点评车型: 2021款科沃兹 325T 自动欣悦版

3.43分“良好”

价格：新车指导价是8.99万元，目前我们当地有优惠2.5万左右，优惠后裸车价格是6.49万元，加上购置税5743元，保险费用4000元左右，上牌费500元。全部落地需要7.5万左右。 这款车的亮点： 1、价格便宜，7.5万全部落地的价格，可以买到合资品牌自动档轿车，这一点还是很有吸引力的，除了雪佛兰品牌力不太强之外，其它方面没有明显短板，高性价比是一个很主要的卖点。 2、外观运动，整体造型设计，还是比较年轻时尚的，采用家族式的黑色中网，搭配灵动的大灯，侧面线条比较协调流畅，车门下方还采用了折痕式的设计，增加了一些层次感，尾箱上沿还有一个小鸭尾的设计，看上去更加运动，整体外形比较符合多数人的审美。 3、搭配1.0T三缸发动机，除了三缸比较招人嫌，动力表现还是不弱的，最大马力125Ps，最大扭矩180N·m，匹配6AT的变速箱，0百加速10.57秒，比1.5L的英朗还要快1.5秒。动力在同级车中表现不错的，日常超车很自如。6AT的变速箱稳定性也不错，没有明显的顿挫感，动力适合家用。 4、这款车轴矩有2600mm，我身高175cm坐在后排腿部空间有1拳多，头部也有1拳的空间。后备箱空间达到469L，在同级别中也属于较大的。只是后排座椅不能放倒，有点影响空间的灵活性。 说下缺点: 1、内饰有点丑，黑压压的一片，没有什么设计感，而且都是硬塑料，中控也没有屏幕，有点掉档次。 2、后轮采用的是鼓刹，虽然对刹车效果影响不太，但比较没档次。 3、很多人还是接受不了三缸机这个坎，冷启动和怠速的时候，也确实能感受以一些抖动。 4、前面提到的后排座椅不能放倒，这对于一台入门级家用车来说，实用性也是有些影响的。 保养成本： 科沃兹是每5000公里保养一次，首保是免费的。基础保养更换机油机滤的价格是450元左右。空调滤清每1万公里时更换，价格是150元左右。空气滤清器每2万公里时更换，价格100元左右。制动液每3万公里时更换，价格500元左右。保养费用属于适中。 总的来说，科沃兹这款车优缺点比较明显，外观比较时尚，动力也不错，而且价格不高，优惠很很可观。就是内饰比较差，空间灵活性一般。如果能接受三缸发动机，这款车还是值得推荐的。

点评车型: 2021款科沃兹 325T 自动欣悦版

3.43分“良好”

【费用】2021款325T自动欣悦版，由于是刚小改上市不久的车型，优惠力度还没有，裸车价是8.99万，购置税7956元，车船税300元，上牌费500元，以及保险5500元左右，全款落地价是10.5万元。 【动力】搭载1.0T涡轮三缸发动机，匹配6AT变速箱，最大输出125匹马力，谈不上很强的动力输出，但对于市区路段驾驶还是绰绰有余。高速路段对于小排量发动机来说会显得有些吃力，但舍得给油的话，还是可以输出不错的动力。中后段加速得益于1.0T涡轮增压发动机的加持，有一定推背感，进行超车或者急加速动作虽没有大排量发动机爆发力那么强，但也能满足一定的驾驶需求。油耗方面较为出色，官方给出综合油耗为4.9L，实际时速驾驶百公里油耗为5.8L左右，高速路段驾驶百公里油耗为5.1L左右，节油性还是比较强的，这也是得益于三缸发动机的功劳。至于抖动方面，个人觉得新车状态下，基本与四缸没有太大区别，而后期表现就不得而知了。 【空间】车身尺寸分别为4474*1730*1471mm，空间表现一般，不算很宽敞。本人身高1米78，乘坐前排驾驶位，头部空间大约留有一拳左右，腿部有较大的操作空间，左右间距能接受，并不显得特别局促。来到后排，腿部空间约有一拳一指左右，恰好以慵懒的坐姿乘坐并不会顶到膝盖，不过满载状态下就比较拥挤了，特别是在中间地台隆起一定高度，对于中间乘客来说，乘坐起来比较吃力，腿部不能得到很好的放松。行李舱容积为469L，在家用车领域属于中规中矩类型，并且进深比较长，可以放置大件的行李箱之类的。 【转向/刹车】转向手感很轻柔，力反馈也适中。你可以说它平淡无奇，但是在日常通勤时，这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校，初段预留出了缓冲区，哪怕操作不够精细，车身动态也不会被轻易打破，但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。 【隔音/底盘】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时，发动机高转声也会变大，但不恼人，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好，但在同级别车型中，也能属于中等水平。底盘的表现同样是以舒适性为第一诉求，底盘在面对各种颠簸时都能把振动轻松化解。高速时的稳定性也没有因为舒适性取向而丢失，比较扎实。当然，这种底盘调校在面对激烈驾驶时还是有些“无力招架”，侧向支撑力不够。 总的来说，科沃兹除了空间小，其他表现还算不错，作为个人代步的话是足够了，但是作为一家五口用车的话，个人还是不大推荐的。

