点评车型: 2012款比亚迪F0 1.0L 铉酷型

前排空间真的很不错,坐在副驾驶上,丝毫感受不到这是一款这么小的车。空间不输给其他大型车啊。后排可能有点小,储物空间充足,我自己买了个扶手箱。平时证件之类的可以放在扶手箱。
九转修罗创作中:是铁轮毂,还是铝合金轮毂,
A比亚迪F0:你这个外观,内饰成色看起来挺新的
泊黯潘:头部高
·比亚迪F0
前排空间真的很不错,坐在副驾驶上,丝毫感受不到这是一款这么小的车。空间不输给其他大型车啊。后排可能有点小,储物空间充足,我自己买了个扶手箱。平时证件之类的可以放在扶手箱。
九转修罗创作中:是铁轮毂,还是铝合金轮毂,
A比亚迪F0:你这个外观,内饰成色看起来挺新的
泊黯潘:头部高
【最满意】F0的外观我还是很满意的。在当时选购代步车的时候,我最先锁定F0的重要原因就是外观合我的心意,车子是黑色内饰,比较耐脏。当然,这个价位,也就不指望酷炫和做工精致了。F0的内饰基本上能够做到及格吧。 【乘坐体验】F0本身作为微型车,在空间上肯定是不占优势的。前排空间相对来说还能算宽敞,不会给人局促感,和速腾的使用感基本上差不了多少。但是,后排空间就非常狭窄了,成年人坐在后排甚至连腿都不好伸直,非常的束手束脚。
外观颜值没的说,这款车特别是黄色,特别亮眼,主要是看中外观买的。 最不满意的是这车的电控逻辑,存在严重缺陷,如果五菱是个负责任的企业的话这个问题是需要召回处理的!!由于加入了怠速功能,低速蠕动控制逻辑存在缺陷,导致低速车速难以控制,要不就是刹车点头,要不就是很快加速到7码。特别是低速跟车或者需要很低速度过狭窄区域的时候,会让你怀疑人生,就和骑摇摇马一样,一点不夸张。只要是开过第三代马卡龙的车主一定有同感。(说到这里希望五菱改进的车主门是不是点赞评论,把这条顶上去。) 另外,对还没买五菱宏光三代马卡龙的车友提两点建议: 1、这车一定要试驾,特别要试一下低速行驶,试一下侧方位停车。你能接受再下手。如果你发现刹车点头严重,不是你不会开,是车辆本身问题。 2、非要买的话,内饰选黑色,别选浅色,仪表台浅色反光很严重的,和白内障差不多。 还有别怀疑我对马卡龙三代低速问题的判断,我是奇瑞冰淇淋、马自达2、五菱宏光miniev三个车的车主,开了9年的车,奇瑞冰淇淋有怠速但没有刹车点头问题(但奇瑞冰淇淋上坡辅助有问题,会很冲,而且不怎么陡的路也会触发给你猛的推一下)。我有个帖子详细说明了马卡龙三代为什么儒行功能缺陷的问题,感兴趣的同学可以看一下我发的帖子。
糯玉米的外观没的说,五万左右的微型车里没有一个能打的,呆萌的外观很符合我的审美,内饰味道确实不小,尤其是一晒之后有点刺鼻熏得头疼,但是也能克服,这个价位了还要啥自行车,配置上,因为买的23款蜜沁版,没加包纯毛坯,所以配置开着还行,满足日常出行要求够用了,但是车机不够智能,其他比如没日间行车灯,需要自己改,喇叭不够响,需要自己加,大家说的卤素大灯不亮这个问题我感觉还行,日常问题不大,可以自己改了换个灯泡而已,普通的座椅最好是加个座套显得更年轻豪华,空间上真是没的说,同级别来说空间可圈可点,前排两个人很宽敞,后排再坐俩成年人也没问题,动力个人感觉还行,加速并不是那么快,但是相比油车来说,已经很轻盈了,但是刹车确实是跟大家反馈的问题差不多,稍微有点肉,虽然确实有动力回收,但是速度快了,也很难收住一定要提前踩刹车,301满电从青岛提车开回来,200公里不到,刚好到家,高速前50公里左右用的运动模式踩到109左右,后面都是经济模式最快速度84左右跑,刚好到家,冬天续航差不多打了个六五折,也在可接受范围内,现在正好有补贴,走的置换1.5个,因为现在糯玉米销量太火,价格透明,4S店根本不给任何优惠,而且销售还很傲娇,不分期的话,挂牌要1000,保险3500必须从4S店买。所以果断从其他汽车销售平台订车,那边给了1500的优惠加分期金融返点,比4S店便宜了小3000,自己买保险,还免费帮忙挂牌过户,态度相当好,服务相当到位,其他该享受的政策也都能享受,购车过程相当省心,从21号提车到现在开了450公里左右了,除了车里味道大,其他基本很满意,就4万的车,日常通勤遛娃买菜绝对够了,而且还香的很,也不能要求它太多。
