点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型

3.86分“良好”

个人第一台车，关注很多车有半年多，最终锁定这款新35，用车一周，初步感受如下，真实客观，只为给更多选别人一点真实借鉴。（我买车前也是各种看评论，遇到一个真实客观中肯的评论不容易。。。） 1，外观。我觉得外观给分低的都是没道理的，至少他不是车主，因为如果觉得不好看，为啥要买，不说满分，也得是高分，我觉得好看，这是选他的前提，不多说。 2，内饰。内饰也是选车的前提，跟外观一样，一眼能看到的东西，肯定喜欢才买。35的内饰软质包裹挺多的，能软都软了。仪表上这条电镀条很好，不容易有指纹，也不怕磨，因为小伤都看不出来，包括扶手箱那块的电镀设计，都挺舒服，这东西耐磨耐滑耐指纹才是王道，其他亮面塑料那种千万别选，用久了全是划痕，贼low。空调按键也不错，比触屏的强，材质也挺好，按着触感不错。等等吧，反正我看着都还可以，对了后排出风口不可调整风量，另外内饰味道有点大，我没坐过别的新车，不知道是不是都这样。 3，配置。配置也是买车前能查到能看到的，这点也是满意才买的，买国产车很多都是被配置吸引的。说说这车，360摄像头很清晰，行车记录仪也自带，挺方便。定速巡航够用了，不必刻意要求ACC，四门一键升降很方便，也实用，你用了就知道了。电动后备箱挺好，按一下就自动升起自动落下，不用手动啪啪地扣下，显得高级点，但感应后备箱功能没太整明白，有时站那半天也不开，感觉应该是自己还没研究明白，无所谓了。车道偏离预警也挺好，车速超过一定时，如果不打转向变道或压线，会滴滴提示，有总比没有强，万一在高速困了跑舵了，提示一下也好。然后语音控制也挺方便，可能刚买车爱嘚瑟，我一般能张嘴的都不动手，开车窗，开天窗，开空调，播放音乐等等，比合资车的车机功能和语音识别程度肯定是强。再想想的话，就是自动大灯，也挺方便，上下车都不用管车灯。前后LED灯晚上真挺好看也挺亮的，我感觉挺好。还有很多详细的小功能，不一一列举了。对了还有自动驻车忘说了。然后说缺点，没有座椅加热，感觉差点意思，座椅电调顶配也只有前后，稍微过分了，化妆镜照明灯没有，一般车都没有，我媳妇在意，所以算个缺点吧。我也没开过啥好车，想不出再能有啥配置了，主动安全无线充电空气净化那些顶配都有，不算这车缺点哈。 4，空间。这条吧，自己根据自己购车需要而定，我喜欢小车，超过4米6的我都不考虑，所以我不会闲这车小。我个头一米七，调好坐姿后排绰绰有余，够用了，所以给个高分，不多说了，车这东西，你需要大空间载人装物就买大的，如果没有太大空间需求，小的就行，紧凑好开好停车，真话。要是觉得大了才气派有面子啥的，还是省省吧，一个10万级别的国产车，都不是给别人看的，都是自己开的。 5，操控。这条我给的分不高，操控在试驾车时那么短时间也感受不出来太多，自己买回来开时感觉还是差点意思。手的层面没问题，转向挺舒服，就是脚给油时感觉不是很爽，速度上去了OK，低速段迟滞感，拖拽感，换挡感都有一点明显，我不爱轻易给车子不好的结论，打算来一段时间适应适应油门再说。顺产说一下，我上一台车是一台国产手动小车，可能开手动车习惯了，感觉低速段比这个顺畅，另外我媳妇的CVT变速箱开着虽然肉，也比这个线性多，我没开过别人家双离合，不知道是不是DCT的都这样。虽然给了低分，但并不是不能接受，毕竟之前也没开过啥好车。 6，动力。够用，真够用了。我家人兄弟姐妹开的有老马六，甲壳虫，奇骏，轩逸，比较起来还是我买这个新35最有劲，毕竟带T，不是白带的。对10万级别车也不能再有别的要求，差不多行了。 7，舒适型。这个给分低一点，底盘有一点硬，明显比他二哥55差点意思，毕竟人家独立悬架，这车扭力梁就这样估计，调教感觉也便硬，虽说比上款35软舒服些了，但总的来说过减速带还是挺颠，给低分只是客观评价，但9万多不到10万的车，应该都这样吧，成本在这呢。 以上是针对懂车帝让评价这些方面一一说明，感觉缺几点。 8，油耗。这车4米3多的车长，重1.4吨多吧好像，不算大，1.4T的发动机，目前开了一周跑了150多公里好像，单次开车五六公里显示油耗有7点多的，8点多的。但查了一下综合油耗，显示评论时速19，油耗10L/公里，也搞不明白它的计算方式了，反正加了200块钱油，最开始显示能跑370多公里，现在显示剩余加上已跑的，也就350公里，也不知道是个啥水平，大家自己横向比较吧。反正跑10个以下的油我就认为可以了，所以油耗这暂且应该给高分。 9，性价比。我觉得可以，现在国产车我感觉性价比都够用，这个价钱合资车毛都没有。。。大多数人不敢买也都是怕耐久可靠性上，怕以后总出问题，咋说呢，我也害怕，但考虑到自己那台国产小力帆也开了9年了，也没有过啥不能接受的大毛病，考虑到自己的钱包和房贷，还是选了这车，以后即使出现问题了也没得后悔，以后挣钱多了换好车呗。 以上用手机敲了两个多小时，暂且到这，仅供参考。。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型

