2.0T发动机

8速自动变速箱

可调空气悬架

定速巡航系统

前后部倒车雷达

倒车影像系统

电子驻车系统

自动驻车

驾驶模式选择

上坡辅助系统

发动机自动启停

驾驶员疲劳提醒

全车六安全气囊

车身稳定系统

牵引力控制系统

缺气保用轮胎

高级真皮运动座椅

主驾14向电座椅

副驾14向电座椅

主驾座椅记忆功能

后排2向电动座椅

前排中央扶手

后排中央扶手

后排杯架

后排座椅比例折叠

电子挡杆

大尺寸全景天窗

多功能真皮方向盘

方向盘换挡拨片

方向盘电动调节

全液晶数字仪表

自动防眩内后视镜

前排带照明化妆镜

16扬声器音响

智能导航系统

智能手机互联系统

前排USB接口

后尾厢电源接口

抬头显示系统

电动后尾门

前排无钥匙进入

无钥匙启动系统

自动双区空调系统

后排空调出风口

后排独立空调

运动风格套装

主动式进气格栅

LED前大灯

大灯自动感应开闭

自适应远近光

大灯随动转向

LED日间行车灯

全车一键式车窗

智能型外后视镜

雨量感应自动雨刷

宝马运动侧徽标

金属发光迎宾踏板

19吋铝合金轮毂

宝马6系GT

52赫兹鲸鱼鱼

卖车 22款630GTM运动套装

有车友要出吗？求购一台18-19的6gt运动版 公里数7w左右的～黑内黑外最好，再就是黑内的～诚心求购[送心][送心][送心]

极速小羊xHA

2025年11月23日通知被召回更换启动马达，2025年12月26日车子熄火后在车里玩手机直接玩到车辆无法启动，之前熄火后在车里玩手机仍会有断电保护功能，电瓶电量消耗至保留启动所需电量后会立即断电，而这次没有断电保护，11月23日-12月26日期间也出现过停放地下车库一夜第二天早上差点启动不了的情况，这是否和更换启动马达有关？

用户1745880623038

零跑西哟哟

收个 640GT

ccat777

#懂车青年提车打卡

作为开了五年宝马3系的老车主，最初选3系是沉迷其精准的转向和凌厉的操控，在路上的驰骋感让我感到满足。但随着成家后带人出行增多，3系的短板逐渐显现：后排装了安全座椅后几乎没有多余空间，后备箱放不下婴儿车和露营装备，每次全家出游都要提前“精简行李”。
换车需求很明确：既要保留宝马的驾驶质感，又要满足家庭出行的实用性。最初看了X3，试驾后发现后排空间依旧局促，且SUV的操控灵活性远不如轿车；奔驰E级内饰豪华但驾驶感过于沉稳，少了点宝马的灵动。直到在4S店看到6系GT的展车——溜背线条比3系更舒展，无框车门自带仪式感，坐进后排瞬间被接近三拳的腿部空间惊艳，掀背尾门打开后，婴儿车能直接推进去。
更打动我的是它的“双面性”：既有GT车型的舒适定位，又延续了宝马的运动基因。19款的价格也刚好合适，且我找的只有三万公里的女司机一手户的M运动套版本公里数比我之前的三系还少了两万多公里，既满足了我的需求，也能开非常久。
一、驾驶：从“驾驭”到“陪伴”的质感转变
开了三个月后，6GT与3系的驾驶差异愈发明显：
操控手感：3系的方向盘偏重，指向精准得像“手指延伸”，适合激烈驾驶；6GT方向盘更轻盈，媳妇开着都觉得轻松，但低速挪车时的灵活性不输3系，高速过弯时车身侧倾控制得比想象中好，毕竟轴距比3系长了近30cm，却没有“开大船”的笨重感。
动力响应：同为2.0T发动机，6GT的动力输出更平顺，普通模式下油门响应比3系温和，适合日常代步；切换到运动模式，推背感依旧强烈，高速上一不小心就会超速，这一点倒和3系的“暴躁”有几分相似。
实用细节：3系的后备箱需要手动掀开，6GT的电动掀背门，手上抱着娃也能轻松开启；后排座椅放倒后能装下20多箱酒，客串“小货车”时连3系车主朋友都直呼“没想到”；相比3系的常规天窗，6GT的全景天窗让后排乘客视野更通透，娃坐在安全座椅上总喜欢盯着天空看。
当然也有小遗憾：运动款座椅比3系的普通座椅包裹的更好，本人有点胖，夹着确实有点小难受哈哈；内饰和5系过于相似，基本上可以说是一模一样，没有三系的火山红年轻化。
二、心路：从“车迷”到“车主”的成熟
从3系到6GT，不只是车型的升级，更是用车心态的转变。以前开3系时，总喜欢周末去跑山，追求过弯时的极限快感；现在开6GT，更享受带着家人出游的从容——周末载着父母和孩子去郊外露营，后备箱装满帐篷、烤架和玩具，后排父母能舒服地靠在座椅上打盹，娃在安全座椅上安静地看动画片，自己握着方向盘听着音乐，这种踏实感是3系从未给过的。
偶尔独自开车时，会切换到运动模式，深踩油门感受动力爆发，看着中控屏上的转速攀升，仿佛又找回了当年开3系的热血；但更多时候，会选择普通模式，享受空悬带来的舒适滤震，这或许就是成长的模样：既保留对热爱的执着，又学会为生活妥协。
6GT就像一位懂我的伙伴：它能陪我在城市通勤中保持效率，也能载着全家奔赴诗和远方；既有无框车门的浪漫，又有大后备箱的务实。比起3系的“锋芒毕露”，它更像一杯陈酿，越品越能体会到宝马对“豪华旅行”的理解——所谓GT，大概就是让每一段旅程都成为享受吧。

