点评车型: 2020款奇骏 2.0L CVT智联舒适版 2WD

3.61分“良好”

买车整一年了，用自己一年的亲身体验给大家做一个分享，希望能给大家一些了解。个人见解，喷子请绕路。 刚开始选车时就锁定了SUV，因为我和老婆身高都比较高，轿车不太适合我俩。丰田荣放、ix35、哈佛H9、奇骏、成了我的备选。刚刚工作一年，经济基础不是很好，买车就用来上下班，没有过高的要求，再三对比荣放有点小、35有点贵、H9油耗高，最终选择了奇骏。 首先就是颜值，第一眼看上去就喜欢，外观、室内、中控台，都符合我的审美，只有车屁股感觉不太好看，但瑕不掩瑜啦。 其次就是舒适型，市场大沙发肯定是毋庸置疑的，空间大，我185，我媳妇儿175，前排座椅放好后，后排空间依旧可以很宽敞，朋友大多都是练体育的，身高马大，坐上去一点不拥挤，对我家经常跑高速10多小时来说空间很友好。 再有就是动力，2.0自吸，日产CVT发动机，听到外界最多的声音就是黑日产发动机。用车一年了，我觉得不管是城市驾驶还是高速超车，这个动力都够用。起步肉这个问题，跟奥迪、路虎的起步是没法比，但等红灯时，也不会被后车按喇叭，又不是比赛，对于有老人、有孕妇、有宝宝的家庭来说起步平稳才是最重要的，我的观就是“只要这车能跑到120km/h，我管他起步肉不肉呢”。油耗也很友好，这也跟车身减重、驾驶习惯有关系，城市油耗7个左右，我在鄂尔多斯、保定、北京、吉林等都长时间带过，城市油耗顶多了7.5个。高速油耗历史最低4.5个，平常高速就是5.2个，因为经常跑荣乌高速，京哈高速。一跑就是15-16个小时，媳妇儿两个人换着开，把油耗也拉出来了。油门也很给力，没有出现过别人所说是的踩油门不走的问题，我家大白油门感应很灵敏。可能是经常跑高速磨合出来了吧。虽然没去过阿拉善，但是在草原上也疾驰过；虽然没有涉过险，但是路边的马路牙子也不含糊；虽然没有“别人家的汽车”那么优秀，但是他也陪我顺顺利利、安安全全的跑了近2万公里。 最后说一下提车价格，当时买车时是2021款刚准备发售的时期，新旧款交替，给优惠了3万多，裸车16.8万，送5年15万公里质保，首二保+10次保养，因为办的贷款，首付交的不多，加上保险等乱七八糟的费用，最后落地20万零点吧。后面也去保养过了，一直是在鄂尔多斯东胜铜川4S店做保养，店里面服务态度特别好，不是打广告哈，售后方面做的真的让人很舒服，到店如到家，平时有些小问题直接微信联系经理，都能给解决。选择了日产没有选错。 刚刚使用一年，大家遇到的问题我还没有遇到，也可能是时间问题。但我觉得，没有任何一台车是没有瑕疵的，大白的瑕疵我可以接受，买车和结婚是一样的，就是你情我愿的事儿，一个愿打一个愿挨。只要自己喜欢管求他了。 送上几张我们家大白的美照。。。。

点评车型: 2020款奇骏 2.0L CVT智联舒适版 2WD

4.06分“优秀”

2020年六月份，因为疫情，历尽万难从国外回来了，隔离好几次终于自由了，可以出去转转了，问题来了，天天跟老爸抢车开不是办法，再说老爸的那辆C5也确实老了，十五万公里了，就打算买辆车先开开，到时候直接给老爸换了，全家人都支持，第二天就去车城看车，其实我想弄辆轿车开，老爸想开越野的，反正算是帮老爸换车，就越野吧，rav4直接pass了，内饰太廉价了，都是硬塑料，先去看的crv，价格坚挺优惠力度太小，然后隔壁就是日产，进去一眼就相中奇骏了，因为要换代，优惠力度大，最后裸车谈到16.63就成交了，当天看车当天就订了，当天就开回家了，其实还可以再往下砍，因为相对于crv来说已经相当优惠了，感觉这个价好低，就没有跟销售扯了，送的东西就不说了，都是廉价货，我也懒得要，关键是我竟然没有要多几次保养，就送了首保，现在想想有点亏了。废话有点多了… 说说感受吧，这车家用真心不错！ 外观，选的珠光白，个人喜好白车，自己加了行李架，换了鲨鱼鳍，说实话当时并不是太喜欢这个车，越开越喜欢，现在我觉得奇骏是日系三款车中最漂亮的啦！爱屋及乌吧！😂😂 内饰，还可以，比rav4强太多，软包比较多，最主要一点，车内无异味，这让我总怀疑这是一辆二手车，😂😂😂真闻不到皮味，这点我很满意，还有一点就是，这款车的配置超高，跟rav4、crv的高配差不多，该有的基本都有了！360全景影像很实用，倒车视频很清晰，跟宝马有的一拼！ 空间，空间这块够用，我一米八的块头坐后面很宽松，座椅舒适度不错，不愧是移动大沙发。 操控，动力我就不说了，2.0L自吸，家用足够了，我有自知之明，好多人都说肉，起步太慢，你要是想飙车，建议你上3.0T以上的车吧！话说回来，动力再强，高速还不是120，也不会让你跑180😂😂cvt的变速箱很平顺，没有顿挫，隔音稍微差了一点点，转速过两千发动机噪音就起来了，能接受！ 油耗，相当满意，平时基本上一个人开，没有乘客，目前表显6.5L/100KM，最低开过4.3L的油耗，这是我目前开过的最节油的车了，可能我的脚感可以，基本上没有地板油，这车70—80码油耗最低，开着也最舒服，过了100码反而油耗变高。 目前马上一万公里了，一点毛病也没有，蛮省心，要是硬让我说说有啥毛病吧，可能就是方向盘左转有咯噔一下，回正也咯噔一下，不是异响，是方向盘传到手上的感觉，我去4s店看过，维修师傅说他感觉不出来，这就有点尴尬了😂😂 本来是帮老爸换车，现在开的蛮好，我自己都不想买车了