4.07分“优秀”

本人95年，结婚4年了，驾照5年了，今年换了一份工作，离家太远了，想买一张车，买车之前看过很多，博越，宋pro，领克等等，大部分都是国产车，合资车贵的买不起，便宜的配置不高。废话不多说，开始正文 外观：我相信很多人都是冲着外观买的，我第一眼看过去，颜值担当。现在买车两个月了，离远一点看车，车顶高，屁股短，感觉没那么帅了/捂脸。离近一点看这个车，目前感觉还是蛮可以的。 购车经历：这个有必要说一下，买车之前，一定要多跑几家店，记住了，是一定，不然吃亏的是你自己，笑的是4s店。我去第一家店，算下来，要10.9，同一天我去第二家，只要10.4，另外还说当天预订，可以参加活动（这个活动是整个合肥都可以参加，那个销售竟然不说，气不气）和我老婆商量了一下，当天就付了定金，抽奖中一个一等奖，冰箱一台。最终上路价格是10.38。 内饰：内饰方面做工一般，我第一次坐这个车的时候，感觉还可以。现在感觉也就一般般了。前排座椅包裹性还是可以的。中控能摸的到的，都是软的，空调出风口上面，用力按，有异响，路过颠簸路段，中控有时候有异响，做工还有待提高。 配置：配置方面不多说，国产车，配置都是挺高的，别的车不说，就这个车来说，建议买尊贵版，性价比最高，电动尾门，感应尾门等等都有。同时新手非常适合，像360，车道偏移等等，对新手都是很有帮助的，老司机另当别论了。老婆说她最喜欢的就是车道偏离了，我最喜欢的是360。座椅不是电动的，车基本都是我在开，调整好了以后，基本不动了，是不是电动的，对于我来说无所谓啦。音质方面还可以，同事说他的宋pro音质尖，说我的比他的好/哈哈，导航和音乐可以投到显示屏上，不知道你们有没有试过。两个月，行驶过程中，行车电脑自己关机紧接着自动重启，就一次。 空间：买车之前想买紧凑型的，看了实车，感觉紧凑型的车太大了，怕开不好，果断放弃了，现在有点后悔没买紧凑型的了。真是应了同事的话，车越开越嫌小。35属于小型suv，前排没问题，后排坐3个人，也没什么问题，家里的人普遍都不高。端午节后面坐了4个大人，反正我不坐后面，挤不挤和我没啥关系。后面的空间不是很大，放几个行李箱就装不下了，基本够用。主要就是上下班 操控：方向盘指哪儿走哪儿，灵活，但是方向盘不是很轻，有一点重。刹车比较软，我每次刹车都担心刹不住。油门踩着还可以，挺舒服的。我有时候跑70-90，松油门，再加速，没反应，朋友说，要稍微重一点。跟上转速。 动力：都说长安虚标，我没感觉到。35动力强劲，反应快。在30-100，只要你给油，加速还是挺快的。低速有挫顿感，尤其是低速再加速，这个中间段，感觉不是很流畅，像卡了一样。在接受范围内。 舒适性：隔音效果不好，速度在60-100，胎噪大，我每次开车，5公里以上，我都放音乐。我168头部空间绰绰有余了，长时间开，背不舒服。减震效果不好，有点硬。 油耗：我买之前，就听说国产车油耗高，或者开个几年油耗就高了等等，我目前开了1900公里，加1030元，表显还可以再跑150公里，算下来，0.54一公里，即使过几年油耗高了，那也是过几年的事了，现在不考虑那么多。 总结：有多少钱办多大事，经济条件允许的情况下，就买贵一点的，没钱，就和我一样，买一个在自己承受范围之类的。车这个东西，对于平民老百姓来说，就是一个代步的，给你产生不了太大的价值。买这个车2个月了，两个月里有小毛病，但不后悔，再说了，后悔也没啥用了，买都买了。再贵的车，都会有毛病的。总体来说，这个车，还是可以的，值得拥有，配的上这个价格。另外，长安的售后服务还是挺好的，这点值得点赞/大拇指 希望我的叙述，对将来买车的你有帮助/微笑