点评车型: 2021款科沃兹 325T 自动欣悦版

3.29分“良好”

【驾驶感受】科沃兹给我最大的惊喜是“1.0T+6AT”的动力感受，低速顺滑，高速带劲，80-120km/h的中高速加速相当利索。 这个级别的车型，采用扭力梁式非独立后悬挂是无可厚非的，整体调教偏向舒适，但高速上平稳的行驶给我很充足的信心。 另外就是静音性，毕竟是美系车，这方面真的毋庸置疑，甚至感觉比我自己那台高几个级别的本田雅阁还要好。 【最满意】最低配的车型，配置上也没有奢求。收音机能响，空调够冷，踩油门能跑，踩制动能刹停，灯光能照明，就行了。这个价位的低配车型，居然还能有自动落锁功能，我的顶配雅阁还是自己加装的。 虽说车内一块皮都没，中控台连一块软材也都没有。但是，科沃兹并没有给我廉价感，因为通过设计线条和仿碳纤纹理的搭配，使得车内充满年轻气息。 最低配车型没有中控屏也是可预料的，没有给你塑料板或“原厂手机支架”就不错了。相反，高亮黑的中控显示屏多少还能提供些科技感。 【油耗】眼看油表不到1/2的油量，心想加100元怎么也够了，结果这100元还加满了。表显油耗为7.1L/100km，对于这级别的车型而言可圈可点。

点评车型: 2021款科沃兹 325T 自动欣悦版

3.43分“良好”

【外观】前脸采用圆润的六边形中网设计，进气格栅则用多层叠加的熏黑饰板组成，看起来非常大气。同时，搭配狭长的前大灯，下方雾灯区域造型独特，两侧均采用L型设计，突出质感的同时提升了不少辨识度。此外引擎盖处采用4条线条勾勒，微微隆起的造型，凸显出“美式车”的设计风格，增添了不少力量感。车身侧面则采用双腰线设计，线条流畅，层次感分明，使整车侧面更为修长且富有张力。车尾部分设计圆润，看起来非常简约，没有采用太多线条勾勒，尾灯组与前大灯相呼应，增添了不少档次感。 【底盘】在日常驾驶时，偏向运动的底盘调校方式，能够提供更好的路感反馈，整个驾驶过程都轻松惬意，完全给驾驶员足够的信心。面对较大颠簸，例如减速带或者路面起伏，确实偏硬一些，不过，好处是车身支撑性非常出色，日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。高速巡航，底盘也表现出非常贴地的动态反馈，出色的底盘稳定性让人印象深刻。面对一般弯道，重刹车让重心靠前之后，车尾没有明显的摆动，依然维持了良好的循迹能力，稳定性令人放心。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时，有轻微的发动机噪声从机舱传来，但并不明显，胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声，但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来，在同级别车型中噪音抑制得还算不错。 【动力】搭载1.0T涡轮增压发动机，最大马力125匹，匹配6AT变速箱。市区驾驶平顺性不错，没有明显顿挫感，而且油门响应积极，轻踩油门就能感受到“澎湃”的动力输出。高速路段1.0T涡轮增压发动机也不赖，待涡轮介入之后，档位切换积极，并没有迟滞感，而且加速时推背感比较强烈。当车速达到100km以上，想要进行二次加速，发动机还是可以快速响应驾驶者的意图，并没有明显的疲软迹象。 【购车费用】裸车价是8.99万，加上购置税7956元，车船税300元，上牌费1000元，保险5500元左右，全款落地价10.5万。

