爱驰U5整体空间出色值得买吗_爱驰U5空间怎么样

点评车型: 2021款爱驰U5 长续航PURE 智净版

4.44分“优秀”

【空间表现】 空间非常大，我1.88 200+的身形坐后排也有很多空间。 【驾驶感受】 车辆行驶品质非常舒服，指向精准，减震非常好，小的减速带如履平地，基本没有什么感觉。一般的减速带轻微感觉，货车的减速带也能减很大部分的震动。 【最满意】 车内空间质量很好，我是有鼻敏感的，但是换了这台车没有在车内打过喷嚏。 【最不满意】 车灯没有雾灯，车灯在郊区路况不够用，不过我已经升级了车灯解决了这个问题。 还有就是车机不够智能，不能下载软件，也不能看视频，但是标配QQ音乐、高德地图、喜马拉雅等APP还是够用的。 【续航】 我在佛山和广州使用居多，平时不开空调大概能跑400-450，开空调大概360-400左右，11月份曾经有一次广东降温我好奇能不能跑满500续航，后来证明了不开空调确实是有机会跑出500续航的。不过太压抑，家里有充电桩，没有电就充，管什么电耗。

点评车型: 2021款爱驰U5 U5 PRO

4分“优秀”

作为Z世代女性新能源车主，对任何品牌包容度都是很高的，整体给我的感觉都很好，希望大家可以了解一下这个品牌。只不过对于20岁出头追求潮流感和前卫风格的我来说，爱驰 U5还是更适合成熟一些的家庭用户。 【最满意】车身整体氛围感、品质感和做工都很到位，不显廉价。底盘调校非常舒适，对比堆料科技配置的车型来说，U5是一款偏重驾驶感受的车型。 【尺寸】车身尺寸和奇骏、CR-V等主流合资品牌燃油SUV差不多，但是内部空间会大很多。比较亮眼。 【最不满意】对比新势力品牌同价位车型来说，车机反应算不上特别灵敏。经销商太少，体验车型不太方便。 【内饰】U5的整体感觉走的是简约风，但又不像特斯拉那样完全没有仪表。作为出口欧洲的车型，U5整车都采用环保材料，进入车内没有气味，体验感不错。双4.2英寸与7英寸组成三屏液晶仪表，中控屏幕尺寸在12.3英寸，车机整体风格简洁。 【空间】后备箱很大，第二排座椅完全放平后会得到一个1555L的空间，后备箱地台下还有隐藏储物空间。也有一个前备厢。 【乘坐体验】座椅感觉很棒，头枕也很舒适，主要讲下第二排，后排座椅很深对大腿支撑很好。身高170的女孩坐在后排，腿部空间大概4拳，头部空间还有1拳半。 【驾驶感受】没有任何启动按钮，进入车内踩下刹车踏板就启动了。驾驶感受偏向燃油车，底盘稳、转向精准，制动姿态优雅。试驾之后的感觉会更强烈一些，在造车这方面爱驰还是下过功夫的。 【续航】实际续航400km出头吧，充电接口隐藏在前脸左侧，非常美观。 【推荐车型】比较推荐追求品质、有独到的实用主义人群购买，对于家庭用户来说爱驰 U5 PRO（22.99w）和爱驰 U5 ING+（20.99w）这个配置就非常够用了。

点评车型: 2019款爱驰U5 U5 ING

3.64分“良好”

【最满意】 续航能力和车内空间是我最满意的，在纯电车里，我觉得爱驰的续航还是比较出色的，充满电的情况下用来上下班可以开一周左右，非常不错的，可以满足我的预期范围。而且在现在的纯电车里，爱驰的空间绝对算得上是数一数二的，空间完全可以体现出设计的心裁，无论是前排还是后排都有很大富余空间，都能满足一家人的出行。; 【最不满意】 内饰的设计比较简单了吧，看起来没那么的有科技感，做工还是比较的中庸了，有点降低档次了，而且内饰异味也是比较的严重吧，刚开始还是有点难受的，不过后面稍微处理了一下就好了很多。

点评车型: 2020款爱驰U5 U5 Lite

3.57分“良好”

