点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T 手动豪华智联型

4.93分“优秀”

外观非常大气漂亮 配置应有尽有，只要满足日常需求即可 装载能力非常强悍，值得拥有 城市驾驶体验感十足，动力也能满足通勤需要！高速120迈车辆也很稳，底盘质量可以

点评车型: 2019款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 国V

3.5分“良好”

【最满意】 顶配车型，在配置方面完全满意的，日常用的比较多的就是定速巡航，无钥匙进入，一键启动。车钥匙还有个好功能，就是寻车，不知道你们有没有人在商场地下车库找不到自己车的经历，对于路感不强的人来说，简直是噩梦。M6就完全不用担心，车钥匙上的寻车功能就能很方便找到自己的爱车。 【最不满意】 中控塑料感很强，内饰设计不行。还有车内噪音大，锁车门的声音不好听。后备箱门扬起的有点高，不像那些电动的后备箱能定位置。动力差点意思，7速双离合的变速箱配合这个1.5T加速不流畅。顿挫感大，加速感也不强。

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT精英智联型

3.36分“良好”

哈弗M6 2021款 PLUS 1.5T DCT精英智联型 最满意的地方：要说最满意的当然是它的价格了，外观时尚大气，而且配置也都丰富实用，整个性比价很高，油耗低、用车经济性也很理想。车内空间大，整体驾乘舒适性强，即便是后排坐3人也不显拥挤。 最不满意的地方：起步时偏肉，低速的时候顿挫感比较明显。另外就是车内隔音效果不太好，风噪和胎噪有些明显。 外观方面：M6的整个造型设计比较耐看，车头的黑色中网，增强了它的运动感。两侧的车灯设计造型颇为规整，一体式大灯点亮后显得很有精神气。侧身腰线妖娆，车尾熟悉又简洁，尾灯造型同样棱角分明，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。 内饰方面：内饰设计简洁、颇为经典。方向盘是塑料材质进行包裹，在质感和触感上面表现适中。中控处配备有一块10.25英寸彩色大屏，各种功能操作起来都很顺手，仪表盘设计可圈可点，科技感十足。 空间方面：车身尺寸为是4664MM*1830MM*1729MM，得益于其超长的车身尺寸，它的内部空间也是非常充裕的。前排与后排的乘客都能有充分的头部、膝部空间，不会有任何拥挤和压抑感。后备箱的空间也超大，十分经济实惠。 驾驶感受：总体来说动力还算充沛，7速双离合表现很平顺，油门响应及时，尤其是超车时很快又稳。不足之处就是起步偏肉，不过开起来之后就逐渐平稳了。悬架调教的也很出色，绝大部分规避了颠簸的路面，表现很舒适。 购买建议：这车算是一款综合性价比颇高、偏向务实的车型了，当然具体如何选择还得看个人的用车需求了。对于预算较少的车友，推荐选择价格较低的那款。本人选择了1.5T DCT精英智联型，偏中间价位的一款，主动安全配置有刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等，驾驶辅助配置有上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降等。配置还算不错够用，动力中规中矩，满足日常使用还是没有什么问题的。

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT尊贵智联型

3.64分“良好”

【最满意】 哈弗M6延续了家族式的外观设计语言，飞鳞样式的中网造型，还有多层次的3D立体化的处理，跟前灯组相连，巧妙地拉伸了前脸的宽度，看起来会更加的犀利。侧面的腰线从前轮的位置处，贯穿式的腰线从前轮处贯穿至车尾，尾部看起来层次很丰富。 在智能化方面，它搭载了科大讯飞智能语音助手，日常使用的时候，只需要对它说话，就可以控制车辆。而且它还支持4G智能网联，还有车机FOTA升级，增加了它的实用性。配置方面，配备了智能胎压监测系统、电子稳定系统、防侧翻系统、牵引力控制系统、刹车辅助、360°全景环视系统等，增加了驾驶的舒适性。 【乘坐体验】 长宽高为4664/1830/1729mm，轴距为2680mm，哈弗M6虽然定位为一款紧凑型SUV，但它的空间表现还是比较宽松的，而且，它后排的地面是纯平的，对后排乘客很舒适，还有着808L的超大的后备厢，同时，座椅也是能再进行4/6的比例放倒的，出门要装很多东西的话，也可以放下来应应急。 【提车价格】 综合来看，哈弗M6的售价为7.19万元起，配置的功能很齐全，空间也比较宽敞，不到10万的价格，性价比算是比较高的了。

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT豪华智联型

3分“良好”

家用还可以，因为我这是北方农村油耗9个油耗左右，空间够用，动力有点小牛拉大车的感觉特别是起步的时候，车的多媒体设备反应有点慢，四个车窗玻璃在降下一半的时候过颠簸路会发生共振造成玻璃响声，还有室内喇叭的外观壳有点难看，还有中间放杯子的地方没有固定卡位，其余暂时还没有发现什么！

