2.0L发动机

插电式混动系统

锂离子电池

前置单电机

车辆充电接口

电子无级变速箱

前方碰撞预警

碰撞缓解制动系统

主动刹车系统

车道偏离预警

车道保持辅助

道路交通标识识别

疲劳驾驶提示

前排四安全气囊

车身稳定系统

胎压报警

自适应巡航

倒车影像

电子手刹

自动驻车系统

可变转向比系统

驾驶模式选择

动力模式选择

上坡辅助

仿皮座椅

主驾6向手动座椅

副驾4向手动座椅

二排2向手动座椅

第二排中央扶手

前排中央扶手

第二排翻转置物区

第二排比例放倒

按键式电子换挡

电动天窗

多功能方向盘

手动4向方向盘

全液晶仪表

手动防眩内后视镜

前排化妆镜照明

油门踏板

8扬声器音响

7吋中控屏

导航系统

车联网

便捷电子支付功能

语音识别控制系统

道路救援服务

前排USB接口

后排USB接口

主动降噪

手机无线充电

远程控制

前排无钥匙进入

无钥匙启动

双区自动空调

后排出风口

镀铬前格栅饰条

LED前大灯

自动大灯

自适应远近光

LED日间行车灯

LED前雾灯

LED尾灯

全车一键式车窗

外后视镜电动调节

雨量感应式雨刷

后雨刷

鲨鱼鳍天线

18吋铝合金轮毂

皓影 PHEV

25款皓影插混的怎么样，第一次买车有点点迷茫，求大神解答一下这个车

极速豆花da1

我在北京11月买了一辆皓影插混，提车上牌后等待车企赠送充电桩。有一天接到自称是“上海挚达科技发展股份有限公司”客服人员的电话，说是提供车企承诺赠送充电桩安装服务，需要上门现场踏勘确定施工方案。我高兴的联系了物业和确定了上门时间。在陪同上海挚达人员看现场的过程中，物业经理介绍小区内和我相同户型（联排）已经安装了5户，安装方式都是从后院室外户箱进线端分出电源线单独安装计费电表，充电桩的电源线从电表箱沿后墙、屋顶（部分坡屋顶）、正面墙壁到充电桩位置，即“翻墙”方案。但上海挚达人员提出了第二套方案，即沿地面从后院绕道边单元到我的单元正面，我测量了大致距离为100米左右，全线需要挖沟，恢复地面铺装的距离约为50米，接近总长度的一半。翻墙方案路由距离为60米左右，不挖沟，全线贴墙贴顶明敷施工。第二天，挚达客服来电口头沟通方案，同时提供了第三个方案，即电源线横穿我的户内，从北侧经室内到南侧，此方案我直接否决，我差点说真是个“250”。我的意见是文字提供两个施工方案和对应报价，我来选择。过了一周，报来了一个“翻墙”的施工方案和报价，看完后没把我鼻子气歪。方案和报价如下： 施工说明： 1.  因施工现场环境现状，楼层较高且不能用机械作业，考虑到安全建议业主自行准备角手架，角手架搭建好后在楼体植入加强筋，防止在施工中角手架倒塌或移位造成人员伤亡（如客户无法提供，我司负责提供需业主和物业配合，收限费用）。 2. 楼前楼后因拐弯、平面度不一等，而且是在高空作业下施工，建议使用铁制软管（和小区其它业主一样的安装工艺）。 3. 楼顶尖顶处有防水不能固定线缆和镀锌管，业主需签免责协议说明是因现场实际原因不能固定。 4. 楼顶尖顶处没有防护设施（如可以拴安全绳的地方），且充电桩安装工人没有高空作业证件和相关高空作业的相关机构的培训，出于安全考虑避免安全事故，业主需找一位有高空作业证的人员，现场充电桩安装人员可以辅助完成施工。（如客户无法提供，我司负责提供需业主和物业配合，收限费用）。 5. 户外施工穿线管正常使用PVC管，如业主坚持使用镀锌管用在户外在使用过程中出现生锈、腐蚀，后期售后由业主自行承担。并在免责协议中说明。 施工报价： 1.	超线费用：20米X 45元=900元（用线约50米，安装完成按实际产生计算） 2.	立柱：300元（含安装费） 3.	立柱基础：300元（含挖坑） 4.	充电桩保护箱：430元（不锈钢材质、含安装） 5.	高空作业人员1人：1800元（充电桩施工人员辅助安装） 6.	高空作业费：35米X 30元=1050元 7.	角手架费用不计 我查看了广汽APP公示的收费标准： 1、赠送充电桩产品及安装服务权益为捆绑服务，不能拆分，不能单独赠送设备； 2、如布线及施工材料不足30米，或未使用，不退不还； 3、超出30米基础安装部分费用，需由客户自行承担，在进行安装服务前，由安装服务商与客户进行现场确认，获得客户确认许可后，方可施工； 4、后附客户自费部分（超30 米基础安装电力敷设及特殊施工）收费价格参考。  