点评车型: 2020款奇骏 2.0L CVT智联舒适版 2WD

3.21分“良好”

车是2020款智联舒适，是2020年4月提车，16.8裸车，保险7000，大税一万多，当时算下来乱七八糟的是19.4，因为之前家里有辆轩逸，那是13年买的，都八年了，真的是一点毛病没有，所以这次结婚买车也是买的日产，到现在为止开了一年零三个月，谈谈用车感受，我现在的里程是29000多一点点，从买车到现在音响坏了一次，到4s店检查，说是导航问，然后换了个导航，结果修好了。先说外观，中规中矩，没什么亮点，也不难看，很正常的一款suv，然后说内饰，一般，真的太一般了，而且档把真的是太丑了，跟同级别的比丑好多。再说配置，普通的不能再普通，同级别的都比奇骏配置高。不过空间倒是很满意，不够对后排不太友好，我身高183，坐前面无压力，头上距离还有好多，不过后排座椅角度不能调节，坐时间长了很不舒服，后排空间也不是很大，只能说够用，不知道你们说后排空间有三拳的是怎么测的，难道把前排座椅放到头吗……其次说说动力，我觉得还好，2.0的动力完全够用了，没有想象的那么肉，给油也有一股推力，看你舍得不舍得给油，我一般起步都3000多转，不超过4000转，基本等红绿灯起步我都第一个出去，有些人说这么肉，那么肉的，我不知道你们是怎么开的，还有说cvt变速箱很脆弱，我觉得只要不高扭力输出，不越野，正常家用，你偶尔起步踩个三四千转完全没问题，如果真的那么脆弱，奇骏就不可能还有这么多人买。跑高速还可以，长时间跑140也没问题，不过超过120以后，车内噪音明显增大，车速80以内还可以，基本没什么声，说有声的朋友，记住那是轮胎噪音，你换一个胎噪小一点的轮胎试试。这个车拉高速的时候，我找了一条我家这基本没车的高速公路，跑了170，再多就踩不上去了，驾驶感受，飘了，确实飘了……，毕竟只有1.5吨的车重，不过还能控制的住，当然有雨天就别开那么快了，安全为主，我也就跑了一两分钟而已，主要我想知道这车极速多少。再说下油耗，我买奇骏也是相中了这点，确实跟同级别的相比还算是挺经济实用的了，我一般市里开十一二个左右（表显），之前我也说了，起步我一般都三四千转，如果稳一点的，10个油左右，然后不走市里基本6，7个油，有时候匀速会到5个多点，我最低记录是4.8，当然那基本没怎么踩油门，全靠悠，再加上点下坡才到这个油耗的，中间没有一点刹车，全靠油门调节车速才到这个程度，我是10年高中毕业就把驾照拿下来了，算算现在已经11年的驾龄了，当然刚拿驾照的时候不怎么开，正经开的时候是13年，我之前提到的那个轩逸是我的练手的车，当然车是我爸的，不过有空我就会开出去耍，当练车了，现在那车已经12万公里了，再次强调真的是一点毛病没有啊。最后总结一下吧，为什么买奇骏，保养便宜，修车便宜，后期维护便宜，就是普通家庭，也没什么攀比心，一切以经济实用为主，还有省油，轩逸更省。有一阵后悔没有直接上2.5的奇骏，总感觉那样一步到位，后来想想，平时就带个步2.0也完全能胜任，无所谓了。不过之前开轿车，现在开吉普，感觉还是开suv心里比较有底，视野好，通过率好，上下个马路牙子完全没压力，尤其在这个停车难的年代，你能上个马路牙子，那心里确实美滋滋，如果跑长途我建议还是开轿车吧，奇骏来时间长了腰疼，虽然有靠背调节，但是也没有轩逸舒服，还有就是大腿根也乏，奇骏虽说有定速巡航，但是那个跑高速如果车多的时候，很不方便，刹车之后每次都要重新设定，轩逸没有定速巡航，跑高速我都觉得轩逸比奇骏舒服，当然安全性还得是suv。开上奇骏后就又想换更大的车了，哈哈，真的是喜欢途乐啊，希望自己以后能拥有一辆途乐我就知足了。最后祝愿每一个有梦的朋友，都能拥有一辆自己梦想中的车。最后的最后上几张照片吧，平时没怎么照车的，大家凑合看，现在有宝宝了，也不怎么出门在家陪娃，才有时间写的这篇文章。

点评车型: 2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版

3.93分“良好”