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型

4.64分“优秀”

先说说我怎么看的这款车，之前预算是10万上路买台SUV，这个价位我只能在国产里选择！国产选择我的空间就多了，长安的CS35PLUS，哈佛H6，宝骏rs3等等！在网上对比一下价位哈佛1.5T和长安CS35PLUS1.4T的自动挡，优惠下来基本都是8万多，宝骏rs3的超过9万了，价位我就排除了宝骏！后面就看了动力，CS35PLUS1.4T的马力160，哈佛1.5T的马力150，综合油耗下来CS35PLUS6.1个油耗，哈佛6.7！可能因为哈佛H6确实大，当时觉得我还是比较喜欢H6的，最后没有办法去店里看了一下实车！一下让我改变注意的是配置！长安CS35PLUS的大灯是LED的，中控屏幕看起来确实大气，夜景仪表10寸的，H6只有3寸多！后期试驾还看到后视镜电动折叠，现在停车太不方便了，电动折叠真的很实用。我也比较喜欢他的内饰，红黑配色很年轻，适合我这种性格！ 最后提的是蓝鲸NE1.4TDCT尊贵版，全款落地超出预算不多，10.5W，包含了所有的强制险、商业险什么第三者责任险之类的，具体销售各种演算也没听得多明白，反正和心理预期差不多！另外还送了3次保养、全车地垫、贴膜、方向盘套等等，东西确实挺多的，但是质量确实一般……..另外等车时间确实有点长，说好20天差不多，事实上等了快40天，有点无语。 开了快两个月了，颜值高、底盘稳、内饰高科技这些都是能看得到的优点，而且说实话十万级别的车，这方面太高要求也真的过分，所以我是很满意的，主要说点不足: 油耗比我当初预想的或者说是官方数据差的有点多，提车第一个星期没有低于15个油的，就是现在稍微堵点车也是12个油以上，五一和这几天端午跑的高速多了点，目前有所下降，但表显也有9.6L，实际算还要高一点，差不多7毛钱一公里，确实高了点…. 总的来说，虽然身边人对我提国产车还是多少有点不以为然，觉得有点LOW,但是总的来说我感觉性价比还是可以的，而且国产车也开始扛大旗了，大家心里面不应该有种自卑感，喷子随时有，但我用国产我骄傲！！！！

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型

4.07分“优秀”

买车还是看眼缘，第一眼就看中了35那夸张的大嘴，像极了75，外观没的说，就是好看，所以放弃了心仪已久的帝豪GS；然后就是看配置，蓝鲸发动机还是值得信赖的，1.4t动力并不怂，超车也是妥妥的，7挡湿式双离合并没有想象中的那样顿挫，只有走走停停才会感觉到，悬挂感觉调教的偏硬，过减速带很不舒服，这一点不如自家的逸动p。360环影很不错，特别清晰，自动驻车也很实用，没有自适应巡航但是定速巡航也够用，座椅调节是手动的，遗憾的是没有座椅加热，空间表显同级别还是可以，毕竟是小型suv，所以既然选择它就得接受它的空间，后备箱空间日常也够用，内饰大量的软包看起来还是很有档次，完全吊打同级别同价位合资。油耗这一块也没想象中的那么高，目前快6000公里表显长期油耗6.6，没比合资高多少。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型

4分“优秀”

刚买的车，自己又属于新司机，油耗时高时低，后期希望能降下来。颜值够了，配置满足自己要求，挺喜欢自己这辆车的，买了不后悔。唯一觉得不可思议的地方就是没有收音机，只能收听网络电台，本地电台根本收不到，真尴尬啊，虽然听的不多，但是感觉能实时收听本地信息还是有点用的。自带360真是太棒了，方便的没话说，不管前进倒车人多的地方，能实时观看周围的情况，真的很好用。另外觉得内饰布局设计上有一个的缺点，就是在车子前排放水杯的地方，位置选的不好，放了饮料或者杯子会影响换挡，手臂自然下垂就会挨着水杯水瓶，感觉很碍事，所以水杯托那两个洞，我从来不放水杯。感觉中控自带的央视影音完全没啥用，开车谁看视频啊，这不是让人分心呢，很搞笑啊这功能。哈哈哈，都是些小毛病，整体很满意

