油耗低,使用成本低。48.5的油箱,春秋一箱油1000km往上,夏冬900左右。隔音比较一般。家用车还是挺好的选择。混动气门室盖有渗油概率,不过问题不大,可弄可不弄。安全性有待加强,希望下一代能用上1500兆帕的热成型钢。acc和主动刹车非常好用,好几次帮我避免了追尾事故。车道保持就比较一般了,不是车道居中。作为家庭的第一辆车,空间我是挺满意的,五个人在车上绰绰有余。动力基本上市内完全够用,高速140再加速有些疲软。驾驶感受不错,变道犀利不拖泥带水。悬挂有些硬,大弯车辆侧倾较大。因为是锐领,车机只有蓝牙,其他基本上没用。下雨天轻踩刹车有异响,车漆薄,中控异响(已解决)。保养手册5000一保,我一般用紫桶7500一保。关于这辆车我不推荐也不否认,希望大家自己去试驾,个人觉得家庭用车的前几选择吧。
油电混动的十代雅阁真的是台好车,从外观到动力再到操控都能满足我的需求,内饰见仁见智,我这款我觉得不够用,自己加装了很多,但是成本也不高!如果不是新能源的兴起,我想雅阁也不会降价!买车车之前对比过很多车,凯美瑞、亚洲龙性价比都不如雅阁,当时长春能买到的最高配置。其实有一说一,本田这类老牌车企对车辆的理解和新能源不一样,开车和用车本来就是两种情况和心态。我对比过比亚迪的汉,其实各有千秋吧,由于在东北,纯电的还是里程焦虑的。如果非要让我吐槽雅阁,那就是底盘太低、内饰太扣,都这个价位了倒车雷达和影像都是我自己家的,多媒体一点功能没有呀,自己加装的原屏carplay,勉强够用!车比较皮实耐用,真心推荐实用主义者!
车子开了5年了,总体还是比较满意。
优点:
1.省油,不用质疑,因为我跑高速较多,平均6个油左右。平常在下道平均在4.5左右。
2.空间大,雅阁的空间在同级别里应该算相当优秀的了。
3.平顺性好,得益于混动系统,起步简直不要太平顺,现在开习惯了这款车,再开纯燃油车已经很不习惯了。
4.内饰是我的菜,平常经常用到的空调按钮能够很顺手的摸到,其他杂七杂八的都在中控,比八代雅阁提升不是一星半点。
缺点:
1.保值率要哭死,前两天去保养,期间试驾了一下奥德赛,因为两个孩子想换换车,咨询了一下店内置换,被告知可能10W不到,说好的雅阁保值率高,高在哪啊???
2.中控屏属实跟不上时代潮流,虽说是18年的车,车机系统跟国产车确实没有办法比,导致我一直有想改中控屏的打算。
3.NVH控制的不好,这个好像是本田的……
十代雅阁混动,无论是在油耗,空间,还是驾驶方面都表现的很不错,比较不满意的还是本田的通病隔音差,其他的目前为止作为车主还是没有吐槽点,按照我正常上下班的路程,一个月只加一箱油
买车到现在 感觉买早了 22款得这款车型 和18款得 级别不是高了一点 不过还是不错的 一直就想买雅阁的。
【空间表现】很大 后排跷二郎腿都么问题 我182
【油耗】混动油耗是真香!!平均在5个左右
【最不满意】20多万的车了 倒车雷达都没 大灯还是卤素大灯。。
【动力表现】动力开了运动模式 很穿 给油就有推背感
【亮点配置】L2驾驶级别 还是不错的
理想国槐诗:这个地方是干什么的啊,买了之后不知道干啥的
小球旅行记:[图片]
自从买了雅阁之后,深切体会到了本田车的省油,省心的特征,除了胎噪声音有些大以外,没有发现什么其它问题,确实是一部好车,怪不得能卖这么好
落地23个,混动提速很不错,自己开的比较猛,喜欢开快车 油耗高点,配置还是有点烂,二十多万倒车雷达都没,中控还是按键的,别的中规中矩
别的都好,就是噪音太大,高速有点吵,这个车开的,压根就不在乎油耗,想怎么开就怎么开太省油了
本田雅阁,外型年轻漂亮,有活力,有彰力,个性十足。内饰干净整洁,静音效果好,空间大,坐着舒服,滤震不错,操控容易,方便简单。不足之处是换成18的轮,加上雷达就好了。
首先雅阁是B级车颜值担当
优点 混动省油 内部空间大 外观时尚 动力足 开久了没啥小毛病
缺点 内饰过于简单 车漆薄 悬挂比较硬 至于音响隔音我不做评价 后期改一下音响做个隔音没几个钱
20多万的车这样已经很良心了 在城市开 经常小剐小蹭的 也不会出大事故 居家过日子上班代步工具最好不过
经济省油,但是混动加持,动力强劲,丝滑,提速非常快。开起来很安静舒适,跟燃油版完全两个车,驾驶感受很好。开了两年了,可靠性稳定性很好,但缺点在车机系统比较落后。
点评车型:
2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 国V

4分“优秀”总体来说不错,空间够大够用,同级别的车没体验过太多,所以缺少对比性,唯一觉得比较差的就是偶尔车内会有异响,这个可以忍受
除了内饰简洁,隔音差点,没啥不满意的,保养便宜,刚提车的时候担心过机盖弹起的问题,现在也就无所谓了,真碰到了当自己不好运气吧,还有就是漆皮太软了,有点吃胎
内饰用料真的一般般,内饰异响一直没完没了,去了数不清次数的4s都没完全修复。几年过去了听习惯了就不太在意。其他都挺好。
耐用性真的没得说,缺点就是日系车饿通病,舒适性配置比较低,智能化程度基本没有,但是L2级别的自动驾驶还是很好用的,开上高速基本可以解放右脚。