点评车型: 2021款科沃兹 325T 自动欣悦版

3.44分“良好”

车子没啥优点就是便宜。我买的丐版啥也没有一个收音机，作为一个1.0t的三缸机夏天八九个油，冬天七个油，真不算省油的车。 内饰硬，悬挂有时硬有时软，开的快就像开船，过减速带又很硬很震，我的小米行车记录仪经常震出紧急视频。转弯倒是很灵活方向盘也很轻。 动力也非常一般，起步就三千转。坐满了人就很吃力了，夏天开开空调很动力减弱明显，尤其是坐满了人上坡的时候，我很喜欢开山路，宁波四明山呀，福泉山呀都开车上去，40过弯很舒服，副驾要吐了，我感觉蛮爽。经常转弯前轮磨的咯咯作响，刺激啊。 车子空间不大，尤其是后排腿不好放，经常被女生吐槽，后备箱也偏小，座椅不能放倒。 还有遇到几次开着滴滴报警，什么故障灯也没有，车况也良好，好几次高速开车就叫了，怪吓人的，我只能握紧方向盘。跑高速五个油这就比较省了，120km/h,2500转，100km/h，2000转，100km/h的时候就是6挡了，后面全靠转速拉。超过120km发动机就很响了，给你的感觉就是整个车都在提醒你超速了。还有一个要吐槽，d挡的时候没有挡显，其他车都有，d1，d2这样的，这样能知道车辆工况。不知道为啥阉割。

点评车型: 2021款科沃兹 325T 自动欣悦版

3.71分“良好”

家里有一台SUV，买这台车就是为了方便老婆代步，目前开了三千多公里，对空间动力油耗都很满意。不足之处是后轮鼓刹而不是碟刹，科沃兹刹车偏软。三缸抖动可以接受，倒车影像加装的不太好用，但是想想它的价格，也不该要求太多，落地6.88万，加了电动座椅和真皮座椅，导航和倒车影像。自己去汽配城加了真皮方向盘套。动力比一般的1.6自吸强劲多了，1250转就达到最大扭矩180，完全够用了。

点评车型: 2021款科沃兹 325T 自动欣悦版

4.2分“优秀”

外观挺好看，车屁股丑，内饰塑料感太强，我买的自动挡乞丐版，所以内饰配置差，啥都没有，但是发动机啥的真的没的说，这小车也有推背感，怎么说呢，虽然排量小，但是有涡轮增压，跑通勤特别合理，省油动力还足，三缸车也没啥毛病啊，夏季油耗5.1冬季6.1

点评车型: 2021款科沃兹 325T 自动欣悦版

3.6分“良好”

感觉操控性还好，空间对这个价位说还好，动力也可以，内饰塑料感太强，外观比较好看，！总得来说性价比比较高吧！

点评车型: 2021款科沃兹 325T 自动欣悦版

4.64分“优秀”

