看俩姑娘如何选MPV？别克能否战胜赛那？看看她们更爱谁！

每当我看到各种新出的大6座SUV很心动的时候，我都会想一个问题，我为什么不买MPV呢？你看，这会可是新能源时代，新能源的MPV够舒服，够大，甚至也够省钱省事，真要说奶爸车，我还真的愿意选择MPV。所以今天找了两辆重磅的合资而且带了电的MPV，也都在MPV的发展历史上拿过MVP奖项，这就是丰田赛那和别克GL8 PHEV(图片|配置|询价)陆尚。咱们今天就来比一比，看看谁更好！当然，还有你们最想看的她们！

别克GL8

最低售价：22.99万起

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第一件事，我把选择权交给她们，女人的话你敢不听吗，何况这些妹子的话，所以看看他们怎么选择。全选别克我不意外，毕竟这可都是男友开BBA的主，世面那是见过的，看看她们脸上的表情就知道，吸引她们的就是MPV最看重的，内涵。

都说这赛那是家用MPV，那这家里的装修总归是要分上个369等的。坐在赛那这里忍不住想说一句，斯在陋室，惟吾德馨，传统的机械挡把，还有这给手机都嫌小的屏幕，居然还有俩复古的机械仪表，想来也能理解，别人最需要显示转速的是几个电机，赛那自然就是这个并不安静的2.5升自然吸气发动机了。后排这个最重点的位置，赛那也没有吸顶屏幕，姑娘们想在这儿看个动画片都难，甚至头顶想看看太阳，那得加钱，很多钱。

而坐在GL8陆尚内部，你就知道500块钱一晚的酒店和100块钱一晚的酒店有什么区别，通用车型标准的弧形屏幕，显示效果好还不喧宾夺主，流行好用的电子怀挡，节省空间用起来也方便。还有这内饰的做工、配色，你完全看不出它俩是同一级别的产品。而你要把目光往上看的话，那赛那可真的就是毛坯房的顶了，因为这辆GL8陆尚有一个15.6英寸的吸顶屏幕，很难想象在这个年代居然还有车不玩平权这个概念，GL8陆尚显然做到了。

那它们俩坐起来舒不舒服呢？这时候赛那就有发言权了，因为它的宽度达到了接近两米。车宽了当然优点多，横向空间好，只是停车确实是个问题，无论你是家用还是商用，这MPV要经常出入各种各样的场合，高配才有国产车十万就给配上的全景影像，来我们西安的城墙里，你就知道开赛那得技术过硬。

那GL8陆尚的内部空间究竟影响明显吗？虽然它稍微窄了一些，但是它的长度和轴距都是要更大的，车长5219毫米，高度1807毫米，轴距3088毫米，内部宽度的差异几乎没有区别，而且因为尺寸更大，所以GL8陆尚的第2排使用了两个独立电调节的单体航空座椅，你都不用去感受一下，仅仅是看起来就要比赛那的座位好了不少。甚至让赛那的这两个带有小扶手的座位看起来像是轻客上拆下来的。GL8陆尚的中排座椅不但够舒服豪华，还兼顾了进出第三排的便利性，美国不愧是MPV的发源地，想法确实更全面。

要说这第2排赛那尚有一战之力，但是第3排，赛那是真有点放弃的嫌疑。小孩在后面哭闹，你得赶紧找平板开手机，忙得一塌糊涂，而且坐在第3排是真的感觉有些压抑的。最离谱的是，赛那居然把备胎放在后排的左侧，尽管第3排的坐垫填充也算厚实，但座椅是不完整的，真要乘坐起来，在如今的这些新能源MPV当中不敢说垫底，但基本上没有什么点值得多说。

反观GL8陆尚那边，第3排不但更宽绰一些，还有杯架，出风口等等，尽可能的平权了，态度可嘉。而要打开后备箱，那它们俩差距就更加明显了。GL8陆尚的座椅可以简单放倒，很快变出一个超大的储物空间，美中不足的是，第3排座椅折叠之后会有一个台阶，这里是有更高考虑的，咱们等会再说，另外最大1650升的储物空间搬个家都是够用的。

打开赛那的后备箱盖，它有一个优点，就是座椅可以直接放在地板的下方。但问题是其他部分MPV已经在这个价位可以做到一键收起和展开座椅了，难道为了这个丰田标所代表故障率和可靠性放弃了实用性？

在三排座位都立起来的时候，赛那的后备箱垂直深度更好，GL8陆尚的纵深更好，刚才说的彩蛋其实在这里，别克为了安全其实没有选下沉座椅，而是在这里设计了一根粗壮的防撞梁，安全和空间，GL8陆尚选择了安全优先且空间不落下风。1700兆帕的高强度钢材，搭配10横六纵的笼式车身，本身的安全性就已经很高了，再配合更长的车身，所以它有更好的吸能溃缩空间。总的来说，两辆车在三排作为立起的时候，储物空间表现可以说是各有优劣，都能够满足满员乘坐的需求。

赛那

最低售价：24.98万起最高降价：5.00万

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想要解决能耗这个痛点，它俩给出了不同的答案，赛那是双擎系统，也就是丰田引以为荣，却也自我束缚的油电混动系统。GL8陆尚识时务者为俊杰，选择的是流行且好用的插混结构，主打一个听劝。

TGS Land Cruiser Pick-Up

最低售价：暂无报价

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油电混动早已经是一个被时代抛弃的结构了，虽然宣传的是零焦虑，但试问如今的插混车甚至增程车谁又有焦虑呢？GL8陆尚显然从根本上解决了这个痛点，1.5T的混动发动机再加上两档的DHT变速器，百公里加速时间仅仅只有7.7秒。举个例子，拓海要是开着如今的86，想要在直线上轻松秒掉一车夏树的MPV都不会太得心应手。

最为关键的是，新能源的MPV提供了另外一个思路，那就是让MPV改掉了最后一个顽疾，能耗。24.4度的电池组拥有142公里的CLTC纯电续航里程，你就算来回在市区送公章，一天之内用纯电都没太大问题。这要换做家用，那省点开一周都够，反正家充桩一插，每天都是满电出行。不打开发动机的时候，GL8陆尚就是这个世界上最安静最舒服的MPV之一，厚重的材料和多层隔音玻璃，静谧性没的说，赛那这几乎全程打开的发动机还真的没有碰瓷的能力，丰田，我说你要不给赛那也换个谁家的插混系统吧。

别克GL8 PHEV

最低售价：24.99万起最高降价：2.00万

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结尾总结很简单，GL8陆尚是GL8这个金字招牌旗下的实力成员，通过插电混动系统大幅度提高了产品力，让传奇的GL8名字在新能源时代也能继续征战，还是熟悉的味道，还是熟悉的感觉，GL8家族也是真可以和MPV画个约等号的。

赛那的混动系统确实适配不喜欢充电的用户，但在中国遍地的绿牌车中，丰田显然没有过去的自信和从容了。如果你特别不喜欢充电、对 MPV 的空间舒适、配置质感没有过高要求，选赛那无可厚非，但只要你想追求更全面的用车体验、那 GL8 陆尚才是更贴合中国家庭需求的更好选择。