飞度动力中规中矩值得买吗_飞度动力怎么样

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮越Max版

4.5分“优秀”

入手飞度很大一部分原因是为了照顾媳妇，媳妇刚拿驾照，对车子的把控信心不足，飞度车身小巧灵活，停车调头相对比较容易，而且飞度并不缺乏空间，我们刚结婚也没孩子，平常家用代步足够。另一方面我考虑飞度的保值率不错，过几年媳妇开车熟练了，孩子三四岁的时候再换车也不晚。飞度这款车优惠不多，问了三家4S店，都是一两千左右的优惠，无非是送的东西有些差别，最后选定一家现金优惠2300，送脚垫尾箱垫，别的就没什么了。店里有现车，正好是我们中意的白色，第二天去提车，销售让我们看有一辆后尾箱掉了一点小米粒大的漆，价格优惠五百，问我们要不要？我有点心动，但媳妇觉得新车就有瑕疵心里膈应，只能放弃。换了一辆里外都没什么问题，查看了出厂日期，4月份的车，里程65公里，试了试大灯和车窗的一键升降，都能正常使用，就是它了。 我对车子的颜值还是挺在乎的，飞度属于比较年轻可爱的类型，很中性，男女都适合，尤其下唇一圈黑色的包围我觉得很好，既有运动感，又不怕轻微剐蹭。这车我之前开过一次，但没有太深的体会，这回自己有了飞度，感受也更深了一些。 动力中规中矩，只要舍得踩油门，提速响应还是挺快的，而且CVT的变速箱比较平顺，底盘悬挂也不松散，驾驶感受在这个价位的车当中绝对属于中上等水平。由于车身不大，泊车就显得非常轻松，侧方停车时前后距离都很宽裕，很容易调整角度，有的车位前后车都停的很不规矩，普通轿车就很难进去了，但我向来不用操心这些，只要是车位，不管大小宽窄都能轻松进出。百公里综合油耗从来没超过7L，高速开还省油一些。 本田是空间魔术师嘛，别看车身不大，但空间绝对不小，后排虽然很少用，但目测也感觉十分宽敞，副驾上下开启的手套箱，杯架紧挨着空调口，设计十分巧妙。但内饰用料就差了很多，织物座椅，塑料内饰，没什么太多亮点，唯一让我欣慰的是配了一个真实方向盘，除了电动天窗车窗和后视镜调节，就没什么电子件了，毕竟受价格限制，也可以理解。 其他方面倒也没什么明显缺点，我只是觉得买车对配置没有选择权，实用性比较强的倒车雷达和倒车影像没有，却搭载了一个自适应巡航，对这玩意我压根就不感冒，到现在只用过一次，我还是习惯把操控掌握在自己手里比较踏实。再有一个就是倒车时原地打轮，后桥会有一些咯吱咯吱的轻微响声，应该不是什么大问题。 飞度虽然谈不上什么档次，但本田的三大件还是比较让人放心的，这也是这台车高保值率的原因。如果不贪图虚荣，不追求性能的话，飞度肯定是特别适合家用的一款小车，经济性相当不错。车算不上什么好车，但到了自己手里就要好好保养爱护，毕竟它承载着我们这个小家遮风挡雨，出行代步的基本需求。目前就是这些感受，大家还想了解什么可以给我留言或者私信。

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮越Max版

3.71分“良好”

