有了买车的想法就开始看车，基本看的都是新能源车，重点对比过小米SU7 Max、极氪001及特斯拉Model Y。之所以选择小米YU7，第一想法就是它真的很帅啦，外观因素占比最高。其次就是试驾的操控感，虽然它是兼顾了舒适倾向的SUV，但是底盘还是能让人感受到驾驶乐趣，还有这个天际屏的观感确实不错，综合以上最后选了YU7 Max，尤其感觉丹霞紫这个颜色十分高级耐看。 购车花费： 1、我买的是Max准现车，裸车价35.69万，我是在苏州提车的，保险大概8900元，因为新能源车辆购置税免征额度是3万，所以需要交大概1500元的购置税。 2、详细配置单：丹霞紫、21寸幻刃轮毂、紫色内饰、碳纤维方向盘、碳纤维后视镜、四活塞卡钳黄色、nappa真皮、碳纤维迎宾踏板、ec天幕、25扬声器、主副驾零重力座椅、空气净化系统以及电动前备箱。 实测城市路况通勤，续航达成大概560公里，对于不怎么跑高速的我来说绰绰有余了，用快充充电从10%-80%只用了19分钟，体感上真的很快，没觉得有多长时间。家用桩充满大概要11小时，可以预约谷电充电，这样子能节省不少电费 YU7的座椅感觉类似于小沙发，比SU7舒服了不止一点，后排空间对比SU7是有增加的，我187的身高也没感觉到特别顶头。前排放手机的地方数不胜数，有四五部手机都能同时放下，中控下方的储物空间也挺富裕的。后排因为我没有选配冰箱，所以多了个存储箱，加上后排座椅下方的储物抽屉，非常够用了。 总体体验下来还是十分流畅的，就像是个平板，而且导航的时候只需要在手机上点开，就会自动在车机上开始导航，真的很nice！可惜商城里的适配软件还是有点少，常用的邮箱竟然没有，公司发的文件没法在车上直接用大屏看。音识别还是相当准确的，但是方言会无法识别，比如我说苏州话让他导航回家，会回一句对不起请换个说法试试吧。还有一点遗憾，后排控制屏没法搜索歌曲，后排只能通过语音控制或者再加个平板来控制搜索 动力输出很线性，max版三秒出头破百的动力不是开玩笑的，红绿灯前不怕任何对手（开玩笑的，还是安全第一）。高速NOA变道很快，但加减速比较的突然，时速超过100或有碎石的路面会稍微有点声响，比如回老家时走的土路，相对来说会比平常响一些。代客泊车封神！我比较常用循迹泊车，每次回家下到地库，按一下按键就可以自己停到自家车位，对于我这种懒人来说非常方便 当然缺点也有，总的来说我对YU7还是相当满意的，真的相当喜爱！ 1、偶尔在车外让小爱开前备箱，它会识别不出我的声音，需要提升声纹的识别能力 2、最好天际屏能支持偏振镜片的墨镜，不然我这种近视又想带墨镜开车的人就有点小难受了

【购车经历】 这是自己选的第三辆车，从普通燃油轿车换到了燃油SUV，到今天换成纯电的别克E5，没开过电车前一直觉得自己开的燃油车很好，各方面也满足了自己日常的日用感受，直到我在抖音上看到了上海车展的别克E5，感觉就是这样的一见钟情！没有为什么，看对眼了，就喜欢了，然后就是去4S店试驾，在APP上付了定金，加了8000元的选配，觉得很值，HUD和BOSS音箱，氛围灯都是我喜欢的，然后就等着爱车到来，过了几天销售帮我转到了线下，大约等了一周就通知新车到店了，然后就是支付尾款，购买保险，检查了车况，办理了牌照，开车走人。 【提车价格】 我买的是臻享标续，225900+8000元 保险是在4S店买的，6000多元 服务费、上牌费给了1500元 很多群友说服务费可以不用给，可以投诉，想想算了，销售也忙钱忙后，觉得还是给吧！ 【驾驶感受】 电车的驾驶感受和油车那真的是不一样，起步轻盈，快，很多人都说E5起步不快，相对于新势力那是肯定的，但是对于我这种40岁的油腻大叔，有家庭，有孩子，我觉得就完全够了，我也不会和人家比速度，只要自己觉得可以就行，反正车都是自己开的。