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    欧拉iQ值得买吗_欧拉iQ外观怎么样

    ·欧拉iQ

    什么是懂车分

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    3.36
    “良好”
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    共9人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    11.48-20.48万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.36
    • -
    • 外观
    • 3.52
    • -
    • 内饰
    • 3.42
    • -
    • 配置
    • 3.31
    • -
    • 空间
    • 3.48
    • -
    • 舒适性
    • 3.15
    • -
    • 操控
    • 3.28
    • -
    • 动力
    • 3.34
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.68分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 吉利几何C3.75外观4.13
    • 小鹏MONA M033.69外观3.88
    • 合创Z033.61空间3.99
    • 欧拉iQ3.36外观3.52
    • 炫界Pro EV--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.68-
    • 吉利几何C3.75外观4.13

    欧拉iQ·全部评分

    点评车型: 2019款欧拉iQ 出行版

    3.79良好

    小区内的好多人都往自己的车位上安装了充电桩,所以在续航问题方面我没有什么担忧。想充电随时都可以充电,因为家里有一个孩子,所以说买微型的新能源汽车,感觉有点空间不够用,所以就想选择一款SUV,我当时看中了欧拉IQ和荣威Ei5两辆车,不过选来选去还是因为欧拉IQ的大灯比较亮,而且它的外观很个性化,我就直接过去买它了,该送的东西也都送了。 外观:我买的是白色的,车头的设计我感觉特别好看,非常有科技感的感觉,从侧面看也有那种后溜式的风格,车尾部的一个贯穿式尾灯,这辆车整体感觉特别大气,有那种特别挺拔的感觉,整体来说我对外观是非常满意的。 内饰:内饰给人一种非常现代的简约风格,中控操作平台,也有几个旋钮,作为一款新能源的内饰,我觉得应该更加简约,我觉得简约才是趋势,去掉一些没用的,保留一些有实际用途的就好。 空间:我是一个200斤的胖子,基本上前排或者是后排我都能坐进去,后备箱的空间也还不错,装一些宝宝的东西或者是我们一家三口,去附近的城市游玩,也能放很多东西,整来说还是比较满意的。 配置:纯电续航在400公里,在没有电的情况下充50分钟,就能充值到80%,配备了后驻车雷达和倒车影像,我觉得后期一定要再加一个行车记录仪,这样的话就不用再添加别的东西了,再加上它的大灯也比较亮一些,所以我觉得,后期也不用再进行改灯。 动力操作性:这款车在起步跟加速的时候都比较快,车子能明显感觉到加速,就算是日常爬坡,也能感觉到它是有一定力气的,这款新能源在动力方面我还是比较喜欢的,包括它的方向盘的指向性,也比较容易上手,一款非常好开的汽车。 续航:家里有充电桩,所以我对充电倒是没有太大的感觉,平时主要都是慢充,也算为了保护电池吧,我开这款车其实是有点费,差不多是综合13个左右,如果是跑长一点的距离能到15个,我觉得这还是跟个人的操作习惯有关系。 舒适性:车子的座椅支撑性和包裹性都比较好,但是可能是为了控制成本的后悬,采用的是非独立悬架,在过一些坑洼路段的时候,后排还是有点点颠簸感的,而且这款车在起步和低速中速的时候,基本上是没有任何噪音的,隔音效果是很好的,差不多时速100以后,才会听到一点点噪音。 缺点: 1,虽然说内饰是简约风格,但是在用料上面还是有塑料感的,希望以后能改进一下。整体给人的感觉是能接受的。 2,再过一些连续减速带的时候,还是能感觉到明显的颠簸感,不过我觉得也能接受。 总结:这款车的经济性也是慢慢地凸显出来了,他不用加油,他不用每年都去做保养,长时间算下来,其实新能源汽车还是挺划算的,我在家里面的充电桩差不多一个月才花,几十块钱就打住了。如果你喜欢这款汽车的话,还是去试驾一下比较好,以上内容希望可以帮助到你。

    2019款欧拉iQ 出行版 图 02019款欧拉iQ 出行版 图 0
    2019款欧拉iQ 出行版 图 12019款欧拉iQ 出行版 图 1
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    2019款欧拉iQ 出行版 图 82019款欧拉iQ 出行版 图 8
    2021-02-15

