开了三个月零跑C11，来听听我对这台15万级SUV的评价

前几天傍晚在小区楼下遛弯，跟隔壁邻居随口提了句刚换了新车，没成想一下子围过来好几个正琢磨买车的朋友。七嘴八舌地问续航够不够用、空间挤不挤、养车贵不贵，把我问得差点接不上话。其实也能理解，咱们普通上班族买车，哪一个不是翻来覆去精打细算？上有老下有小的，车子不只是通勤的代步工具，还是周末带娃出游、逢年过节回老家的移动小家，方方面面都得考虑到。我当初为了选这辆2026款零跑C11(图片|配置|询价)增程式300激光雷达版，前前后后对比了半个多月，把15万级的新能源SUV差不多看了个遍，纠结到好几宿睡不着觉。如今开了快5000公里，也算摸透了它的脾气，今天就用大白话跟大家唠唠真实体验，不管你是正在选车的准车主，还是单纯想了解这个价位车型的水平，这份实测都能给你个实在参考。

零跑C11

最低售价：14.38万起最高降价：0.60万

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先说说最实在的用车成本吧，这也是我换新能源车最直观的感受。我家小区谷电是3毛钱一度，峰电5毛钱，我基本都是晚上睡前插上充电枪，专门赶谷电时段充，算下来每公里用电成本也就3分钱多一点。这三个月跑了近5000公里，电费总共才花了300多块。对比我之前开的那辆1.6L排量燃油车，差别真的太大了——以前市区通勤，一个月油费就得600多块，现在开零跑C11(看资讯)，三个月的电费都比不上之前一个月的油费，长期开下来能省不少钱，这些省下来的钱给孩子买玩具、添辅食不香吗？

保养方面也特别省心，零跑C11(用车口碑)的保养周期是每1万公里或12个月一次，增程版首保5000公里是免费的。我这半年刚跑完首保，除了常规的全车检查，还免费换了增程器机油，全程没花一分钱。特意跟4S店问了后续费用，增程版常规保养主要是检查电池、电机、增程器这些部件，大概350元左右；每2万公里换一次增程器机油和空气滤芯，费用也就在500元上下。身边开纯电版C11的车友说，纯电版保养更便宜，常规检查一次200多块，一年下来也就400多块，对于普通家庭来说完全能承受。更让人放心的是质保政策，首任非营运车主能享受三电系统和整车终身质保，后期用车的顾虑少了很多，毕竟车子是消耗品，有终身质保兜底，心里踏实不少。

当初选车的时候，我跟很多家庭一样，预算卡在15万左右，就四个核心需求：空间够使、续航靠谱、配置实用、性价比高。最开始看车的时候越看越纠结，有的紧凑型SUV外观顺眼，可后排坐两个成年人就挤得慌，孩子的安全座椅一放，旁边连个放包的地方都没有；有的车型配置太寒酸，连基础倒车影像都没有，更别说辅助驾驶功能了；还有些车厂家宣传续航五六百公里，实际开起来打七折，冬天开空调掉电速度肉眼可见。就在我差点咬牙加预算往20万级车型看的时候，身边两个开零跑C11的朋友给我推了这款车，一个开了一年多，一个开了半年，都说超出预期没什么大毛病，我这才动了心，抽了两天时间去4S店仔细试驾，最后果断订了车。

订车之前我也特意查了下销量，零跑这几个月在新势力里表现不错，2025年11月单月卖了70327辆，能有这销量，市场认可度肯定差不了。零跑C11作为主力车型，累计销量快接近30万辆了，我加的车友群里几千号人，平时聊天很少有人吐槽大问题，大多说续航扎实、配置实用，这也让我心里更有底了。而且它是实打实的中型SUV，轴距达到2930mm，比同价位很多紧凑型SUV大一圈，空间自然更有保障，激光雷达、高通8295P芯片这些配置都是标配，在同价位车型里确实少见，当时就觉得这车的价值感很突出。

我身高180cm、体重80kg，属于标准大块头，当初试驾第一件事就是调主驾座椅。调好之后头部还有一拳多距离，完全没有顶头的压抑感，腿部空间也充裕，膝盖离中控台有一拳半空隙，跑长途的时候偶尔换个姿势伸伸腿，特别从容。后排空间更是给了我小惊喜，我老婆身高165cm，坐在后排腿部离前排座椅有两拳距离，孩子的安全座椅固定在中间，两边乘客也不会觉得挤。最贴心的是后排地板纯平设计，没有凸起，偶尔坐三个人的时候，中间乘客不用侧着身子，腿部能舒舒服服放平。

途观L

最低售价：13.78万起最高降价：4.90万

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后备箱空间也很能打，平时放一个儿童推车、一个收纳箱再加几个购物袋，妥妥够用。上次全家去露营，我们塞了一个1.5米折叠帐篷、两个大号收纳箱，一个装露营装备一个装食物，还有两箱矿泉水和一大袋零食，规整好之后居然还剩点空隙，又放了两件备用薄外套。后来我特意试了把后排座椅放倒，整个后备箱空间瞬间贯通，纵深能到190cm左右，别说折叠自行车，就连露营天幕这种大件也能轻松装下。车内小储物格设计也很贴心，前门储物槽开口大、深度够，我的1L保温杯和折叠伞放进去绰绰有余，里面还带防滑垫，开车时不会晃来晃去发出异响；后门储物袋尺寸刚好，孩子的水杯和小零食袋放进去稳稳的，他自己伸手就能拿到，不用麻烦大人递；中控台下方的开放式储物格更实用，刚好放下我的手机和车载充电器，还带无线充电功能，上车一放就能自动充电，再也不用到处找数据线了。