可以说，飞度是本田最具代表性的一款作品之一，人称“买发动机送车”。新款飞度外观有了很大的变化，从以前的“凌厉”变得更加圆润饱满。对于这种变化可能有些小伙伴并不买账，觉得不伦不类。但笔者倒挺喜欢改款后的外观，变得更加时尚了，变得“萌萌哒”，准备随时带你来一场说走就走的旅行。 相比于飞度上一代的内饰设计，这一代显得更为简单大方，同时7英寸的全液晶仪表和一键启动是标配，还是很有诚意的。另外就是整体的做工和细节都还蛮不错的，仔细看了中控各个零件的接口缝隙都很小，大品牌的细节就体现在这种小地方，只是塑料感比较严重，而且还有异味，建议多通风处理。另外8英寸的中控大屏搭配很显高级感，同时还支持CarLife。让人想吐槽的是，虽然是顶配车型，但是没有带有倒车影像和倒车雷达，也没有前扶手箱，实在是不该阉割。 空间方面，本田飞度4109mm的车长，加上2530mm的轴距，虽然说飞度在外观上看上去真的不大，不过内部空间确实是别有洞天，本田真的很会“偷空间”，不愧是被称为“空间魔术师”，其中还搭配了电动天窗，车里比较明亮，坐进去不会有什么压抑的感觉。另外后排空间做的也不错，地板几乎是全平的，留给腿部和头部的空间也很充足，几乎不会影响到中间位置的舒适性。再者就是飞度的后备箱，放两三个行李箱不是问题，实用性很高。 动力方面，搭配了本田地球梦1.5L的发动机，最大131匹的马力，对于家用足够，毕竟也不是下赛道。其传动上搭配了CVT无级变速箱能够保证你足够的驾驶平顺感，并且百公里综合油耗仅5.6L左右，作为一辆代步车，的确是有很不错的燃油经济性。操控上，方向盘不轻不重，不会轻得跟玩具一样，也不会重的跟后驱轿车一样， 力度适中，没有虚位，指哪打哪，很灵活。不过刹车调校偏软，一贯的日系通病。 如果经常在市区代步，想买一辆灵活、省心、颜值高、保值率高的代步小车，飞度无疑是不错的选择之一。

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

4分“优秀”

先说结论 提的白色 别看车子小，空间是真的大我179—180坐进去挺舒服的。 唯一不足的是胎噪真的很大很大….. 最中意的地方还是方方正正的外观，大灯十分可爱，内饰显得比较简陋，机械手刹（没事可以漂漂移）座椅包裹性很好，坐上去很软和，后排空间也很大，没有明显凸起的地方，整体比较平整。 不过还没出去开几天就被追尾了…..很无语对方牌照碰了一下没啥事就算了，没追究。 后续自己买的车品，大概也小1k。 1.脚垫 2.后备箱垫 3.收纳盒 4.掸子 5.吸尘器 6.破窗锤 7.挪车电话 8.行车记录仪 内存卡 9.钥匙扣 10.香薰 11.玻璃水 12.导航屏幕贴膜 13.灭火器家里有 然后说说开了一段时间的体验 1.车是真的小巧，停车特别方便，但是空间特别大 2.1.5的发动机，市里通行没问题。 3.目前油耗市区堵车8.2+高架快速路 7+ 4.只有个收音机，不过可以usb连接听歌

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

3.21分“良好”

外观总体来说没有3代那么战斗！也不能说不好看，但是毕竟我是男生。还是喜欢战斗点的。内饰普普通通。和之前没啥区别。配置平常够用！空间除了我这款没有魔术座椅。腿部空间还有头距都还好。在这说明下，我得身高1.79体重173！总体动力还好！但是听朋友说安装了颗粒捕捉器以后国六没有国五动力那么好！舒适度也还可以！毕竟只是10万左右的车。要求不能太高！开回来以后就换了红标！最后又扣掉了！应为车还没咋改！贴了红标不对称！过了几个月！去贴了个悬浮车顶！车立马显得大气不止一个档次！还装了一套轮毂。车里的布座椅坐着虽然舒服！但是不实用啊。家里有小朋友每次在车上吃东西！就洗不干净建议回去都包皮座椅！总体用车感受良好！欢迎大家加入我们飞度大家庭！

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

4.64分“优秀”