12年购入人生第一辆车（日产新阳光)，一晃它陪伴了我9年，虽然车况依旧很好，但是已经无法满足目前的家用需求，换车的计划就这么提上了日程。 买车的过程可以说相当迅速，因为个人比较喜欢SUV，所以轿车类直接放弃，逛了很久懂车帝，最终看中了4款车，分别是奇骏，荣放，CRV，探岳。 3月的某个周末，带着老婆直奔汽车城，我们县城所有的4S都在这里，非常方便。 我把4辆车都试驾了一下，谈谈个人感受。 荣放我选择的是两驱2.0自吸风尚版，价格最贵，安全配置最高，但内饰没有质感，动力方面起步超级平顺，没有顿挫感，就是感觉加速很是吃力，稳就对了，喜欢超车的朋友估计没法开这车。 CRV 两驱1.5T都市版，价格比荣放略低一点，不过动力是最强的，毕竟是涡轮增压，起步涡轮介入提速快，不过起步会感觉有点窜，城市里这样开法后排乘客容易晕车，据说1.5T的高速表现不如2.0自吸，中后段提速不行。安全配置不如荣放，内饰质感和荣放半斤八两。 探岳两驱280T两驱豪华智联版，价格比奇骏略高一丢丢。号称中型SUV，虽然没感觉有很大，但是长宽高看起来很协调，中网是我最喜欢的，外形最符合我的审美。动力和CRV差不多，安全配置和荣放差不多，就是内饰塑料感比较强。 奇骏两驱2.0自吸尊享纪念版，价格最便宜，动力表现不如CRV，但比荣放好一丢丢，虽然俩都是2.0自吸，反正我踩油门给我的动力反馈确实比荣放好一些，但低速收油门会有顿挫感。安全配置最低，内饰质感最符合我这种奔四大叔的审美，而且空间大。 试驾完呢，直接订了奇骏（黑色，个人觉得比较稳重，白色也好看，不过路上太多，还要加钱)。为啥选择了奇骏呢，主要是便宜，哈哈。另外就是我那台新阳光的关系，很帮日产加分，这品牌让我感觉很省心。至于被黑的很惨的CVT呢，因为我选择2.0，发动机扭矩才194N.m，我个人开车从不激烈驾驶，再加上5年15W公里质保，足够让我放心了。 +92的油，我第一箱油还没跑完，500公里不到，纯市区上下班，油耗不错，总之奇骏让我很满意。 希望我的作业能给还在纠结选择哪款车型的朋友一点点帮助吧。 最后VC-TURBO超变擎镇个楼，替下半年上市的四代奇骏捏把汗，哈哈

点评车型: 2020款奇骏 2.0L CVT智联舒适版 2WD

4分“优秀”

奇骏买来马上两年了，一直没顾得上写用车体验，今天来说说。一、外观。对于外观见仁见智，我觉着还行，中规中矩，本人不喜欢有些国产车浮夸的设计，不耐看。缺点有：车企软，后备箱缝隙太大，塑料件容易擦伤，尤其仪表镜面。二、空间。空间还行，有些人评论大，我倒是没发现后排大还是备箱大，只能说不算小，比起本田空间魔术师还有距离。三、功能。原车有360全景，但是清晰度只能凑合看，后期自己加装了模块，可以实现5迈一下自动打开，两驱舒适版原车是没有雷达的，但是我感觉全景影像就够用，买车送的雷达一直放着也没有装。多媒体屏没有carplay和carlif，功能比较简单，自动启停功能鸡肋，每次上车必关。其实作为北方用车，座椅加热我可以加坐垫，方向盘加热和后视镜加热真的很实用啊，可以就是不给配。吐槽几个设计：1、车窗锁止后，驾驶位竟然也被锁了，驾驶员只能开主驾驶这边窗户，反人类设计，我锁窗的目的是不让其他人动好吗？2、后排座椅靠背角度太直，且不能调整，网上看到有换锁扣环来解决的，觉着太麻烦没动手弄，反正平时一个人开的多，不搞了。四、稳定性：目前行驶整整两万公里，日常城市上下班，一个月平均一两次小段山路，去年主驾驶座椅晃动，质保了一个座椅骨架。前面两个车门锁扣异响，天窗异响，4s处理了几次都没好，最后还是得自己处理，一瓶DW40搞定，放车上，哪里响喷那里，几时响几时喷，锁扣环缠pvc胶带也行，时间长了破损也得重新缠，话说你们咋解决的呢？其他没出现过问题。五、保养。买车送的5年10次保养，矿物质油，开始4s推荐加钱换全合成，我觉着没必要，日产这款自吸发动机皮实，5000km换一次，没毛病。六、舒适度。说实话，当时买奇骏就是奔着优惠和舒适度去的，底盘软软的，我喜欢，嘿嘿嘿。七、动力。为什么把动力放到最后来讲，我个人认为，只要不下赛道，只有肉人没有肉车，我现在没开ECO模式，前段油门调的鸡贼灵敏，后段就不行了，不过日常出行够用，就是满载上山动力不跟脚，和涡轮增压比不了，但是省油啊，经常国道5.5-6个油，媳妇儿开不怎么超车能到4点几，一年也就一万来公里，油耗我倒觉着无所谓，动力也够用，所以放到最后讲了。八、总结。上面关于这款奇骏的优缺点都是本人亲测，有不对之处请多多指教，因为小棉袄的出生，五座车有点挤，准备开几年换七座mpv，小伙伴们觉着写的还行就点个赞呗。

点评车型: 2020款奇骏 2.5L CVT豪华领航版 4WD

3.94分“良好”