客户自费部分（超30 米基础安装电力敷设及特殊施工收费价格参考（包含但不限于以下内容）），其中： 高空作业 ：      1、离地作业距离≥5米 2、每米收费 30 元     注：如需要距地距离5米高度情况下布线10米，则费用为：30元*10=300元  总之，超过30米，每一米施工收费45米，有高空作业的单收高空作业费。我查了住建部相关高空作业收费标准的组成，广汽公示的为综合单价，包括相关人工费、措施费。上海挚达按照上述解释，在收了高空作业费（综合单价）后，还收了措施费和人工费，即“搭脚手架”和“有施工资质人员”都需要我来解决和承担相关费用。我当时理解上海挚达存在重复收费情况，更没有客户服务意识。我按照广汽公示的价格，计算了沿地面施工的费用，粗略估算接近20000元，翻墙方案费用估算3800左右，两者相差6~7倍，到这时我才明白挚达的真实目的。我与挚达公司客服沟通多次，要求提供第二套方案和预算，也表明一方案存在重复收费的问题。直到最后也没有收到二方案和报价，等到的回复如下：  方案一：脚手架固定墙面打钢筋进去，由我们公司安装，详情参考我司提供的安装施工方案，超增项项目部分，费用需要客户自理。 方案二：车企赠送范围提供是：设备一台+30米内基础布线安装服务（经沟通客户申请，将安装服务折现为800元）。2年质保仅有设备。 额外，我们免费赠送2处接电：1.电源点（电表开关的下端接线），2.充电桩挂机服务含漏保上下端接线。 此方案需签订免责协议：放弃车企赠送30米内基础布线安装服务及质保。 此时我理解上海挚达有意设置障碍，逼我放弃车企提供的权益。看来沟通不成，我直接投诉到广汽，没想到投诉多次后，等来挚达的回复是：不好意思哦，我们只能提供这些方案哦，您考虑下哈。 更没想到，多次投诉后的结果竟是挚达“客气的强硬”、“底气很足”，我也明白了广汽最后还是把问题返回到供应商解决，但至今我还是没有搞清楚挚达的底气从何而来？ 后来我分析，广汽充电桩在北京的安装单位应该不止一个。上海挚达若是北京地区唯一的供应商，我只能投诉到北京和广州的相关政府部门，就是放弃免费安装的权益也要争口气。在向政府有关部门投诉之前，我试着与广汽总部客服联系，要求更换施工单位，看看结果是什么？是不是唯一供应商。 一周之后，有一家叫“万帮数字能源股份有限公司”的公司和我联系充电桩安装事宜。我按照前面的方式与这家单位勘现场、出方案和报价。 “万帮”出的方案与小区内其他业主的方案一致。在准备齐资料后，我向供电局申请报装电表。充电桩专用电表是供电局来安装施工的。有了前面与“上海挚达”的沟通经历，我特意关注了这家公司现场是如何施工的。房子南面用梯子上二楼露台，从露台用梯子上屋顶施工。南面墙面明敷管线使用梯子施工。北面用移动脚手和梯子沿墙施工。南面和北面同时施工，现场一共5人。全部管线施工和充电桩安装用了一天时间，结算费用为3500元。有关“高空作业”收了1500元，没有额外收取脚手架和高空作业人员的费用。 充电桩安装从“上海挚达”坑我到“万帮”施工完成，用时接近2个月，最后开始报装电表和管线施工，实际只用一周时间，其他基本就是我的“维权”时间。复盘这个事的全过程，我总结如下： 1、	上海挚达真实想要的施工方案是沿地面施工，这个方案可以额外挣到破地面和恢复铺装的钱，并且额度不菲（20000元VS  3500元），在他们看来“翻墙”方案不挣钱。在挣不到钱时，就百般设置障碍逼车主放弃权益。或许也有一种可能，上海挚达没有高空作业资质，没有持有高空作业证的人员。我不知道上海挚达给其他车主安装时是怎么坑人的，我从常理分析和参考小区已有案例，没有掉入其给我挖的坑。 2、	在与上海挚达沟通和维权的过程中，我投诉到上海挚达总部，以及后来与广汽本田总部客服沟通，前后往返不止10次，我相信我是基于事实，在有确凿证据的前提下，广汽本田总部依然无法解决问题，最后只是采纳我更换供应商的建议，才将这个问题解决。通过这个事，基本颠覆了我对广汽本田的认知，其内部管理体系不是我想象的那样严谨、严格，不是像宣传中那样充分关注客户利益。我认为，广汽本田内部供应商管理存在严重管理漏洞，上海挚达这种劣质企业居然是首推给车主的施工单位。对解决车主反映问题过于敷衍、走形式，上海挚达到最后依然“底气十足”“坑你没商量”。这次只是充电桩安装，以后若存在整车质量问题，不敢想象广汽要如何处理。 3、	车主的权益只能自己维护，利益只能自己争取，不要掉入车企供应商的陷阱。现在骗子企业太多，“放下幻想，准备斗争”。在发现对方有问题时，要注意以事实为依据，以法规为准绳，获取证据，保存依据。 4、	北京地区的车主，在安装充电桩时若遇到上海挚达，建议立即向广汽或4S店要求更换，避免上当受骗。当然是在上海挚达依然存在于广汽供应商库中，依然在北京地区正常接业务的前提下。

