到损害。 5长安CS75 PLUS厂家要求首保在5000公里时进行,只用更换机油机滤,并且首保是免费的。二保在10000公里时进行,也是只更换机油机滤,价格在350元左右。二保之后10000公里保养一次,60000公里时保养价格较高,达到了2300元左右,但是好在这款车保养周期比较长。 6长安CS75 PLUS还是比较适合年轻人开的,外观犀利内饰也比较漂亮,空间大日常家用也完全没问题,总之值得推荐。

    2021-03-17

    五行缺钱413594S写的?

    杰157650359新车天窗要不要重新打胶

    点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型

    3.79良好

    这次Mr李来讲讲目前国产中型SUV里面非常热门的长安CS75PLUS。作为75的“PLUS”版本,75PLUS可谓是真正做到了方方面面的“PLUS”,动力上最高搭载了蓝鲸2.0T发动机,最大功率171kW,最大扭矩360N·m,性能是十分的强悍。配置上,顶配车型搭载了一整套的驾驶辅助系统,其中包含主动刹车、并线辅助、车道保持、全速自适应巡航等等。除此之外前排座椅全电动调节、可开启全景天窗、全液晶仪表盘与12.3寸的中控大屏等等也是必不可少的。   保养方面,CS75PLUS作为一款国产车,保养费用可谓是相当便宜了。以2021款2.0T自动旗舰型作为参考车型,首先第一次保养是在3个月或5千公里(以先到为准),保养内容为基础的更换机油与机滤,至于价格肯定是免费的。后续的保养的话都是每6个月或7500公里一次,每次保养最基础的机油机滤都是需要更换的,价格上约在500元左右。除此之外每1年半或25000公里更换一次防冻液,每1年或15000公里需要更换空气滤清器,每4年或10万公里更换燃油滤清器。   故障方面,CS75PLUS目前距离上市已经过去了一年半的时间,就目前来看主要的问题为车机卡顿、全景影像不清晰、异响、变速器顿挫等。其中相对反馈的比较多的问题是车机卡顿不稳定,具体体现就是反应慢,流畅度低,同时语音识别的准确度也比较低。有车主通过输入代码查询到了车机的硬件配置,发现芯片供应商为飞思卡尔,芯片规格为四核1.0GHz,而内存为2GB,闪存为32GB。其实32G的闪存倒不是很夸张,毕竟车机本身系统占用的储存容量就不大。但是内存只有2G注定会影响车机的操作流畅度,因为软件开的越多越占用内存,所以保障流畅度的前提就是大内存。芯片定位也比较低端,四核1.0GHz的芯片规格甚至不如两三年前的低端入门手机,自然也难以保障车机的流畅度。 还有全景影像的清晰度问题也令车主们十分恼火,到了晚上如果使用CS75PLUS的全景影像可能会模糊到出现事故。同样是车主自行查询车机信息,发现在信息列表里全景类型注明的是标清而不是高清,再次证明了长安私下偷工减料。据悉,21款在这两个问题上均有改善,全景影像升级为高清,车机芯片也有升级,除此以外还终于把之前画的大饼给补全:车载微信,但是对于老款车主却迟迟没有做出回应。其实问题解决方法很简单,就更换新款车机,更换高清摄像头就好了,就看长安愿意不愿意出这个血。   总的来说,CS75PLUS整车在三大件还有设计上还是相当有优势的,尤其是非常优秀的蓝鲸发动机,还有非常霸气非常夸张的外形以及大气豪华的内饰。但是看似光鲜亮丽的外表背后还是少不了厂家的偷工减料现象,希望厂家们少一点套路多一点真诚,不要总是搞这种小伎俩,不然迟早有一天会收到消费者们的讨伐。

