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    雅阁2018款锐·混动 2.0L 锐领版 国V值得买吗_雅阁怎么样

    ·雅阁

    什么是懂车分

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    3.85
    “良好”
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    共2568人评价
    12万-18万轿车总榜No.43
    超过60%的同价位车系
    经销商报价
    11.18-17.08万
    厂商指导价
    17.98-23.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.85
    • 3.77
    • 外观
    • 4.06
    • 4.10
    • 内饰
    • 3.81
    • 3.69
    • 配置
    • 3.71
    • 3.60
    • 空间
    • 4.34
    • 3.82
    • 舒适性
    • 3.68
    • 3.72
    • 操控
    • 3.68
    • 3.72
    • 动力
    • 3.67
    • 3.74

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.88空间4.37
    • 凯美瑞3.88外观4.04
    • 帕萨特3.87空间4.45
    • 英仕派3.86外观4.33
    • 雅阁3.85空间4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 迈腾3.88空间4.37

    雅阁·全部评分

    点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 国V

    4.29优秀

    油耗低,使用成本低。48.5的油箱,春秋一箱油1000km往上,夏冬900左右。隔音比较一般。家用车还是挺好的选择。混动气门室盖有渗油概率,不过问题不大,可弄可不弄。安全性有待加强,希望下一代能用上1500兆帕的热成型钢。acc和主动刹车非常好用,好几次帮我避免了追尾事故。车道保持就比较一般了,不是车道居中。作为家庭的第一辆车,空间我是挺满意的,五个人在车上绰绰有余。动力基本上市内完全够用,高速140再加速有些疲软。驾驶感受不错,变道犀利不拖泥带水。悬挂有些硬,大弯车辆侧倾较大。因为是锐领,车机只有蓝牙,其他基本上没用。下雨天轻踩刹车有异响,车漆薄,中控异响(已解决)。保养手册5000一保,我一般用紫桶7500一保。关于这辆车我不推荐也不否认,希望大家自己去试驾,个人觉得家庭用车的前几选择吧。

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    2022-05-15

    点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 国V

    4.36优秀

    油电混动的十代雅阁真的是台好车,从外观到动力再到操控都能满足我的需求,内饰见仁见智,我这款我觉得不够用,自己加装了很多,但是成本也不高!如果不是新能源的兴起,我想雅阁也不会降价!买车车之前对比过很多车,凯美瑞、亚洲龙性价比都不如雅阁,当时长春能买到的最高配置。其实有一说一,本田这类老牌车企对车辆的理解和新能源不一样,开车和用车本来就是两种情况和心态。我对比过比亚迪的汉,其实各有千秋吧,由于在东北,纯电的还是里程焦虑的。如果非要让我吐槽雅阁,那就是底盘太低、内饰太扣,都这个价位了倒车雷达和影像都是我自己家的,多媒体一点功能没有呀,自己加装的原屏carplay,勉强够用!车比较皮实耐用,真心推荐实用主义者!

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    2023-09-27

    秦先森爱雪花十代混动真香

    点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 国V

    4.36优秀

    车子开了5年了,总体还是比较满意。 优点: 1.省油,不用质疑,因为我跑高速较多,平均6个油左右。平常在下道平均在4.5左右。 2.空间大,雅阁的空间在同级别里应该算相当优秀的了。 3.平顺性好,得益于混动系统,起步简直不要太平顺,现在开习惯了这款车,再开纯燃油车已经很不习惯了。 4.内饰是我的菜,平常经常用到的空调按钮能够很顺手的摸到,其他杂七杂八的都在中控,比八代雅阁提升不是一星半点。 缺点: 1.保值率要哭死,前两天去保养,期间试驾了一下奥德赛,因为两个孩子想换换车,咨询了一下店内置换,被告知可能10W不到,说好的雅阁保值率高,高在哪啊??? 2.中控屏属实跟不上时代潮流,虽说是18年的车,车机系统跟国产车确实没有办法比,导致我一直有想改中控屏的打算。 3.NVH控制的不好,这个好像是本田的……

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    2023-05-22

    点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 国V

    4.07优秀

    十代雅阁混动,无论是在油耗,空间,还是驾驶方面都表现的很不错,比较不满意的还是本田的通病隔音差,其他的目前为止作为车主还是没有吐槽点,按照我正常上下班的路程,一个月只加一箱油