【购车经历】 九月份第一批参加盲定,当初各方小道消息是150-200续航,然后等到十月份公布配置价格有点失望,但是喜欢外观就等了,其中营销做的一言难尽,好在也算第一批提车了。 【提车价格】 我是天猫定的,裸车价43900官方说门店只负责交裸车,不过提车门店销售挺热情的,就在他那保险了。也就是43900+3450(保险)+130(上牌费)-950(新车上市前50000名用户减交强险费用),合计46530元。 【驾驶感受】 这车动力参数和五菱一样,第一次开新能源的车,用eco模式,动力还是蛮可以的,市区用足够了,过烂路还是蛮颠的,这车有怠速,从油车可以无缝过渡。 【续航】 我是浙江的,最近温度是5-12℃左右, 170续航大概能开160左右。 【空间表现】 布局跟五菱一样,当初就是图车小看的五菱mini和冰激凌,前排差不多,后排冰激凌大那么一点点。 【最满意】 最喜欢就是外观了,当初就是看中外形才买的,后面去看了展车的内饰配色更加坚定了,做工有给我惊喜。 【最不满意】 可能就是营销了,我是第一批全款定车的,,后面双十一厂家又参加薇娅直播间卖车,福利比第一批定的好太多,交车也比第一批快(插队到第一批前面),感觉自己全款给厂家当反馈市场的韭菜了,挺无奈的。
【最满意】这个车的驾驶感受很不错,对比宏光mini和熊猫mini等小车,首先小麒麟要宽很多,也要矮很多,所以重心也要低很多,这样开起来就感觉比那些小车要稳许多,加上雷诺公司的地盘调教,让这台小车的行驶质感就和一台小汽车差不多,而且有个很不错的地方,就是它主副驾中间是隔开的,和常规的汽车一样,这点比五菱、长安等一众微型小车要好很多,这样无论副驾腿多长,也伸不到主驾来,所以整体驾驶感受,对比那些窄的微型车来说,真的很棒,谁开谁知道。 【最不满意】就是内饰设计比较一般,谈不上很丑,中规中矩,但也绝对不出彩,还有就是新车味道比较大,这个应该不是小麒麟的缺点,感觉这类小车,受制于售价(生产成本),基本上也都是最普通的硬质塑料。 【购车经历】因为有台知豆车可以领报废补贴,所以最早我下订的其实是长安的糯玉米130续航版本(这个价格最低 3.69万),大概等了半个月,工厂排号从3000多减少到2900多,真的太慢了,担心等车来的太晚了,我就领不到补贴了,所以果断退订。开始物色新的小车,然后在我当地(南昌市进贤县)的江玲新能源店找到一台江玲小麒麟的现车,开了5-6公里的试驾车后,感觉很不错,当场就下订了,开始店家报价3.99万,后面我讲价到了3.89万,车型是2024款 PLUS 舒适型,今年10月份出厂的,一公里都没有开的准新车。 【驾驶感受】由于之前开的是2015款的知豆d2,驾驶了这台江玲之后,感觉有了质的飞跃,对我个人来说,真的很不错,对于这样的微型小车,我心满意足了。就是车比我之前的知豆大很多,没有之前在街头那么灵活了,或许也因为我刚开不久,还需要时间适应把。 【乘坐体验】首先主副驾的乘坐感受(空间方面)和常规的小汽车基本上没区别,座椅也比较大也很厚实,比宏光mini的座椅更像汽车座椅。后座的话还是比较小,当然我绝大部分时间都是一个人开,后座应急用足够了,而且都是我5岁的小崽坐,这个空间完全够了,我身高168,前排我调好座位的话,后排我坐的话,膝盖离前排座椅靠背大概还有一拳多点。(仅供参考哈) 【保养】保养的话,目前我刚提车没多久,首保都没有做,店家说5000公里或半年,就可以做首保了,首保的话免费,后续的话是1万公里或1年保养一次,保养费用差不多150块钱左右。 