这款车还蛮小众的，一开始我都不知道这款车，后来是朋友推荐的，才知道有这么一个品牌。外观长得很有特点，很个性，尤其是前面的车标，还是很好看的，整个车的线条流畅度不错，很有层次感。内饰的话，做工也还可以，属于简洁的设计，主驾驶的仪表盘那块用的三联屏的设计，还挺新颖的，中控有一个大的屏幕，基本就是娱乐、操作都在那块了。方向盘还不是那种常规设计，据说是来源于飞机的舵盘，这猛地一换，还是有些不顺手的。空间方面真的很大，尤其是后排，敲个二郎腿不是问题。后排还可以放倒，更加大了空间。续航的话，对着7折打，慢点的话能走400是没问题的，而且确实保养更简单了，还没有杂七杂八的费用，总的来说用车成本更低了。

点评车型: 2019款爱驰U5 U5 ING

3.5分“良好”

在一嗨租车 租了一台 两天开了700公里 优点 空间大，座椅舒适性可以。车灯还是给力。 续航503的7折。 缺点： 1 车辆底盘很硬，没有韧性。 2配置奇葩，死活找不到电耗相关信息， 3 江铃的做工很烂，车门要重关，车子左前门漏风。 4 这个车不够主流，基本上只有特来电支持，别的运营商很容易无法充电。 5 车机卡顿，体验感很一般，语音助手基本上只是能干查地图的事情，其他的都不会。车辆的音响绝对是纸盆做的。 总的来说，这个车做工来说，不值20万 个人认为，这个车10万左右为合理。

点评车型: 2021款爱驰U5 U5 PRO

3.86分“良好”

爱驰u5的外观比较独特，辨识度很强。 2800mm的轴距确保了内部空间的充裕，无论是前排还是后排空间都绰绰有余，只是座垫较短，舒适度有一定的影像。 而后排中间位置地板是平的，该座位的利用率也比较高。 配置方面，该版本还是不错的，该有的都有，例如倒车影像、胎压显示、驾驶模式切换、远程启动、主动进气格栅等。 该版本车型加速推背感较强，但方向盘较轻，开起来有点像大玩具。

点评车型: 2021款爱驰U5 U5 PRO

3.79分“良好”

优点： 【空间】说到新能源车，大家第一时间都想到特斯拉，但近几年国产新能源车发展也十分迅速。比如这款新晋小鲜肉“爱驰U5”。U5的空间非常大，乘坐空间宽敞，储物空间也丰富。有着长宽高“4680*1865*1700”的优秀尺寸，轴距有2800mm。可以说无论是前排还是后排，乘坐空间都十分奢侈。而且后备箱下方也有储物空间，可以说U5是个“空间大师”。 【配置】2021款爱驰U5 PRO的配置真是应有尽有。安全驾驶方面基本满配、前后驻车雷达与360全景影像即使让新手驾驶这部大车子，也不会感觉恐惧。而且车子还配备了智能化设施，如：自动泊车“虽然泊车水平仍需提高，但日常一般车位也可以应付。最让我满意的是这部车的电动化水平也是足够高的。比如无钥匙进入、感应后备箱、解锁自动弹出门把手等等功能。让人感叹国产车的性价比真的越来越高。 【操控】说到操控，一般SUV是会牺牲掉很大一部分操控感的，但是爱驰U5的操控调教却十分不错，方向盘基本没有虚伪，转向清晰，过弯也显得十分有信心。这个优点出现在一款中型SUV上，是值得称赞的。 缺点： 【外观】其实外观这个因素，见仁见智。只不过作为一辆电车，帅和科技感是必须体现在外观的，不然如何与燃油车区分开来？爱驰U5略显扁平的头部，没什么辨识度的大灯，略显中庸的车身侧面与尾部，让颜值党很难提起兴趣。我觉得设计师也是不求激进只想稳妥，不丑就行。 【音响】说实话价格到了20万这个区间了，爱驰U5的音响却不能与之匹配，不知道是什么牌子的音响，听着感觉也是一般，我觉得这款车既然乘坐舒适性比较好，也没道理不照顾乘客的耳朵啊。 【NVH】NVH方面，爱驰的确没有做好，无论是风噪还是胎噪，上了高速后外部的噪音基本都传到车内人员的耳朵中，加之音响一般，让乘客的舒适度又大打折扣了。 购买费用：新能源车没有购置税啥的，2021款爱驰U5 PRO 裸车价格22.99万，落地大概24左右。 购车建议：爱驰U5的价格其实与不少新能源SUV重叠了，加之爱驰这个品牌对于绝大多数人来说，都是一个非常陌生的名字，汽车的内饰方面也只是中规中矩、车机也有卡顿。个人感觉如果是限牌城市想买有大空间的SUV，爱驰可以纳入考虑，但是完全可以再等等看，因为新能源价格战将会愈演愈烈，所谓早买早享受，晚买享折扣。