我的主要用处就是家用，出门代步，低油耗满足家庭的日常使用，仅此而已，如果是长途驾驶或者出去玩我会选择别的功能性更强的车，毕竟要对号入座，所以我对这辆车的要求也不会太高。科沃兹的整体外观还是比较年轻时尚的，整个外观采用雪佛兰最新的家族式设计，大尺寸的进气格栅，加上上扬式造型的日间行车灯，整体外观设计虽然不算有多惊艳，但是至少动感时尚。内部的设计还是比较简约，配备了mylink智能车载互联系统和安吉星智能车联系统。后排座椅稍显拥挤，只能说是够用，但是我的后排不常坐人，所以也不那么重要。科沃兹作为美系车，操控很优秀，转向力度也比较轻，方向盘指向也很精准，油门刹车都很灵敏，底盘悬架上，整体偏硬，在过一些大减速带还有坑洼的路面的时候，还是有点颠簸。

点评车型: 2021款科沃兹 325T 自动欣悦版

1.2分“较差”

事后服务太差，售后人员。车不停稳。挂挡。售后人员，猛踩油门，油耗高。一年多了。8千公里。平均油耗。9.4。1.0T自动挡的。小马拉大车的感觉，2020年。4月份买的。开着还可以。上下班代步。网上说。平均油耗。5.4。六点几？才买的，到手就后悔了。油耗偏高。售后人员。他们说正常。看到我一个同事。买的长安。SUV，2万公里。平均油耗。7.7感觉好省油。我下次在，买车，现代。长安。大众，朗逸，本田凌派。都挺好。我当初也看过。下次再买车。打算考虑本田。和大众朗逸。再不就丰田。SUV，比亚迪。不打算。买雪佛兰了，感觉几万块钱。开个合资车。就是有点费油。目前。5000公里保养。一次，这个车。适合跑长途。跑长途省油。

点评车型: 2021款科沃兹 325T 自动欣悦版

3.36分“良好”

总体你还是不错，隔音效果不行噪音太大，配置有点低，其他的都还算可以吧，虽然是三缸机但是个人感觉还是不错

点评车型: 2021款科沃兹 325T 自动欣悦版

3.71分“良好”

车头设计很有辨识度，沿用了雪弗兰家族式设计，侧面的腰线设计流畅，车身的比例更加协调，在同价位中算是比较突出的，内饰皮质材料为主，软包覆盖了车内大部分地方，手摸到的地方还挺柔软，油门随叫随到，无论是起步还是提速，反应及时，不过后排的空间偏窄，腿部空间有点小。

点评车型: 2021款科沃兹 325T 自动欣悦版

3.57分“良好”

如果只有小10w块钱，想买台小轿车，除了飞度，还可以考虑一下雪弗兰科沃兹2021款325T自动欣悦版，是一款6档手自一体小轿车，目前指导价8.99起步。相较于2020款自动欣悦版，在外观、内饰设计上都没有发生变化，车身侧面轮廓饱满，使用了前后分段式高腰线，保持着年轻时尚设计感。配置上变化的是前后轮距适当增大，前轮距由1494增加至1500，后轮距由1498增加至1504，前后轮胎规格尺寸由195/55 R16缩减至185/65 R15，都是细微上的变化。保留了原有的发动机1.0T125，排量在1L左右，耗油量小，能节约一笔不少的油费。 据车友反馈2021款325T自动欣悦版出现电池故障灯一直闪烁，中控屏黑屏，打不开的现象，送去4s店检查结果考虑是发电机坏了，需要向厂家申请配件，配件通常是免费，但是维修需要缴纳300左右的人工费。相比较于2020款的质量，2021款欣悦版有了质的飞跃，性价比还不错的一款代步车。 该车使用的是92#汽油，费用比95#低0.5元左右，虽然抗爆性相对比较弱，但更适合于生活日常使用。在行驶三个月或满5000km需要进行首次保养，保养项目是更换机油与机油滤，费用大概在500元左右。每增加5000km或是三个月左右的时间就需要进行一次保养，日常保养价格均在六七百元左右，行驶man12000km或7.5年左右需要进行一次全套保养，整套保养的费用是在1500元左右。虽然保养周期较近，但是费用还是非常亲民的。