【购车经历】家里有两个小孩，所以买车第一考虑的就是空间必须大，中大型SUV，性价比高第一点的就是日系车了，奇骏、途达、crv、冠道都在考虑当中，其实我个人最想买crv，但是媳妇儿喜欢奇骏，没办法，老婆大人最大，只好从了她。开了一年多，除了这个内饰被朋友们吐槽过之外，其他各个方面基本上都是好评的，特别是在油耗和空间这两方面，被夸的最多了。   【油耗】一般城乡结合部均速29，油耗6.9，自己也算过，电脑显示挺准的。现在油价，270块钱95，可以跑700多公里。我觉得挺满意了。 【发动机】还有发动机的噪音控制，路上80码，基本听不到发动机声音，还有高转时候声音很细腻，即使踩到5000转，依然震动很小。同事买了辆11万的国产SUV，坐了几次后说我的车坐起来感觉挺好，不怎么抖，也不吵，一分钱一分货。我的上一辆车是奇瑞，落地7万，妈呀，踩到3000转震的我难受，噪音大的我不想说了。 【动力】买之前挺担心自吸发动机动力方面的，但是目前开了这么久，我真的觉得动力完全够用了，只要你愿意踩，基本不会失望。当然你要拿2.0T来比，那肯定没得比。这车动力比我上一辆国产1.5强太多太多，所以还是比较满意。有一次出去爬山，同事的宝来全程4000转轰上去跟我屁股后面，我只用了1800转就上去了。开空调没啥影响，满载的影响就是上了80，提速会慢点，80以下，没有任何问题。 【操控】开过的车不多，suv开过翼虎，Cx5，昂科威，h6，q5。操控最好的我觉得是翼虎（我说它比q5好开，不知道有没有人骂我）。其次是杠五，但是这两车不适合二胎家庭，后排有点局促。 【底盘】奇骏底盘高，车身高，悬挂软，但是转弯倾侧控制的真的还是不错的，比我上一辆国产强了10万8千里，以前转弯稍快点，就感觉要翻车，我妈也有这样的感觉。现在买了奇骏，她说感觉还不错，倾侧小。方向盘很轻，整体很好开，媳妇儿开了一会儿就上手了，现在车被她抢去上班开了，悲伤啊 【座椅】乘坐起来感觉很好，软软的，头顶空间，后排空间都足够。 【外观】外观还行，侧面最好看，够长，够高。车屁股方向不是太好，感觉稍微有点窄。 【内饰】 内饰能摸到的地方都是软的，就是颜色单一，全是黑色。中控设计没有偏向驾驶者，每次用360影像，手要伸很长。电子手刹位置设计的也很远，有点尴尬。   【吐槽】 1.底盘：主驾驶开车和坐副驾完全两个感受。开车的时候感觉底盘比较单薄，底盘路感太清晰，以至于不是很平的路面颠簸过滤的不太好，有一点震动全部传递给我屁股下面。过大减速带，明显感觉车身后半段跟随性不太好，多余的跳动很多，如果这车轴距再短5公分，我觉得应该会更好。 2.做工：车身缝隙比较大，内饰偶尔有异响，6个月的时候转方向盘吱吱响，问了4s店说通病，打了点黄油就好了，而且方向盘明轻了。

点评车型: 2021款奇骏 2.5L XV Premium CVT 4WD至尊领航版

3.43分“良好”

【空间表现】 紧凑型车型里面，中规中矩，一家三口不算挤。但是空间这是，就像你住房，越大越好。 【舒适性】 座椅包裹性也就那样啊，没感觉说日产沙发特别舒服啊，就感觉后排的坐垫，比其他日系车的坐垫要厚实些。 【最不满意】 动力拉夸，地板油到4000转，只能感受到匀速提速，没有任何推背感。唉！！动力太匀速，没有任何激情啊！！ 【购车经历】 选车心路也比较曲折。确定价位在25万左右。我自己好中意美系车，例如雪佛兰开拓者，别克昂科威。买车前自己去试驾开拓者，4驱霆版，整体内饰我个人很喜欢，动力还可以，油耗我估计也挺高的，配置也高，但是总价超了，预算不足，而且和家里人讲买美系，油耗高，标不好，小毛病多，不让买。那就又去看了大众探岳，想买380，4驱rline版，预算超一点点，没关系，但是大众销售太屌了，试驾搞了500米，就让掉个头，说试完了，然后优惠卡死了，没有，那就拜拜吧；丰田荣放车机真不能接受，且2.5的是混动，怕后期维护麻烦，到现在想想真该去看看的；试了crv加速有点迟滞，且涡轮声音太大了，也不接受；皓影是没有试到车，且当时中保研出了碰撞成绩，心里有点抵触。个媳妇2个蛮中意领克01，动力加速，内饰好！很好！但打退堂鼓的是空间，也和家里说了，不让买，20万买的国产，他们接受不了。自己意志不坚定，最后选了一个家里人高兴，但是我没那么满意的车，奇骏了！ 【驾驶感受】 年轻人别入手，真的！！但凡你想要点驾驶乐趣，推背感的，求求你别入手。不过好在只剩2.0的了，销量也一般了。1.5的3缸需要你去试驾感受感受。 【油耗】 武汉市区开的，11个油。2驱模式。并不省油。

点评车型: 2020款奇骏 2.0L CVT智联舒适版 2WD

3.94分“良好”