2021.11.11订车（购车过程） 先是看了丰田雷凌（运动版）简单的看了看，询问了价格，没试驾。就下一家了。 然后去长安，看(cc)去了。谈了会，就去试驾了，销售说一百八十多匹马力，给油就冲，动力是够日常用的了，感觉还不错，但还是没选择长安。 之后就是去广本看飞度去了，跟销售也没谈太多，飞度这车，没啥说的，坐下喝了杯茶就去试驾了，试驾车型是顶配的。动力都一样，就是内饰跟外观有点不一样，过程也挺ok啦。试驾完就回店里谈价钱。全款九万块，贷款的话九万五。其他的也没了解太多，然后就订车了。销售说15 16号有新车到店，这不就很完美嘛。办完手续，18号提车。 用车过程 用车大概八个月，个人感觉还是挺不错，先聊外观，原车外观呆萌，但我还是想稍微改变一下，就加装一套小包围，还有轮毂也改了，用的原车胎。慢慢变成自己满意的样子。 内饰（空间）个人没啥要求，座椅不错坐着舒服，还有那个八二年的收音机我都没舍得换，按着得劲。毕竟都是自己在开，空间也不重要。 油耗（动力）油耗这方面，从用车到现在都在5.6~5.8之间徘徊。三百块能跑个五百五到六百公里。动力嘛，一百三十多匹马力，带动这台小车子，完全够了，自己一个人开的情况下，动力反应得过来，但坐满人，就有点吃力。

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

3.44分“良好”

买发动机送车，还要啥自行车。动力日常代步够了，但是颗粒捕捉器想想就不爽了，本来是GK5的升级，结果现在被GK5按地上摩擦呢，内饰朴实无华，但是操控真心不错，本田也是把这小车的空间利用做到了极致。 该装潜力无限，想怎么改就怎么改，反正钞票到位，改成GTR的性能也没啥问题 油耗：高速5-6格左右（尝试连续跑了500多公里） 城市油耗7-8个油，国道保持匀速能到6.5左右 变速箱顿挫什么的我是没有，噪音明显。尤其高速上，反正音乐放大点都能盖掉，实在难受就去做隔音吧 车机什么的，推荐日产、雅阁屏，土豪可以考虑思域屏。要不干脆买个安卓屏价格CarPlay盒子（苹果用户）安卓的伙伴们可以考虑用亿连。 配置，我是觉得中控的储物空间不错，前排两侧的大三角玻璃让空间更开阔了。 1.5L能排量真不比某些车的2.0的车，红灯路口，亮绿灯完全可以都一个冲出去，随便写写，萝卜白菜各有所爱…我很喜欢

点评车型: 2022款飞度

2.71分“一般”

外观：主要是老婆觉得可爱，对于我的话我是觉得不咋滴，短短的胖胖的。我觉得凌派这种轿车就是标准身材，长得俊俏。飞度就像是个矮胖子，不知道为啥女生为什么这么喜欢它…的外观。因为我也不常开，老婆喜欢就好。 空间：是我没想到的，虽然车子看起来短短的，但是里面的乘坐空间还是蛮大的，后排座位，膝盖离前排座椅还有几拳的距离。 内饰：基本上没啥内饰可言，除了座椅还行之外，其余地方能塑料就都是塑料。扶手箱也没有 配置：配置除了发动机之外，基本上没啥配置了，潮享版就只有一个收音机，听音乐得插USB。中间位置有个照明灯 操控上，我没有去驾驶，听我老婆说操控还可以，具体怎么可以，我也不知道以哪个纬度或者标准去衡量。 动力：我觉得中规中矩吧，老婆深踩油门的时候也有推背感 舒适性：我觉得还ok，基本上路什么样，在车里感受就是什么样

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮跑版

3.71分“良好”

