22年11月提车,开了几个月现在对这台老马6基本熟悉了,来聊点感受:
自己换了2条马牌uc6,胎压监测和行车记录仪,在某虎被忽悠换了转向泵前卡钳和刹车片,还有避震和一些橡胶件以后再换吧,虽然配件不算贵的,但要整备到非常棒 一不小心就超过买车的钱了;
外观:有种日系复古跑车的感觉,比较喜欢车灯的造型,加上红色车漆还是有点骚的;蜡烛灯还是升级led安全点,再加个透镜,灯罩发黄换个新的神精点,车漆太薄很容易磕出铁皮;
内饰:比较简洁,各种按键设计位置比较合理,操作顺手,虽然比不上现在的车精致,有科技感和氛围感,只能说有“岁月的质感”,隔音不好,从底盘下面传来的,估计加隔音棉也不管用,高速噪音很大,有种抗风噪扰流贴不知道管不管用;
配置:比较简陋,连倒车雷达都没有,新手停车考验技术,但是配件便宜,自己可以加钱装基本够用;空调还比较好用,可以换中控屏和定速巡航加儿童座椅,其它的没必要了;
空间:我觉得还好,1米8的也能坐下,后备箱挺大,后排能放倒放台自行车没问题,过年的土特产也能装得下;
驾驶感受:“弯道王子”名不虚传,过弯确实挺爽非常稳,五六十码过弯根本不用担心侧倾,方向盘重我换了转向泵后明显轻了,指向明确指哪打哪,我喜欢这种机械助力的手感,底盘跑高速还是舒服,但低速跑烂路过减速带就很一般有异响,过段时间升级避震换底盘件应该能好不少,刹车前段很软,多踩点还是能刹住,喜欢开快车的有必要升级下刹车系统,动力家用足够,油门到底还是有点惊喜的,市区开转速基本在3以下没有发挥空间,高速很轻松就上100超普通车没什么问题,不发飘很舒服,冬天发车声音大都成梗了,转速下来后还好,有点抖,如果抖到无法忍受,那就把机脚换了,
保养:维修保养算便宜了,动手能力强的可以某宝买配件自己换,老马好点待他,按时保养上好点的机油,油耗有点高,我开差不多1块每公里,但我开得不多一箱油能跑一个月,在乎油耗就别选这车了;
总体马6算台好车,看大街上还有多少在跑就知道,有不少小毛病但不影响驾驶,开习惯了还会非常顺手,用现在的眼光看这车有点“过时”了,从新手省钱实用的角度看还是很有性价比的,眼光会改变,只要在当下能满足自己的就是一台好车。
gmzz2022:2.2万收的,整备下快3万了,代步练手还是可以
46009051681:出售10年马自达六,自动挡2.0
睿思手绘:这个仪表盘我喜欢
【最满意】
外观:10多年前的设计,现在看还是不过时,非常漂亮。
内饰:内饰毕竟是老旧了些,科技感不足,但是属于耐看型的,看了这么多年也不觉得难看。
配置:属于够用型,倒车影像,雷达,蓝牙都有,日常使用没有问题。
空间:空间绝对够用了,虽然比现在的b级车是小了不少,但是坐着5个成年人也不会难受,曾经5个成年人跑高速,大家都觉得满意。
操控:这个应该是马自达6的强项,不亏号称“弯道小王子”的称号。比较20万内的车子,马自达6操控绝对的是最佳,没有之一,这点不接受任何反驳。
动力:这个给满分,动力绝对是够用的,油门调教的非常跟脚,高速超车非常给力。市区用车的时候起步超车均没有问题。我不是暴躁脾气,所以动力给满分。
舒适性:本人对这个要求不高,所以给4分。
【最不满意】
市区的油耗偏高要12个油左右。高速7个多.。平时车内有些小异响影响舒适度。
一代经典MAZDA6:只要你切手动,行车电脑就默认你要开始嘚瑟了,油门非常积极,转速瞬间拉高
Jing儿1227:我也是13款马6,平时不开空调一箱油跑450公里,夏天开空调呵呵,300多,油耗是有点高,不过也能接受,山坡有点吃力,其他都很好,至于手动模式没用过,也不会用,有没有哪位大哥能指导一下,。
一脚油门丶一脚刹车:老马6永远都是神话
马自达6外观非常的耐看,好看,它也对得起弯道小王子的称号,操控没的说,东瀛宝马的动力也非常够用。
动力总成:2.0自吸147匹马力,配上6速手动挡变速箱,操控加速只要敢踩油门,他就会给你更多的动力,加速非常给力,初段加速不是很行,2500转以下感觉速度和加速度都没啥变化,必须上到3000转,才会有加速感,换挡也比较适合在2000~2500转这个区间换挡,这样就比较丝滑,不至于卡顿。
底盘调校确实没啥说的,嘎嘎板正舒适,正常行驶的滤震做的可以,比大部分车我觉得都要好,不会忽闪忽闪的,回调很快。侧向支撑非常到位,快速过弯,开起来很有信心,侧倾控制的非常好,都不带踩刹车的,但是还是要慢,注意安全。
内饰是原车主改装了翻毛皮的顶棚,质感很好,皮质座椅也非常的有质感,中控没有像大家增加屏幕,我使用最原始的感觉,购买了CD,体验一下复古的感觉。
总体来说,马六买个二手车,性价比非常高,买成11万公里,至少开到20万公里应该没问题,解决了日常大部分场景的使用问题,非常的巴适!
我是03年的为什么买马6这个车呢,当时小时候在农村,就看到隔壁家开马6当时就觉得特别帅,以后自己也要买一个,但是等我到成年之后考完票买车老马6都已经停产好几
年了,这个车怎么说比较满意的是外观,在当年0几年的时候大多品牌的车都是比较商务,而马6的横空出世,真的是很惊艳,非常运动的外观,放在现在看也不算太丑,操控也是指哪里打哪里挺不满意的就是这个车的油耗,基本上一公里1块。方向盘是油压的,但方向盘还是很重,还有就是这个车的尺寸,一个b级车车长居然只有4670😭,我只能骗自己说是浓缩是精华吧,
外观时尚,操控性好,动力有点欠佳,油耗太高,空间不太宽敞,后备箱比较大,配置满足家用,保养成本价,维修费用偏高,不过质量稳定,也很少维修,整体还算可以!
用户1553736868405:这个是库存?
一代经典MAZDA6:马6当年主打宽体轿跑,以运动风席卷B级车市场,所以它的活动圈不应该是市区走走停停,那样肯定费油,但是当它跑起来后,反而省些,所以说7-12个油都是马6,看你怎么开了
马踏飞燕天外:前后矛盾,不知所云。
真心耐看,真心经典,十年没改款依然没有视觉疲劳,纵观所有10多年的车,除了马六还有谁。现在几万左右的车我还真的没觉得那款车友有马六这么经看,最漂亮是性感的臀部。呵呵~可能是我个人的愚见。现在看来还不显过时,特别是当时就有方向盘音响控制、定速巡航,红色的仪表盘驾驶比较有激情,四窗全部配备一键升降,厚道
电瓶车之终结者:会不会经常修,零件那些容易坏吗,主要我是大学生,没有稳定收入来源,怕一直修顶不住