【购车经历】 小孩出来了后，换车成了刚需，把小孩安全座椅一安装，嘉年华后排还要坐两个大人，想想也是醉了。不过嘉年华5年多，除了点烟器保险和后灯车灯换过，其余没出过问题。最开始无限接近crv，外观空间排量都符合要求，只是价格有点儿，中配时尚版得21w多落地了，还有就是现在看似稳定的1.5T发动机，真心觉得不稳定；车买来主要家用，就是首选的空间，其次舒适，最其次是操控和动力，毕竟一家老小在车上谁还去玩漂移啊！ 也去看了rav4，外观也不错，空间比crv略小，最憋屈的是内饰功能还有后备箱的那道坎，都什么年代了，居然减配，减配我也认了，内饰丑，这个上年纪的人了我也不追求时尚，实用就行，后备箱那道坎是几个意思？rav4的后备箱感觉还没嘉年华的能装；后面还看了途岳，价格和新车认知度觉得还是放弃了......最后选了奇骏，也看了不少评论，车都没试驾，就定了。   【提车价格】 原价19.83w，优惠3w，白色加2000，旧车置换3.3w，9w贷款3年，一月2500，一次性服务费5000，加踏板保险杠都没要，加1000换了原装空气净化器，自己淘宝脚踏板和保险杠1000元搞定，购置税1.6w,保险9600左右（含三年盗抢险），上牌费850元，送五次保养。首选永远买的没有卖的精，整个交易过程还顺利，销售小雷人也实在，不管怎么说自己买到了自己想要的车，多一点儿少一点儿也不那么重要了，喜欢就好。落地价算了算20.04w，预算内，首付了8w多，小车变大车，再也不会被小朋友歧视了。   【乘坐空间】家里身高都不高，现在后排除了中间有点儿突起，都可以跷二郎腿了。 【后备厢容积】很好，平整，够用，安装了储物盒，上面就干净了 【动力】平时基本都是用节油模式，刚开始觉得肉，松了刹车，车子不动，现在习惯了，挂档直接点儿油门，车子就走了，而且什么时候开空调加油门都有劲，30以下确实有点肉，40--80这个有感觉，动力随叫随到，再往上就要深踩了。总体动力还是够用的。 【操控】方向盘有虚位，和嘉年华比都有差距，没开过其他车哈，但不影响驾驶，本人对操控不是那么在意哈，有时候松油门会有一点儿抖动，感觉发生的几次都是松油门很突然的时候出现的。 【底盘】悬架支撑厚实，不似以前嘉年华那么清脆，有什么路况都及时通过油门传给脚了，现在就是过路况不好的，明显有个过滤，有个填充物作了缓冲一样，舒服多了。 【油耗】7.6的均耗，磨合期内，争取磨合期后进入7，高速基本在6，城区8。 【噪音控制】速度上了80还有有点儿噪音的，不过还是可以接受，看了不少评论合资车里没点儿风噪胎噪的真少，反而国产车这点做得好。座位还是比较舒服，就是夏天没有通风，后背出汗。   【需要吐槽的地方】 1、灯恼火，销售给换了近光led，但远光确实够呛，坚持个两年换； 2、自启动麻烦，每次都要关闭，不能升级调整？刚开始不适应，一放刹车差点儿冲小区的杆，估计保安以为我是皇榜了； 3、副驾居然是手动调节，难道不晓得现在副驾都是家里掌勺的； 4、按键设计不合理，门窗调节按键没有指示灯和夜光，晚上就抓瞎，还有电子驻车有点儿远，每次按得身子前倾，是自己手短？（另外红绿灯启动，只用档位调整到D，直接轻点油门，不用每次还去按电子驻车了，方便，只是不晓得对车子有损没？） 4、风燥有点儿大，上了80以上就出来了，不过这个还可以接受，毕竟一分钱一分货，车无完车。

点评车型: 2021款奇骏 2.5L XL ITS CVT 4WD豪华纪念版

4.36分“优秀”

