小米SU7/YU7，霸榜新势力，纯电市场生变

最新出炉的2025年新势力车型销量榜引爆车圈，小米汽车两款车型强势霸榜前五。这不仅是小米跨界造车的阶段性胜利，更预示着纯电市场的格局正在被彻底改写。

双车齐发，小米霸榜背后的销量密码

在2025年新势力细分车型销量榜中，小米SU7(图片|配置|询价)以25.82万辆的成绩登顶榜首，作为纯电中大型轿车，它打破了SUV主导新势力销量的传统格局。

更让人惊讶的是7月才交付的小米YU7，仅用半年就卖出15万余台，冲进榜单第四。两款纯电车型的亮眼表现，让小米在新势力中脱颖而出。

雷军曾坦言，内部曾担忧YU7会分流SU7的用户，但实际数据证明，喜欢轿车与SUV的用户群体重合度有限，小米成功吃下了两类用户的增量市场。

从2025年的销量榜数据来看，新势力市场呈现明显的结构特征：前15款热销车型中，SUV占比超7成，轿车和MPV仅各占2款，用户对SUV的偏好一目了然。

动力形式上，增程式车型凭借无续航焦虑的优势更受青睐，纯电车型在榜单中占比寥寥。而小米两款纯电车型能在这样的环境中突围，实力可见一斑。

行业分析师指出：“增程式的走红反映了用户对纯电续航的顾虑，小米纯电车型的热销，说明其在补能体系或产品力上找到了破局点。”

2025年下半年，小米SU7的销量出现小幅下滑，并非产品力不足，而是公司将更多产能向刚交付的YU7倾斜，以满足其庞大的订单需求。

新一代SU7上市后半个月订单破10万，YU7的待交付订单更是积压几十万。如果2025年小米全力推进SU7的销售，其销量成绩可能会更加惊人。

小米的这一策略既保证了新车型的市场热度，也维持了老车型的生命周期，双线布局让其在新势力竞争中占据了主动权。

从2025年的表现和2026年初的订单数据来看，小米双车包揽新势力销量冠亚军的可能性极大。新一代SU7的爆单和YU7的交付积压，都是销量爆发的伏笔。

对于用户而言，小米双车的热销意味着后续的服务体系会更完善，而新势力竞争对手则需要加快产品迭代，才能跟上小米的步伐。

小米汽车用短短一年多的时间，就在新势力市场站稳脚跟，双车霸榜的成绩不仅是雷军“造车梦”的阶段性成果，更是纯电市场用户需求变迁的缩影。未来的新势力格局，注定会因为小米的加入而更加精彩。