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型

3.93分“良好”

自己的第一辆车，之前舅舅买了一个手动的35puls推荐了我，看了很久，正好今年3月出了2021新款配置的，直接去4s店谈了就订了车，21号定，全款落地108000左右，31号正式提车，开了半个多月，跑了500多公里，目前感觉是 1外观很合我心意，新款融合了cs家族脸设计，很有个性，尾部贯穿尾灯很漂亮。 2动力来说起步后有明显的短暂顿挫延迟，速度起来后提速就很连贯。 3配置很多，对于我这个考了驾照很久才提车的新手很满意，360全息影像让我倒车入库，侧方位停车很轻松掌握。 4空间，虽然比不上55.75，我176在驾驶位完全够，后排不大但也够用，后备箱也不算小，满足一般家用需求。 缺点呢也有，底盘确实不好，挺硬，行车过程风燥挺响，不开窗还好，开窗就有点大。 油耗我在县城跑差不多10左右，不知道是我们县城坡多还是驾驶技术习惯问题还是咋样，感觉偏高吧，还没跑高速不知道上高速咋样。 总的来说，买这个车十万左右真的挺不错的，配置推荐买尊贵型就好。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型

4.5分“优秀”

想买个小车自己开，车身小一些比较好开，综合起来通过性以及车身强度，外观内饰，最终选定cs35plus，更想对比吉利销量很高的缤越，35的外观和蓝鲸四缸真的很香，内饰设计的也很有大品牌的感觉，符合个人的喜好，各种道路开了500公里感觉方方面面都很舒服，1.4T带这小车，完全够，并且还有惊喜，舍得给油推背感很给力，车机系统做的也都非常不错，语音功能特别好用，常用的导航和音乐都可以通过语音来控制，360，买的时候对比了下，次顶配最划算，该有的都有，360环影是真香，小车配个360环影停车舒服的一批哇，电动尾门开的时候有嘀嘀嘀的提示音，有种仪式感，生怕别人不知道我这个配置哈哈哈，前后贯穿灯带特别的烧，很喜欢，希望这辆车能多开几年，希望下一辆还是长安

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型

4.36分“优秀”

外观：算得上时尚，耐看不易落伍，一本人操刀的外形设计对十万级別很中肯，搞得太豪华就象某泰一样变成一个笑话。 内饰：总体称心，和55plus22款一比略显细节不足。 配置: 与合资同价比，好得有点不像话。全景天窗、360全车影像、免基础流量车联网、语音控制、电功尾门、远程控制、上坡辅助等。 空间：小型SUV里边没什么可挑剔的，2大+2小孩足够出门旅行，否则55好点。 操控：对一般人用车来说，不是跑赛道，个人感觉基本完美，起步、低速动力响应滞后有点遗憾。 动力：这价位表现非常完美了，个人长期开1.8自然吸气，感觉蓝鲸1.4T吊打自然吸气2.0没问题。本人新车未首保高速上轻松上去了某个时速，油门才踩下一半多点，必须注意松了油门后还会继续加速，缓冲了六七马才开始减速。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型

3.71分“良好”

提车半个月了，开了没有几次，总体感觉还可以，无论是配置还是外观。， 【乘坐体验】 座椅是红色的，黑色的几几乎没有。座椅有点偏硬，总体还可以。 【驾驶感受】 油门反应灵敏，方向盘很轻；刹车高度太高，脚与地板要成大角度，这样时间久了脚比较累。 【油耗】 由于目前开车不多，油耗大概9个左右。 【动力表现】 动力澎湃，给油立马就能提速，唯一不足就是偶尔存在顿挫感。 【提车价格】 看了三家四儿子店，个人感觉差异还是比较大的，还是要多看几家店，看看赠什么东西。保险之类的要问清楚，否则车价降了，会在保险上动手脚。总体价格心里要有预期。 【空间表现】 个人感觉副仪表做的太大了，主副驾感觉空间紧凑些。 【最不满意】 增的音乐和收音机流量只有2年，蓝牙钥匙还要零购买，600块左右，坑你没商量系列。 【销售态度】 销售态度还可以。销售态度越好的电车的价格稍微细偏高一些。态度一般的点儿嗯，价格还可以谈。 销售态度可以，态度越好，价格偏高。 【购车经历】 因为之前是在网上看的嗯，在实体店看了三家店儿，对比了一下价格，实车看着也不错，然后就定下来打算买这款车了。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型