然后E5的调教真的很好，这一点真的不是新势力一学就会的，各种路面都过滤的非常好，你坐在里面开就会觉得很稳，心里踏实，然后隔音非常好，胎噪和风噪都非常的小，这个和我的前任对比起来就真的是天差地别了，哈哈，谁让梁家辉说的，我买它所以我要堵车😂，各位知道我买的前任是什么品牌了吧…… 然后坐在宽敞的座椅内，看着大连屏，看着后排大空间女儿在里面嘻嘻玩笑，自己觉得自己选对了。 一句“你好，别克”基本上能解决90%的问题，记忆座椅、电动尾门，物理按键，反正一切的一切我觉得就是自己想要的。 【续航】 续航的话，提车后的表显是可以开450公里，我一直开了350多公里后还剩30%，进行了首次充电，充到90%后显示剩余续航可以开404公里，也在很多地方看到大家可以开500多公里，但是目前自己还没有能做到，反正我开车耶不关心这些，开着舒服就行，我也不会长途去开，买了这车就打算只在江浙沪地区开开，按照现在的实际续航450公里我觉得够用了，反正到剩余20%我就充电，留100公里做基础备用。 【动力表现】 动力的话仁者见仁了，反正我说了现在这样的起步已经很快，路上一般的超车也很容易，如果你舍得踩那肯定有澎湃的动力。 【乘坐体验】 后排的体验我老婆和孩子都说很舒服，这样的舒服都是对比我的前一辆车的，所以真实的感受还是要看大家自己，反正我家人觉得舒服就行！ 【最不满意】 最不满意的地方应该就是车机了，很多人说的问题我有时候会遇到，频率不高，但是关键的时候有问题就真的很烦人，这一点我觉得通用还是要尽快重视起来，毕竟驾驶员接触最多的也就是车机了，然后还不能自己装软件，用的百度地图自己真的不习惯，网易云音乐尽然会员后还需要开通车载会员，这个吃相就有点难看了！ 所以我现在用的最多的是无线CarPlay，反正这个能解决我目前所有的问题，所以我也不是很纠结车机的问题。 最后就是自己喜欢所以自己买了，车无完车，放着平常心我觉得都差不多，如果很在意某些地方，那大家还是多考虑考虑。

提车价格 725km+19寸轮毂，看完发布会就觉得今年应该是会买这辆车，因为在这个价位里面横向对比了其他车之后，感觉这个车的配置和性能还是很不错的。外貌也是我比较喜欢的类型比较大气车的样子中规中矩，偏现代一点，正好赶上六月订车官方降价¥4000，然后保险花了¥6000。上牌费400块。 空间表现 其实我觉得这个车的空间表现还是差了一点，如果车能有5米长空间再大一点就好了，我1.88米的身高前排如果刚刚合适的情况下，后排可以看图片已经是没有其他的空间了只能说相比同类型的车要稍好一点点吧，但是上下的空间还是比较好的就是头部空间，主驾也没有腿拖，我觉得可以试一试主驾加一个腿托会舒服很多。 智能座舱 这方面其实是我比较看重和喜欢的前后排都有座椅的通风加热，按摩，后排的靠背也有一定度的可调，当时其实就是因为看重的这些功能所以的柔软度也很舒服，小p的语音识别能力绝大部分的场景使用都是没有问题的，只是说更新了7.5版本的系统后用UWB钥匙，反而比蓝牙钥匙识别不灵敏，更新前的蓝牙钥匙反而没问题，现在经常会在车外罚站，所以说又把UWB钥匙给删除了，又开始用之前的蓝牙钥匙，希望后期的OTA升级可以更新 辅助驾驶 辅助驾驶我觉得还是很不错的，人工介入的情况比较少，在大部分车道不是很复杂的情况下都可以解放双手，但是人多电瓶车多道路不清晰的情况下，还是建议自己驾驶，提车一个月开了2000多公里，其中辅助驾驶的路段接近一半吧，因为我老婆不太喜欢用辅助驾驶，我比较喜欢用体验下来非常不错，但是建议车主把紧急制动的灵敏度调低一点，要不然会有很多莫名其妙的场景，比如左前方有一辆停着的电瓶车离车大概有0.8米的距离，他也会识别紧急制动前方是没有车辆的就会感觉很吓人，怕后面的车撞上来，就会突然接入紧急制灵敏度调低一点，要不然会有很多莫名其妙的场景，就会突然接入紧急制动动 续航及充电 