点评车型: 2021款爱驰U5 U5 SE

3.79分“良好”

没想到人生中的第一辆车，居然是新能源汽车，现在的新能源汽车不用限号，不用买购置税是非常方便的，石家庄这里是工作日就限号，还是挺让人头疼了，一开始也看了蔚来和小鹏的汽车，这有带你太贵了吧，资金方面不允许买他们，我就去转别的，但是配置不能降低啊，要差不多配置的而且还要价格少点的，终于转到了爱驰U5，而且这是一款新的，有新车肯定是不买旧车的，而且现在的电费可以说特别便宜，2毛8一度电，这个价格有点太便宜了，我充满了花不了十块钱，包括后期保养3年一次保养点击，说是300元就够用了，新能源的优势太大了。 外观：中型SUV的外观还是比较大气的，包括这辆车的前脸也特别的个性，有种熊猫眼睛的感觉，设计非常的前卫，非常有新能源独特的风格。外表还比较憨厚的老实。但是看到实车的话，这辆车的外观真的挺震撼的，侧面的线条非常有运动感，符合国人的审美观，包括车身属于双色拼接的，非常有大气蓬勃的感觉，后尾贯穿式的尾灯，外观非常好看。 内饰：比较豪华的风格，就光这三折屏的设计，就可以秒掉同级别的车，就算是小鹏和蔚来也没有这种感觉，是大屏我就觉得特别舒服，而且T字区域感觉特别简洁大方，而且它有一个特别大的天窗，车里面采光效果特别棒，而且车内的座椅材质也比较柔软一些，我们爸我妈一起去看车的时候，只看内饰还以为又是一款30W的汽车。 空间：我是一家子都是偏胖的那种类型，都属于是190斤的这种，这款车的前后排我坐着都很有剩余空间，包括它的后排是没有凸起的，就算后家里人都坐满，中间也不会特别不舒服，而且车内的储物格子挺多的，一看就是精心设计过的，这款车的车头前面也是有一个储物空间的，包括车尾部也有一个储存空间，这两个空间还都不算小。 续航和配置：这辆车最大的亮点也就是在这两个方面，纯电续航可以达到400公里，30分钟充满80%的电，这个充电速度，在同级别之中是非常厉害的，我也参考了很多汽车的参数，他充电非常的快。最大扭矩可以达到310，配备的还是现在比较流行的三元锂电池，电池的质保是8年或者15万公里，而且这辆车的电池容量是53Kwh，综合差不多就是15个电，说句大白话，一度电3毛钱，你说现在还纠结什么电费啊，包括这辆车的一个安全配置全部都有，可以说几乎都是配满了，当然也有那种高配版的，它的续航是600公里，不过我觉得没有必要，因为石家庄这里充电站还是比较多的，你平时去逛个超市，把车停到下面差不多就给充满电了，为什么一定要买这么高续航的。 动力操作和舒适性，最大扭矩310牛米，这辆车在市区开或者是去别的城市旅行，我觉得都是够用的，而且纯电动汽车的加油也比较顺滑一些，包括它的起步跟低速都是没有任何响动的，提高了这辆车的一个舒适度，这是油车所比不了的，而且他前后都是独立悬架，再过一些小坑洼路段的时候还是无关紧要的。 缺点：如果硬要说他的缺点的话，可能就是车子比较大，有些你占地方，在一些地下停车的时候，还要去找她专用的停车位，尤其是去超市里边买东西边充电位置有点不太好找。 总结：这辆车的性价比可以说是秒杀同级别，如果你觉得小鹏、蔚来有点贵的话，你买这款车肯定错不了，性价比超级高的，而且这辆车开出去特别有面子，按照这个趋势走下去，很可能在新能源里，也能有自己的一席之地。

点评车型: 2019款爱驰U5 U5 PRO+

4.07分“优秀”

爱驰U5外观造型上看起来比较时尚科幻，很有未来感。开在路上绝对能赚取很高的回头率。内饰设计风格简洁干练，比较有亮点的就是4.2英寸、7英寸、4.2英寸的联动三折屏仪表，看上去很有科技感。此外乘坐空间表现也比较出色，满足一家人日常出行没有任何问题。其NEDC综合续航能够达到623km，满足日常使用以及短途出行完全没有任何问题。