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    2023-11-12

    点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 国V

    4.2优秀

    买车到现在 感觉买早了 22款得这款车型 和18款得 级别不是高了一点 不过还是不错的 一直就想买雅阁的。 【空间表现】很大 后排跷二郎腿都么问题 我182 【油耗】混动油耗是真香!!平均在5个左右 【最不满意】20多万的车了 倒车雷达都没 大灯还是卤素大灯。。 【动力表现】动力开了运动模式 很穿 给油就有推背感 【亮点配置】L2驾驶级别 还是不错的

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    2022-03-13

    理想国槐诗这个地方是干什么的啊,买了之后不知道干啥的

    小球旅行记[图片]

    点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 国V

    3.71良好

    自从买了雅阁之后,深切体会到了本田车的省油,省心的特征,除了胎噪声音有些大以外,没有发现什么其它问题,确实是一部好车,怪不得能卖这么好

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    2023-01-07

    点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 国V

    3.86良好

    落地23个,混动提速很不错,自己开的比较猛,喜欢开快车 油耗高点,配置还是有点烂,二十多万倒车雷达都没,中控还是按键的,别的中规中矩

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    2022-03-10

    点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 国V

    3.56良好

    别的都好,就是噪音太大,高速有点吵,这个车开的,压根就不在乎油耗,想怎么开就怎么开太省油了

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    2021-12-25

    点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 国V

    4.29优秀

    本田雅阁,外型年轻漂亮,有活力,有彰力,个性十足。内饰干净整洁,静音效果好,空间大,坐着舒服,滤震不错,操控容易,方便简单。不足之处是换成18的轮,加上雷达就好了。

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    2021-04-11

    用户6387755394618多少落地

    点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 国V

    4.36优秀

    首先雅阁是B级车颜值担当 优点 混动省油 内部空间大 外观时尚 动力足 开久了没啥小毛病 缺点 内饰过于简单 车漆薄 悬挂比较硬 至于音响隔音我不做评价 后期改一下音响做个隔音没几个钱 20多万的车这样已经很良心了 在城市开 经常小剐小蹭的 也不会出大事故 居家过日子上班代步工具最好不过

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    2020-12-07

    点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 国V

    4.43优秀

    经济省油,但是混动加持,动力强劲,丝滑,提速非常快。开起来很安静舒适,跟燃油版完全两个车,驾驶感受很好。开了两年了,可靠性稳定性很好,但缺点在车机系统比较落后。

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    2023-05-31

    点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 国V

    4优秀

    总体来说不错,空间够大够用,同级别的车没体验过太多,所以缺少对比性,唯一觉得比较差的就是偶尔车内会有异响,这个可以忍受

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    2022-04-13

    点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 国V

    4.57优秀

    除了内饰简洁,隔音差点,没啥不满意的,保养便宜,刚提车的时候担心过机盖弹起的问题,现在也就无所谓了,真碰到了当自己不好运气吧,还有就是漆皮太软了,有点吃胎

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    2022-03-31

    点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 国V

    3.93良好

    内饰用料真的一般般,内饰异响一直没完没了,去了数不清次数的4s都没完全修复。几年过去了听习惯了就不太在意。其他都挺好。

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    2022-10-07

    点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 国V

    4.75优秀

    耐用性真的没得说,缺点就是日系车饿通病,舒适性配置比较低,智能化程度基本没有,但是L2级别的自动驾驶还是很好用的,开上高速基本可以解放右脚。

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    2024-10-23
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    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HGVP 豪华版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HGVP 豪华版