奇骏这款车在空间和舒适上给了满分，原因是经过试驾对比荣放、crv，哈佛、长安、对比我发现同级别SUV奇骏的乘用空间最大。一开始看中的是哈佛h9。可是考虑到H9的油耗太高。所以放弃了h9。crv经过试驾发现后排的座椅实在做的有点儿憋屈。荣放后排座椅比奇骏的后排座椅。还是要窄一点。 奇骏座椅的舒适度这一点也正是我选择奇骏的重要原因，座椅绝对比我之前开的大众朗逸舒适感高多了。贴别是跑长途的时候，开车开的久了，大众朗逸的座椅做的腰疼腿疼，越开越累。时间一长了，累的就容易让人犯困真是太危险了。奇骏的大沙发式座椅。做的真是太舒服了。跑长途腰舒服多了。还有就是在非铺装路上多连杆悬挂系统起到了很好的滤震效果。 奇骏在配置这一项我给了4.5分，或许有人说给的太高。事实上，我还是跟之前自己开的车相对比的。并且奇骏在自动驾驶上，还是L2级别的。在日常的行驶和与驾驶过程中，，还是有很显著的提升。Led大灯也是加分项。指针式仪表盘也是加分项。我特别反感数字液晶仪表盘。根本找不到驾驶的感觉。天窗的遮阳帘也是加分项。太阳光在夏天根本晒不进来。因此也不会带来一种非常热的感觉。遮光效果非常好。 奇骏的方向盘转向是有一点的虚位。老司机是可以非常明显的感觉到这一点虚位的。这时如果你走在非铺装的路面，你会感觉到有一点点虚位，对你的驾驶方向感是非常有帮助的。不至于手忙脚乱。如果你是一个新司机，这一点点的虚位很有可能你是感觉不到的。所以你也不用再纠结虚位的问题。 奇骏的缺点 1、CVT变速箱，大家都在吐槽日产的CVT。不敢急加速，不敢大脚轰油门。生怕那一天不走路扔在道路上。谈不上加速推背感。 2、车漆太薄了，去几次自动洗车就把车漆刮花了。心疼我自己一下。 3、四驱具有一定的脱困功能。四驱在交叉轴这一项基本上就过不去了。所谓的差速锁也不能在两个轮子打滑的情况下起步前进。 买车的时候送了。自动升降玻璃。送的防爆膜1280元。太垃圾了根本不能用。最后实在是还是4s花钱4000元升级才贴的膜。 保险花了5600元中国平安保险（我打救援电话根本就来不了，让我自己找救援，最后是119来了我才脱困）。 购置税一分你也少不了，这事就别打听，我就告诉你偷税漏税违法。不交税你上不了牌照。 脚踏板是送的。虽然是送的。但是质量还是挺不错的。即使在掉到水沟里面儿的时候，脚踏板儿也没有丝毫损伤。 裸车价20.43万，原车价24.43万。落地价格24万。

点评车型: 2021款奇骏 2.5L XL ITS CVT 4WD豪华纪念版

4.64分“优秀”

【购车经历】 选车过程其实很简单，这些年一直关注奇骏（从最早方方正正的奇骏到14年换代），端午节前一周开着颐达去保养（一直在4S店保养，实惠省心），发现发动机油底壳渗油了（14年了，行驶里程19万公里，这次收拾一下又是一大笔钱，因为还有半轴渗油，减振器该换了，好多易损易耗件都到寿命啦），动了换车的念头，刚好店里有现车，试驾一下，谈谈优惠（差不多有4w优惠），评估一下二手车价格（时间太老了，之前二手车评估过，现在能给到1.1w-1.3w，和外面差不多，关键是二手车置换还能补贴1.1W 留个照片纪念一下），感觉还行，定了个意向。端午节放假正好有时间，去店里正式谈价格，最后定下来了。2.5L豪华纪念版，珠光白，黑色内饰，裸车价206300，置换车款抵2.2W，保险4700 税18526（按照206300交税），上牌370。感觉合适（差不多最后一批自吸奇骏了吧）。 当天现车提走。 【驾驶感受】 1、选择CVT就一个原因，平顺、舒适，没有AT和双离合的换挡的感觉，当然之前也有犹豫过，衡量再三感觉自己开车是一个比较佛系的人，早已过了激烈驾驶的年纪，应该不会有大问题. 2、日产大沙发还是名符其实的，那没得说，包裹性很好，软硬合适，驾驶位还有腰部支撑。 3、方向盘有虚位，可以接受范围之内。 4、智能巡航和自动驾驶确实不错，在快速路和高速上很省心，解放了右脚。 【亮点配置】 1、智能巡航（长时间行驶很实用） 2、自动驾驶（L2） 3、电动尾门（孩子拿东西方便多了） 4、360影像（通过狭窄地段，确实很使用） 5、行车记录仪（没有乱七八糟的线了） 6、远程启动（夏天可以提前开空调，冬天可以提前热车） 【油耗】 现在行驶2000km，平均油耗8.6，原因是还没出磨合期不敢定一个速度跑，要不破7没问题（我上班地点30km，有20km高速，可以很省油），现在基本上上班7L左右，市区相对费油一些。 【最不满意】 1、后视镜都带折叠电机了，为什么不能用钥匙控制呢？ 2、车机不太智能，没办法把手机投到屏幕上去，微信发来的语音一直无法播放 不知道啥原因。

点评车型: 2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD智联尊享版

3.93分“良好”

【购车经历】 选择奇骏的理由，其实也并没有什么理由，20万左右的中大SUV，居家为主，空间要大，问谁都是推荐奇骏，已经成为共识，就这么简单，5月30日提车2.0智联尊享，用车三个月六千公里感受： 【动力】2.0的排量动力储备厚实，储备足，驾驶舒适；而且激情驾驶本人从来不追求，开车嘛，就是舒适安心为主；搭配 CVT 的平顺，驾驶时可以给我充足的信心，完全符合我对家用车的用车预期。 【操控】D档用车加速减速都是极度平顺，丝毫没有顿挫感（发动机主动制动功能开启状态!）， 【配置】各项主动安全配置效果显著；倒车车侧预警系统开始还以为没用那个，结果真意外状况下曾帮助我避免了可怕后果，多亏了！！ 【音响】通过使用无损格式音乐源，极大提升了音响效果，充分发挥了随车音响应该有的效果，大赞!!! 【油耗】油耗纯市区在1 0加减2个油左右，省不省油咱也没啥概念。 【刹车】习惯也理解了奇骏刹车偏软的调教。随着对踏板深浅操作触发自动启停功能的感受，オ明白了厂家应该是特意把刹车调软的，目的就是为了方便驾驶人可以进行浅刹和深刹两种操作，借此选择停车时不触发或者触发自动启停功能! 【乘坐空间】五座空间足够我们一家三口使用了，宽敞；座椅软硬适中，包裹性好，舒适。全景天窗对晕车的家人非常适合。 【后备箱】后备箱足够大了，平台下还有一层收纳区，放置一些凌杂物品也是极方便的；座椅放倒很平坦，増加了实用性，平时使用隔板分隔，空间分区使用更方便。 【外观】大气稳重，不失风雅；前脸看起来霸气，侧身帅气凌厉。轮穀时尚。越看越顺眼的设计。 【内饰】中规中矩的风格设计，符合我对车子的预想；真皮材质的缝线规整，看起来上档次。 【保养】在4s店保养免费只给机油机滤，而且除了一保外，后面都是普通的矿物油，我要合成油就补差价不到300，算下来其实还是贵，最近一次在外面朋友店里保养的，机油机滤空调滤气滤一共400，嘉实多极护0w20，真省油，但是原先是5w30换了0w20后感觉车子劲小了，但是更省油了。   目前感受到的不足： 1.悬挂还是偏硬，城市用车为主，过减速带滤震差，还是不太舒服； 2.电子手刹位置太远需要探身才可以使用； 3.车载导航总感觉不如手机导航方便智能