叮叮当当2003

安装充电桩，要远离上海挚达，避免掉坑里

皓影PHEV这款车是油电混动的皓还是插电式混动好

手机用户70206617270

我在北京11月买了一辆皓影插混，提车上牌后等待车企赠送充电桩。有一天接到自称是“上海挚达科技发展股份有限公司”客服人员的电话，说是提供车企承诺赠送充电桩安装服务，需要上门现场踏勘确定施工方案。我高兴的联系了物业和确定了上门时间。在陪同上海挚达人员看现场的过程中，物业经理介绍小区内和我相同户型（联排）已经安装了5户，安装方式都是从后院室外户箱进线端分出电源线单独安装计费电表，充电桩的电源线从电表箱延后墙、屋顶（部分坡屋顶）、正面墙壁到充电桩位置，即“翻墙”方案。但上海挚达人员提出了第二套方案，延地面从后院绕道边单元到我的单元正面，我测量了大致距离为100米左右，全线需要挖沟，恢复地面铺装的距离约为50米，接近总长度的一半。翻墙方案路由距离为60米左右，不挖沟，全线贴墙贴顶明敷施工。第二天，挚达客服来电口头沟通方案，同时提供了第三个方案，即电源线横穿我的户内，从北侧经室内到南侧，此方案我直接否决，我差点说真是个“250”。我的意见是文字提供两个施工方案和对应报价，我来选择。过了一周，报来了一个“翻墙”的施工方案和报价，看完后没把我鼻子气歪。方案和报价如下： 施工说明： 1.  因施工现场环境现状，楼层较高且不能用机械作业，考虑到安全建议业主自行准备角手架，角手架搭建好后在楼体植入加强筋，防止在施工中角手架倒塌或移位造成人员伤亡（如客户无法提供，我司负责提供需业主和物业配合，收限费用）。 2. 楼前楼后因拐弯、平面度不一等，而且是在高空作业下施工，建议使用铁制软管（和小区其它业主一样的安装工艺）。 3. 楼顶尖顶处有防水不能固定线缆和镀锌管，业主需签免责协议说明是因现场实际原因不能固定。 4. 楼顶尖顶处没有防护设施（如可以拴安全绳的地方），且充电桩安装工人没有高空作业证件和相关高空作业的相关机构的培训，出于安全考虑避免安全事故，业主需找一位有高空作业证的人员，现场充电桩安装人员可以辅助完成施工。（如客户无法提供，我司负责提供需业主和物业配合，收限费用）。 5. 户外施工穿线管正常使用PVC管，如业主坚持使用镀锌管用在户外在使用过程中出现生锈、腐蚀，后期售后由业主自行承担。并在免责协议中说明。 施工报价： 1.	超线费用：20米X 45元=900元（用线约50米，安装完成按实际产生计算） 2.	立柱：300元（含安装费） 3.	立柱基础：300元（含挖坑） 4.	充电桩保护箱：430元（不锈钢材质、含安装） 5.	高空作业人员1人：1800元（充电桩施工人员辅助安装） 6.	高空作业费：35米X 30元=1050元 7.	角手架费用不计 我查看了广汽APP公示的收费标准： 1、赠送充电桩产品及安装服务权益为捆绑服务，不能拆分，不能单独赠送设备； 2、如布线及施工材料不足30米，或未使用，不退不还； 3、超出30米基础安装部分费用，需由客户自行承担，在进行安装服务前，由安装服务商与客户进行现场确认，获得客户确认许可后，方可施工； 4、后附客户自费部分（超30 米基础安装电力敷设及特殊施工）收费价格参考。  