用户8239302534686

宝马六系GT19款M运动套提车分享

8月中旬，也算是一时冲动吧，入手一台二手gt 640，第一眼就被侧颜照片所吸引，恰好还是直六，也算是在这个传统汽油机的末端在感受一下宝马经典的动力总成搭配。

用户7968232904735

100天了，向车友们报到

成都地区收一台6GT，不限年款，车况正常即可，个人自用。最好是前期款白色，帖子没删除就有效。收收收！

形容哦自己

小哥的冬天

现在哪里还有现车的吗

收一台21款及以后630gt，白色，黑色，灰色也能接受，不要白色内饰，公里数少，车况好，手续齐全，保养和出险记录齐全，个人一手车，没有大事故的，出价比车上高，打款快，有的联系我

用户661225473198

收个人的21款630gt

三年之前，正直青春年少，怀揣鸿鹄之志，满怀对生活之激情，追求对一切之个性，故而钟爱溜背造型，所以当时买第一辆车的时候就想买3gt，奈何没有现车最后选了3系长轴现车，但当时看车的时候就被展厅里一辆靓车吸引眼睛久久无法挪开，走近一看6GT,当时暗暗在心里埋下了种子。
三年之后，时过境迁，人虽不再是风华正茂之少年，但仍有一颗不妥协的心，那颗种子也有了发芽的沃土和条件，虽然听别人的建议也看了看A7,漂亮的流线，绚丽的尾灯，虽然很吸引人，但还是决定遵从自己内心最真实的想法也就是对6GT的坚持，毕竟六七十万都花了，我为什么要买一辆别人喜欢的车呢。于是满怀赤诚，奔走于几家4S店之间，毕竟谁的钱都不是大风刮来的，对比价格还是需要的，几经比较，果断订车，一通等待，终于提车。
外观
6GT的外观本人非常满意，毕竟最开始就是冲着外观去的，对比竞争对手来说，多了一份从容与优雅，年轻时尚又不失稳重，个性而又不失商务之感，实在是想要追求年轻个性与商务兼得之首选。完美的流线配上贝尔尼纳灰的高级感，回头率暴增。
内饰
关于内饰，每个人见仁见智，但作为一个原来开3系的老宝马车主来说，看到6GT实车内饰的时候，依旧会让人眼前一亮，充满惊喜，泛着微光的木饰板高级自然，氛围灯点缀的恰到好处，不会喧宾夺主，让你的注意力始终保持在安全驾驶上。我的是黑色内饰蓝色缝线，之前订车的时候想定干邑色，奈何没有合适的车，在销售的建议下选了黑内蓝缝线内饰在途车，直到见到车打开车门的时候才由衷的感受到销售没有骗我，这个搭配真的不错，刷新了我对黑色内饰的认知，宝马将缝线玩儿活了，一条条蓝色丝线仿佛在黑色的真皮座椅上舞动一般，相得益彰。
配置
宝马的配置个人觉得还是很不错的，中配的M运动我觉得性价比还是很高的，哈曼卡顿的音响，全系标配的20寸轮毂，空气悬架，hud，后排座椅电动调节本人还选了电吸门，高级配置相对而言还是比较齐全，不过主动安全辅助，驾驶辅助这些配置还是需要选配的，动辄几万的价格和漫长的等待确实让人会有一点小遗憾。毕竟可能多花了几万确还要多等几个月，一般人是不希望的。身边的朋友选这几个配置的一般等的都比较久。
