业务合作发布作品

    腾势动力响应灵敏值得买吗_腾势怎么样

    ·腾势

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.65
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共12人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    19.88-43.28万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.65
    • -
    • 外观
    • 3.67
    • -
    • 内饰
    • 3.52
    • -
    • 配置
    • 3.27
    • -
    • 空间
    • 3.98
    • -
    • 舒适性
    • 3.70
    • -
    • 操控
    • 3.67
    • -
    • 动力
    • 3.78
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 阿维塔 064.02外观4.37
    • ZEEKR 0074.01配置4.21
    • 唐EV3.93配置4.09
    • 腾势3.65空间3.98
    • 帝豪EV3.62外观3.88

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 阿维塔 064.02外观4.37

    腾势·全部评分

    点评车型: 2018款腾势 450 时尚版

    4.93优秀

    【最满意】 腾势2018款450时尚版是一款充满时尚感的纯电动汽车,其外观设计简洁大方,运动感十足,有着许多令人惊艳的设计元素。 首先,这款车的前脸造型十分犀利,车头采用了经典的黑色贯穿式设计,配合流线型格栅,展现出非常强烈的肌肉感。车身侧面线条流畅,具有非常强的动感美学,同时配备了17英寸的轻量化铝合金轮圈,大大提升了车辆的整体颜值。 进入车内,我们会发现,腾势2018款450时尚版的内部设计非常简洁,所有的控制按钮都集中在中控台上,使得车内空间更加宽敞,同时也方便了驾驶员的操作。此外,车内配备了柔软质感的真皮座椅、大尺寸触控屏幕以及高清晰度仪表盘,让人感受到更加舒适、现代和科技感。 在性能方面,这款车搭载了一套由宁德时代基础科技有限公司提供的锂离子动力电池,能够提供最大续航里程为455公里,使得这款车在日常城市出行中使用非常方便。同时,车辆配备了最大功率为116马力的电动机,最大扭矩为285牛米,具有很好的加速性能,并且也保证了安全性能以及操控性。 总的来说,腾势2018款450时尚版是一款非常值得推荐的纯电动汽车,它不仅拥有时尚的外观设计,精致的内部装饰和出色的性能表现,同时也是一款非常环保和智能化的车型,为消费者提供了非常不错的用车体验。

    2023-05-09
    前往

    同级车热门评分

    4.07分“优秀”
    帝豪EV 2021款 Pro 网约版 三元锂帝豪EV 2021款 Pro 网约版 三元锂

    【购车经历】首先家里之前就一直有油车,虽然不是啥好车吧,就大众,中规中矩,提这个车是我爸拿来跑网约车用,几何A3000多的月租每个月小刀拉肉确实是不如买个电车,而且我个人工作性质的原因经常需要每天1,200公里的跑,所以油车限号那天很痛苦,天津市是早7到晚7不让你进市区,电车绿牌从来没有限号一说,基于以上几个原因家里决定买一辆ev,再手续准入前可以先解我的燃眉之急,手续准入后可以营运了就可以替掉原本租公司的几何A 【销售态度】在我印象里见过的销售还算是印象不错的(尤其是比起某T品牌的销售),专业性较强,业务能力也可以,最主要态度好,就谈方案时一开始家里想全款的毕竟这车也不贵但是销售也没态度180度大转弯, 【最不满意】算是这个车的后门吧,如果前门关门的声音是B级车,后门就是桑塔纳,一点不夸张,无论你轻轻的关还是重重的关你明显能感受到前门是pong,后门是guang,这后门的料明显是轻不少 【保养】目前还没跑够公里数,不过作为某公司常年标配车的常青树保养应该还那样,不会太夸张 【维修成本】6.12.刚提的还没玩坏过,不予评价 【驾驶感受】这里就要特别划重点了,曾经我是一个对电车充满偏见的人,因为我天天开油车,几何A大部分时间都是我爸跑活用而且因为是公司的车可宝贝了轻易不让我碰,所以几何A我就开过一次(那也是我第一次开电车)就感觉脚只要轻碰油门都不是踩,这个车就腾腾地往前窜,这辆ev感觉上跟几何A起步差不多,倒车依旧有吉利特有的小喇叭声响,提速由于开惯了紧凑型轿车的油车woc真的是没得说太香了,毫不夸张地说算上思域同价位包括20万以下的所有油车基本上一个能打的都没有,而加速快在城市路面就会获得巨大优势,这也是我曾经开油车时对电车深恶痛绝地一点,好家伙你觉得不可能的空档电车说钻你就钻你,尤其早晚高峰夹个,而且特意跑快速路试试虽然盛传电车开快了飘但是可能是新车的缘故我感觉还好,就是踩刹车是你能明显感觉到不如油车,电车车头轻所以假设踩大刹基本不能像油车一样40迈以下立刻停,会继续往前慢溜;运动模式没试,以前几何A我爸给我演示过,当时坐的副驾好家伙真·弹射起步,早晨刚吃完差点没把一大碗豆浆吐风挡上,建议大家没事不要轻易切运动模式,毕竟人的生命只有一次 【提车价格】 各地区不一样吧,天津这边10万左右 【最满意】加速、续航和性能吧,加速快,续航比老帝豪的253也强不少,这车421,性能那真是如果以120迈为基准,花A级车的钱体验B级车的加速,跑城市路面绝对够用 【续航】421的续航加上与小鹏比亚迪等一众更长续航车对比下的低价位让我有理由相信未来马路上下一批网约车主流群体里可以看到新EV的身影,无论是代步还是跑网约车个人感觉都是性价比很高的一款车