客户自费部分（超30 米基础安装电力敷设及特殊施工收费价格参考（包含但不限于以下内容）），其中： 高空作业 ：      1、离地作业距离≥5米 2、每米收费 30 元     注：如需要距地距离5米高度情况下布线10米，则费用为：30元*10=300元  总之，超过30米，每一米施工收费45米，有高空作业的单收高空作业费。我查了住建部相关高空作业收费标准的组成，广汽公示的为综合单价，包括相关人工费、措施费。上海挚达按照上述解释，在收了高空作业费（综合单价）后，还收了措施费和人工费，即“搭脚手架”和“有施工资质人员”都需要我来解决和承担相关费用。我当时理解上海挚达存在重复收费情况，更没有客户服务意识。我按照广汽公示的价格，计算了延地面施工的费用，粗略估算接近20000元，翻墙方案费用估算3800左右，两者相差6~7倍，到这时我才明白挚达的真实目的。我与挚达公司客服沟通多次，要求提供第二套方案和预算，也表明一方案存在重复收费的问题。直到最后也没有收到二方案和报价，等到的回复如下：  方案一：脚手架固定墙面打钢筋进去，由我们公司安装，详情参考我司提供的安装施工方案，超增项项目部分，费用需要客户自理。 方案二：车企赠送范围提供是：设备一台+30米内基础布线安装服务（经沟通客户申请，将安装服务折现为800元）。2年质保仅有设备。 额外，我们免费赠送2处接电：1.电源点（电表开关的下端接线），2.充电桩挂机服务含漏保上下端接线。 此方案需签订免责协议：放弃车企赠送30米内基础布线安装服务及质保。 此时我理解上海挚达有意设置障碍，逼我放弃车企提供的权益。看来沟通不成，我直接投诉到广汽，没想到投诉5次后，等来挚达的回复是：不好意思哦，我们只能提供这些方案哦，您考虑下哈。 没想到，多次投诉后的结果竟是挚达“客气的强硬”、“底气很足”，我也明白了广汽最后还是把问题返回到供应商解决，但至今我还是没有搞清楚挚达的底气从何而来？ 后来我分析，广汽充电桩在北京的安装单位应该不止一个。上海挚达若是北京地区唯一的供应商，我只能投诉到北京和广州的相关政府部门，就是放弃免费安装的权益也要争口气。在向政府有关部门投诉之前，我试着与广汽总部客服联系，要求更换施工单位，看看结果是什么？是不是唯一供应商。 一周之后，有一家叫“万帮数字能源股份有限公司”的公司和我联系充电桩安装事宜。我按照前面的方式与这家单位堪现场、出方案和报价。 这个方案与小区内其他业主的方案一致。随后，我报供电局安装专用电表、线路施工、充电桩安装，总体用时一周，结算费用为3500元。 最后我总结一下： 1、	就广汽这样的企业，其供应商中依然存在这种劣质企业，其内部管理体系不是我想象的那样严谨、严格，存在严重管理漏洞。 2、	在事实清楚、多次投诉后，广汽解决问题过于敷衍，没有考虑客户利益。这次只是充电桩安装，以后若存在整车质量问题，不敢想象广汽要如何处理。 3、	车主的利益只能自己争取，不要掉入车企供应商的陷阱。 4、	北京地区的车主，在安装充电桩时若遇到上海挚达，建议立即向广汽或4S店要求更换，避免上当受骗。当然是在上海挚达依然存在于广汽供应商库中，依然在北京地区正常接业务的前提下。

