点评车型: 2019款逸动DT 1.6L 手动舒享型 国VI

3.71分“良好”

【费用】2019款 1.6L 手动舒享型 国VI，厂商指导价是5.79万，优惠5000元，裸车价是5.29万，加上购置税4681元，加上车船税420元，上牌费500元，全款落地价是6.3万左右。 【悬架】采用前麦弗逊独立悬架和纵扭转梁式非独立悬架，在调校方面偏向于支撑性，让它在高速行驶时的稳定性得到保障，即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手。不过通过细碎颠簸路面时，它就变得比较难堪了，悬架的过滤还不够到位，零碎的振动传递得有点多，弹跳动作如果干脆一点的话会更棒。城市路面的坑洼颠簸能过滤得很干净，唯一的缺陷在于面对减速带还是少了些从容，特别是后悬架，有明显多余的弹跳出现。 【隔音/转向】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时，发动机噪声偏大，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，不过还在能接受的范围内。转向手感低速轻柔，随速增益很线性，高速时的手感比较稳重，转向动作流畅，大角度转向后的回正速率很渐进，并没有出现突兀感或奇怪手感。即使在城市或者狭小路段，也能轻松驾驭。方向盘中间位保留了小幅虚位，符合一台家用车应有的水准。 【动力】搭载1.6L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，最大输出125匹马力。动力表现还算不错，起步状态下，离合器结点在三分之一的位置，高度适中，也不会显得特别费劲。油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。档位清晰，挂档有吸附感，1挡、2挡、3挡挂起来也十分顺手，动力响应积极。时速达到40-80km/h，加速感最为强烈，而80km/h以上，中后段加速，动力有所减弱，毕竟是1.6L排量的发动机，它的动力表现在预期范围内，说不上特别好，但相比同级别车型，也不会逊色。 【空间】车身尺寸分别为4575*1750*1500mm，车内空间表现不错，前后排虽不算宽大，但基本可以满足日常代步或者一家三口家用的需求。本人身高1米78，乘坐于前排副驾驶位，头部空间约有一拳一指左右，腿部有较大的活动空间，保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有一拳三指。如果后排乘坐三个体型较大的成年人，会显得比较拥挤。后备厢容积为410L，厢内设计表现不错，满足日常储物的需求。 总的来说，逸动DT各方面表现还算不错，在家用车领域属于中等水平，如果对空间没有太大要求的话，个人觉得是一款性价比还不错的家用车型。

点评车型: 2019款逸动DT 1.6L 手动尊享型 国VI

3.71分“良好”

【动力】搭载1.6L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，最大输出125匹马力。起步状态下，离合器结点高度适中，油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶，也能游刃有余，而且档位清晰，挂档有吸附感，挂起来也十分顺手。时速在20-60km/h区间是动力最强劲的时候，同时加速感最为强烈，而60km/h以上，动力有所减弱，但如果要深踩油门，依然可以获得一定的动力输出，但相比前段加速显得逊色很多。官方给出的实测油耗为6.1L/100km。在市区路段油耗在6.8L/100km左右（表显），在郊区路段油耗在6.5/100km左右（表显），高速路段油耗在5.9L/100km左右。 【空间】车身尺寸分别为4575*1750*1525mm，我身高176cm坐在驾驶位，将座椅调到最低后，其头部空间有1拳2指的距离，腿部空间表现不错，后排头部空间有1拳1指的距离，腿部空间有1拳3指左右的距离。中间地台有略微隆起一定高度，对于中间乘客来说，有些紧凑，满载状态下也比较拥挤。此外，后备箱容积为410L，可以放置大件的行李物品，满足一家人储物的需求。 【悬架】采用的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架，在通过减速带之类的大颠簸时，后悬架并不会产生多余的弹跳。高速时的底盘表现也是很不错的，底盘扎实且有韧劲，跑高速时四条轮胎紧紧地抓住地面，有着很好的贴地性，高速状态下的行驶稳定性很高，并不会产生任何“发飘”的感觉。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时，发动机噪声偏大，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，不过还在能接受的范围内。 【转向/刹车】转向手感很轻柔的，力反馈也适中。你可以说它平淡无奇，但是在日常通勤时，这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校，初段预留出了缓冲区，哪怕操作不够精细，车身动态也不会被轻易打破，但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。 【费用】厂商指导价是7.09万，优惠5000元，裸车价是6.59万，加上购置税5832元，车船税420元，上牌费500元，保险大概5000元左右，全款落地价是7.7万左右。 总的来说，个人觉得逸动DT各方面表现还算不错，并且性价比也高，是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2018款逸动DT 1.6L 自动智享型