先说说我的买车价格： 我买的是飞度,2021款 1.5L CVT潮跑版，厂商指导价9.58万，那会儿我们优惠了0.5万左右，购置税7600左右，上牌费300，交强险950，商业保险4500左右，全部做下来花了10.4万左右。 车的优点： 第一、油耗低，官方给的工信部百公里综合油耗为5.3L，我的实际百公里油耗是6.8L，我认为我的油耗表现的比较经济，不过油耗这个真的要看路况，也要看开车的人，本人在五线小城市，早晚高峰也堵得厉害，加上地势不平，基本是一脚油门一脚油门的大坡起步，没有特地开启小绿叶省油模式，这样开下来的油耗也没有超过7L。 第二、动力表现良好，动力我觉得还行，比我原来的克鲁兹好，但是和涡轮增压车比起来就差点了，这个差点主要指后段提速，60公里以内这车感觉很有劲，当然想要速度起来得快也行，就是发动机转速高了吵得难受，本田工程师要是把这车的发动机高转噪音解决了，这项目优秀了。 第三、外观表现不错，这款飞度属于迷你耐看型的，其实第一次去看的时候也觉得怪怪的，小小的脑袋，大大的车灯，看久了连我媳妇这种外观党都觉得这个车还行，就是有一点需要批评下，能把尾部设计得流畅一点嘛，这个后备箱尾部，线条直接“断崖式”下掉啊，从后面看和面包车尾部的设计有点一样，一下子降低了档次。 车的缺点： 第一、内饰受限于成本，实在不敢恭维，中控、门板这些经常接触到的地方基本没有软的，和同价位的国产车相比起来，只有被吊打的份，但是好在在这车设计感挺好，总体没有太掉价的感觉。 用车答疑： 第一、关于优惠，这车是2020年8月份上市的，我们这目前没有优惠很大，可以遇到节假日去看看，没有优惠就去争取赠送的东西。 第二、关于变速箱，本田飞度这款车21款的车型采用的是CVT变速箱，这款变速箱的话还是很不错的，起步的话比较平缓，没有顿挫感，另外加速的话也是很不错的，只要后期舍得给油，动力跟上的话，速度的话也是可以起来的。 总之，飞度是家里的第二辆车，主要是我老婆用的比较多，主要是实用性和性价比是关键，飞度去看过两次，第一次确实没看上，被它的塑料感劝退，后来想想，这车主要是老婆用来临时代步和买菜，后来就买了，用到现在，老婆很喜欢他迷你耐看的外观，平时代步出门停车也很好停，空间也刚好够用，整体表现还是很棒的。

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮越版

3.57分“良好”

今天跟大家简单聊聊第四代飞度，说实在的之前对飞度了解的不太多，所以不像有些对飞度有情怀的人那样，对飞度情有独钟，但是后来接触的多了之后，对它有了不一样的看法，对它的认可度也有了很大提升。 前几天深度试驾了第四代飞度，今天整理一下内容和大家分享一下它的优缺点， 首先说一说它的有点： 1、外观方面：第四代飞度采用了萌宠的外观设计风格，前脸造型看上去多了几分可爱和俏皮，因为它的客户群体定位主要针对年轻的消费群体，所以一定要投其所好，不过说实在的个人还是更喜欢第三代的外观造型设计。第四代飞度低配车型采用的卤素大灯，相比高配车型的LED大灯设计看上去好像少了点神韵，LED大灯的前脸看上去更漂亮一些，所以建议大家考虑一个配置稍微高一点的车型。侧身设计没有太多亮点，尾部造型还是蛮有个性的特别是尾灯的设计，个性潮流又不乏时尚。 2、内饰方面：A柱位置的角窗设计面积增大，无形中增加了安全系数，内饰的撞色设计让那个人看上去有种满心欢喜的感觉，中控的按键和旋钮阻尼质感都不错，方向盘的握感也是很好的，。 3、动力方面1.5L自然吸气发动力搭载了CVT变速箱，最大马力131匹，家用完全够用，正常行驶过程中，油门和刹车的响应速度较快，动力输出及时，换挡也比较平顺。一次路面行驶过程中出现意外情况，我急踩刹车，猛打方向一通操作，车辆反应很灵敏相当于在实际过程中来了一次麋鹿测试，实际反应结果很好，变现很优秀，成功避免了一次事故的发生。 接下来再说一下它的缺点： 1、低配的飞度外观看上去很丑，卤素灯搭配它的整体造型看上去会有点难看，但是高配的LED光源看上去则会稍微好一点， 2、飞度的配置过低，不愧是买发送机送车的一个品牌，最低配车型没有收音机，没有音响，全系没有倒车雷达和影像，配置实在是太低了。 总结：第四代飞度外观设计做了很大的调整，更加年轻化，娇小的车身更适合家用代步，空间方面MMD的魔术空间设计理念实现了机械最小化空间最大化，完全满足了家用需求，地球梦科技的发动机表现优异，在A0级车型中有绝对的优势，同时超低的油耗，超低的故障率，以及超高的保值率成为年轻消费群体的首选车型，既能满足有车一族的基本要求，又能降低最基本的用车成本压力，所以自上市以来到现在，收到了广大年轻群体的追捧，市场销量表现的也很不错，对于一个年轻的家庭来讲也是一个不错的选择，总体来讲第四代飞度无论是外观，空间，内饰，动力，安全等方面表现都很不错，是一款值得入手的家用车型。