点评车型: 2020款奇骏 2.0L CVT智联舒适版 2WD

3.56分“良好”

今天给想买奇骏的朋友们分享一下我购车到使用一年的感受，希望可以帮助到即将成为奇骏车主的朋友们，提车作业一年。 【购车经历】一开始并没有想车的冲动，可能也是因为工作原因吧。但是在新疆，冬天真的能把人冻死，夏天能把人晒秃噜皮了，一想到这么冷的天在路边等公交车，就是遭罪，再加上有小孩了，有车干撒都方便，手里当时也拿不出全款，刚开始看的是长安75plus，后来在朋友的劝说下又去看了CRV，CRV当时优惠太少，又去看了日产，可能奇骏是因为更新换代原因，优惠力度挺大，最后就决定看奇骏了，觉得在城市代步而已，用不着四驱，就选择了2.0两驱的，毕竟也经济实惠，买车前的想法就这样。看了奇骏之后确实是不错，价格也可以接受，外观大气，空间大，座椅舒服，和媳妇商量决定就选择日产奇骏。 【销售态度】因为之前朋友也在这个4S店买过，是同一个销售接待的，服务不错，可能是第一次看车不大懂套路，但是销售讲的挺仔细，对车有了大概了解开始谈价格，最后裸车16.8W。还给送了进口膜，行李架，记录仪，脚垫，更换了近光LED灯泡。 【驾驶感受】我觉得动力一般吧,毕竟是2.0两驱的，我现在经常跑高速，但是只要舍得踩油门，超车也轻松，平时在高速上120的时候转速在2000出头，我最快跑了160，转速在2700左右，也不觉得漂，很沉稳，坐五人时候空间也是很宽敞，轻轻松松,目前跑了17000公里，总体来说奇骏还是比较靠谱的，座椅也舒服，腰托很到位，不觉得累，驾驶的舒适度还是不错，因为平时也没开别的车，感觉还是不错的，目前也没什么问题。 【第三排空间】空间没得说,座椅舒服,美得很,前排二排和后备箱空间也很大，后备箱放平也很舒服， 【油耗】油耗油耗！重点讲，其实低油耗一年也节约不到几个钱，但是我们这些不懂车的人听到别人说的都是油耗油耗怎么样,目前油耗6.2，在同尺寸2.0两驱的SUV算是差不多了。 【最不满意】 1、最不满意的地方就是噪音大，市区里跑还可以，但我经常跑高速，120的时候噪音挺大的，主要是风噪太大。 2、还有4S贴膜技术有待提高，应该不是膜的问题，贴完里面还有小气泡。 3、后排座椅放倒之后不平，放倒之后后排是个斜坡，想在后排休息会都得溜下去😄。 4、前后都没有雷达，至少有全景影像，倒车影像，而且倒车影像白天还可以，一到晚上真的太模糊了，雷达我也没加装，不过这个对我来说无所谓，但是这个价位应该有的吧。 5、车漆薄，很薄的，平时小树枝擦擦都会有痕迹，路上石子砸一下就掉点漆，目前都四处了。 6、车灯啊,卤素大灯,有的时候就像个瞎子,提车的时候给我换了近光LED灯泡，还稍微好一点，但是远光还是卤素灯，晚上真的跟瞎子一样，准备换一个激光大灯，车友们可以推荐一下哪里换大灯比较好，我坐标乌鲁木齐。 7、还有身2.0奇骏的音箱，声音大了就会发出嗞啦嗞啦的异响，这个是重点吐槽的。 最后总结一下，我觉得广大朋友如果想要入手奇骏，还是推荐2.5的领航版，当然也可以直接上顶配，奇骏的2.0和2.5差距挺大的，毕竟价格也高一些，我总结就是奇骏真是一分钱一分货，2.5奇骏配了Boss音箱，透镜大灯，电动座椅，电动后尾门，而且动力也会更好。目前奇骏已经完成了换代，外观大变样，内饰也有很大变化，听说还是三缸发动机，我觉得还有待观察，别看跑沙漠下鱼塘有多猛，新车刚开始肯定都没问题，主要是后期，跑个三五年再说车况我觉得是比较靠谱，其他的暂时没有想到，想到了再补充。

点评车型: 2021款奇骏 2.5L XL ITS 3rows CVT 4WD七座豪华领航版

4.14分“优秀”