    点评车型: 2021款欧拉iQ 尊贵型

    3.57良好

    【外观】欧拉iQ的外观,前脸采用横向线条的封闭式格栅,拉伸了视觉宽度。多条幅点缀让前脸在设计上丰富不少,矩形前大灯内部使用钻石式设计,两侧为黑色装饰的进气口,圆润的车头看起来辨识度不错。车身侧面采用类似轿跑SUV的跨界风格,外后视镜采用黑白双色设计,车窗采用熏黑灯带设计,整体看起来比较动感。车尾的设计和前脸呼应,两侧大灯使用钢琴烤漆连接,形成一种贯穿效果。尾部十分简洁,没有过多复杂线条的设计,采用了掀背式设计,后备箱开启的那一刻还是比较漂亮的。                        【内饰】欧拉iQ的内饰,整体采用游艇式环抱设计,造型看起来简洁明了。中控布局非常简洁,使用贯穿空调出风口。用料方面也比较厚道,软性材质加钢琴烤漆的材质,并且副驾驶前方仪表台还留出了两条灰色条纹,看上去颇为时尚。中控采用了一块大小为9英寸的悬浮式彩色触控液晶屏,支持CarLife、语音识别控制系统、OTA升级等功能,操作比较流畅。座椅挺厚实的,坐上去软硬适中,具有不错的包裹性,后排空间表现得中规中矩,后排座椅支持按比例放倒,能扩展出不错的纯平的后备厢空间。 【空间】欧拉iQ的空间体验,我173cm的身高,坐到前排调整到舒适的坐姿,头部有一拳三指的空间,再坐到后排,腿部空间为2拳多的距离,头部空间为一拳一直的距离,后排乘客的空间还是相对比较宽裕的。空间表现还不错。 【动力】欧拉iQ的动力体验,欧拉iQ搭载一台永磁同步电机,最大功率为120kW(163Ps),最大扭矩为280N·m,配备了容量为54.35kWh的三元锂电池组。在实际的体验中,在节能模式下,起步瞬间不会感觉到突兀也不会发生窜车的情况,当你切换到SPORT运动模式的时候,加速踏板会变得很灵敏。高速的时候想要超车的话,NORMAL模式似乎是满足不了你的,加速感不是很强。在SPORT模式,动力响应很快,中段加速迅猛。加速超车都没有什么问题。欧拉iQ能量回收度根据驾驶模式的不同而进行改变。 缺点: 1、欧拉iQ的底盘有点硬,在过一些减速带或者坑洼路段颠簸感比较明显的,特别是后排的乘坐舒适性较为不好。 2、欧拉iQ的隔音效果一般,在高速行驶时,特别是速度上来后,感觉胎噪和风噪的声音还是比较明显的。 3、欧拉iQ的续航消耗,在高速上行驶续航消耗很快,特别是空调开起来后,续航消耗特别明显。 总结 2021款欧拉IQ,如果你追求大空间、实用性以及跨界的外观造型,其补贴后十万出头的售价加上421km的续航里程,新款欧拉iQ还是能够满足日常城市短途代步使用,是一款性价比不错的纯电车型。