4.5分“优秀”

最喜欢的是外观，比上一代年轻多了，空间大小非常适合我。 配置超多，最有用的是360全景，非常清晰，基本上每次倒车都会看，安全性提升了很多。 动力很猛，不像是1.4t的表现，提速很有信心。 用了45的扁平胎，除了胎噪有点大，有点颠以外，没有缺点， 在重庆提车，落地10万，全景大天窗非常不错，遗憾就是后轮是扭力梁。 车机功能很多，送2年的qq音乐随便听，基础流量终身免费。 日常使用开起来不会有压力，车型大小合适，好停车，配合360全景非常从容。 后排有空调出风口、独立阅读灯、后排中央扶手，后排乘坐体验也很好。 方向盘很好看，内饰设计特别喜欢环抱式设计，贯穿空调出风口，一眼就爱上了，年轻化，很时尚。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型

4.71分“优秀”

长安35pul 外观年轻时尚，特别是前后一体大灯和尾灯是靓点 空间不是很大，但适合四口之家或者五个人乘坐，后排也不会感觉拥挤，唯一缺点就是后左门开启有点小，应该是安全考虑左后门开启角度设计小，后备箱空间够用，但是揭开盖板下面发现有点偷工减料成分 1.4T蓝鲸发动机动力澎湃，绝对够用！不足之处就是双速离合器低速顿挫感明显 内饰双联屏设计科技感满满，红黑内饰吸引大部分年轻人，全黑内饰稳重持久，吸引中年大叔稳重又内心年轻的心 亮点是配的四条扁平轮胎，让车稳定性提高很多，刹车效果也跟着加强，触地面加大造成负面影响就是油耗的增加，基本都在8个以上（不算高速路）城市道路应该在9/10左右，同样也影响减震效果，明显感觉后减震偏硬 用9万左右的钱使用50万进口车的配置，是当前国产车的趋势，长安35pul外观内饰机器以及双速离合器的配置是当前国产所有车型放一起就算中规中矩了和他的大哥75pul或者unt/unk比，不算那么太刺眼球了，但做为一款家用代步工具来说，完全满足需求了

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型

4.67分“优秀”

首先对于这个价位能买到这样的车我很满足，就老婆接送孩子上下学不大不小挺好，夏天6.8冬天7.6的油耗也太高，动力方面很不错超车啥的很轻松，总之非常满意长安CS35 Plus这款车的话，外观方面挺中规中矩的一台车。开起来的话整体感觉灵活性还可以，并且是一台小型的SUV，整体的底盘有那么一点点紧致感，然后悬架的话调的还是稍微偏软、偏舒适，偏家用这种类型的。动力方面的话有1.6升自然吸气发动机，也有1.4t的涡轮增压发动机，1.6升自然吸气发动机的话最大马力是128匹，峰值扭矩是161牛米，有手动挡版本，也有CVT变速箱版本，就看你自己一个所需。你买1.4t涡轮增压发动机版本，搭的是蓝鲸的发动机，最大马力160匹，峰值扭矩260牛米，然后配的是7速的湿式双离合变速箱。就整体行驶起来加速感会比1.6升好上不少。 这辆车的车长是4330毫米，作为一台小型SUV，整个车内空间表现应该在同一级别算一个中等的水准。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型

3.79分“良好”