【续航】续航的话,我今天第一次充电,之前的电还是出厂的电,也算娘胎里的电了哈哈,开了120公里,显示还有40%的电(我预估大概能开170-180左右的续航),我由于要跑个100公里,所以今天就充电了,用了外面7KM的慢充电桩,显示功率差不多2.2kw左右,大概花了5个半小时,充了11.4度电(后附图片) 【提车价格】我买的是(2024款 PLUS 舒适型),这款是24年的新款,外观上多了个悬浮车顶(其实就是黑胶布贴上去的),多个快充(其实就是个快充转换头),速度提高了1.5倍,然后裸车价格是3.89万,全部上路大概在4.2-4.3万的样子。
作为家里第二台车不二的选择,每天接送孩子和上下班通勤非常方便,省了很多油费,车子很小巧,转向灵活,日常倒车侧方都一把过,就是底盘护板建议标配,那就更棒了。这个车总的来说非常合适城市代步,空间也够用,缺点也有:1,车子高,又窄,过弯侧倾特别严重,过弯切记速度不能太快。2,减震很硬,颠簸路段会很不舒服。3,下护板记得加装,裸露的地方太多了,据了解有车友电池包有划痕直接丢失了三电终身质保。4,后备箱基本和没有空间一样,放不了什么东西。5,机械钥匙如果直接开车门会报警,这个挺不方便的,而且很扰民,我老婆拿遥控钥匙,我拿机械钥匙,每次开门都要用手机解锁以后再上车插钥匙,这个有点难受,希望能改进一下,把开门报警的功能取消了。
【购车经历】 emmmm因为家里附近地铁还在规划中,并没有开始修建,所以一直是两轮电动车出行的,然后一是因为安全问题,二是因为冬天太冷了,所以考虑入手一台小电车,首先看的当然是销冠五菱神车,然后对比了诸如小蚂蚁、奔奔e-star、零跑T03等等,后来推送看到有个冰淇淋,外观一下子戳中我了,微笑大灯我真的超可!!! 配置虽然不太懂但是对比真的是个好功能,综合性价比本来准备入120续航的中配甜筒,然后看到网上大家都说电车冬天续航基本对折,就决定干脆顶配圣代了。 我个人属于是冲动型的,说干就干了,直接去4S店看实车,看好直接下定(后来才知道网购送交强险950😭😭😭,线下没有)。 当时店里有现车的就绿色白色粉色,本来想要黄色的,然后考虑现车年前就能提,于是考虑到轮毂内饰和车身颜色的协调性,于是选择了粉色这款。 【最不满意】 4S店的分期不是奇瑞官方的两种分期方式,是他们自己找的合作方,不算利息,分期服务费就得1000(美其名曰办手续的费用,但办分期的人看起来就是个平安业务员这种,对就是平安) 那家4s店简直不像官方店,赠品送的脚垫玻璃膜,玻璃膜因为贴膜师放假了只能年后贴,这都还好,脚垫要自己装,轮毂的盖子要自己装,验车的时候车真的脏说好搞完洗车的也没洗,代出的车险还差点坑了,提车我真的是一肚子气。 【提车价格】 购车款43900+交强险强险2992+上牌费500=47392 4S的分期利息太高了干脆用的信用卡分期,分24期利息大概4500左右,然后刷信用卡4S店的分期手续费还要我自己付,大概多付了两百多三百不到吧,简直呵呵 【驾驶感受】 28号提的车,目前开了两天。开起来还是不错的,座椅高度不可调,但是本身高度就很高了,很适合小个子驾驶,确实上坡要多踩油。 【续航】 续航标的170,本地气温这两天0度左右,实际续航估计直接四五折,跑七十多公里就没了🙃。 【动力表现】 作为新手,在此之前手动挡+自动挡一共摸过五六次,经验不太足也不好说,提速应该还行吧,至少跟得上前车😂,平路油门大概踩一半,上坡需要深踩。 【销售态度】 说实话销售给我的感觉就是你爱买不买,不过有问必答,但是你不提他也不会主动说,上牌什么倒是全程陪同这样。 【空间表现】 当时去的那家4S算是个汽车城,周围都是各种新能源的4S店,所以还去看了下五菱,冰淇淋的空间确实是比五菱会大一些的。 其他也没什么了,四五万的车有倒车影像有蓝牙有空调,综合性价比确实也不错了。