    2021-03-07

    头条用户油老虎,

    用户8023071312247他那个内存显示显示器的内存也不够大。

    点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型

    3.57良好

    随着这两年国产车品质愈发提升,周围的国产车也越来越多,在汽修工作中也接触过几次长安cs75plus,在这里就简单说一下这款车。 首先,相对于上一代的cs75,这款cs75plus外形非常激进,现代感十足并且品牌辨识度比较高。整款视觉效果要比实际数据更加庞大,内饰科技高较强,黑红搭配的设计也具有高级感,不过中控偏向驾驶员的设计这一点就见仁见智了。肉眼能看到的地方,长安cs75plus都给予了消费者足够的诚意,那么难以查看的内在又如何呢? 首先谈一下它的优点,除去漂亮的外观和科技感与高级感并存的内饰以外,cs75plus的底盘调校属于舒适中的偏硬范围,不影响乘坐感受的情况下在过弯道的时候能提供更好的支撑,控制车身的侧倾。搭配着2.0T+8AT的动力组合能够让人不知不觉就拥有超速体验。我个人很喜欢的一点是它的后排座椅支持无级调节,在日常使用中无论是乘坐还是拉货都非常实用。 缺点方面就是在行驶中超车时踩油门能明显感觉到变速箱会延迟,然后才降档加速,给人的感觉还是挺难受的。另外它的油耗比较高,百公里大概要11.4L左右,在这个价位中算得上很高得了,建议考虑这款车的人计算一下用车成本。 这款车其实没什么共通问题,不过我身边不少人反映的是车机系统十分卡顿,甚至偶尔会出现死机的情况,我自己接触的这台车并没有死机,但是卡顿比较明显。可能后期通过固件升级能够有所改善。 cs75plus首保免费,之后每5000公里一次保养,每次的小保养费用大概是450元左右,价格不算高,但是保养频率比较高。 总的来说,除了油耗较高以外长安cs75plus是这一价位很能打的一款车型,外观十分亮眼,内饰设计也很符合我个人的审美。不过变速箱的反应速度也确实让人忧虑,车机系统期待后期官方可以进行固件升级改善用户体验。

    2021-04-11

    头条用户11个油是有点高了哈,,,

    我海绵啊那请问15买什么牌子的suv更好?

    前往

    同级车热门评分

    4.70分“优秀”
    星越L 2024款 2.0TD 高功自动两驱云起版星越L 2024款 2.0TD 高功自动两驱云起版

    【购车经历】 看车看了快两年了,从读研的最后一年就开始慢慢了解,毕业后考虑过很多车型,比如比亚迪宋plus dmi,宋pro dmi,福特蒙迪欧,林肯冒险家,宝马X1,大众途观L,马自达CX-5,CX-50,别克昂科威S,昂科威plus等等很多车型,覆盖了燃油、混动、轿车、SUV很多种车型,因为考虑到后期大概率回内蒙古工作,所以首先放弃了比亚迪(那时候价格战还没有打起来,宋plus还要18万,宋pro顶配要16万多,还好没买)。后来因为福特林肯的sync+封闭系统使用体验并不好,而且蒙迪欧实体按键少,放弃了这两款,大众途观因为外观内饰总感觉过于中规中矩,也没有选择,马自达的品牌有些不稳定,也放弃了,那时候就在X1和昂科威之间纠结,X1的品牌力和新款的尺寸空间很吸引人,昂科威的造型动力以及尺寸空间还有价格我都很满意,结果突然有一天我看到了一个星越L的沉浸式体验,瞬间有些心动,那时候还有些抗拒国产燃油车,但是后边就一发不可收拾,越看越喜欢,而且进入24年降价很猛,个人感觉在同样能满足我的需求情况下,星越有很大的价格优势,最终选择了星越L 【驾驶感受】 驾驶感受这一块我个人很满意,动力参数上不弱,实际体验也很好,对比了前边说的那些车,因为我个人更喜欢美系车,油耗高动力也强,而星越的动力绝对是令人满意的,起步提速很快,中后段也有力,更重要的一点是,很多人说星越换挡顿挫明显,这可能是和日系CVT或者电车相比较之下的体验,我觉得对比双离合和同级别其他AT变速箱的汽车,星越的换挡是属于比较平顺的,顿挫感不算强烈,尤其对比同级别的美系车,昂科威和蒙迪欧这种,昂科威属于一二挡的换挡逻辑不太聪明,涡轮介入比较晚,导致起步顿挫很明显,蒙迪欧也是一样但是比昂科威要好一些,但这两款车到40以上的动力就很给力了,有明显的推背感,而星越在低速情况下,换挡相对更平顺,属于动力随叫随到的那种,比较舒适,但是有一说一,很多人吐槽的悬挂硬,确实是硬,试驾时候试驾员讲解时候过减速带有点快,给我颠的脑子疼,不过如果你是开车的人,开了一个月就会逐渐适应了,但是坐车的人可能在颠簸路段或者过减速带还是会有一些不舒服的 【最满意】 最满意的肯定要说这个车的外观,前脸非常大气,格栅大小和镀铬装饰中规中矩又恰到好处,配合大灯显得非常霸气,侧面看,车身比例非常协调,没有前凸后翘的感觉,整体看起来四平八稳,我很喜欢侧面的腰线,感觉给整个车增加了一些年轻的气息,车尾的设计也不落下风,看起来跟林肯冒险家有些相似,同样的贯穿式尾灯和字母的排列方式,很有年轻运动的感觉;除此之外,棕白内饰的颜色我觉得也比较有个性,但是相比之下我更喜欢23款有一个黑白内饰,更符合我的审美,车内空间也很宽敞,带爸妈出去爸妈坐后排也不会觉得憋屈,腿不会不舒服,后备箱进深很深,我买来没多久就从西安搬家回内蒙古,后排放倒后一车把全部行李都拉回来了,也是一次很有趣的经历 【亮点配置】 配置上同价位里也算不错的,540度全景影像,一些简单的驾驶辅助也有,减配了很多但是基本也够用,觉得有点欠缺的就是副驾驶没有座椅通风,方向盘没有加热,内饰是人造革不是真皮,除此之外都很满意 【油耗】 这种尺寸和动力的SUV,油耗不会给你太大惊喜,在乎油耗和用车成本的基本可以pass这个车型了,别看网上一天天7个8个的,我只能说,拉高速我能拉到6个,市区在西安堵了一次高架干到14个,能接受就买,要是有顾虑就算了,不然抱着侥幸心理买了,这车的燃油经济型大概率会让你失望,我是因为一开始想要的是蒙迪欧昂科威这种美系油老虎,星越的油耗跟这些半斤八两,所以我还是可以接受的,有心理准备 【最不满意】 车上减配的驾驶辅助就不说了,主驾驶挡板,前围板很多隔音棉的减配是我比较介意的,这些会在一定程度上影响驾乘体验