    2021-02-28

    点评车型: 2021款欧拉iQ 尊享型

    3.14良好

    现在新能源汽车领域可以说是非常炙手可热的快车道,不仅众多新能源车企在跃跃欲试,比如特斯拉,理想,蔚来,甚至很多燃油车企也在纷纷入局,我们了解得比较多的就是拥有刀锋电池的比亚迪。事实上,长城汽车也已布局多年,而欧拉新能源就属于长城旗下,那么欧拉汽车性价比如何?今天我就来选取欧拉旗下一款代表性的车型,欧拉iQ,具体配置为2021款 尊享型,这款车子的厂家指导价12.73万元,补贴后的售价为12.13万元,上牌6000元,保险1000元,所以这辆欧拉iQ全部办到好的价格为128300元。 【优点】 欧拉iQ的外观设计是比较时尚的,前脸采用了欧拉家族化的犀利设计,两侧的大灯采用的是刀锋造型的Led大灯设计,并且led日间行车灯和大灯融为一体,形成了泪眼设计,这样的设计难度是比较高的,灯珠仿佛是一粒一粒的。此外,还采用了运动包围的设计,和大灯形成了类似于凯迪拉克的獠牙造型,前脸看起来比较具有力量感。车型侧面看起来姿态较高,具备不错的离地间隙。轮毂采用的是多幅运动轮毂设计,配备上贯穿式的车身腰线,流畅度比较理想。而车尾的设计采用了类似于贯穿式的尾灯设计,两侧的尾灯采用的熏黑设计,并且由钢琴烤漆面板进行了融合,视觉感很好。欧拉iQ的外观设计比较的时尚精致,开在路上确实能够吸引到很多路人的目光。 欧拉iQ的内饰设计比较的工整,采用了贯穿式的空调出风口设计,当然只是装饰,但样式造型比较理想。车内采用了全黑的内饰风格,而且做工细致,比较严谨,质感较好。其次,车内也采用了较多的软性材质手感,比较细腻,再加上仿皮材质的座椅设计,颜值感以及触感都比较理想。 这是一款纯电动汽车,最大续航高达421km。要知道,这是目前21款的入门版配置,这样的续航表现足够让人称赞了。欧拉iQ驾驶起来比较的轻盈,几乎感觉不到噪音,非常适合城市代步,而且市区跟车相当轻松。 【缺点】 虽然起步比较轻松,但是总体加速性能不行,需要十秒破百。 这辆车子的后悬架为扭力梁式非独立悬架,经过颠簸路面时就像板车悬架一样,摇晃感很明显。 安全性能偏差一些,只配备了主副驾两个安全气囊,而且还没有配备备胎。 总结:这辆长城欧拉iQ的特色很明显,高续航,高颜值,并且价格也不算贵,但是安全性能有待加强。当然,购买新能源汽车的消费者也要面对一个问题,就是后期更换电池的费用较高,而且保值率不高。

    2021-04-20
    前往

    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    吉利几何C 2022款 550KM 西柚Pro吉利几何C 2022款 550KM 西柚Pro

    终于开完一个完整续航了,nedc 550公里,实际跑了532公里,厂家打的真续航广告确实没瞎说!!!! 我是1月1日提车的,正直上海冬季,在路上开的话只能说掉电的速度还好,因为从闵行开回宝山,中环一路走,那时高架上开的速度80~90的速度,气温在10度以内,满电情况下到家掉了10%的电,接近1比1了,后来天气越来越冷,开的话掉电会快一点,不过没一些品牌掉的那么夸张,天气暖和以后是真坚挺,接近1比1了,或者说就1比1的掉吧,随心所欲,心里没波澜的那种。 对于续航,我问了一圈周边买特斯拉或者小鹏p7的车主,没一个能打的,想想自己才花了16万。感觉捡到便宜了😂😂,10分必须给满分💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯 说下驾驶感受吧,对得起16万的价格,你如果要求很高级那种或许是真没有,但是底盘还是有韧劲的,过减速带或者一般的起伏路面不怎么跳,但是过坑坑洼洼的路面,就好比在虹口区广粤路一段,那么就会左右恍,因为后悬挂是扭力梁的缘故吧?不过其他情况下如我所说底盘不散,调的适中。如果要求很高,确实也达不到。 说下车内舒适性,2700的轴距,普通175的身高调整好驾驶坐姿,后排腿部空间2拳半,可以翘个二郎腿,因为我全家身高都不高,后排是绰绰有余的大。但是人很高的话,那就仁者见仁智者见智了。车内的bose音响值这个价,朋友们都说好。座的皮质也挺柔软,最关键是车子里新车味道不是特别大。另外什么cn95,氛围灯,hud这些行业水准是有的吧,符合这个价位。可以看我上传的照片,有一定参考价值吧。 吐槽点我也说一下,这个车机系统设计的真丑,毫无一点当代风格,虽然埃安那车不行,但是人家车机的面子工程做的不错,大气现代,这个gkui真的像七老八十的老头那样,吉利还是太传统了,思想观念要跟上来,广汽学的就不错。另外车机只能装qq音乐和喜马拉雅,其他就没了。因为我本身对这些东西不感冒,所以谈不上槽点,如果要装更多app,网上有破解教程的,看自己了。 最后说下油改电的问题,一定让很多想了解这款车的人望而却步,我说下自己看法,油改电的不好,就是你从车屁股看,电池包是沉下来的,但是离地不是很低,因为吉利深度优化过。然后后排中间凸出一块,但是凸出的不多,坐在中间没什么不适。可能和纯电平台比空间上有直观劣势,但是后排空间也够用的吧,网上水军喷油改电是因为他们是某品牌的销售所以必须要胡扯,实际开下来油改电没什么不好,至少吉利的油改电很稳定,驾驶安全同时有一定的智能化,如果你手里预算就20万不到,纯电不纯电其实没什么参考价值,这个价位其实也就看可靠稳定,所以吉利这种深度优化的油改电产品放心买。但是你预算超20万了,买油改电就是买个锤子了,因为这个价位的纯电平台调教的也好,车子档次也上去了,买油改电这种技术就亏了。关键看你预算多少 本人不是卖车销售,是一个90后上海小市民,平常开车出去兜兜转转,如果有车友群的可以拉我进去😁😁