哈弗H9

最低售价：17.49万起最高降价：2.50万

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懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车3.98万起 | 226辆

空间够使了，再说说大家最关心的续航和充电。我买的是增程版，官方CLTC纯电续航210km，平时市区通勤完全够用。我平常通勤单程30公里，一半城市快速路一半市区拥堵路段，每天来回60公里，充一次电能开5天，根本不用天天跑充电桩。实测市区工况下，纯电续航达成率很高，偏差不大。周末带全家出去玩，路程超过300公里也不用焦虑，增程器启动后就能发电，而且启动后几乎感觉不到噪音和震动，开起来跟纯电车没差别。我特意测试过满油满电的综合续航，跑了780公里后，油箱还有少量油，电池剩余12%电量，这个表现对于经常跑长途的家庭来说，真的很安心。

充电速度也不用操心，我家装了厂家送的7kW交流慢充桩，从0%充到100%大概8个小时，我一般晚上11点后插上，早上7点起床刚好充满，完全不耽误白天用车。出门在外需要快充也没问题，它支持100kW直流快充，在充电桩功率充足的情况下，从30%充到80%快的话只要20分钟左右，从0%充到100%大概55分钟。上次跑高速去服务区，我趁充电时间买了杯咖啡、吃了份简餐，前后25分钟，电量就从45%充到了88%，基本不耽误行程。车机系统还能实时显示周边充电桩的位置、功率和空闲状态，直接导航过去就行，不用单独打开其他充电APP，跑长途找桩特别方便。

原本我以为15万级SUV的驾驶感受也就一般，没想到零跑C11给了我不少惊喜，尤其是悬架和操控质感。它采用前双叉臂后五连杆的悬架组合，这种配置通常在20万以上车型才会出现，在同价位里很少见。实际开起来，滤震效果很出色，过小区减速带时，不管低速还是稍快通过，车身都不会有明显颠簸，细小震动基本都能过滤掉，坐在后排的老人和孩子不会觉得不舒服。上次去郊区玩，走了一段坑坑洼洼的烂路，底盘表现很稳定，没有多余晃动，悬挂能快速压制颠簸，完全没有松散感。操控性也不错，方向盘虚位小，转向精准，不管低速转弯还是高速变道都很灵活，给人足够信心。不过有个小细节，车速超过100km/h时，外界风噪会明显变大，这也是这个价位车型常见的情况，算不上大问题，但确实会影响一点驾乘体验。

智能化配置方面，表现也很亮眼。标配的高通骁龙8295P芯片算力充足，车机系统流畅度有保障。我实测冷启动时间大概3.5秒，同时打开导航、音乐和车辆设置也没有明显卡顿，切换界面响应时间不到0.5秒，用起来特别丝滑。语音控制也很好用，就算我说河南方言，喊一句“打开空调调至24度”“播放儿童故事”，1秒内就能响应，还支持60秒连续对话，不用反复唤醒，开车时操作很方便，不用低头看屏幕，能减少不少安全隐患。只是高速上风噪大的时候，语音识别率会稍微下降，这时候稍微提高点音量就行。

零跑C11

最低售价：14.38万起最高降价：0.60万

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激光雷达的加入，让辅助驾驶功能更有保障。全速域自适应巡航在早晚高峰太实用了，开启后车子能自动跟车，保持安全距离，前车减速它也会平稳减速，不会频繁点头，能减轻不少驾驶疲劳。高速上的自动变道辅助也好用，车道线清晰的时候响应快，变道过程流畅，遇到大货车还会稍微左移保持安全距离，进出匝道时会提前减速、变道，全程比较稳定。不过这里必须说句实在话，在曲率大的匝道或者路面标线模糊时，还是得集中注意力，随时准备接管车辆，不能过度依赖系统，安全始终是第一位的。

内饰质感也值得一提，标配的Nappa真皮座椅摸起来柔软细腻又有韧性，按压后能快速回弹，久坐也不会塌陷变形。最让我满意的是，提车时几乎没有新车味，打开车门凑近闻，只有一点点淡淡的皮革清香，完全没有刺鼻味道。这点对有孩子的家庭太重要了，后来我查资料才知道，座椅面料通过了相关环保认证，不含甲醛和重金属，孩子经常在后排摸座椅、靠枕，偶尔还靠在上面睡觉，我也能放心。座椅包裹性和支撑性都不错，主驾是电动调节，能调靠背角度、座椅高低和前后位置，还带腰部支撑调节，很容易找到舒服的驾驶姿态，长时间开高速腰部也不会酸痛。后排座椅角度合适，不是笔直设计，坐上去很放松，长途乘坐也不累。皮质方向盘有防滑纹理，握感饱满，支持四向调节，能根据自己的驾驶姿态调整到合适位置。

开了这三个月近5000公里，我觉得2026款零跑C11是一款产品力很均衡的15万级新能源SUV。它有着中型SUV的大空间，能满足家庭用车的各类需求；续航扎实、能耗经济，市区通勤和长途出行都不用焦虑；前双叉臂后五连杆悬架带来了不错的操控质感；智能化配置全面，提升了驾驶的安全性和便利性；Nappa真皮、AR-HUD等高阶配置，让内饰质感和科技感都在线；再加上保养成本低，还有终身质保政策加持，性价比确实不错。而且年末还有促销政策，13万出头就能拿下，这个价格能买到这样的配置和品质，对于追求实用的家庭来说，确实很值。当然它也不是没有小缺点，比如高速风噪偏大，但综合来看，这些小不足完全不影响它成为一款合格的家用SUV，如果你预算在15万左右，想选一辆兼顾空间、续航和配置的新能源车型，零跑C11值得去试驾体验下。