3.21分“良好”

其实挺划算用起来，就是起步肉，其他就不知道了。目前7.19的油价，去到4毛3左右一公里。市区5.5毛左右。 经济油耗在70-90公里。长期行驶油耗6.5升左右 高速长期120公里的话油耗7.3升。 均有开空调。其实还是蛮划算。 不过堵车的时候就尬了，10个油起步。不知道为啥? 维护成本还是比较低，4s店送了6年12次基础保养 【驾驶感受】 风噪啥的就不说了，毕竟这个价位嘛，纯纯的家用买菜代步车，起步慢但安全呐！ 高速120也不飘，配置还算丰富，比飞度强? DT就皮实耐操 目前行驶里程9万公里。 暂时没发生过大问题。 就换过一次电池。 长安的售后服务感觉还行。下次换车会继续支持国产！！

点评车型: 2019款逸动DT 1.6L 手动舒享型 国VI

3.93分“良好”

20年9月份提的车，讲讲优点吧“我买的是白色，1/颜值还是很认可的当时买这个车就是相中了他的颜值，2/驾驶体验和车辆稳定性我给5分，不是口说无凭，之前国道跑的时候开到了有90/km有个行人突然跑出来了，我慌了紧急大了方向盘当时我明显感觉到了左后轮的轮子都起来了，但立马被车辆的稳定系统给搬回来了。3/车辆提速4.5分，我的是手动挡的，基本猛踩油门动力都很给力，我发现有很多车主说动力不行，我不知道他们是怎么去驾驶，反正对于我来说动力绝对够用。4/质量4分，2年多了开了有28000多km，唯一车辆出问题就是轮胎气不足，也没有出过别的毛病，还有转向机坏了，因为车辆3年质保，4s店也是免费给换的新的”。好啦现在讲讲缺点“1/隔音效果不好，车速度到50km的时候就能明显听到轮胎的风噪音，80km往上你如果不放点音乐，噪音能吵死。2/空间有点挤，我183的个子，驾驶位调到我舒适的位置，后排空间基本上可以说没了，小朋友坐后排差不多，如果一个成人的话都会比较挤。3/内饰用料一般，触手可碰的地方基本都是塑料壳子。4/油耗偏高，按现在石化8.3的油价加满一箱油差不多375左右，也就能跑个500公里左右，过不了500km，实测过，去我老丈人家470多km，下来高速油表已经开始跳了。”整体来说还不错吧，毕竟价格在这里摆着呢。

点评车型: 2019款逸动DT 1.6L手动优享型 国VI

3.67分“良好”

【空间表现】 本人173的身高，坐主驾位略显紧促，稍微有点顶膝，座位调后点还能将就。 【油耗】 常规通勤开空调8个多点，不开的话七个多点，高速的话可以少一个的油。 【最满意】 在七万这个价位，配置给的很足，如定速巡航，六个喇叭，倒车影像（雷达），仿皮的软质座椅，，， 【购车经历】 五一期间买的车，其中与销售的斗智斗勇真的让人心累。没有理想中的车型说有骗人过来，然后推了一个高配的车型，让人超预算购买。一场交易下来输了七成，只能郁闷的当交了学费！ 【最不满意】 其中最不满意的便是动力，特别是高速路真心感觉动力不行，提速太慢每次汇入高速主路时都提心吊胆的，曾有人说是不肯给油门的原因，所以今天特意试了一下，时速80地板油给了6秒都升不到100，所以说动力是本质问题。

点评车型: 2021款逸动DT 1.6L 自动豪华型

2.9分“一般”

