马自达6隔音差值得买吗_马自达6怎么样

点评车型: 2011款马自达6 2.0L 自动时尚型

3.5分“良好”

【提车价格】 当时这款车指导价17万多，当时优惠挺多，接近3万，全落地就是在16万多，我是20年收的二手的，补漆多点，其他没事，收车价是4万多 【驾驶感受】 整车驾驶给人的感觉就是平稳，稳重！不像其他日系车开着底盘不扎实，这个马六底盘很扎实，而且带横向稳定杆，拐弯感觉非常顺畅，没有任何侧倾感觉！而且方向盘操控没有啥虚位，但是比较沉重！油门加速比较一般！ 【动力表现】 如果只是在市区行驶2.0动力可以，起步稍微加油，转速到2000到3000转提速起步还是不错的，但是！如果上高速，动力就明显感觉不够用，地板油踩到底超车也不快，后期提速慢，如果在坐满人的话，那就劝你保持好心态慢慢开吧！ 空间： 这个车空间一般，不大！和A型车一样，后排坐175身高的人没啥问题，但是稍微高点就会感觉比较局促，同时后部因为比较低，身高高的人坐后排会比较压抑！不是很舒服，一家三口或者4口人还可以！ 【操控】 操控话不多说，在同级别车中堪称好点，但是并不像传说中弯道之王啥的！就是比其他车好一点，但是很多人就拿它当作东瀛宝马，可拉到吧！说这句话的人是都没咋开过宝马吧，完全不一样质感！比最便宜的宝马操控都差远了！当时就是做个广告宣传词语而已，就比其他家庭车的操控好一点（本人一年开几十辆车，） 【维修成本】 该车有通病，最明显的就是方向机助力泵容易漏油，维修或者更换一次1000到2000，然后发动机气门实盖也容易渗油，重新做一次胶得400左右，保养一次400块钱！中规中矩吧，算不上省钱！ 最满意： 最满意的就是外观吧，外观造型放到现在都不落伍，现在看着也好看！三大件比较挺耐用的，不咋爱坏，比较省心！ 【油耗】 这玩意市区油耗10个油，开了好几辆都是这个油耗，基本上上下不大，脚法重的人能开到11 12个！高速省油，高速6.5到7.5吧，综合9个左右！ 【最不满意】 配置低，内饰从05年到现在一直没变过，比较简陋，布局不合理！空间太小，动力很一般，而且噪音比较大，发动机急加速的声音非常吵！高速在100的时候也很吵闹，这点不好忍受，得把音乐放大了！隔音也差！而且后备箱漏水，容易积水！十个马六有9个都这样！ 总的来说，中规中矩的一辆运动轿车！毕竟技术太老旧了，和现在新技术的车差距越来越大，买二手的主要是图省心耐用吧！

点评车型: 2011款马自达6 2.0L 自动时尚型

3.7分“良好”

隔音效果比较差，操控还是不错，方向盘重一些，我个人觉得习惯了没事，虽然是2.0自吸，超车还是很轻松，油门踩深点它能直接降到二挡，发动机呜呜呜的给你一些推背的感觉，我个人开车比较温柔，平时油门踩的都很顺，超车的时候就喜欢深踩油门，高速路上有时候超车一不注意就上一百四五十码了，动力和操控对我个人来说够用了，油耗对于现在的车来说，这2011年的车现在算是能够接受，我们这里七块一升油，算下来正常开起来每公里七毛多差不多八毛的油耗，我从广西柳州到河南漯河差二十公里就全程高速，1365公里，总共烧了七百块左右的油，也就是每公里五毛多一点点而已，相比现在近几年的车来说跑高速油耗算是高了一些，我个人还是可以接受的，车都十年了，油耗就不要求能有多低了，这款车还有一点不好的就是气门室盖垫渗油，换个垫应该可以用个三两年吧，也不贵，我换就花了一百块钱。

点评车型: 2013款马自达6 2.0L 自动超豪华型

3.5分“良好”