    2025年6月初四川乐山购车,外黑(旧车是白色想换一下)内黑(有3岁半小儿怕糟蹋了)2.0双擎豪华,不算省补全款落地16万,送脚垫,记录仪,车膜(送的膜不要,纠结了龙膜至今没贴,可能不打算贴了,喜欢透亮的玻璃,夏天开了空调光速降温一点不热,夜晚和雨天视线优越,长时间停车用前玻璃遮阳挡)。 老车一直用倒车雷达,新车只有影像起初怕用不惯,但现在发现有影像就够了,不打算装雷达和360,更不会加装其它,没用原车ETC。 省油!省油!真的省油!一直用标准模式跑了近4000公里了,平时上班市区国道单边38公里,最近去了趟云南旅游大半高速,从购车加第一次油起一直手动记账,总计每公里折合0.26元,实属惊叹!油表反向虚标明显,实际油耗比表显更低! 起步丝滑,高速稳,动力足够,定速好用,相比我的旧车简直了(但还是很想念我的旧车,挡风遮雨安全伴我,不知他现在可好),本人10年驾龄开车零事故,不喜欢暴力加速,但等绿灯也是第一个冲出去,该超车时超车,前段时间纠正了等红灯时挂N档的错误操作(双擎不能这样,看贴后才懂),刚学会用自动驻车键,自动雨刷和自动大灯好用,车道偏离关了,前方预警常开,手机app远程监控很喜欢。 导航不喜欢联机,用的手机,平时喜欢听车载广播的本地电台,听歌用蓝牙连车机,自购了OBD(多多15.8元,非常nice)解锁了长按钥匙升降车窗等很多实用功能,尤其喜欢用钥匙提前降窗散热气、解锁鸣笛、关门自动升窗功能。小天窗用的不多,冬天除雾可能有用,能选配的话我可能不会要。 不担心动力电池寿命,坚信多年后换电池会很便宜。首保后不打算再去4s任他宰割,虽然他技术更好更专业,但贵不说项目还多,自己想在哪儿做保养就在哪儿,喜欢无拘束的自由感受,打算在途虎做保(旧车在途虎保养了5年很不错),离家近也够专业,混熟了还好说话,实在途虎搞不定再求助4s,不在乎所谓的终身质保,条件太苛刻,相信丰田车只要正规按时保养,没那么容易坏。 本人用车一年小两万公里,购车初衷是皮实省心,用车养车成本低,想开至少十年以上。家里无充电桩,单位有1.1元每度的电桩,购车前考虑过插混,外观内饰是真不错,但很快排除掉,想过买10万出头的纯电,但阴差阳错最终选了小凯。 从五一开始正式看各种车(主要在网上看,实体店去过五六家,大型车展去过一次),我老婆鼓励我买好点的,给了我30万的预算,但本人很随性,便宜些的长安逸动看过,贵些的宝马3系也看过,这个区间里的新能源、SUV也看了不少,遇到小凯实属缘分,只用了一个星期下订(可能是选累了吧,也冲着丰田过去的口碑和现在的技术及价格),友情提示欲购车型的配置与车价一定要提前了解透彻,这样销售忽悠不了你,自己别太吃亏就行。 感谢国产新能源,要不然现在的车价还会很坚挺,没想过车子降价这么多也能卖,同事前几年买车是真贵!最后没选电车是因为技术淘汰太快,车载娱乐功能和智驾对我不太有吸引力。 本人不懂车(最多能纸上谈兵),开过的车型也不多,但购车只在销量前30的车型里选觉得不会错,庆幸选了小凯,刚开始看网友评价前脸丑,有一点小小的赞同,现在越看越乖,十分满意,侧后更是无可挑剔,内饰及格以上水平吧。 我老婆驾照也拿了多年了,但单位离家步行15分钟,一直没开车也不喜欢开车,说家里有我这个大司机就够了。买车主要是我选车型,但她有一票否决权。 有一句没一句的,想到哪说到哪,看了许多帖子,我有感而发也弄一篇权当交流,暂时写这么多吧。

