点评车型: 2021款雅阁 260TURBO 豪华·星空限量版

4.93分“优秀”

最大的改变就是动力和颜值，年轻人都喜欢运动感十足的车子，雅阁这点就厉害了，又有颜值，又有动力又家用，空间没得说了，一个字，大，1.5的发动机，194的马力，数据确实不错，但是喜欢激烈驾驶的还是要悠着点，变速箱折腾不住，，当然雅阁车主打的是家用型车，但是偶尔激烈驾驶还是可以的，现在车子行驶了5000公里，油耗在8个左右，油耗还是比较满意的，毕竟那么大一个车，最后还要吐槽一点，配置有点少

点评车型: 2021款雅阁 260TURBO 豪华·星空限量版

4分“优秀”

雅阁定位于本田汽车旗下B级车，造型设计非常大气，前脸延续家族式设计语言，车内采用纯黑色调搭配银色的饰板打造，档次感很强。搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，动力响应迅速，最大输出194匹马力，动力相比同级车型更为出色，适合年轻人驾驶。

点评车型: 2021款雅阁 260TURBO 豪华·星空限量版

4.29分“优秀”

新车的内饰还是家族式的设计风格，中控台的整体层次感分明，7/8英寸的悬浮式中控屏比较宽大，多功能方向盘的触感是很不错的，车内还配备了较多的物理按键，按键式换挡杆是个亮点。新车的长宽高为4893*1862*1449mm，轴距2830mm，内部的空间表现不错。主动刹车、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、驻车雷达、全速自适应巡航、主动降噪、无线充电等都有配备。

点评车型: 2021款雅阁 260TURBO 豪华·星空限量版

3.79分“良好”

今天试驾的这台车为2021款雅阁260TURBO豪华·星空限量版车型，所以今天能有幸试驾还是十分激动的。那咱们先从外观聊聊，这台车最大的亮点就是外观配备了深蓝色车漆，与星空主题起到了呼应的效果。同时，轮圈部位也进行了黑化处理，给人最大的感受就是看上去十分有深度。 进入车内，新车配备了真皮多功能方向盘，握感还是非常不错的，而且在车内还有一个尺寸较大的中央扶手，不仅内部的储物空间很大，而且副驾驶也可以将整个手臂放在上面进行放松，还是非常不错的。 前排座椅的乘坐感受还是非常不错的，长途行驶的话也不会感到腰部不适。 在保持前排座椅位置不变的前提下进入后排，以我183cm的身高距离，头部还有2指距离，腿部约有1拳半距离，由此可见，腿部空间还是比价丰富的。但是后排地板上高高的隆起给乘坐第三个人带来了不便。 后备厢空间的使用面积一般，但是满足日常所需没有问题，并且在后排座椅上有一个饰板，与后备箱可以相同，不用下车就可以拿到后备箱的东西。座椅不支持按比例放倒，只能是整体放倒。 动力上，这台车搭载1.5T发动机，最大功率为194马力，最大扭矩为260牛·米，起步地板油的话推背感还是比较强的，百公里油耗约为6升左右。 最后总结，这款车的指导价为20.28万元，与同级别车型相比之下，配置不算太高，如果只是为了外观去购买的话，我认为性价比不高。

点评车型: 2021款雅阁 260TURBO 豪华·星空限量版

4.07分“优秀”

底盘低，而且前悬长，真的长。但最小离地间隙并不是前悬部位，是前轮后部的中间部位。托底很正常，马路牙子就不用上了，那种马路牙子的配个45度角的小斜坡也可能会啃到。（4s店始终称他们没有最小离地间隙的数据，据其他朋友测量是95，相比之下同样B级车阿特兹有165） 底盘低的同时，坐姿还低，即使调到最高坐姿还是很低，前方近距可视面积小；而且因为整车的设置，调到最高的话腰会不舒服。

点评车型: 2021款雅阁 260TURBO 豪华·星空限量版

4.39分“优秀”

购车四五个月了，来说说十代雅阁用车感受。动力方面，这是本田的优点了，在满足家用的同时，还给你一些惊喜，用力踩油门发动机声音比我第一辆车好听多了。过弯刹车都没得说，调教的不错。空间也大，这款车座位压的比较低，这样空间也就大了好多，后备箱空间也很大。配置方面主要是偏向于驾驶安全，比如定速巡航，主动刹车，轨道偏离预警，驾驶者注意力提醒等；音响有个一般，美中不足中控按钮键不支持触控，这一点不知道怎么考虑的。颜值方面是我最满意的，没得说，如果再舍得花钱改一下轮毂刹车等，就更帅了。底盘方面也是四平八稳，不过载重时的悬架还是稍稍有点硬，但是不影响它的好开。隔音效果也没有网上诟病的那么严重，在我可接受范围。2021款唯一缺点感觉是没配18号轮毂。

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3.57分“良好”