【提车价格】 收的二手车，14年上牌的，12万多公里，除了一些剐蹭补漆没啥事故，开着不错，收车价格不到5万，以前落地也便宜，据说13到14万！ 【驾驶感受】 驾驶体验感不错，虽然动力数据一般，但是前期油门调料挺冲，起步深踩油门就能猛推，后期动力也可以，但是到了100以后提速就那慢了，但是比2.0的凯美瑞雅阁动力好点！转向没法说，很精准！但是转向有点沉，刚开的人需要适应一天！变速箱换挡逻辑可以，不能说很快，但是不拖泥带水，深踩油门立刻能降档补油！没啥顿挫感，挺满意！主要是5AT也很耐用！ 【亮点配置】 这个车配置只能说中规中矩，没啥豪华配置，唯一亮点好的配置就是地盘件，前面带横向稳定杆，大幅度拐弯操作很给力，支撑很到位！开着感觉得心应手，让人很满意， 【油耗】 毕竟定义是中型B级车，油耗在市区走走停停为10到11个，外环和高速路在7到8个油！综合9到10个吧，加92的，和同级车差不多油耗，可以接受！ 【保养】 这马自达6维修保养太便宜了，保养机油三滤才360块钱就完成了，更换易损件配件也非常便宜，前面刹车片才150一副，底盘的拉杆才70一根，维修保养便宜这点不错！ 【最满意】 开着的操控不错，底盘支撑有力！给你很大的信心感，前期加速动力也够用！外观很耐看，放到现在都不落伍，很满意！ 【最不满意】 隔音太差，发动机冷启动声音大，至少2 3分钟后才能平静，跑速度快，风躁声音挺明显，隔音做的一般！但是价格比其他车便宜，也没办法

点评车型: 2008款马自达6 2.0L 自动时尚型

3.1分“良好”

22年11月提车，开了几个月现在对这台老马6基本熟悉了，来聊点感受： 自己换了2条马牌uc6，胎压监测和行车记录仪，在某虎被忽悠换了转向泵前卡钳和刹车片，还有避震和一些橡胶件以后再换吧，虽然配件不算贵的，但要整备到非常棒 一不小心就超过买车的钱了； 外观：有种日系复古跑车的感觉，比较喜欢车灯的造型，加上红色车漆还是有点骚的；蜡烛灯还是升级led安全点，再加个透镜，灯罩发黄换个新的神精点，车漆太薄很容易磕出铁皮； 内饰：比较简洁，各种按键设计位置比较合理，操作顺手，虽然比不上现在的车精致，有科技感和氛围感，只能说有“岁月的质感”，隔音不好，从底盘下面传来的，估计加隔音棉也不管用，高速噪音很大，有种抗风噪扰流贴不知道管不管用； 配置：比较简陋，连倒车雷达都没有，新手停车考验技术，但是配件便宜，自己可以加钱装基本够用；空调还比较好用，可以换中控屏和定速巡航加儿童座椅，其它的没必要了； 空间：我觉得还好，1米8的也能坐下，后备箱挺大，后排能放倒放台自行车没问题，过年的土特产也能装得下； 驾驶感受：“弯道王子”名不虚传，过弯确实挺爽非常稳，五六十码过弯根本不用担心侧倾，方向盘重我换了转向泵后明显轻了，指向明确指哪打哪，我喜欢这种机械助力的手感，底盘跑高速还是舒服，但低速跑烂路过减速带就很一般有异响，过段时间升级避震换底盘件应该能好不少，刹车前段很软，多踩点还是能刹住，喜欢开快车的有必要升级下刹车系统，动力家用足够，油门到底还是有点惊喜的，市区开转速基本在3以下没有发挥空间，高速很轻松就上100超普通车没什么问题，不发飘很舒服，冬天发车声音大都成梗了，转速下来后还好，有点抖，如果抖到无法忍受，那就把机脚换了， 保养：维修保养算便宜了，动手能力强的可以某宝买配件自己换，老马好点待他，按时保养上好点的机油，油耗有点高，我开差不多1块每公里，但我开得不多一箱油能跑一个月，在乎油耗就别选这车了； 总体马6算台好车，看大街上还有多少在跑就知道，有不少小毛病但不影响驾驶，开习惯了还会非常顺手，用现在的眼光看这车有点“过时”了，从新手省钱实用的角度看还是很有性价比的，眼光会改变，只要在当下能满足自己的就是一台好车。