    3.80分“良好”
    哈弗H6 2024款 1.5T 自动两驱Max版哈弗H6 2024款 1.5T 自动两驱Max版

    【最不满意】 刚提车跑了 500 多公里.平均 9 个,和预期有点偏高!但也能接受!暂时还没发现其他异常 【购车经历】 这是我的第三个车,只考虑 SUV. 选车之前也对比过国产四大金刚,吉利博越 L 瑞虎 8 系列长安 75,合资品牌,大众探岳在这 几个车之间犹豫不决,最后还是朋友的一句话点醒我,当你选车不知道选什么时候,你就看他的保有量和安全。然后我就直接去看了新一代 H6,最后试驾也没让我失望,他给不了你想要的完美,但他做工,是让我看在心里的安全! 【提车价格】 有置换,1.5MAX 全款拿下不算补贴 10.8 【空间表现】空间绝对是他的优势,后排宽敞,后备箱特别大,特能装!放平就是双人床😏 【动力表现】 1.5MAX 动力够用,家用很合适,没有很冲!低速起步轻快,高速持续有力!不会后劲不足 【操控】 家用车谈不上什么操控,方向精准没有虚位,换挡积极不拖拉!怀挡确实方便!美得很🤩 【乘坐感受】 发动机噪音小,100 以上才有点轰鸣声,风燥有点也能接受!座椅舒服 【油耗】500 多公里,不好过多评价,平均 9 个上下,和个人脚法有关系,我是比较激进,大脚油门。 【服务体验】 四儿子销售 服务绝对没问题!专业靠谱!就是哈弗售后保养店太少了!后续有点小麻烦,老家没有售后保养店,要去西安!希望厂家每个市最少一家也行啊!加油哈弗