【安装充电桩的经历】

该车使用已一年有余，至今已行驶了29183公里。总体感受还是不错的，上几个帖子已说过了，不在这里再赘述了。 近期更新了APP，但查询行驶里程时始终不及时，有时甚至一个星期都无法接上，有很多里程根本都没有。 我不习惯使用车机自带的导航，主要使用车机上的carlife，用手机连接，习惯听手机里自己喜欢的歌曲。现在感到遗憾的就是APP升级了几次，查询驾驶里程的数据始终不准，又不及时，无奈！

自由的铅笔pnt

皓影新能源 提示车机系统 和音响升级 有没有大哥升级完毕 怎么样呀

快乐晚风Zkl

你们的尊享版打右转向有盲区视频吗

正直熊猫Rgg

手动按键关闭了低速那个行人提醒警告以后，录了起步和加速减速时候声音，好像电机的声音，类似于电动公交车那样的，不过声音没那么大，不知道最近怎么出现了这些声音，大哥们帮忙听听，看看你们的关闭行人提醒声音以后起步加速减速，电机有声音吗？大哥们帮个忙看看谢谢🙏🏻

88西伯利亚狼88

今天关锁回家，一个小时以后app显示没关车门和后备箱，我以为我没关，刚准备下去app显示车辆状态正常，大家会有这种情况吗

友爱山雀vqq

喜提新车，这价格合适不？ 皓影 PHEV2023款e:PHEV 尊享版 2023-06-25在东莞购入 裸车价22.30万元, 全款落地价22.30万元 3年6次保养

刘同学712

关于近一周用车体验和表显续航旅程的理解

观曌809

刚开始买车的时候一直纠结油混版的还是插混的版的，可能大家都觉得这俩个配置都不是一个对比维度的，可我偏偏这么奇怪哈哈哈，
最后纠结了很久，还是根据自己的实际情况选择了插混。
颜色选的比较靓眼的颜色，毕竟我的年纪不算大，不想选那么老成的颜色，总感觉不太适合我这个年纪。
很大部分是被他的外观所吸引了，不得不说本田现在的车越来年轻化了。在我以前的印象里本田都是适合父辈那个年纪的。
空间我觉得还是可以的，基本常年不怎么载人，后备箱还是挺能装的。平常周末会跟朋友跑到周边去露营，能装下不少东西呢。
纯电续航充满了能跑个80公里左右，要是能够再多点就好了。不过插混好像都差不多比不了纯电续航那么多，够用就是了。

用户7001244578496

你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 皓影 PHEV2025款e:PHEV 尊贵版 2024-10在南宁购入 裸车价17.09万元, 落地价17.70万元