1本田雅阁在国内还是比较受欢迎的，目前已经发展到第十代车型了，自18年换代以来，十代雅阁的销量一直可圈可点，经常能能登上销量排行榜榜首的位置，由此可见可见雅阁在中国的受欢迎程度。 2十代雅阁的外观设计相对九代更加的运动，比较适合年轻人开，溜背设计也是一大亮点，侧面看上去运动感更强。雅阁目前走量的车型是1.5T版本，发动机代号L15BN，最大马力194匹，动力表现还是不错的。油耗表现是雅阁的一大优点，根据车主的反应来看1.5T版本平均油耗在7个左右，混动版在5个多，整体油耗表现还是非常出色的。 3车漆比较薄是雅阁的一大缺点，这点不少车主都提起过，日系车车漆普遍较薄，这点雅阁也不例外，用车环境较差的车主建议贴个车衣，对车漆有个很好的保护。隔音较差也是雅阁的一大缺点，对隔音有需求的车主可以换一套静音胎，相对能减小一些胎噪。雅阁的车机功能相对简单，而且不支持触控，低配版设置只能连蓝牙听歌！ 4后轮容易出现吃胎现象，这是雅阁的一大通病，我接触的不少雅阁车主都遇到过这个问题，由于雅阁后支臂是一体式的不可调节所以容易出现吃胎现象，吃胎现象不严重的我们建议重新做个四轮定位，如果还不行的话那么只能更换可调节倾角。 5雅阁的保养价格还是比较亲民的，首保在5000公里时进行，更换机油机滤就可以，并且首保是免费的。首保之后每5000公里保养一次，小保养价格在600元左右，大保养价格在3000元左右，虽然单次保养的价格不算特别高，但是雅阁的保养周期较短。4000公里时的保养价格较高，达到了3500元。 6省油省心，如果你想买一部二十万左右的代步车，那么雅阁肯定是再合适不过，养车用车成本都比较低，并且雅阁的保值率也比较高。

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3.5分“良好”

本田雅阁这款车在国内市场上是非常畅销的，它在国内的B级车领域当中一直占居着霸主的地位。它溜背式的流线车顶使得造型动感十足，羽翼式大灯配上犀利车身腰线，将跑车个性元素与实用轿车理念结合，让雅阁看起来大气而不失优雅。雅阁内饰有一定的设计感，工整简介，比较耐看。方向盘的握感很舒适，盘辐形状很贴手，内饰用料均以软性材质为主，并配有仿木纹饰板，各种零件间严丝合缝。空调面板带有实体按键和旋钮，质感清脆。 雅阁长宽高分别是4893*1862*1449mm，轴距为2830mm，空间较大、整体较为舒适。搭载1.5T 194马力 L4发动机，最大功率143KW，最大扭矩260N·m，匹配CVT无级变速箱，使得雅阁动力输出偏柔和，油门踏板轻盈、安逸、不跟脚跟，但感觉很灵巧，整辆车的风格是轻松好开。 但是有好多车主反馈，在怠速状态下，特别是开空调的时候，发动机严重抖动，原因可能是节气门脏污、卡滞或者调整不当，不能全开。建议及时检查，发现节气门脏污可用化油器清洗剂进行清洗，化油器清洗剂在网上可以买到，价格在20元左右。如果不能改善或者情节严重，可以去4S店更换原厂机脚胶，费用在2700左右。雅阁开到5000公里或者3个月左右可进行首次保养，价格在500元左右。之后每行驶5000公里建议保养一下。另外，还需要定期更换机油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器等，小保养费用大概在800元左右。

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3.21分“良好”

配置：这款车型搭载一个功率143KW，马力有194P的1.5T涡轮发动机，并且配备了CVT无级变速箱。官方给予的百公里油耗是6个油，作为一款经典的中型轿车，在当下的车型中有用如此的配置是非常够用的。现在我个人认为雅阁不仅仅是商务用车，而且还适合许多的年轻人。 优势：雅阁现在的提车价格在21万左右，价格的优势可以让选择中型车的用户购买雅阁。本田雅阁早年间留下来的声望让很多人对它有个好印象，它现在的油耗也减少了车主的用车费用，也就有更多人选择雅阁作为家中的唯一车辆。雅阁车内空间宽敞，座椅舒适，特别是后排座椅，软硬程度，包裹性，支撑性，椅垫长度，靠背角度都恰到好处。 劣势：雅阁开起来的时候胎噪特别的明显，开起来的时候特别的烦人。本田的车漆非常薄，如果用毛巾包裹着一个小刀稍微用力就能给划伤。新车里的味道特别大，开了半个月才散去，刚买回来不敢带人。车辆调教的到减速带会严重的影响驾驶感受。 保养：官方给予雅阁是三年或十万公里质保，这样就会保证车辆的零部件质量。日常保养并不需要去4S店，4S店的价格高并且效率慢，车主可以去大型的修理厂或车辆养护中心就可以，不仅省时间而且减少很多费用。如果不放心可以去4S保养，保养一次平均400元，小保养更换机油和机滤，大保养还要更换空气滤和空调滤。第一次保养在5000公里的时候，然后每5000公里需要小保养一次，每一万公里大保养一次、 常见故障：雅阁有着失速的问题，这个问题把2020款雅阁召回了，目前经过2020款召回后，新车并没有发现什么常见的故障，不过还是要注意这种情况，避免发生车祸。太多的用户吐槽雅阁的悬挂特别的生硬 性价比：是一款性价比非常高的车型，特别是在保值方面非常给力，后期养护费用特别低，车辆的落地价格也不高，整体而言是一款亲民的车型。