1、用车情况 从2020年9月提车到现在，一年多的时间，开了近一万九公里。整体来说，奇骏开起来算不错的，当时买的是2.5L四驱7座版本，动力还可以，虽然平时基本上都是用的两驱。另外日系车确实很省油，最低的时候，油耗能达到六点几，完全超乎我的预料，争取以后能破6，哈哈~ 还有日产的服务，感觉还可以，日产智联app上经常有活动可以“薅羊毛“。现在基本上通过app上的”智慧加油“来加油了，除非是附近没有合约油站。油费通过低油耗、加油活动等，每个月能省下不少。 2、舒适性方面： 新奇骏的长宽高分别为4675*1820*1722mm，轴距为2706mm，在同级别车型中优势明显，无论是前排还是后排，都能感受到充裕的乘坐空间。另外，奇骏的座椅还承袭了日产大沙发的基因，所以坐上去非常舒适。即使是第三排，虽然有点拥挤，但是短途应急情况下毫无压力。再加上电动座椅调节、座椅带加热功能，可以满足各种情况下的用车需求。 3、空间方面 空间真的很大，277L的行李舱容积，再加上第二排座椅可以放平，整体空间完全满足各种需求使用。两次搬家，都可以把东西一次性塞满拉走，完全不需要再跑一趟。另外，后排座椅放倒之后，完全是平的，自己买了一个充气床垫，这样就可以在车上躺平了，简直是太适合我爱好户外的需求了。 4、车机功能使用 车机功能算是比较齐全的，基本满足平时的用车场景需求。除了自带的车载导航，另一个最喜欢的功能就是自适应巡航了，而且辅助驾驶级别达到了L2级别，车辆对方向盘和加减速中的多项操作提供驾驶，人类驾驶员负责其余的驾驶动作，长途开车轻松舒适。 另外就是语音操作功能，驾车的时候操作便捷安全，还支持更改唤醒名字，我就把车改成了通过呼唤“你好，小铲子”来唤醒。 5、其他功能 其他的功能，主要想提一下几个： 360全景影像：在车身的前后、车侧等增加了多个摄像头，能够更加全面获取车身周围视野，提高行车安全性。当时选车的时候重点关注的地方。 自动驻车，等红绿灯的时候不用换挡也可以解放右脚； 行车记录仪，可以记录行驶过程中的情况，另外还支持远程拍照传输； 感应式的电动尾门，可以避免因手持过多物件不便开门时，用脚一扫，轻松快捷地实现物件存入车辆； 胎压监测功能可以在行车前了解车辆安全情况。 当然还有很多，都极大的提升了用车体验，哈哈~ 6、用车成本 加油费：每个月大概加一次油吧，大概300左右一个月的花销，因为开的少。 停车费：估计只有150左右，平时都是停在公司的，不收费。 洗车费：约定于0，要么4S店免费洗车，要么就是保险续保送的洗车券，或者自己手动擦洗一下。 保险费：第二年保费大概是3500左右。 保养：最近几次保养基本上没有花钱，都是用的日产积分来抵扣的，而且买车的时候送了13次保养，所以目前保养费用几乎为0了。 再加上其他的费用，比如高速费的等，一年10000+左右吧。 7、总结 整体来说，奇骏还是很让我满意的。无论是动力、舒适性、空间还是车机功能等，完全符合日常生活的需求，保养也很省事，用车成本也还能接受。

点评车型: 2025款奇骏 荣誉 2.0L 两驱领先版

4.1分“优秀”

【最不满意】 新车气味大，熏的头疼。 【购车经历】 不经意的说去看看车吧，看个便宜的小轿车轩逸，进店之后呢，轩逸有新款老款，新款比较好看，配置高，价格落地大概九万。想想不如添一点上个SUV逍客，逍客算了算要11万多落地，正当要换一家店看看的时候，奇骏11.98万，这感觉可以再再添一点啊。逍客我都试驾了，这奇骏要更大一圈，那真的心动啊，后面聊到领先版，也不过贵了六千。增加了天窗，副驾自动座椅调节等等。 竟然一时冲动，当天就交了定金了。 【空间表现】 空间是不错的，小轿车开习惯了，莫名的感觉有点大，虽然它只是个紧凑型SUV。 【动力表现】 比起我那辆手动挡，说实话是有点肉的，但是奥迪Q5我也开过，感觉自动挡的车提速也就那样吧。电动SUV大众ID6也开过，提速是快。和电动车确实没法比。 【操控】 方向盘转向还是比较轻盈的，油门线性也不错，刹车也可以，不是很硬很紧的那种，没啥问题。 【乘坐感受】 主驾位有腰托，日产的座椅有大沙发之称，坐着确实挺舒服的，我感觉可以日行千里吧。 【油耗】 目前在市区开，100来公里了，拥堵的很，油耗12.5个油。比较高油耗。 【最满意】 远程启动开启空调，显示屏自带高德导航功能。这里还是要再补充一下不满意的地方，就是中控台没有架手机的位置，也没有无线手机充电。买个手机支架，都无从下手，包裹的中控板都是皮质软包，出风口是圆筒式的，也不好装。 【维修成本】 维修不了解，以后有机会再更。

点评车型: 2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱豪华版

4.5分“优秀”

空间够用，操控性很不错，偶尔还可以听到发动机嘶吼声，油耗还可以，市区比较省油。