充电的速度和效率和电耗也是我选的是车的原因，升级了800伏+5C的平台之后车的充电和续航明显要高很多，但是毕竟是SUV城市的续航，差不多是570公里，高速的续航差不多是470公里只能说对于我失去通信来说，一周会充一次电，跑高速的话好还是稍微短了一点，这也是电车的通病，120kw快充的话差不多是30分钟，可以从50%充电到98%，目前还没有用过小鹏的超级充电，下次有时间去试一试，看看充电的效率能提高多少，当然现在的用电和充电情况是夏季的情况，，冬季还不知道，等我冬天试了之后再发测评 总结一下 还是比较推荐这款车的驾驶来说，比较适合我这种性格比较温和的人吧，因为他的动力来说，不是向轿车一样很迅猛的是类似于油车SUV的那种缓慢加速的感觉吧，空间对于一般高度的人也比较合适，蛮宽敞的主要是车特别的帅，这是我主推的一点。

【动力表现】 开了plaid模式深踩电门，可以用恐怖来形容，提车至今1.5wkm还没敢踩到底过。 舒适模式动力依然充足 【续航】 续航比之前3P好多，高速夏天正常跑能跑到480 左右，表显537km，现在529几个月不到掉的也太快了吧，可能要去超冲校准。 【充电时间】 特斯拉家充，之前3P每小时65+km 这个最高只能到56km，超冲都差不多 【智能化】 比起国产新势力很拉胯，比起油车好些，介于两者之间吧，够用也不够用，特斯拉刚出来的优势，现在慢慢变短板了，没有之前3p带给我的新鲜感觉了。 【最不满意】 后悔买了，八九十大几，几乎时刻去修车，美产的优点，小毛病多，大的方面又没有问题，电机电控电池这些确实质量过关，装配小毛病多，需要经常跑售后，列举一些我修的毛病，主驾电吸门，胎压监测，底板异响，第二排座椅下面底板断裂，胶条，四门胶条，后备箱胶条脱落，胎压监测故障，后备箱缓冲垫，后排车门异响，仪表台鼓包，等等问题，处理积极，订货很漫长，反正品控能接受的话车还行，youk方向盘难适应，其他还好吧。。。

一入蔚来，一直蔚来。今年家里多一口人，看着老婆和刚满月的孩子，决定给他们最好的，回头看看自己的et5t，还是觉得应该再增购一个es8。 犹豫了好久，家里人也一直劝，说电车有一台就够了，别都换成电车啊。经过反复思考，最终还是入手了，最新24款的es8。 【空间表现】 确实六座空间，买回来基本上就用前四个座多一些，不过偶尔第三排还是会用的到，比如两家人出去聚餐，那就只开一台车就够了！ 【续航】 续航说实话在预期范围内吧，这么大个车，如果换成同级别油车，不可能太省油，75度电池完全够用，市内通勤，跑长途再升级大电池呗，周边城市游玩完全够啦。 【充电时间】 和之前5t一样，家里没充电桩，全靠换电，真香啊，三分钟解决人家一小时的问题，车主软件里还有卖抵用券套餐的，也没多少钱 【舒适性】 舒适性是真的好，这个底盘太舒服，没有普通suv那种刹车点头的现象啊，这个太难得了，也没有那种大suv像开船似的感觉，驾驶感觉真的无敌了！ 【销售态度】 不好你说能复购嘛，真的就像朋友一样，不像别的品牌，交完钱就不管你了 【第三排空间】 三排空间只能说够用，毕竟不是mpv吧 【智能化】 智能化这点太厉害了，nomi还能做旅游攻略，还能按要求写作文啥的，最近刚升级完还可以免唤醒啊，这个确实和之前车比，强太多了，系统会一直给更新。 【购车经历】 当时真的购车经历太顺畅啦，选牌照还选到了自己的生日！当时纠结白色还是金色，看到好多明星名人，都选的金色，那毫不犹豫，加钱也得上啊，确实好看。那个大轮毂真的太帅了，标配轮毂我感觉不大气！内饰颜色必须棕色，这个内饰颜色太好看了！