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

3.71分“良好”

本田飞度是一款小型车，CVT潮享版属于入门级配置，官方指导价8.68万。 保养方面，每5千公里保养1次。换机油大约费用是360元。换机油加机滤一共要450元左右。2万公里的时候，换机油，机滤和空气/空调滤芯，费用大约是530元。6万公里的时候大保养，还要加换变速箱油和制动液，合计起来大约要1500元。保养周期很同级很多车型差不多，保养费用不算贵。前6万公里基本保养费用大约是5千5左右。 动力方面，1.5L L4自吸气发动机，最大输出131马力，峰值扭矩155牛米。对于1.1吨的车身重量，动力还是绰绰有余的。普通家用，日常通勤完全没有压力。起步的时候，油门比较跟紧，脚踩油门加速比较轻快，虽然算不上有爆发力但是起步轻盈灵活。随着转速拉伸中段加速会更好一些，动力储备还不错。城市代步还是很合适的，畅顺的路面跑着很畅快，塞车时慢驶也可以紧贴车流。后段加速力一般，不过高速超车并线问题也不大。动力储备还可以，车身够轻巧灵活，油门压深一点越过前车并没有太大压力。 前是麦弗逊式独立悬挂，后为扭力梁式半独立悬挂。悬挂偏软，车身刚性也可以，避震还不错。对于路面细碎的颠簸吸收很彻底，过城市路面的小凹坑的时候。大于大的坑洼处理也很利索，在面对减速带、井盖的时候，并不会直接硬扛出现生硬的冲击。悬挂的化解加上座椅的缓冲，车内的震动感得到很好的抑制，车身也没有多余的摆动。不过底盘对车身支撑比较一般，中速过弯的时候车身侧倾比较明显，不过行驶还是比较平稳的，抓地力也还可以。

点评车型: 2014款飞度 1.5L SE CVT时尚型

4.57分“优秀”

飞度是我的第二台车子，给我的感觉是很好的，当时买这个车子给老婆做了很久的思想工作，因为是媳妇闲这个车太小气了，不过现在超级喜欢，我也很喜欢，说一说我买的配置和用车感受吧。 我是19年底在某子平台买的二手的，到我手里是3手了，全款买的，办完6.2个，是14款14年底11月上牌的888那款，确实价格高的离谱，不过配置还是让我觉得挺划算的，在原来se基础上，原车主加装了倒车影像，日行灯，改了led透镜大灯，颜值比原来的好看多了，很喜欢这个改装的led大灯，尤其是转向灯，那种led流水的感觉，包围我拆扔了，尾翼不知道是加装的，还是本来就有的，还有个安卓的智能大屏幕，就这些。吐槽一句，这个车二手车价格真的是高的离谱。 说一说用了这么久的体验吧。除了加油，换机油，没有给别的地方花过一分钱，稳定性很强，可能是以前开的国产车给我留下的心理阴影吧，所以稳定性让我特别满意，只要有油，走哪都不是问题，动力的话还行吧，平常市区里面8个油，我住的地方很堵车这个油耗没啥参考性，高速5.7个油，国道没试过，高速跑着这个车没啥优点，市区才是王者，好停车，轻巧敏捷，主要是不用修车，还有个吐槽的地方，魔术座椅只有顶配才有，而且顶配很贵，就算是二手的也很贵，买这个车的兄弟注意！