    4.50分“优秀”
    捷途旅行者 2023款 2.0TD 四驱 穿越PRO+捷途旅行者 2023款 2.0TD 四驱 穿越PRO+

    【购车经历】 没购买前路上偶遇一辆捷途旅行者,感觉酷毙了,后来又多次在懂车帝上看了这辆车的相关介绍,然后就像着魔一样,把开了一年零七个月的星越L给置换了,哈哈,其实一开始是想换辆插混车型的😃 【提车价格】 不大会砍价,置换1.5万,保险上牌全包,最后落地18.5,双离合穿越por+。 【驾驶感受】 星越L其实开开也挺好的,就是那个中控台实在是要吐槽一下,可能是我这个星越L碰到的个例吧,其他星越L车主勿喷哦。经常会黑屏,碰到过10次左右,黑屏按住重启也还好,关键是那个360全景,三天两头花屏实在是受不了,还有就是偶发了几次二次提速的时候换挡顿挫,就是那种卡啦卡啦的声音,有点吓人,还有油耗挺高的…… 现在换了捷途旅行者,感觉行驶质感比星越L好很多,底盘很稳很扎实,紧急变道不脱泥带水,后排家人坐着也不觉得晕,市区内通过性好是不用置疑的,开着给人信心十足的感觉!视野好,因为车高呀,不抬高两寸的情况,和公交车比比,快接近公交车驾驶员位置的高度了。过减速带干净利落,不是那种很重的感觉砸过去的砰砰声,星越L就是那种声音……方向盘也不是很重,指向性不错。 市区内路堵的情况,我会用省油模式,不过开的比较累点,油门踩下去有点重的,起步是超肉,最好提前松开刹车会好一点,好处是的确有省油效果,100码左右可以保持在1.3到1.5左右的转速,看脚法啦😊比普通模式可以省1个多油左右,如果嫌累,普通模式也足够了,至少堵车的情况下我开车上下班,星越L经常是15到19个油,5公里左右,而捷途旅行者9到11个油左右。在杭州生活的朋友应该知道市区内堵成啥样了,我说的是主城区。 高架和快速路上行驶,40公里左右,我最低一次是7.5个油,不过星越L可以做到6.2个油,同样37公里快速路➕高架。当然貌似捷途旅行者车再重点。个子再大点。油耗其实我还是很满意了。捷途旅行者的麦格纳双离合调教的不错,除了省油模式,我目前没有感觉到顿挫。高速我还没开过,所以高速油耗以后再分享。目前行驶了2100多公里。 最后想说的是这车开在路上还是有点气势,有点压迫感的,有时候人家还会让着你,路上行人会行注目礼,还有车特地追上瞅瞅,装逼的感觉还是有点的,毕竟颜值担当,哈哈。哦,对了,有人说发动机声音太大,但是我不介意,这车的发动机的轰鸣声还是蛮好听的,再加上平时开车听音乐,索尼音响我没动,加装了个dps功放,效果出来了哦,四个车门还做了隔音。 【最不满意】 1.后背箱小了点,比星越L小很多,装东西多了只能二排放倒了,平时是够用的。 2.能高点到1.9几就好了,现在车头看看感觉还是稍微低了一点点,姿态差了那么一丢丢。 3.今年1月22日提的车,倒车的时间可能是触发了预警还是有障碍物什么的,仪表盘会提示自动紧急制动什么损坏,然后仪表盘右边会跳出好多和自动驾驶相关的黄色标识,不过R档切D档,然后往前挪一下就全部消失正常了。这个情况碰到过多次,有车友碰到过没有?问题是小问题,但是总想知道原因。另外车启动的时候仪表盘还跳出三次发动机故障灯,黄色的小油壶,开车不影响,过一会儿,或者过一天,第二次启动又神奇的消失了。 4.中控台还行,目前没碰到过360全景花屏,自动黑屏情况,就是空调,还有前后挡玻璃加热,没有实体键不是很舒服,每次点屏幕调整,因为车开着有点晃的,老是要点多次才打开这些功能,车速要慢点,和前车距离要保持好再操作,否则有安全隐患。发语音前后挡加热老是给我识别出座椅加热,真是无语。 5.这个车的异响我碰到的比较玄幻,有几次,副驾驶在行驶中老是听到哒哒哒的声音,去维护中心,工作人员坐上开着又没了,目前副驾驶哒哒声音没有了,貌似手套箱底下就是脚伸过去的那个最里面有标签,碰到车内气流就发出了声音。貌似是…… 然后现在唯一的异响,就是在80码左右,我主驾,左脚放置的附近老是会有嘎吱嘎吱的声音,时有时无的,是不是方向盘的柱子要加点油?又感觉不像是方向盘引起的,感觉什么东西是不是没有固定好,车开快了就发出嘎吱声,有车友可以解答嘛。 总之这车开开挺舒服的,偶尔小白面前装装逼可还行。奇瑞的发动机还是靠谱的,内饰嘛,我觉得还可以的,没有满满的塑料感,当然我所有的感觉都是个人意见和感受,每个人不一样,有挑剔的,有不满意的,不过我想说,你去每个车的车友圈,质量反馈去看看,都是一堆在骂的在吐槽的,包括豪车也一样,自己喜欢就可以了,毕竟车是个机械,人都要生病呢,没大毛病都能接受。有一定几率会有严重的问题,也正常的。那要看怎么和厂家,4s店沟通了。最后祝每个车友都能找到自己喜欢的车,并且没有啥大毛病,哈哈!