    4.10分“优秀”
    帕萨特 2025款 出众款 380TSI 龙腾版帕萨特 2025款 出众款 380TSI 龙腾版

    大家好,我的2025款帕萨特龙腾版380提回家已经三周了,跑了将近3000公里,分享一些用车经历和心得给大家,供车友以及准备提车的准车友们参考,希望对大家能有帮助,也希望管理员能够给加精,有说的不到位的地方还请大家多多包涵批评指正🥹。 本人将从 一、【购车经历】 本人在今年6月份的时候硕士毕业,在湖北参加了工作,单位异地离家1300km,平时上下班、周末出游也是刚需。因为老家是山西的,冬天接近零下30多度😑,所以家里人不太同意购买新能源,打算买辆代步油车。当时预算主要在10~20万之间,于是就看了上汽大众迈腾、一汽大众帕萨特、福特蒙迪欧、别克君越、吉利星越L、途观L、探岳。最刚开始去了吉利4s店,结果到提车的时候,价格谈不下来,于是星越被pass掉。遂去了一汽大众店里,迈腾b8 330张口就是18万,感觉没有诚意😥,于是去隔壁上汽大众看了帕萨特,当时销售看我是带着老爸去的,所以直接给了底价,态度也非常好,再加上帕萨特这个车型在北方也是经过了时间和群众的检验,和老爸两人一拍即合,直接提了帕萨特🐥。 二、【提车价格】 当时做了厂家6w的两年免息分期,领了山西省1.3w的置换补贴,最终落地是15.07w。销售只送了一个500块钱的装潢券和一个塑料箱子(拿去贴了车膜),额外购买了一个2000块钱的4次保养套餐。 三、【空间表现】 本人身高180整,体重190,因为平时有撸铁,所以块头比较大🫣。当时最终决赛圈的时候,在途观L300和帕萨特380当中犹豫了很久,纠结是奔着空间去还是奔着动力去。后来单位的新入职同事也提了一辆帕萨特,坐着感受了一下,感觉空间还不错,所以直接决定了帕萨特380。 我们一家四口人,我妹(170)坐主驾驶,我(180)坐副驾驶。父母(170、160)在后排微微躺姿,我回头看他们的空间还有半个胳膊的距离,可以说是非常宽敞了,一家人出行绝对够用了。后备箱空间也非常大,虽然开口不高,但纵深很深,28寸的行李箱可以放4~5个左右,还可以放一堆小零碎。途观L虽然后备箱打开以后空间很宽很高,但是没有帕萨特这么深。 四、【动力表现】 动力这玩意儿可以不用,但不能没有,上了高速以后,超车动力源源不断也是安全得以保障的一个前提。帕萨特380这款机子220匹马力 扭矩350,虽然说合资车配置和其他的国产车没法比,但是说白了选择了380就是奔着发动机去的。百公里加速7秒左右,动力是随叫随到。在市区代步,从来不敢深踩油门,轻轻一点就窜出去了,推背感很强烈。上了高速以后60迈到120迈提速很迅速,稳稳当当。总而言之,380动力家用绝对是够用的,是台好车。 五、【内饰】 俗话说得好,一分价钱一分货,价格下来了,毋庸置疑配置也下来了。塑料感比较强,和国产车没法比。内饰能减配的,大众祖传精准刀法都减配了,具体体现为: 1.副驾驶星空饰板改为普通塑料饰板 2.车机减配为低版本(高版本右下角无USB接口,但是6月份出厂以后的车机全部标配了苹果carpaly,同学的那辆帕萨特没有) 3.副驾驶手套箱取消阻尼,里边的毛绒内饰也取消了 4.轮胎从固特异减配为韩泰 5.副驾驶门板解锁按键取消 6.座椅侧包围变为了织布 7.方向盘改为老式按键方向盘 六、【操控】 虽然同价位大众的底盘用料不是最好的,但是你不能否认大众设计师团队百年底蕴的调教是非常有功底的,他能均衡好每一个零部件的参数,进而将性能发挥到极致 开过/坐过A6 宝马325 奔驰C 凯美瑞 亚洲龙 等一些车型 帕萨特在里边不算最优秀的,但在班级里绝对是上中等学生,转向较为精准,没有什么虚位。最高速度飙到120左右以后,稳如老狗。70公里以下没有什么噪音,上了高速以后,噪音大部分来自胎噪路噪,虽然玻璃没有用双层夹胶玻璃,但是车内噪音控制的还不错(可能是轮胎的原因,没有车友换了其他轮胎噪音控制的比较好一些?) 原车音响......凑合着听吧,调完参数以后低音效果也还凑合......马马虎虎 七、【油耗】 到了最关键的油耗了,提车20多天一共跑了3000公里 刚起步的时候,油耗能飙到30左右,但慢慢就降下来了 市区油耗稳定在10~12个之间 高速油耗稳定在6左右 综合油耗7.5~8左右。(湖北加的是E95乙醇汽油,均价7.38元,老家山西是纯汽油,6元左右) 均下来1公里大概6~7毛左右,可以接受 “人无完人,车无完车。”适合自己的就是最好的,以上就是自己的3000公里心得体会,后边有机会继续慢慢更新。

    4.00分“良好”