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    雷达金刚EV储物空间合理值得买吗_雷达金刚EV怎么样

    ·雷达金刚EV

    什么是懂车分

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    共5人评价
    经销商报价
    9.98-15.98万
    厂商指导价
    9.98-15.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • -
    • 3.82
    • 外观
    • -
    • 4.05
    • 内饰
    • -
    • 3.78
    • 配置
    • -
    • 3.69
    • 空间
    • -
    • 3.94
    • 舒适性
    • -
    • 3.75
    • 操控
    • -
    • 3.74
    • 动力
    • -
    • 3.77

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值-
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 雷达金刚EV--
    • ---
    • ---
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    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值--
    • 雷达金刚EV--

    雷达金刚EV·全部评分

    点评车型: 2025款雷达金刚EV 460km 四驱标箱 大力金刚

    4.38优秀

    【购车经历】 原来一直开柴油皮卡,油耗高、噪音大,保养烦。去年年底在朋友推荐下了解雷达金刚,看车后觉得外观和空间都挺不错,电车用车成本低,一算账比油车一年能省8000+,果断入手。 【空间表现】 这车的货箱真是大,平时拉纸箱、编织袋、米面油都没问题。前排座椅也宽敞,储物空间也多,驾驶时不会觉得憋屈。 【提车价格】 我选的是460km版本,店里给了些赠品,最终落地不到14.5万,还送了脚垫、膜、防滚架这些小东西,挺实在的。 【续航能耗】 实测电耗大概在19-21kWh/100km之间,城市+郊区混跑,续航基本在370-390km之间徘徊。空载时候尤其省电,挺满意。 【充电时间】 用7kW的家充桩充满大概9小时,快充从30%到80%大概40分钟左右,基本是吃顿饭的功夫。白天跑完活,晚上充电完全够用。 【最不满意】 冬天续航确实掉得快,北方估计打个七折

    2025款雷达金刚EV 460km 四驱标箱 大力金刚 图 02025款雷达金刚EV 460km 四驱标箱 大力金刚 图 0
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    2025-04-16

    快乐张贺立你是怎么开的续航

    康康9890保险贵

    晚安这是什么版本?

    前往

    同级车热门评分

    4.25分“优秀”
    雷达地平线EV 2024款 科创版 560km 2WD雷达地平线EV 2024款 科创版 560km 2WD

    【购车经历】 原本打算买燃油的皮卡,朋友介绍说现在有新能源的皮卡,续航里程有四百多,想想每天也就跑那么些路程,反正也是15年报废,开15年纯电皮卡还能省不少油钱,就定了个雷达RD6 科创版560km续航版本的。 【提车价格】 这款车没有啥优惠活动,原价19.98万定的,4s店给保险优惠,落地下来20.68万,该说不说纯电的皮卡确实有点贵的呀 【最满意】 这车开了两月了,整体来说还是很满意的。我也就白天拉拉货,晚上回家用家充,一个月电费百来块钱,比起之前动辄一两千的油费来说确实省了不少。而且这个车隔音效果也好,加上靠的是电机驱动,再也不会因为发动机的duang~duang~声吵的心烦气躁了,要知道燃油皮卡开久了以后噪音是真的大啊。车机系统也很流畅,虽然日常使用就开个导航和听音乐。 【驾驶感受】 得益于这款车的一体化车身和四轮独立悬架,开起来感觉底盘非常扎实,拉货的时候过弯不会给我一种要侧翻的感觉。电机的动力也很好,都说电车扭计大加速快,我这也算是感受到了。每天拉着货在路上跑,想超车就超车,动力随传随到,再也不会有力不从心的感觉了。日常就开开舒适模式就好了,走国道和高速的话开个运动模式是真的爽,加速超级快~ 【最不满意】 最不满意的就是保险真的太贵了,要九千多。还有就是为啥这个车没有优惠呀,上市都这么久了官方都没有出优惠政策。

    3.50分“良好”
    大将军EV皮卡 2022款 清风版多用途货车536KM大将军EV皮卡 2022款 清风版多用途货车536KM

    日前,新款大将军EV正式上市,新车定位中型皮卡,售价区间为29.23万-41.31万元,外观设计时尚,符合年轻人的审美要求。 外观上来看,给人一种力量和肌肉感,前脸方面,六边形的格栅设计,内部还采用了蓝色的线条,前脸还设计了一些银色的镀铬条,增加了前脸的稳重感。 侧面来看,侧面显得非常有肌肉感,汽车的长宽高分别为5340x1940x2080(1870)毫米,侧面整体来看设计的比较中规中矩。尾部方面,给人一种方正越野的感觉。 内饰方面,车内设计了悬浮式的中控屏,并且设计了一些仿炭纤维材质的装饰板,车内还设计了不少旋钮和按键的设计,增加了一定的便捷度。 新款大将军EV配备ABS防抱死、刹车辅助、车身稳定系统、主驾驶安全气囊、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等。大将军EV 2022款 盛世版多用途货车500KM版本车型,支持运动、ECO、标准舒适三种驾驶模式,驾驶员可以根据需要,切换到相应的驾驶模式。 新款大将军EV搭载后置单电机,电动机总功率130千瓦,电动机总扭矩330牛·米,与之匹配的是电动车单速变速箱。电池方面,搭载磷酸铁锂电池,纯电续航里程536公里和500公里,动力和续航符合日常的需要。 新款大将军EV这款车,可以在城市内拉货使用,并且这款车不用缴纳购置税,也没有限号带来的烦恼,很多城市都已经解禁了皮卡车型,也不需要办理通行证。还有一些玩极限运动的人,也喜欢购买皮卡车,货箱里面可以装一些,玩极限的大型装备。那么你觉得这款汽车表现如何?值得购买吗?欢迎在下方留言和我一起交流讨论。