今年27岁，上班10年了，一直骑电动车车，买的时候在冬天的，因为天气太冷才下决定买车，21款自动豪华版。买下来是因为销售服务比较好，然后稀里糊涂的交了定金，第二天提车。全款落地76200，没有优惠。其实买后对比了一下，科鲁泽落地8万左右，英朗落地9万，都是6AT变速箱。DT之前的款还是比较有优势的，相比下，21款减配严重，比如说没有坡起助力，没有刹车辅助，没有牵引力控制。相比同等价位的车比如艾瑞泽5或者吉利帝豪，DT也没有自动驻车，没有一键启动，没有方向盘电子助力。油耗也非常高，我开了1000公里，表盘显示百公里9.8L油，实际计算的是累计加了110L油跑了不到900多公里，油耗，不知道是不是磨合期的原因。。。其实如果真是需要这个车的话，手动最低配是个最好的选择，如果预算在落地7w以上的话，就看看其他的车型吧。21款自动挡已经没有什么优势了~相比之下合资车也明白了自己的市场定位，相对来说可能优惠更大一些，其他车型7-9万之间落地的话也有了很多优势。再次提醒朋友们，买车之前一定要多对比，多了解，不要着急交定金！切记

点评车型: 2019款逸动DT 1.6L手动优享型 国VI

3.14分“良好”

逸动DT的优点有两个：1是长安的这套前脸放在逸动DT身上还是很协调的。主要是造型大气，让逸动DT看起来要比实际的尺寸在视觉感受上要更大一点。而且内饰设计也是紧跟潮流的，悬浮式中控屏这些在它身上也都有，看着挺有档次。2是空间表现超出预期，特别是后备厢空间不小，基本上两个24寸箱子放进去后还能放几个软包，这点是很多两厢小车做不到的。 缺点有两个：1是这台1.6L发动机的动力表现和很多对手的1.5L甚至1.4L发动机比在动力上都没有什么优势，80公里每小时以后的再加速能力十分疲软，动力表现有些不尽如人意。2是新车气味很大，主要是用料非常廉价，基本都是硬塑料和仿皮，导致新车的内饰异味严重，需要用一点除异味的手段。

点评车型: 2019款逸动DT 1.6L 手动舒享型 国VI

3.71分“良好”

【外观】逸动DT采用最新的家族式设计语言，大尺寸的中网设计看起来非常霸气，内嵌多幅式进气格栅，并采用银色镀铬饰条进行包围，两侧融合运动风的大灯组，辨识度非常高。车身侧面采用多重腰线勾勒，线条流畅且富有层次感。其中上腰线贯穿门把手，形成非常好的立体感，运动感十足。车尾部分十分简洁，两侧尾灯设计与前大灯组相呼应，鸭尾式尾翼设计增添了不少运动气息。 【隔音/悬架】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时，发动机噪声偏大，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，不过还在能接受的范围内。在细小颠簸路面行驶，可以过滤掉一些小振动，但并不彻底，经过起伏路面时车身会出现上下晃悠的情况，除此之外快速并线时也显得不够干脆利落，车身会有多余的回摆，偏软的悬架和略显单薄松散的底盘造成了这些局面。 【动力】搭载1.6L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱。起步状态下，离合器结点高度适中，油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶，也能游刃有余，而且档位清晰，挂档有吸附感，挂起来也十分顺手。时速在20-60km/h区间是动力最强劲的时候，同时加速感最为强烈，而60km/h以上，动力有所减弱，但如果要深踩油门，依然可以获得一定的动力输出，但相比前段加速显得逊色很多。转向的指向性存在轻微的虚位，不过前轴的动态响应以及车尾的跟随性都表现得比较自然，没有故意营造运动感，只是一切都表现出很强的顺从感，这方面设定其实很合理。

点评车型: 2019款逸动DT 1.6L手动畅享型 国VI

3.64分“良好”