新款长安CS35 PLUS的外观采用了长安最新的家族化设计，换装了全新的“家族脸”，贯穿式大灯很有科技感，也有着极高的辨识度，大尺寸黑色中网颇为霸气，也有着出色的运动感，车身侧面和车尾的线条紧绷且硬朗，有着出色的视觉张力，双边共两出排气看上去也比较唬人。 内饰也采用了全新的家族化设计，在科技感和档次感上均有了明显提升，10.25英寸全液晶仪表盘和10.25英寸中控屏形成了连体屏效果， 整个内饰还通过黑红配色来增强运动氛围，但整体用料表现一般，好在工挺精细，尤其是空调出风口以及实体按键的金属质感很到位。 这台车的配置挺丰富，6安全气囊、倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、电子手刹、自动驻车、可开启全景天窗、电动后备箱、驾驶位无钥匙进入、LED自动大灯、外后视镜电动折叠/加热/锁车自动折叠、感应雨刷、自动空调等，对于一台小型SUV来说，这样的配置表现挺出色的了。 车内空间表现良好，尤其是前后排的头部空间十分宽裕，后排腿部空间在一拳左右，不算宽敞，但也不至于局促，前排座椅填充物偏软，侧向包裹性不错，但靠背对腰部的支撑性不足，时间长了容易累，后排座椅同样挺软乎，坐垫长度适中，但角度偏直，对大腿的承托性差了点，地板中央的凸起不算高，足够放下成年人的脚，但并未提供中央头枕，所以这个位置并不适合成年人乘坐。 长安的蓝鲸动力系统还是很有名气的，1.4T发动机最大功率160马力，最大扭矩260牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，发动机的低扭表现出色，油门也十分灵敏，车辆起步时很轻快，发动机的中后段也有不错的爆发力，高速超车很从容，即使车速过了120km/h的再加速能力也可圈可点。 变速箱的平顺性表现不错，但起步时离合器的结合动作有些迟滞，如果油门力度稍微大点，很容易窜车，所以在跟车时要温柔一些的踩踏油门。其他时候这台变速箱都尽职尽责，没有明显的冲击感和顿挫感，升挡速度够快，动力衔接很连贯，深踩油门时也会积极降挡，但执行速度不算快，这时候动力会有一个空洞期。 车辆底盘调校偏舒适性，减震器偏软，对于细碎振动的处理很到位，但面对减速带、坑洼路面等较大颠簸时，悬架的压缩回弹动作很不干脆，少了点整体感，车内会有比较明显冲击，尤其是后排会出现抛离感，在过弯时车辆也会有明显的侧倾以及左右晃动情况。 方向盘十分轻盈，有一定的虚位，路感也比较模糊，再加上悬架很软，车头的响应也慢半拍，所以它只适合在公路上轻轻松松地开，激烈驾驶行为还是不要考虑了。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型

4分“优秀”

这车的颜值在中国品牌里，绝对能拔得头筹。真的是挺好看的，既前卫又不觉得奇怪。端庄又有气质，红色的点缀也是恰到好处，一点违和感都没有。头尾贯穿灯组的设计也很主流，汽油车匹配了新能源车的颜值。双边单出的排气露出部分有镀铬装饰，而且也很粗壮，力量感十足。总得来说就是运动感和SUV的感觉都很满。 内饰没有过多惊喜，双连屏主流但没有新意。不过值得表扬的是双色拼接的内饰，赋予了很多年轻活力。其他挺一般的，中控硬的地方也挺多的，但是客观来说，不到10万块钱的价格也不能太苛刻。 最后还是选择了1.4T搭配7速双离合的版本，虽然定位小型SUV，其实也不小，动力轻快开起来更舒服，超车也不会有太多顾虑。虽然保养会贵一点，但平时还享受了好动力呢。这车跑高速的时候有个小问题，就是风噪太大了，不过说回来还是10万以内的SUV，其他品牌这个级别的SUV应该也这样。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型

3.79分“良好”

长安CS35 PLUS是我个人认为10万价位最值得购买的国产小型SUV。 最让我满意的就是这次中期改款对外观的调整，与很多国产车型在中期改款的时候容易把外观越改越丑不同，这辆车的中改像是给它加上了美颜一样，看上去时尚靓丽了很多很多。 空间表现在这个尺寸的车型来说，也算是表现得很好了。因为它的车身造型较为方正，给车内空间留下了充足的发挥空间。 它搭载的这台1.4T的蓝鲸发动机，是我个人觉得长安做得最好的一台发动机，匹配上7速湿式双离合，动力的输出较为强劲，相应的速度很快，而且换挡也很平顺，在日常的驾驶时几乎感觉不到什么顿挫的发生。更为难得的是，这台发动机还特别省油，这在国产车当中是相当难得的表现。 底盘的结构很一般，就是常见的前麦弗逊后扭力梁，但调校还算不错，动态行驶时有着不错的质感，甚至身边开法系车的朋友，拿它跟法系车的后扭力梁做比较，足见其调校的功底还是很不错的。 转向就是很常规的表现，指向较为清晰，适合于日常驾驶，不会特别突兀的转向，日常驾驶起来十分轻松。 值得一提的是，它还搭载了长安自家的智能车机系统，支持的功能很多，包括了智能语音控制、在线导航、在线音乐等等。 总体来看，长安CS35 PLUS这辆车的基本素质很高，价格也很合理，是一款合适的入门级SUV车型。