    4.50分“优秀”
    星越L 2025款 2.0TD 高功自动四驱东方曜望月版星越L 2025款 2.0TD 高功自动四驱东方曜望月版

    【购车经历】 从吉利CMA平台刚推出便开始关注中国星系列车型,起初关注的是星瑞及领克03,(本人年轻未婚),觉得家庭用车需求没有那么大就没有考虑SUV车型。后来持续关注及对比两款车,觉得还是星瑞稳重些,便没在考虑领克03,因为家里有辆领克,平时用车感受也不错,操控良好,指向精准,对吉利格外有好感,再加上沃尔沃的背书,便一直看的吉利系。随着家庭人数增多,过年用车期间愈发感受到大空间的必要性,加之星越l销量持续上涨,随后开始关注24款的星越l。24款星越l的外观和内饰都挺好的,属于正常可接受范畴,但是内饰的颜色不是太满意,并且刚毕业没有很强烈的用车需求就一直在观望。24年四季度25款星越l推出,个人审美觉得外观中规中矩,没有内凹式格栅惊艳,但是内饰的颜色及改变很中意,随后到店里看车,实车观感和手机上确实不同,觉得25款外观和内饰设计都在线,便开始考虑25款车型。由于姥姥家不在本地,且在农村,路况条件不好,必要时需要走非铺装路面,上班前计划去西北旅游,四驱需求必不可少,一直关注的就是望月版。本来想要等到今年去外地上班前再提车,超哥视频一期不落,同样觉得6月中下旬车价还有下探空间,把本地和郑州的4s店都去逛了,对比价钱后郑州甚至没有本地现金优惠大,便决定暑期价格合适在本地提车。谁知天空一声巨响,突然通知省补两天后要停了!!!当天紧急联系本地的4儿子店告知望月版没有现车了,唯二的两辆车已经卖了并且不是中意的极光银外观,需要等车,等车到了补贴也就结束了。随后开始关注省内其他地市政策,发现郑州的政策停的要晚,而且郑州4儿子店多,随后联系郑州各个店,要么没有现车,要么颜色不符合,百般辗转下终于找到一家店有现车,并且外观内饰颜色都很符合,就是有加热包,需要额外付加热包的钱。便让郑州的朋友去看车,车看完,试完各项指标都符合要求,生产日期是最新的(6月份刚生产出来的车),到店不到1周,价格也合适,反复核对无误后下定了。 【提车价格】 179700(裸车价)-24500(现金优惠)+11964(购置税)+3800(保险)+300(上牌费)+1000(加热包)=172264元 置换补贴:20000元吉利厂家补贴(同品牌)+10000省补。省补已到账,厂补未到账。 【空间表现】 本人身高178前排正常乘坐情况下,后排空间还能有两拳,家用足够了,头部空间也充裕。后备箱空间领克塞满的情况下放在星越l后备箱里最少还有¼的空间,空间还是非常充足的。 【动力表现】 2.0t+8at的组合动力非常充沛,80km/h后再加速能力也很强,高速上跑到120再往下踩感觉动力源源不断,高速超车很果断,信心十足,就是一不注意容易超速。相比于1.5t的领克在高速上超车要从容的多。 【操控】 由于SUV车型的原因,操控肯定不能与轿车相提并论,但是高速过弯的侧倾抑制相较于开过的本田xrv来说要好的多。加上CCD可调阻尼悬挂的加持,舒适性相较老款个人感觉提升不少,调整为运动模式高速行驶也能支撑的住。 【乘坐感受】 由于开车的一直是本人,没有乘坐过后排,只能浅谈前排的感受,空间充裕,舒适性配置都很到位,主驾通风加热和按摩,副驾通风加热,座椅通风在天热非常实用!!!就是感觉通风力度还不够大,刚打开时候效果明显,遗憾的是前排没有腿托,且副驾不能调节座椅高低略显遗憾。 【油耗】 城区快速路油耗7-8升,城区堵车路段11,12个都跑过。高速油耗8升。总体油耗能够接受。2.0t+8at+SUV车型+4驱,各项BUFF加满,本就没有对油耗有很大期待,但是这个油耗对于这些因素来说完全不是问题。由于现在工作单位离家骑车就5分钟,平时上班基本没有开过,首保也没做,油耗仅供参考。 【内饰】 黑色内饰相较于杏色内饰确实压抑一些,但是也有不一样的高级感,麂皮座椅身上出汗后容易染白,需要及时湿巾清理。不要说座椅套,座椅套一带那我还要麂皮内饰干嘛😂,况且座椅通风本身感受就不明显,再加上座椅套更没有体验感了。中控的木纹饰板敲起来塑料感明显,很显廉价。 【最不满意】 最不满意的要属提车当天,郑州突降暴雨,4儿子店是过度的店,下暴雨居然漏雨了,顺着屋顶流进展厅,保洁大爷拖都拖不过来。当天办完手续已接近中午,销售带着去他们的餐厅对付一口(太对付了,环境差不说,我们到了已经没有什么菜了,三个人勉强打了两个菜,三个人剩了三个馒头,再想多吃已经没有了😅)由于急着上牌办理置换补贴,也没有要求那么多。谁知销售说急着去给另一个新能源客户办手续,把我们推给另一个销售人员,另一个销售什么情况也不知道,就直接给我们一把钥匙,简单说了下注意事项,什么交车仪式也没有,照相都是我们自己照的,更别提送花了。回程上高速发现居然一滴玻璃水都没有,就近去了服务区加了两瓶纯净水勉强喷了一下,玻璃水这种东西也花不了几个钱,不清楚他们怎么想的。