逸动DT搭载了一台1.6L自然吸气发动机，最大马力为125匹，开起来后动力输出平顺线性，油门和刹车脚感都比较舒服，匹配的5挡手动变速箱挡位清晰，换挡略带吸入感，就算是新手开着也会比较轻松，百公里平均油耗在6.8-7.5L左右，还算比较省油，底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，平常在市区内行驶，车里比较安静，底盘也能过滤掉路面很多细碎的颠簸。 前排空间还不错，座椅包裹性比较好，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部有着1拳2指的距离，头顶有着近3指的富余，不会有拥挤和压抑感，座椅厚实宽大，坐垫比较长，能够对身体和大腿部位起到很好的承托。 车内中控台布局简洁，各种功能操作起来都很容易上手，中控台中间部分使用了皮质包裹，还加入了缝线处理，提升了档次感。 外观采用了家族设计语言，蝶翼式前脸和二代逸动如出一辙，看起来很帅气，车身扎实紧凑，上扬式的腰线增加了运动感，鲜红色的尾灯点亮后也很好看。 再来说说它的缺点： 1、车速过了80之后，胎噪和风噪偏大，嗡嗡的声音传进耳朵里比较烦人。2、经过减速带和大点的坑洼道路时，车身弹跳和晃动比较多，坐在后排的乘客会感到很颠簸。3、方向盘为机械液压助力，低速转动起来会稍微偏沉一些。4、中控台和车门的下部分，能够摸到很多硬质塑料，并且细节的做工略显粗糙。5、新车内饰气味有些刺鼻，开窗通风一顿时间才会好很多。6、畅享型的塑料方向盘握感一般，没有配备倒车影像对新手来说不太方便，只能后期自己再进行加装，也没有牵引力控制和ESP车身稳定系统是个小小的遗憾。 长安逸动DT虽然有着一些不足，但考虑到价格实惠，还是能够让人接受的，颜值比较高，开着轻松惬意，作为家用代步没问题。

点评车型: 2018款逸动DT 1.6L 手动智享型

3.86分“良好”

外观相对可以，从定位来说，外观除了车辆稍窄以外没得说，内饰用料中规中矩，缝隙也可以，唯独仪表上面的地方开了，开了！！！这个价位的配置真心够用，后装了胎压，日常真的就可以了，我个子小，反正我觉得还行，后排有点小，但毕竟车子也小，中规中矩，操控性一般，转弯快了没什么信心，避震有点软且行程也短，因为是自吸，相比德系有点偏肉，油耗挺高的，纯市区基本上11个油左右，油箱小，加满了市区350公里，冬天和夏天320左右，舒适性中规中矩，冬天冻过垫子特别硬，平时坐还行，毕竟避震软，给舒适性加了分，不像德系那么弹，现在车3.5万公里，有点异响了

点评车型: 2018款逸动DT 1.6L 手动智享型

3分“良好”

提车三年了，内饰外观没啥问题，就是起步太肉了，夏天开空调更完蛋，不过当时新手，买个便宜车，维修成本低，全车基本没有几块原车漆了，平常买菜家用倒是够了

点评车型: 2019款逸动DT 1.6L手动畅享型 国VI

2.64分“一般”

【提车价格】 分期付款的当时交了20000多落地价8.8左右 【驾驶感受】 换挡有顿挫感，整体车况不错，油耗百公里5～6个， 【最不满意】 整车后排空间不太满意，。

点评车型: 2018款逸动DT 1.6L 自动尊享型

3.86分“良好”

整车，相对而言就是车身小点，空间小了点，车身短了点小了点，后备箱小了一点

点评车型: 2021款逸动DT 1.6L 手动豪华型

3.64分“良好”

【最满意】 外观可以说是典型的家用车型了，外观符合大众审美，前脸的大灯有型，看上去很精神，配上前脸很霸气，线条流畅，时尚感满满，颜值真是高，可以说是可以“招蜂引蝶”。操控方面也很方便吧，方向盘很轻盈，开起来不会很费力，转向也很精准，都是指哪打哪的，开起来得心应手的。空间方面作为家用我也感觉完全足够了，前后排都很宽敞，坐满人的时候都不会觉得拥挤，后备箱容量也充足！ 【最不满意】 隔音效果差些，每一次跑高速胎噪和风噪声音都会很明显的传进车内，跑长途听久了的话会觉得很影响驾驶体验的，不过可以开音乐把声音盖下去就好了很多，悬架也比较硬，过减震带或者走一些坑坑洼洼的烂路的时候还是比较颠簸的，会比较的影响到后排乘坐的时尚感。

点评车型: 2018款逸动DT 1.6L 手动智享型

3.5分“良好”

综合分析考虑实际情况，这款车很适合自己。用车情况，外观后雾灯设计不好，内饰后部空间略有不足，操控右侧盲区较大，配置足够一点不多余，动力表现不错，油耗真心有点高，实际油耗10.6