点评车型: 2019款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 国VI

3.29分“良好”

外形较为老气，内饰方面也没有什么精致感可言。配置方面中规中矩，但陡坡缓降、定速巡航、上坡辅助均未缺席，但舒适性配置较差，整体以实用为主。后排空间方面表现出色，150马力的1.5T发动机匹配7速双离合变速箱动力方面也够用，值得购买。

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT尊贵智联型

3.93分“良好”

相比于大热的哈弗H6，M6更注重家用车的属性，它可能没有H6的销量，也没有H6的逼格，但它的空间表现、动力表现却丝毫不属于H6,就像一个默默无闻的家庭主妇，虽然没有在事业上风生水起，却把家庭主理得妥妥当当。2021款 PLUS 1.5T DCT尊贵智联型最为M6的顶配版本，9.2万元的价格让它在配置上也足够颇丰，360度全景影像、定速巡航、运动/经济/舒适三种驾驶模式切换、电动天窗、主驾驶位电动座椅、以及12.3英寸的中控大屏，都保证了它作为顶配车型该有的水平。总的来说，哈弗M6 PLUS 1.5T DCT尊贵智联型以突出的性价比迎合了对家用需求旺盛的那群人。

点评车型: 2019款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 国VI

3.5分“良好”

身边的朋友最近买了一辆哈弗M6 2019款 1.5T DCT两驱精英型 国VI，由于预算有限，又是家里的唯一的车，所以必须买一辆能满足全家人日常出行的车，所以选来选去，最终提了这辆10万元左右相对比较入门的紧凑型SUV。虽然买的是顶配车型，但是算上一万多的终端优惠，最终的落地还是在10万元以内，还有不错的配置，可以说性价比非常高。动力采用的是1.5T涡轮增压发动机 7DCT的动力组合，150匹的最大马力，210牛·米的峰值扭矩对于日常家用来说完全是足够了，满载的情况下，只要愿意给油门，还有一丝推背感。变速箱的换挡较为平顺，也能对燃油经济性提供一些帮助。悬架调校上还是偏向于舒适的调校，对于驾乘者来说格外友好。

点评车型: 2019款哈弗M6 1.5T DCT两驱都市型 国VI

3.5分“良好”

M6是一个非常特殊的车型，比起同门大师兄H6来说关注度和热度都要低很多。当然价格也要低很多。6.6万元的起售价目前还有1万元左右的优惠，差不多6万元出头就能落地，这样的价格购买一台紧凑型SUV，还要啥自行车呀。 不过相应的嘛，车内配置就显得有些不够看了，首先整个中控台看起来比较素，没有太多的美观可言，主要以实用为主。但是竟然搭载有一键启动，总感觉有些不太和谐。还有一点就是中控屏尺寸达到了8英寸的屏幕，而且显示的效果竟然还不错，就是界面难看了一点，另外还有一点就是这块屏幕是全系标配的，还是那句话，几万块的紧凑级SUV，要啥自行车呀。 倒车雷达、无钥匙进入、一键启动、自动空调、后排出风口，这种看得见的配置哈弗M6很良心，全系标配。但是在有些不明显的配置上哈弗就显得有些不够厚道了，没有主动安全是意料之内，但是全系都只有主副驾驶气囊就显得不太够意思了。 其他隐形的毛病还有噪音问题，特别是高速上，耳边就像是春节时候的大街上，锣鼓喧天鞭炮齐鸣。行驶质感方面，特别是发动机，起步如果踩少了抖，踩多了窜，对脚法的要求特别严格。

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT精英智联型

3.57分“良好”

大概是这个价位能买到的空间实用性最好的SUV之一了。所以外观最大的特点也就是大，不过改款后类似wey的家族前脸设计，整体还算时尚，并且档次不低。够大，后排空间自然也宽敞，后备厢空间也够大，而且后排地板纯平，值得表扬的是五个座椅填充物都非常柔软，坐起来舒服，多人乘坐无论是空间还是舒适度都有保证。第二个特点是悬架偏软，明显的舒适调教，虑振明显，颠簸过滤的比较好，这对多人乘坐也是有好处的。第三个特点是配置很高，不要以为不到10万的大SUV不会有什么配置，这台顶配的哈弗M6配有无钥匙进入，胎压监测，定速巡航，双区自动空调等实用功能，反正性价比是拿捏的死死的。但也有两个值得改善的细节：方向盘的助力有些弱，方向偏沉重，本身车很大，让原地揉库更加费劲，不过中高速时不会有太多的压力。隔音虽然不能说多差，但确实离很多人心目中那个“好的隔音”标准有些差距，特别是哈弗品牌一直以来在这个方面都是同级最出众的存在，但这款车的隔音水平显然还有待加强。不过，考虑到价格，可能确实没有过多的预算增加隔音的材料，也算对得起身价了