知情达理jk

25版至尊版现在深圳落地价是多少？合资车除发动机外，其他配置比国产车还差！！！

乐雨338

小太阳9898

请问各位大哥，现在插混中配是什么行情了，分期加利息全款21以内能落地吗？感谢回复。

夏荧冬雪丶

今天订了皓影混动豪华17.8落地，贷十个w,月供2066,供两年后可以提前还。兄弟们有没有买贵了？

热心葡萄pKw

有大哥提24款插混皓影的吗？有什么优惠啊，前几天问了一下，才2w多的优惠。不是说有四五万的优惠吗？

大洋洋的猛龙

坐标深圳宝安，麻烦大神们帮看看这个价格怎么样，跪谢

鸿运当头7930801159605

我想请问下大家现金优惠2万可以入手吗？我在山西

ZZG501

指导价27.38啊，还要买保险，上牌呢，整体落地价已经很便宜了[我想静静]

McGee297

是不是被骗了，皓影优惠9.8万后最终还花了18万多？？？你这原价格快赶上冠道了

一路向北5620

如果不是因为自己体验了，我真信了，胎噪和隔音你都不带提的[微笑]

顾小北呦

首先很感谢各位车友的点赞和支持，其次看到了车友们有褒有贬的评论，我觉得车这东西咸鱼白菜各有所爱。自己喜欢最重要，油箱小也好，配置落后也罢，能满足自己需求就好。车无完车，你看上它的优点就要接受它的缺点！我觉得不管什么品牌什么车型，只要在自己经济承受范围内，用车省心，开的舒服，对自己来说，这就是最好的车[呲牙]

【购车经历】
朋友帮忙在4S店提车，裸车优惠9.8w，加上保险上牌，最终落地18.28。坐标广东佛山。
【驾驶感受】
毫无疑问，这是开过的本田车中行驶质感最好，得益于接近2吨的车重，开起来有种美系车的底盘稳重质感，过颠簸路段、减速带滤震不错。
提速方面，2.0L发动机➕在电机加持下，只要肯踩油门，动力支持还是满满的，9秒内轻松破百，不过到了100往后动力输出感觉还是不如涡轮增压。
【油耗】
提车行驶了1800Km左右，纯高速亏电跑100-120时速油耗在6.0-6.5L。城市路段纯电能跑个75-95KM左右，亏电油混油耗在4.7-5.8L。2吨的车重，能跑出这样的续航，已经非常满意！本田买车送发动机确实不是浪得虚名。
【亮点配置】
买车时对比了下CRV和皓影的油混，低配也要去到接近19，然而看了下中控屏幕，5英寸，还没我手机屏幕大。织布座椅。无L2智能驾驶。
果断掉头，直接入手皓影插混，不为别的，9.8的优惠力度，纯纯的就为了性价比。
【续航】
目前满油满电大概500-560KM，纯油亏电能个450-500左右，主要是26L的油箱，也是很多人诟病的地方，但我不敢苟同。
因为其实大部分的油车40-50L油箱也就500-600左右，加上油站遍地都是，加油其实也是非常方便。为啥还要为了高续航，非要拖着大油箱跑增加车重油耗呢？
【最不满意】
接近30W的指导价，7英寸的中控屏幕还是不堪入目，不过考虑日常使用只是蓝牙播放音乐，导航也习惯用手机，这点忽略不计囖
【整体感受】
一个字：非常棒！18个出头的皓影插混，还要啥比亚迪宋？别的不说，至少造车经验和品控，本田还是有话语权的。

暮暮1129

你这行李架在哪里买的，啥价位啊

宁静7009

家里长辈去买的，买贵了，正常24W多可以买中配了

臭宝臭弟

サラリーマン

在领克01和皓影中选的，内饰相比国产车落后，为了绿牌才买的，后备箱台阶也不满意，油箱小但综合续航还好，毕竟加油站比较多

2022款 e:PHEV 豪华版

亮点配置

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