汽车Hero点评怎么样

【外观】欧拉iQ的外观，前脸采用横向线条的封闭式格栅，拉伸了视觉宽度。多条幅点缀让前脸在设计上丰富不少，矩形前大灯内部使用钻石式设计，两侧为黑色装饰的进气口，圆润的车头看起来辨识度不错。车身侧面采用类似轿跑SUV的跨界风格，外后视镜采用黑白双色设计，车窗采用熏黑灯带设计，整体看起来比较动感。车尾的设计和前脸呼应，两侧大灯使用钢琴烤漆连接，形成一种贯穿效果。尾部十分简洁，没有过多复杂线条的设计，采用了掀背式设计，后备箱开启的那一刻还是比较漂亮的。                        【内饰】欧拉iQ的内饰，整体采用游艇式环抱设计，造型看起来简洁明了。中控布局非常简洁，使用贯穿空调出风口。用料方面也比较厚道，软性材质加钢琴烤漆的材质，并且副驾驶前方仪表台还留出了两条灰色条纹，看上去颇为时尚。中控采用了一块大小为9英寸的悬浮式彩色触控液晶屏，支持CarLife、语音识别控制系统、OTA升级等功能，操作比较流畅。座椅挺厚实的，坐上去软硬适中，具有不错的包裹性，后排空间表现得中规中矩，后排座椅支持按比例放倒，能扩展出不错的纯平的后备厢空间。 【空间】欧拉iQ的空间体验，我173cm的身高，坐到前排调整到舒适的坐姿，头部有一拳三指的空间，再坐到后排，腿部空间为2拳多的距离，头部空间为一拳一直的距离，后排乘客的空间还是相对比较宽裕的。空间表现还不错。 【动力】欧拉iQ的动力体验，欧拉iQ搭载一台永磁同步电机，最大功率为120kW（163Ps），最大扭矩为280N·m，配备了容量为54.35kWh的三元锂电池组。在实际的体验中，在节能模式下，起步瞬间不会感觉到突兀也不会发生窜车的情况，当你切换到SPORT运动模式的时候，加速踏板会变得很灵敏。高速的时候想要超车的话，NORMAL模式似乎是满足不了你的，加速感不是很强。在SPORT模式，动力响应很快，中段加速迅猛。加速超车都没有什么问题。欧拉iQ能量回收度根据驾驶模式的不同而进行改变。 缺点： 1、欧拉iQ的底盘有点硬，在过一些减速带或者坑洼路段颠簸感比较明显的，特别是后排的乘坐舒适性较为不好。 2、欧拉iQ的隔音效果一般，在高速行驶时，特别是速度上来后，感觉胎噪和风噪的声音还是比较明显的。 3、欧拉iQ的续航消耗，在高速上行驶续航消耗很快，特别是空调开起来后，续航消耗特别明显。 总结 2021款欧拉IQ，如果你追求大空间、实用性以及跨界的外观造型，其补贴后十万出头的售价加上421km的续航里程，新款欧拉iQ还是能够满足日常城市短途代步使用，是一款性价比不错的纯电车型。