宝马i3拨片换挡到底怎么用？车主亲测最佳姿势

宝马i3(图片|配置|询价)刚上市时，那个拨片式换挡引发了不少争议。开了小半年，说说我的真实使用感受和一些按键小技巧。

拨片换挡没那么难

网上说的"兰花指换挡"纯属吓人。我的习惯是：食指中指向下拨挂D挡，大拇指向上推挂R挡，P挡按拨片下面的按钮。整个动作自然顺手，完全不需要什么特殊姿势。用习惯了甚至觉得比传统鸡腿挡把更方便。

方向盘左侧：巡航控制区

左侧按键专门管定速巡航和限速功能。RESUME恢复巡航，CANCEL取消巡航，中间的圆形拨片调速度——短拨加减1km/h，长拨加减10km/h。LIM按键是限速功能，设好最高时速后，油门踩到底也不会超速，跑限速路段时特别好用。

方向盘右侧：娱乐控制区

右侧主要管多媒体：加减号调音量，左右箭头切歌，中间滚轮可以滚动选择或按下确认。最下面三个键分别是蓝牙电话、菜单和语音控制。我把语音键设置成长按打开微信，开车时不会漏掉重要消息。

挡把区域的秘密

蓝色一键启动按钮上方有两个小按键：ESP开关和倒车雷达影像。ESP平时别动，除非你要去封闭场地漂移。下面三个按键切换驾驶模式：SPORT运动、COMFORT舒适、ECO PRO节能。电车动力太猛，我日常就挂ECO PRO，省电还平顺。

AUTO H必须常开

自动驻车功能在挡把区域，按一下灯亮就是开启了。等红灯、走走停停的路况，这个功能简直是右脚的救星。

iDrive旋钮还是香

虽然有大屏触控，但宝马保留的iDrive旋钮依然好用。转动选菜单，上下拨动快速移动光标，按下确认。HOME键回主页，MEDIA直接进多媒体，盲操效率比触屏高多了。

i3是一台越开越顺手的车，物理按键和语音控制配合着用，人机交互体验相当不错。

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