空间
四个字，无可挑剔。本人185，前排调到驾驶位置，坐到后排依旧宽敞舒适，空间很大，给人一种从容之感。另外因为比一般轿车高，所以上下车很舒服，而且也拥有比一般轿车更佳的视野。空间十分满意，后备箱也很大，后排还可以一键放倒，空间感十足。
驾驶感受
由于本人之前的车是3系运动，已经感受过宝马操控的精妙之处，所以对宝马的操控逻辑还是很熟悉的，但是可能由于这个车比3系更大更注重舒适的原因，所以在转向时会感受到6GT故意调教的没有3系灵敏，应该是由于车型较大和注重后排舒适的缘故。与之前3系同为2.0一个高一个低功率，说实话，本人感觉高低功率差的没有想象中大，可能之前开3.0的车开的也不少的缘故，但是动力绝对是够的，别说北京这个路况，全中国都够使了。
总的来说，6GT绝对是一辆让你买了不会后悔的车，最后希望大家都能买到自己喜欢的爱车。

星星还是那个星星185

【外观】
非常帅气，大气，样子好看，颜值很在线
纠结炭黑和贝灰，最终选择了炭黑（因为这个颜色有点渐变色的感觉，太阳底下是深蓝色，很好看），流线型相当的好看，再加上可以调节的后排小尾翼，对这个车子的颜值简直是不能更喜欢！
【空间表现】
空间绝对是最大的优势，我身高178，后排坐下去还得有个2-3拳的空间，不管横向还是纵向都非常安逸，买这车主要是看中了这内部空间，出去玩儿又可以坐着舒服又可以多装东西。
【驾驶感受】
 B48的发动机只能说中规中矩，动力没什么惊喜，但是绝对够用，对比自家的xc60 t8会稍微弱一点，但是对于应对日常的工况，没任何问题，6秒的加速绝对是同级别里优势的存在
【提车价格】
裸车56，税5，保险1.5，上牌0.1
除此之外没任何加装和其它费用
落地62.6（这个价格比较满意）
送：17次基础保养，贴膜（龙膜），脚垫，行车记录仪
原车还带了个悬浮轮毂盖（就是无论车轮怎么转，标始终是正面的）
【最不满意】
60多万的车子，座椅通风都不带（沃尔沃座椅通风，加热，按摩齐了）
还是个哈曼卡顿的音响（沃尔沃顶配宝华韦健）
时速在20降到10的过程中，变速箱会顿挫一下，挺明显的。
无框车门设计需要用力关车门（建议选装电吸门）
【油耗】
目前开了800公里，表显8.3L（我开车比较省油）

Vowz

国林陶瓷赏析

喜提新车，这价格合适不？ 宝马6系GT2024款630i M运动臻享套装 2025-02在深圳购入 裸车价44.43万元, 落地价50.00万元 贷款只办了20万，所以车价加了，另外有5k补贴，实际落地49.5