点评车型: 2015款马自达6 2.0L 手动型

3.29分“良好”

【购车经历】 大学快毕业的前一年冬天买的，那时候听说马六要停产了，说啥也得买一辆，全山东没找到手动，从外地调了一辆（那时候论坛说手动提速快。。）我尼玛还真信了，结果到现在家人都不会开我这车。 【提车价格】 11裸车购置税1保险0.5，当时落地12.5，价格挺满意，后来改爱巴赫短簧，又加了b8桶，改的前四近四远透镜led，多明戈尾灯总成，轿跑侧裙尾翼，顶吧等等乱七八糟花几万块。 【驾驶感受】 指向精准，方向盘有点重，怠速太低只有500转，噪音太大 【油耗】 之前表显七个多油，现在八个多，实测可能九个十个吧，开车比较猛，因为动力太弱了。 【保养】 前面保养还美嘉壳➕曼牌马勒，现在某虎99保养。。能跑就行 这车现在跟我跑工地了，各种拉货挺能装的，车顶有螺母可以无损安装行李杆。 现在我媳妇看上特斯拉了，我在纠结要不要先买一辆高尔夫，再买特斯拉呢，日系德系美系在中国作为外系车三巨头，跳过德系感觉不太好，手里也没多少钱，2018年150个买房当了韭菜，现在是真后悔，但那时候不买吧找对象又找不到质量好点的，唉！愁死人，高尔夫不买可惜 特斯拉不买也可惜。。

点评车型: 2007款马自达6 2.0L 手动型

3.2分“良好”

07款，10年产的，六速MT，低配到不能再低配了。 【操控】 我开公司的车比较多，大部分都是皮卡SUV，马6操控很跟手。 【最不满意】 最不满意的估计只有噪音大了，速度提上来倒还好，低速属实拉夸。我每天赶着上下班堵一个小时，又抖又吵，左腿还累。U1S1 市区还是别买手动挡，累不死你。上一任车主换车主要理由就是手动只有他能开，她老婆不能开。 【动力表现】 手动挡，只要肯给油，没有肉车，只有肉人。七千多转换挡，你最近路上最靓的崽。 【油耗】 低的时候可以跑到七个油，高的时候能跑到十三，完全看你怎么开。 【购车经历】 带着三万预算在南昌各大二手车市场逛遍了，只有三万多的09年的车，车况还不好。最后还是在咸鱼从个人手机下单，最终两万八拿下。

点评车型: 2013款马自达6 2.0L 自动时尚型

3.36分“良好”

马六操控没的说，转向精准，过弯极限较大，安全感很足，动力还可以吧，够用了，换挡还是很快的，就是后排空间有点小，车子隔音差点，高科技是不用想了，不过确实挺耐造的，特喜欢听发动机轰鸣声，其实也不算快，自带声浪的感觉，洗完车热了感觉随便造，保养跟上，没什么问题，当然也有小毛病，灯光不行，鸡脚得换，助力泵和气门室盖漏油，都可以接受，换一下也不是很贵，车无完车，喜欢就好。

点评车型: 2013款马自达6 2.0L 自动时尚型

4.22分“优秀”

马6这台车呢是去年年底买回来的，买的二手车，车况还可以，买回来11万多公里，开了一年，现在近13万公里了，换了4条新轮胎，改装了大屏导航，车子没有任何问题，总体来说还不错。 先说说车的优点吧！老车外观至今看都很漂亮，操控好，方向盘指哪走哪，底盘扎实，2.0动力还可以 缺点也很多，室内噪音大，车内异响，一档升二档顿挫感强烈，跑市区油耗偏高，后排空间偏小，很不能接受车内异响，稍微有点颠簸路面就感觉整车都在响，也没有去修。 买来整车油水都换了，给他喝的95号的油，机油加的嘉实多极护5w-30的 现在到了冬季，车刚打着怠速2000以上，等个一分钟左右降到1300，行驶一会儿恢复正常，有缺点也有优点吧，车子总体来说还不错

点评车型: 2008款马自达6 2.0L 自动时尚型

2.93分“一般”