    4.44分“优秀”
    阿维塔 06 2025款 Ultra 四驱纯电版阿维塔 06 2025款 Ultra 四驱纯电版

    提车十几天,开了1500公里,简单说一些感受。 1. 购车前吸引我的点: · 外观:现在电车颜值卷的厉害,百花齐放,我觉得是好事。而阿维塔属于“帅的有脾气”的那种,买来后越来越爱。 · 智驾:华为这套表现,说实话比预期好。高速只要没修路,基本能放心交给他;城区本来没抱希望,结果居然有一半以上场景能替我开,而且没想象中那么累人,有点惊喜。 · 电子后视镜:之前特想要车内电子后视镜,对两侧的电子镜完全是“这玩意儿能好用?”的怀疑态度,结果用顺了是真香!晚上、下雨天视线比传统镜子清楚多了,角度也广;就是得适应两天,而且大太阳底下偶尔感觉亮度差点意思。 2. 一些预期落差 · 零重力座椅:零重力座椅这东西,买之前没咋研究,以为多神奇,实际用起来……就像个固定角度的座位?没get到特别的点。不过朋友对比起来觉得,这个零重力座椅感觉很容易入睡,感觉会受到主观感受影响吧? 3. 一些遗憾 · 无线充电:最大的问题在于设计,由于防滑做的很差,刹车时手机容易往前滑出充电区,导致开车过程中很容易断开充电。 · 车内镜:因为电子后视镜,遮阳板后镜子成了唯一能照的地方,可它做得也太小了,想用的时候总觉得不够用,有点差强人意。 4. 其他 · 驾驶、音响是两个很多人看重的点。我认为驾驶上这车完全能满足我需要的一切:加速够快、转向支撑够,其实更深入地感受我已经感觉不出来了。而音响也类似,我觉得没有专业训练过的人士很难感受到音响的轻微差异。看过b站盲听视频,我个人喜好与专业人士的结论完全不一致,因此我觉得音响自己觉得喜欢就行。 · 电池:这个价位很多电池上百,但06只有七十多,实际感受大概有一百多公里的差距。个人长途场景极少,因此电池容量一直不是困扰的问题。