有些东西在我提车的帖子都说过了，这里不再重复了； 先吐槽下唐L，虽然汉L是太子爷，你说比亚迪真能差别对待！ 1、汉L后悬是铝合金的，而唐L是冲压钢（好吧，唐L重，这个忍了） 2、汉L用的是单拿音响，唐L是笛声（这个也可以忍了，我是没听出来差别） 3、汉L后排双层夹胶玻璃，唐L单层，这你也扣扣搜搜的减配？不高兴+10086 4、为啥只给汉LEV顶配上220V，唐L所有车型都没有，这个以前是你比亚迪唐标配吧，唐相对更更更需要这个功能 驾驶感受 大车开着比较稳，再加上这车2.7吨的重量，根本就不会飘。后劲足，感觉电门一直踩能一直加速，在安全驾驶的情况下不会出现电门踩到底不提速的现象。平时驾驶和云辇都是调节的舒适，车辆对地面的震感过滤的很不错，家人坐在后面也不颠，平时稳当开车还是舒服的；云辇调节运动后面比较颠，只适合自己开。 智驾感觉一般，也就高快速路主路用着还行，其他环境不太好用，期待比亚迪的辅助驾驶继续成长。 能耗方面 现在跑了将近1000公里，空调AC2档，现在电耗尽本维持在16度百公里，之前滨江到西湖区走紫之隧道长下坡达到了12度多百公里，对于一个快2.7吨的车来说能耗很优秀了。 辅助驾驶脚法比我好，速度我调整为浮动10%，也就是快速路限速80，他会压着88的上限来跑，在前方车辆减速时，他会微带刹车（提醒后车），然后调整较大动能回收（这个人开车就不太好实时切换标准和较大的动能回收），所以辅助驾驶这一路上是找到机会就充电，所以百公里表显比我自己开低1度电左右（15度百公里）。 哨兵目前观察一天一夜（除了上下班路上），耗电大概4%-5%（100度电池，就当作4/5度电吧）； 充电补能 家充：杭州的充电桩用电22-8电是0.308元/度，计划是每月充满一次，其他时候都是用到35%-40%左右在充，一晚上能充到85%-95%左右吧，不充满。 快充：在我家附近的小橘充电超充桩充过1次，峰值好像是260吧，55%充到100%用时24分钟。（单枪） 交车补充 交车一共两把钥匙，也可以说是一把，遥控钥匙和机械钥匙，销售是分开给我的，交车的时候注意下是否齐全。 说说一些缺点吧 1、舒适模式低速转弯过减速带摇晃还是比较厉害的，如果踩急刹会点头； 2、只打开后窗时，坐在前排很难受，感觉耳边轰轰轰的震动； 3、辅助驾驶喜欢贴着左侧车道走，如果左侧每隔几百米有一个防撞打痛他都会轻微大方向避让在打回来，其实根本碰不到； 4、有时候变道会急刹在变道，神一样的操作，让人措不及防； 5、快速路匝道标线不清会画龙，有些匝道汇入主路要交替通行，别上车挨得近它不敢走的只能手动驾驶； 6、城区有些地面标线问题如标线前方直行加左转，在前面表现变成左转了，它居然会跨实线变道； 7、现在很多小问题都在等OTA升级，也不知道啥时候能搞，比如陡坡缓降啥的，每次上电都默认关闭，下地库有点难受； 唐L的密封性非常好，在关门时因为车内气压大，所以要用力关门，长此以往会对车门造成一定伤害。 所以在开启智能上下电的情况下推荐一个开门开窗、关门关窗的泄压设置： 1、唤起小迪：你好小迪 2、设置主驾开门：主驾车门打开时，主驾车窗打开10% 3、设置主驾关门：主驾车门关闭时，关闭主驾车窗 4、其他门同样设置，本方法只能在车辆上电情况下使用 5、语音词：第1第2条一起说，然后第1第3条一起说 下面分享一些去店里提车要注意的细节，这些是一些群友后续发现的希望帮到大家 1、空调出风口有异响，关闭出风口异响消失，应该是扇叶松动，到时候注意下 2、车窗升到顶部有明显震动，自己查下所有车窗 3、因为唐L车窗玻璃边是裸露在外边的，车窗玻璃边有的有点毛边，要注意 4、尾灯下口漆面有胶，然后擦完漆面有点乌了，找店里抛个光就好了 5、天幕边上的胶有的地方有点拉边残留，让店里给你处理下 6、唐LDM默认舒适模式，每次设置完关车在启动都会回到舒适模式，没有记忆功能（等OTA） 7、360全景的图像拼接有些地方可能不太协调，认真看下 8、尾门有时候会过度关闭，然后锁死时会回弹一下，多试几次看看有没有 9、陡坡缓降没有记忆，每次上电都是默认关闭的，没有记忆功能（等OTA） 10、在关闭开门上电后，座椅驾驶位记忆逻辑问题，开门上电在关门，座椅迎宾状态回不去驾驶位，需手动调节；但是如果你是开门关门在上电，那就没问题了