【最满意】这个车最满意的还是颜值和操控吧，虽然过去了20多年，但外观看起来仍然很动感，甚至比后来的睿翼、阿特兹更好看，而且二手车售价也不贵，要比同年份的雅阁和凯美瑞更便宜，操控性还是非常好的，快速过弯侧倾非常小。 【最不满意】驾驶乐趣只提供了一半的快乐，动力比较拉胯，2.0L自吸发动机的加速感受比较一般，乘坐舒适性也不是特别好，后排腿部空间比同期的日系B级车要小一点，和朗逸等A级车差不多，但噪音比较大，后排坐垫的长度有点短，靠背也略微平直。 毕竟马6新车已经停产了，依照5万元左右的二手车来看，这款车还是比较值得入手的，相比朗逸、卡罗拉等，它的外观更加动感、开起来也更好玩，就是2.0L的发动机油耗会略微高一些，车况好的二手车比较难找。另外，气门室盖垫渗油是这个车的通病，修理起来倒不麻烦，200元左右就能搞定。

点评车型: 2004款马自达6 2.3L 自动豪华型

4.2分“优秀”

04款的2.3肽灰马六 配置方面：带主驾驶电动座椅调节，后视镜调节，定速巡航，电动天窗，这些功能在那个年代就能有已经相当梦幻了。 再说说空间，除了轿跑固定的较低高度不论，其余空间与现在的宽松车型相差不大。 油耗主要看个人驾驶习惯，本人偏爱速度与激情，市区10个油，高速8个油左右，整体还好，63l标准的油箱基本一个月2箱油也可以接受。 最舒服的就是驾驶感受了吧，只能说“人马合一”并不是空穴来风，方向盘比较重，换来的是精准转向，着手稳重，机灵的变速箱也能在你想来一脚油的时候自动降档给你满足的推背感，帮你轻松实现前方不能有车的快乐。 说了那么多优点，再提一下缺点吧，大众所说的卤素灯确实影响夜间开车体验，花上三千块换个矩阵式大灯也能解决。还有就是隔音不好，高速跑到130，音乐音量就要13➕，要么就听风得了。 个人感受，马6这车真的很省心，基本没出过问题，皮实耐造毛病少。

点评车型: 2015款马自达6 2.0L 手动型

4.07分“优秀”

马自达一直都是我很喜欢的一个品牌，我觉得在同级中，马自达的颜值、做工、动力、品牌质量无疑都是排上号的，买了这款马6也都快两年了，真的觉得越开越喜欢啊！马自达的颜值不得不说，真的长在了我的审美点上，尤其是红色的车漆，真的回头率超高，我身边好多朋友都很喜欢马自达，我们一致认为马自达的红色不俗气还很亮眼。说起马自达，不得不说他的操控，我觉得在同级中比一般家用车都好，除了后排空间是个槽点吧，四轮独立悬架，劈个弯啥的都不是问题，加速很快，各个地方的配合度很高，踩下油门就知道给油，方向盘的手感非常好，该沉就沉，该轻就轻，隔音有些差，尤其是在高速上。综合油耗9个，偏高。

点评车型: 2015款马自达6 2.0L 自动超豪华型

3.86分“良好”

外观比较经典耐看，操控性较好，配置那个低啊，隔音差，高速噪音简直不忍直闻(视)，几年后车身异响，尤其是中控台位置。维修配件价格偏高一点。总之虽然各种缺点，但是人无完人，车无完车，还是感谢陪我度过了7年多老马。

点评车型: 2012款马自达6 2.0L 自动时尚型

4.36分“优秀”

【驾驶感受】 神车级别，开了十年。一点毛病没有，动力舍得踩还是不错的。主要就是操控，换哪个车也没有那种弯道之王的感觉。 【最不满意】 就是隔音不太好，已经换了马牌的轮胎，开始感觉效果不错。没多久还是感觉噪音不好。可能是好车开多了。 【保养】 那简直是太便宜了。小保养基本300块钱搞定。其他的配件也是很便宜。毕竟车辆保有量在这摆着呢。这就是为什么买车要买销量高的。 【空间表现】 在当时空间表现还是能满足一家人的出行。不算挤。日常够用。