    4.00分“良好”
    ZEEKR 007 2025款 长续航后驱智驾版 100kWhZEEKR 007 2025款 长续航后驱智驾版 100kWh

    续航:870续航有点虚。高速打七折,通勤代步打八折,是在开空调的情况下。比小米和l6的达成率还是差了点,总的来说够用了。 提车第二天中控屏幕不亮了,其余都有反应,触控也有声音,那天还要去上海接丈人下飞机,硬着头皮上了高速,老婆当时脸就黑了,啥品控,感觉买了个残次品。联系了店里,态度肯定好的,也很快查明原因帮我换了新的中控屏,结果第三天去换的时候屏幕又亮了…最后还是换掉了。eva车里人多聊天时候总是会自己跳出来,可能遇到同音字了,让他退出也不是很聪明。中控屏有时候不会记忆设置的方向,需要手动四指划一下。靠近解锁有时主驾驶把手内翻,其余三个门没反应,有时候又好了。也都是小毛小病。外观前脸我挺喜欢的,不过屁股那边萝卜青菜各有所爱了。 说说优点:当下这价位性价比真的很高,800v,422p,激光雷达智驾,朋友车涯测零百5.2,对于前两年改装动力油车真的降维打击,车机流量终身免费,这些大玩意更新换代太快,我们心理也做好准备。hud屏真喜欢,有人也会觉得太大了尺寸,显示的东西有点多,分散注意力,也是见仁见智,音响还是可以有点东西,不知是不是我错觉自己脸上贴金,感觉有点和朋友车里的宝华差不多?。智驾是真方便,不过也不能太依赖它,高速口右后方车太多变不过去了,让我手动接管,我都没反应过来为什么,结果错过了口子,多跑了十几公里… 二十来万就代个步,目前旧车还有置换补贴,就是提交申请了也不知道几个星期才能到账,后期保养还有三电方面两三年后就是不懂啥情况,也挺担心的。整体来说相比于其他几款性价比还是不错的。

    4.36分“优秀”
    唐EV 2024款 荣耀版 730KM 尊享型唐EV 2024款 荣耀版 730KM 尊享型

    有一辆沃尔沃s90了,想买一辆电车上下班外加周末出去露营。 对电车我有几个硬指标,安全,稳定,空间大,续航长。 二十多万的预算,也就是唐ev能满足我的上述要求。网上对比亚迪恶评满满,但我觉得比亚迪是有自己技术积累的,从三电系统的自主研发到对电车的理解,外加目前对销售和售后服务的革新,让我觉得买车还是应该相信比亚迪。 外观:我很喜欢龙颜外观,感觉很帅,说我与懂车分偏差较大。。。怎么讲呢。。我觉得好看,你觉得不好看那你就以你为主,外观这东西很主观的 续航:我开的比较暴力,最近百公里电耗能达到29哈哈哈哈哈,但是家里人坐车的时候正常开百公里能达到18左右,108度电池,拿20度算,续航五百多妥妥没问题。 驾驶感受:我觉得很好开,很多人说底盘多么松散多么垃圾,我真的纳闷你们都开的啥好车,我s90女朋友e300都觉得这车好开,开起来很稳,云辇c调的还是舒适,没感觉说哪有松散啊。。。 想到哪说哪 【空间表现】 第二排空间可以说够用,但跟s90后排肯定是没法比,不过座椅靠背可以调节角度很大,坐垫很长很软,做起来还是挺舒服的。第三排我就是应急,买来没拉起来过。后备箱空间是超大,中间搬过一次家,真的靠谱。 【充电时间】 快充是真的快,蟠龙天地下面宝马的快充桩,一会儿就充好了。不过我一般停在单位充,感觉无所谓。 【智能化】 我个人对智能化无感,上海这个道路条件,我是真信不过什么智能驾驶自动驾驶,不过他这个ACC确实差点意思,跟沃尔沃不能比,跑高架还是自己开吧。 昨天跑了一天,高架加地面,能耗如图,感觉蛮省的。 体验了一把售后,空调热管理故障,到4s店检查几个师傅看了一会讲电磁阀出问题了需要换个新的,让我把车留在店里,给了一辆四驱唐ev代步。昨天换好了,空调也好了。虽然说刚提车一个月就故障让我有点恼火,不过这售后服务还行。 【关于电耗】 大家用车场景可能不太一样,开的猛一点、坐的人多一点电耗就会高一点,二点几吨的七座大车,太关注电耗我觉得没什么意义,比亚迪三电系统我是信任的,所以不用管太多,开就是了,一周电费几十块钱还是付得起的 【关于上次空调维修】 更换了一个电磁阀,然后重新刷了一个系统,热管理故障的问题就没再出现过,售后小哥的服务态度非常好!