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮跑Pro版

2.64分“一般”

从主观感受来说我个人非常不喜欢这一代飞度。首先外观，要么就像日本原版可爱到底要么就像上一代走棱角路线，现在原本可爱的设计基调非得套一个半越野不越野的套件就显得很不伦不类，内饰和配置更是无力吐槽，低配连收音机都能减掉，高配其实配置也没好到哪。空间还不错但是上代引以为傲的魔术座椅低配也给减掉了。行驶表现上这一代飞度就是完完全全的家用车的样子，特别是加速表现大幅退步，别指望这代飞度能成赛道利器了，不过全系CVT这点不错。总体来说这一代飞度更像是本田研究透国人消费习惯和本田在华市场定位之后量身定制的产品。网上说它是GK5“超跑”的不一定会买，所以这代压根就没考虑动力问题，怎么舒服怎么来。反倒是实际用户更注重的空间和稳定性表现继续强化，至于配置，反正你也改大屏我干脆连收音机都不装了，所以这代飞度怎么骂它也不愁卖，但我依旧不喜欢这代飞度，从这台车上只能看到算计，看不到诚意。

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

3.21分“良好”

有人告诉我，10万元以下买本田飞度，性价比很高！而且是看汽车行业的大V在视频里说的，我相信了，我后悔了，今天就说说我的个人感受。 不满意的地方就是配置和空间，我购买的是2021款 1.5L CVT潮享版，当时经销商一分钱都没有优惠，我全款10.36万元落地。因为是人生中第一次买车，很多问题咱不清楚也不懂得问，怪我自己太倔强吧！但是10.36万买回来的飞度，没有，注意是没有：倒车雷达、定速巡航、无钥匙进入、中控屏、手机蓝牙这些基础配置，更让人感到尴尬的是这台车只有两个喇叭，我喜欢听音乐，现在车上放着一台蓝牙音箱。如果我买一台5万块的车也就算了，但是这台车落地超过了10万元啊！不说一个价位的国产汽车，就是很多合资汽车也没有这么寒酸！自从开上了本田飞度，我真正明白和理解了什么叫做代步工具，就是除了开之外，你就别想再干点别的什么！ 其次是空间，这一点不是我的槽点，而是亲友的槽点，我一个单身小年轻，平时就上下班自己开，所以空间大不大的，在买车的时候没有注意到，最近过年走亲访友，我父亲虽然个头不高但是比较胖，身高1.72公分大概80公斤，他坐在副驾驶位上，是个成年人就别想坐在他的后面，按照他的体型需要把座椅位置调节到最后才行，靠背离第二排座椅就剩下了一拳的最低距离，只有四岁以下对腿部空间没有要求的小孩才能坐进去，我本人偏瘦，我母亲坐在我的后面也不宽松，所以是个双排座的车，但是对我们家人来说就是一台三座车。 能够安慰我的，就是本田飞度的驾驶感受还是挺好，1.5L的发动机平时代步动力足够，而且没有出现过顿挫、换挡迟滞、动力缺失等等问题，给油就会很轻快的往前走，红绿灯起步跟车的时候要稍微带着一点刹车，然后等前车距离足够了才能给油加速，这一点算是配置和空间不足之外，给我最大的安慰了。至于操控性我觉得不是什么优点，开过朋友的大众POLO之后，我觉得飞度在两厢车里不是最好开的，但是比致炫要好一点，转向虽然很精准，但是变道的时候底盘支撑有些软，时速40公里左右变道会有一点点侧倾感，不刻意感受的话是体会不到的，时速超过60公里就比较明显，不过还是比较利索。 乘坐空间远远低于预期，但是储物格多的有点过分，方向盘左侧有一个放水的格子，虽然不影响驾驶，但是真要开车的话也不好拿放，其次副驾驶储物格是双层的，可以很好的进行物品分类，但是制约了物品的体积。总结一句话：我应该买一台国产SUV。