熊百万

我想问下 现在大旅落地多少有人知道吗 价格掉了那么多吗

用户4233848267985

成都2024.6.18号报价，这个价格这真恶心，贷37万多，算上利息全部61万多，有没有成都得介绍一下，4s做个人吧

才高八斗面条njV

谈到了落地46.4，裸车410000，保险16000，税37300，验车1000。 两年后可以提前还，没有违约金，两年利息35000，今天刚订的车。

用户2786871604709

臻享运动谈到分期落地46.4

浙江6GT 这个价格合适吗？ 落地总价在47w，其中包含了服务费、保养卡等qj包、购置税、保险，裸车在41.5样子。 价格是分期的价格，贷款两年可还。这个价格合适嘛？能不能上去还5%？ 另外，想问下这个车生产日期都是什么时间呀？提车的时候需要注意查看哪些地方？ 新车保险能不能去还价？目前给我的报价里是算了1.4w的保险

安逸阳光mjv

大哥们2024款的运动臻享现在多少钱啊 听说裸车38了吗

博学多才的咖啡Alr

喜提新车，这价格合适不？ 宝马6系GT2024款630i M运动臻享套装 2025-02在南宁购入 裸车价40.00万元, 落地价44.70万元 两年利息3200，上牌2000，保险13000

翩翩公子搬砖

快来看，这个价格购车感觉挺合适～ 宝马6系GT2024款630i M运动臻享套装 2025-02-21在安庆购入 裸车价46.80万元, 全款落地价51.20万元 全款好贵！ 但是没办法.

电车不配上路

用户2516019270875

宝马6GT

只有我想看看多长的大长腿伸不开嘛

Frank279

还以为只有我盯着酒看[我想静静]

用户789421893083

19年运动款车主。开了一年多了。买的时候选了很多，从56E选到X5，最后看重了6GT，很不幸的是，看车前还在想哪个傻的才多花十几万买个和5系差不多的车，7系X5不香吗？很不幸，自己当了这个傻子。主要是看中了后备箱大，作为茅台镇酒都人民，经常需要拉点酒，客串下货车。
2.0的动力完全够用，超出想象，运动模式提速很有感觉。贵州高速限速低，一不小心就超速，一年多扣了四十多分了，多么疼的领悟。最满意就是后备箱很大，偶尔客串下货车完全够用，只要你不心疼空气悬挂，随便装。自家的 天酿黔酒 外箱很大，后排放平后最多的时候装了二十多箱酒，简直就是小货车，牛逼PLUS。就算不放倒后排，前几天出差，装了5个行李箱加5个电脑包。
开车的时候坐姿比轿车高，视野好，舒适感极好。方向盘很轻，很舒服，丝般柔顺。开惯了GT，偶尔开下其他轿车，感觉还是很不同。
后排空间也还好，家人坐后面很宽，但是老婆说后排没有7系长，大长腿不能伸直，很是嫌弃。
主要是无框车门和尾翼升起来的时候还是很拉风的。
说下缺点。
1，运动款桌椅太硬，靠背怎么调节都不舒服，可能腰不好，淘宝了小靠背，舒服多了。
2-没有标配后排窗帘，也不能加装增强驾驶辅助，确实遗憾。
3-刚入手就出了ID7，ID6系统就被宝马抛弃了，不能HUD显示carplay手机导航，这点是最大的遗憾。宝马也不升级处理下这个问题。
4-节能模式就是龟速模式，普通模式油门响应太慢。
5-内饰和5系几乎一模一样，感觉差了点高级感。
6-19年刚买就出ID7，继续不爽。
7-炭黑色的车身永远只在洗车店的灯光下才消现出原形，平时就是一黑色，还是有点褪色的黑，不耐脏。建议后来的朋友买红色或者灰色。
最后放点我这辆6系货车的相片。

天酿黔酒Mr林

春之海风

抖音小佐佐

用户6634506281231

我跑国道开个60-70码都感觉噪音很大[我想静静]

帝一a

用车快两年了，就是空气悬挂趴窝了一次！用感觉隔音不行！风噪音很大，不知道是不是因为尾翼的原因还是无框玻璃的原因

2019款 630i M运动套装

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