    4.70分“优秀”
    哈弗H6 2023款 国潮版 1.5T 自动都市版哈弗H6 2023款 国潮版 1.5T 自动都市版

    第一台车开的是小车,所以买第二台车的时候呢想买一个SUV。哈弗其实是我的首选。身边有很多朋友都买的是这个车。 我也是经过朋友的介绍到这个店里面来的。第一次来的时候因为没了解清楚没有是什么车,问销售的时候价格好像不一样,顺道评估了一下我的旧车,价格也没到心里价位,去年都有人出一万今年就告诉我只有四千,确实也接受不了,给朋友打电话也没说清楚,到店里转了一圈了解了一下就回去了。7月18号销售又给我打电话,问我车看的怎么样,确实也是旧车的保险和年检月底到期了不想去弄,索信就换了算了,19号就到怀化看车经过几个小时的切磋吧可以说也算满意了价格就订了下来,其实同城有两家店我到网上也留了电话都有美女联系了我,觉得这家报价也比较实在最终还是到这个店里来了,我是选了日子来提车的,整个提车的时间也还算顺利吧,应该两三个小时吧就搞好了,最暖心的是,我女儿在沙发上睡着了,那里的工作美女特意把另一个长沙发搬过来拼起来把我女儿抱到中间给她盖好被子,我去对面刚好上牌照回来看到这一幕还是挺触动的,孩子的爷爷在都没发现她睡着了,可能我们男人真的不会照顾孩子。对于车子吧比我以前的车那空间就强多了,整体来说这次的购车经历还是非常顺利的,提车速度也快,比较满意,唯一的就是这个德荣哈弗店偏了一点,听他们说这里的五家店都是他们德众集团的,吃饭好多人,还好销售给我们直接走的客户窗口没有排队,不然真的难得排 【空间表现】 非常优秀 【驾驶感受】 坐着很舒服,特别是座椅中间的那个像绒毛的材料,冬天就不用担心孩子屁股和被凉了