点评车型: 2021款雅阁 260TURBO 豪华·星空限量版

3.79分“良好”

本人从事汽修行业，身边开雅阁的人不少，自己也维修、保养过一些，这次是第一次接触十代雅阁，我驾驶了几天也查询了一些数据，现在说一说这款车。 1.现款在售十代雅阁是继八代雅阁之后的集大成者，第八代雅阁给人的印象就是稳重、经典，九代雅阁在年轻化上有所创新，也创造了为人诟病的“龅牙”前脸。一直到第十代雅阁，终于完成了从大叔到少年的转变，流线型的车身、溜背的造型、充满科幻质感的大灯和做工精良的内饰是十代雅阁的突出特点。实测零百公里8.07秒的加速搭配6－7之间的油耗，满足了多少人低油耗高性能的梦想。2830的轴距配合着平顺的cvt变速箱给驾乘感受提升不止一点。 2.说起2021款雅阁的强处首先就是它充满运动感的外观，溜背造型使得它更加年轻，更加符合现在的潮流。还有就是它的宽大空间，2830mm的轴距带来的是乘坐五人也不觉拥挤的空间，哪怕在同级车中也是有一定优势的。高功率版本194匹的马力驱动这台1494kg的车不成问题，在家用范围内已经可以算是暴躁野兽了。 3.有优势就有劣势，雅阁的车漆很薄，薄到擦车用的力气大了都会划伤车漆。减震很硬，路况不好的话乘坐体验会很糟糕。还有一点是隔音效果不太好，高速行驶时胎噪和风噪都比较大。 4.购买新车的人都会比较关注保养费用，雅阁的机油使用半合成与合成均可，取决于车主的养护程度，而且雅阁的首保免费，按照每年行驶20000公里来计算，第一年保养费用为2170元，第二年是3100元，第三年3000元左右。相较于同级别车10000公里的保养周期，雅阁5000公里保养一次的周期较短，但它们的保养费用相差无几，属于B级车的正常水平。 5.雅阁的一些通病中最常见的是故障灯频繁亮起，这是鱿鱼广本电路系统都采用了多路传输的设计，使得它的整车电路系统对后加装的电气设备很敏感。如果不加装电气设备或者到厂家指定的维修站改装就不会出现这种情况。还有一点就是空调风量小的问题，一般这种原因都是由于车主更换的空调滤芯质量差，堵塞了出风口，只需更换厂家指定的空调滤芯就可以解决。 6.总的来说，雅阁从之前的沉稳到现在的年轻化设计虽然外形在变但是它的稳定性并没有改变，作为日系B级车的王牌之一，它仍然是这个价位最值得购买的车型之一，无论是动力还是舒适型都对得起它的价格，不过消费者人群的转变对本田来说是一次非常大的跨越，但目前来看这一跨越是非常成功的。

点评车型: 2021款雅阁 260TURBO 豪华·星空限量版

3.79分“良好”

第十代雅阁的外观设计非常细致，整辆车充满了运动的风格，更给人一种时尚的感觉，是青年人最中意的车型之一。第十代雅阁搭载了全新1．5T发动机给这一代雅阁带来了澎湃的动力且很好的保留了涡轮增压发动机高爆发的优势、规避的涡轮增压发动机响应慢半拍的不足，配合CVT变速箱还兼具不错的平顺性。但有车友反馈，该车型有发动机和变速箱结合部（液力变矩器）漏油现象，此故障是因为泵轮与泵轮罩连接螺栓松动或密封圈老化或松动，官方解释说是因为生产线上机械臂涂胶流程有误差，导致大部分新车出现轻微渗漏，解决办法就是拆开缸盖重新打胶，因此车友发现该现象的，可直接去4S店内维修。还有部分车友反馈该车型有发动机低速共振及排气“煮水声”，由于该反馈较多，疑似通病故障问题，此故障是因为排气管里面积水或消音器排水孔堵塞。清理消音器排水孔堵塞与排气管积水或者更换消音器就可以解决这个问题，如考虑价格因素，建议车友前往修理厂维修或购买原车配件更换，配件价格大约在300元左右。总体而言，该车表现良好，目前尚无较大的问题通病，但为保证良好的出行，建议车友定期做保养与维护，单次保养费用在500-1000元之间。

优点，操控性好，空间大，油耗低，外观漂亮。缺点，隔音差，不耐脏，内饰不像个20多万的车 必须50字？刚买车给不了太多评价，后期跟进吧

因为是第一辆车 所以只考虑燃油车了 大股东刚开始推荐迈腾crv 后来自己比较了20万那些b级车 买了雅阁 阿特兹尊崇版也纠结好久。 第一次开车 因为跑过高速 油耗现在7.2 优点感觉只有外观跟空间了 缺点首先就是漆皮太薄了。