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T 手动精英智联型

3.36分“良好”

哈弗M6这是入门级的紧凑型SUV，从账面数据来说他的配置是非常丰富的，如四独悬，倒车影像，上坡辅助，中控屏等都会拥有。不过他的1.5T发动机本身的技术还是较落后的，210牛·米的最大扭矩，性能表现确实是一般，高速行驶时速80之后的提速能力一般，并且以普通的城市行驶为主，他的油耗是较高的，百公里油耗去到9L是正常的。 从乘坐的舒适度来看，虽然他搭载的是四独悬，但感觉舒适度一般，在经过减速带的时候，弹跳感还是较为明显的，不知道的人还以为这是扭力梁呢。内饰的观感倒不错，特别是10.25英寸的中控屏，在这价位中确实是属于少见的，并且智能化水平还不错，支持语音来导航、开关空调等，点赞。 对于哈弗M6来说，他主打的就是低廉的价格，预算不高想要紧凑型SUV的朋友还是可看看的。

点评车型: 2019款哈弗M6 1.5T 手动两驱精英型 国VI

3.21分“良好”

外观比较硬朗，符合大多数人审美。内饰用料一般但配置丰富，乘坐空间也很充足。1.5T发动机拥有150马力210N·M扭矩，动力虽不强劲，但输出平顺，中段加速响应较快，油耗也不高。悬架调教扎实，稳定性好，滤震出色。美中不足之处是整车隔音一般。

点评车型: 2019款哈弗M6 1.5T 手动两驱精英型 国VI

3.79分“良好”

本人于2021年1月12号去看车，当场就订下来了，因为之前看过一次，并且在懂车帝上面对比了同价格的所有车，最后选的这款。当时正好搞团购活动去现场参加，当天就交订金定下，裸车6.8w落地7.8w送全车贴膜，全车脚垫，全车坐垫，行车记录仪。 1.本人觉得是这个价格可以买到的性价比最高的车了，外观不用说很霸气，空间想当大，我儿子六岁在里面站着玩，躺着睡觉都没问题，本人180身高，坐里面一点都不拥挤，后备箱放五六个行李箱没问题。 2.本车的功能配置也比较全，香爬坡辅助，雾灯，一键启动，胎压显示，刹车辅助等等，安全性很高。 3.油耗多少有点高，毕竟吨数在那里放着，一开始新手开九个多油，现在1300公里，大概六七个油。 总体来说真香！

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT精英智联型

3.43分“良好”

1预算六七万，但是又想选择一部SUV车型，比起同价位的合资小型SUV，哈弗M6确实是个不错的选择，八万块钱左右就能买到顶配车型，并且哈弗M6定位紧凑型SUV，比起同价位合资品牌的小型，哈弗M6在这点上还是很有优势的。 2新款哈弗M6的外观相对老款有了很大的进步，整体更加精致了，但是车尾倾斜角度比较大，侧面看起来不是太协调。内饰改变可谓翻天覆地，悬浮大屏设计显得内饰科技感比较强，并且不会显得内饰很廉价，再加上电子档把，整体配置还是不错的。哈弗M6全系搭载1.5T涡轮增压发动机，跟老款哈弗H6是一款发动机，最大马力150匹，日常使用没问题。 3发动机低扭较差是哈弗M6的一个缺点，哈弗M6的这款发动机代号GW4G15F，在第一代哈弗H6上就开始使用这款发动机了，整体技术比较老，动力和油耗表现都很一般。隔音较差也是哈弗M6的一个缺点，高速行驶时胎噪风噪都比较明显。 4发动机容易漏油是哈弗M6的一个通病，很多车主反映使用半年左右发动机正时链条护盖处就会出现漏油的问题，一般车型行驶五万公里以上时由于油封老化会导致漏油，但是哈弗M6半年左右就开始漏确实不应该，原厂装配水平有待提高。解决办法是拆开发动机正时罩，重新密封打胶。 5国产品牌的保养价格还是比较亲民的，哈弗M6也不例外。首保在5000公里时进行，更换机油机滤既可，并且首保是免费的。二保在10000公里时进行，除了机油机滤还需要更换空气滤芯汽油滤芯，值得一提的是二保也是免费的。二保之后6000公里保养一次，更换机油机滤这种小保养价格在250元左右，大保养价格在900元左右，整体价格确实不高。 6八万块就能买到顶配车型，能给你较大的车身尺寸以及空间，还有高出同价位合资品牌一大截的车身配置，整体性价比非常高，美中不足就是车型平台较老，整体驾驶感受一般，但是结合它的售价来说，这也不算啥了，整体还是值得推荐的。