    3.86分“良好”
    炫界Pro EV 2022款 401km 舒享版炫界Pro EV 2022款 401km 舒享版

    用车也有三周了,这车说实话超级小众化,买车前和家里人说了一下凯翼这个牌子他们还以为是新的合资车,后来和他们普及了一下知识,说是奇瑞旗下的才略懂一些,自己也是第一次接触电动车,还是第一次听到的这个品牌,今天想到圈里看看大家对这台车的体验感受的,发现还没多少分享,既然自己已经提到车就多和大家聊聊这车吧。 【驾驶感受】 驾驶感受方面特别是操控动力电动车其实也没啥好说的,就电动车那几个优点,动力平顺,加速还蛮快,不会很冲,开上去比家里的迈腾要好开好多,关键操作简单,所以这台车给老婆开的比较多。隔音方面特别是后排就有点拖垮驾驶感受这一方面了,胎噪在后面传来比较明显,感觉要加个后备箱隔音和后排隔音 【空间表现】 空间在这个级别里面蛮大的了,也算是冲着这一点吧,刚开始还以为是油车,后面才知道是电动车,后排没有突起,能够把五座的优势给利用起来了,刚好适合我这样的二胎家庭。后备箱的空间有点小,刚好够用,可能是因为电池原因,纵深没有油车长,左右两侧有小突出。 【续航】 续航看路多高速续航会差一些,提车回家那天全程定速巡航,110这样,跑了200公里剩下百分之35的里程。有预计跑高速在340里程左右吧,和官方说的400里程有一点小出入,全程高速输出这个浮动区间能够理解。这两周市区跑的多,跑了360公里刚好把电跑到百分之7。 【提车价格】 优惠1.2个W,然后没有购置税,裸车15.28W,落地15.83,这个价格是我在广州地区买的可以给大家一个参考,希望能够帮到在谈这车的朋友。

    3.36分“良好”
    合创Z03 2022款 620 潮酷版 76.8kWh合创Z03 2022款 620 潮酷版 76.8kWh

    【购车经历】 本来考虑的是元p的,不过销售说需要等3个月,比较急着用车,不太想等,后来在抖音看到牛哥说车,把这个车一顿夸,看起来不错,就去试驾了,整个武汉只有一家体验店,在徐东,销售说有现车,加上感受还行,跟销售谈好后就交了定金(我定的比较急,大家买车还是多参考一下再定),大概过了3天去提车才发现,这个车子没有自己的4S店,店子挂在东风起亚的店子里面,销售从交了定金后态度也是比较差了,爱答不理的。送的脚垫,行车记录仪,贴膜,因为武汉部分地区封控的原因也是拿的比较晚,脚垫拿到以后感觉太差了,自己网上买了套全包的,行车记录仪也打算自己买个好点的了,大家买车还是买自带行车记录仪的配置比较方便 【驾驶感受】 目前已经开了2000公里了,感觉这个车油门调教不平顺,起步的时候踩轻了没反应,踩重了往前一冲,不是很好掌控。然后就是隔音效果很差,我因为工作原因每天基本最少跑100公里,在三环线上开的时候觉得很吵,胎噪风噪比较大,减震也比较偏硬,哪怕是比较小的坎也能感受到,620的续航,不开空调差不多就500左右,不知道这个折扣正不正常 【空间表现】 车子内部空间真的是很大,我比较胖,但是我开车,后排照样也是有足够的空间,后备箱空间也不算小,家用装东西足够了,当初也是看上了这一点 【最不满意】 车机导航比较卡,小can有点智障,不会识别的指令他会卡着不动,车机说是终身免流量,但是每个月只有6G,只用导航的话够了,听歌很快就用完了,而且这么大个屏幕,也不能用手机投屏,自带的百度carlife比较鸡肋。 【最满意】 车子加速非常猛,单踏板模式下超车轻轻松松,开运动模式更猛,外观我也挺喜欢的,虽然别人说像面包车,但是我看起来感觉还可以,还有就是空间大 【总结】 大家买车还是多观察观察,目前比较担心就是4S店挂在别人那里的问题,小众品牌,还没有自己单独的4S店,不得不让人担心,个人的一些用车感受,希望能帮助到大家,文明发言,个人观点,不喜勿喷

