享界S9T

BenedictMacDona

HeddaAntonia

八坂三春

BridgetAntoinet

城市通勤车智能驾驶的车距你们调到多少合适

我对享界的理解是主打舒适和智能座舱，尤其是后排的舒适性更是享界想要表达的，但是享界S9T却把舒适性给打了个折扣！ 首先就是空间变小了。由于溜背造型，导致后排的空间和座椅乘坐的舒适性降低了。车身明显变得低趴了，尾部加长的部分却并没有给到后排该有的空间，反而是通过座椅靠背角度的调节让乘坐更像是“躺着睡觉”的感觉，而且车身中段的投影也往后挪了一点，让投影幕布明显与前排座椅有很大的间隙，这就让后排离投影幕布的距离变近了，看的人头晕！ 坐在主驾驶位与享界S9并没有太大变化，方向盘与中控仪表台干涉问题还是没有解决，依然遮挡仪表台视野。而且这次我明显感觉坐在主驾驶位感觉更低了一点，座椅的调节也像“半躺”的感觉，可能就是为了营造一种“运动范”，但是你座椅没变呀，包裹性没有增强，运动个寂寞！ 通过座椅乘坐对比，我发现享界S9T的座椅变得硬了一点，柔软度降低，支撑性更好了一点，可能是因为低趴造型的缘故。但有一个缺陷还是没有改进，享界S9T的前唇依然容易被蹭，尤其是在地库里，下坡过程中很容易被蹭到，又或是在农村的烂路上、较高的减速带等等，本身低趴的运动造型或许比S9的表现更差。所以建议在以上这种道路上一定要把悬挂升到最高，但我在体验的时候，车辆解锁默认把悬挂降到最低，上车后明显升高，这个操作优点是更容易迎接车主，缺点就是在烂路上更容易刮蹭到。 后备箱的空间并没有因为车身长度的增加而增加，反而是尾部电机占用了很大的空间，后备箱的高度抬高了不少，再搭配溜背造型，让后备箱的纵向空间小了很多。所以我觉得享界S9T的空间实用性并不高，反而是更多的空间放在了后排，但是后排座椅的固定位置又没变，也就说它的底盘与S9是一样的，空间增加了个寂寞！ 所以说享界S9T并不适合“享”，反而S9的舒适性比他更好，对于带“T”的运动款并不适合喜欢旅行车车友的选择，反观可以看看蔚来ET5T和即将上市的奥迪E5！由于享界S9T空悬的作用，让它的运动感并不是很“激进”，更多的是偏柔软，底盘悬挂的反馈不是很真实，不适合运动。再加上它的价格偏高，配置太多了，又想要“彩电冰箱大沙发”，有想要运动旅行，怎么可能？这样的造型的车我的理解就是以运动为主，过多的舒适配置并不适合它，反而是累赘！

享界S9T既没“享”，又没“范”！

燕沛的团宠

除了贵点，没啥毛病。单腔空悬原厂价格太离谱，自费修理大概一万6一条😓黑色车漆不亮，橘皮纹比较明显

A袁赵明

用户921552020496

提车送一万3c数码产品券，两个maglink，车膜。还有什么优惠能谈的吗

愁酒谁人共

有大定的家人分享一下谈的优惠吗

波可儿

洁雅心安

人家提车的帖子下面就没必要说这种扫兴的话吧，下头

秋来1998

请问买什么不冤种？请问你卖房子了吗？我能说你是大冤种么？你结婚了吗？我能说你是冤种吗？你生孩子我能说你是冤种吗？说别人之前先想想自己。你又不是圣人。有什么资格讽刺别人。

没米的说

cdjandy

用户1522469274724

叮咯咙咚呛X

经常蹭底盘不危险吗，底下就是电池哇

自由多才多艺花猫aE

【购车经历】
9月16号我记得是余总的发布会，从晚上七点到九点听了全程2小时，这是第一次看车的发布会，完全被余总洗脑了，然后就带着老婆孩子跑到体验中心试驾，当时还没试驾车，只有展厅车，经过接待经理的功能介绍，体验了一把智能座舱。直接大订，听从销售的建议，尽量少个性化，选了官方推荐的仙踪绿外观+赤茶橘内饰，选装了星炫轮毂（米其林轮胎）+三元锂大电池包，在10月12日如愿以偿的提车了。
先说下选择增程MAX的原因:
1、本来自己开的是途昂油车，媳妇是ID3纯电，途昂换成享界必须要满足家庭长途自驾游的需求；
2、我日常上班通勤也就6公里左右，增程纯电模式360公里足够（当时还不知道电有点虚），家里有充电桩，一周充一次就够了；
3、没选顶配是感觉电动门和电子后视镜没啥用。
开了快俩月，跑了2000多公里谈谈优点:
1、ads4.0没啥说的，遥遥领先，高架高速完全不用操心，市区复杂路况也可以，就是有点肉，总让人（保证安全），急的话就人工接管；
2、空悬+cdc舒适度极高，灵汐底盘号称小尊界，遥遥领先；
3、电耗非常感人，基本保持在13kw/100km以内。
缺点:
1、增程版没四驱，有些遗憾；
2、电池有点虚，用实表纯电续航充电到95%才300公里，郑州冬天大部分还都在零上，实际感觉也就能跑个260到280，还没开暖气。
3、底盘太低，也可能我开了这么多年途昂习惯了，开享界经常蹭底盘，稍微角度大点的坡或坎过的都战战兢兢，即便底盘升到最高，还经常蹭到，这还是在城市里。
不惑之年，送给自己的礼物，很开心，很满足，很幸福。

85老男孩儿

用户4741966394561

张和083

用户7090506274789

外观是我最喜欢的 ，真的很优雅 ，内饰简洁大气 ，空间也非常的OK ，整体来说底盘的质感还是非常不错的 坑坑洼洼的都没有太大感觉 ，唯一不足的确实方向盘会有一点点挡仪表 ，不过这个东西习惯了也就好了 ，9系最大的好处确实智驾系统拉满 ，高速全程不用接管 真的让他自己去开就OK了 ，对于我这个经常出差的人来说 我觉得是完全OK的 ，车机 超级桌面是非常好用的 ，能够和手机进行协同 而且是无缝链接 ，所以很多内容都可以在车机上进行操作 ，底盘的悬挂系统我觉得是满分 ，可以随时根据路面的情况进行调节 ，整体的质感还是非常不错的 ，所以9系旗舰 ，还真的有他的道理 ，开起来很舒心 纯电的续航大概城区应该可以开到300公里左右 ，高速的话估计在200多吧 ，目前买回来只加了一箱油 还没有用完，基本上都是纯电在跑 ，

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