    4.38分“优秀”
    小鹏MONA M03 2024款 620 超长续航版小鹏MONA M03 2024款 620 超长续航版

    去年十二月提的车,主要是给老婆上下班通勤用,到今天总共里程有6750公里了,最远的一次过年跑过一次重庆到贵阳来回。给没有提车,或者已经定了还在等待的鹏友,或者还在考虑这款车的鹏友,表达一下这几个月下来心里的感受。 【最不满意】 转弯的时候左右A柱有一点挡视野 下雨天或者后玻璃脏的时候,后内视镜看不清楚正后方 4月订车有1元电池终身质保,老车主感觉被背刺。 啥时候能流媒体后视镜众筹 保险有点贵 【购车经历】 去年中秋节准备出去看看车,想着中秋节日,买车可能有优惠。第一家去的加州新光天地的极越,结果进去看了半天车,没人接待,气得我们就直接出门左拐看小鹏了,当时就看上的m03,没试驾就直接定了。 【空间表现】 本来开车也就我和我老婆两个人,我188的身高,坐主驾感觉还好,没有想象中的那么约束,后排我没坐过,后排一般都放我们两个人的东西。我老婆158,她倒还是没啥问题。 【续航能耗】 续航就看截图吧,最近一周的,就跑重庆主城区,老婆上下班通勤,说实话,主城区这种爬坡下坡的路,这种能耗真的挺屌的 【辅助驾驶】 一般我跑高速或者堵车的时候会用LCC,老婆不敢用,她开车只用一个自动泊车,我们停车的那个地下车库光线不算特别好,反正到现在没出现过什么问题 【充电时间】 我记得有一次从20%-100%花了一个小时,是在小鹏的超充桩,有四个桩,都有车充电 【外观】 既然都选这个车了,外观肯定都是接受的,而且这个星瀚米,主要老婆喜欢,平时开车也是她自己开。 总体来说,我们对于这个车还是很满意,无论上下班通勤还是跑长途,而且后面还会OTA遥控直线泊车和融合天机系统。12.98这个价格,能有这些功能和续航,还是感觉性价比挺高的

    3.86分“良好”
    吉利几何C 2022款 550KM 西柚Pro吉利几何C 2022款 550KM 西柚Pro

    车是好车,续航没得说,前后排空间不错,后备箱有点小,比我原来的朗逸小很多。就是内饰没得选,随机发车,发到什么颜色就什么要什么颜色,本来喜欢灰色的,结果给我发的奶咖色的,将就着用吧。 还有就是买回来第二天仪表报传感器故障,显示是左后轮胎胎压传感器故障,第一次去买车的总店去检查,(车是在广州分店买,专卖几何新能源,总店在佛山专卖吉利燃油车),技师检查怀疑我用了车载手机无线充电支架干扰引起的,要求我先别用看看先,结果回去的路上还没有到半路又出现同样的报故障,怹销售反映,第二天总店打电话来通知给我定了一个新的回来,过了大概四五天吧,通知我去更换,更换过程发现品牌不一样,发的新货包装写的是吉利原厂配件,车上拆下来的是领克的的,感觉几何的用料不差哦,竞然用领克的配件,赞一个,换完到现在什么事都没有,我的手机原来该怎么充电就怎么充电。 还有就是感觉售后服务不咋地,有待提升,车开到维修售后没有人接待,还要自己去找人。 【空间表现】 前后排还可以,对我170的身高来说。 【充电时间】 百分之75之前充电还算可以,过后要充满将近要一个小时,外面快充。 【续航】 扎实不虚 【最不满意】 内饰不能自定 【购车经历】 看过元Plus和埃安Y,元差点下单了,朋友推荐几何,第一次进店就下定了,元都去谈了三四次了。 【提车价格】 159900元 【驾驶感受】 提速快,底盘比元plus还整,没有那么晃荡。 【乘坐体验】 空间不是很大仅仅够用,好开。 【销售态度】 销售服务态度不错,很好,就是售后一般般,不知道去分店售后会不会有所改观,因为去总店近。