别克GL8插混版怎么选？续航、驾控、舒适、安全都考虑在内

最近跟身边的车友闲聊，发现大家讨论的焦点都扎堆在了新能源 MPV 上。毕竟现在不管是全家出行还是日常办公，这种大空间车型的实用性都摆在那儿。而聊到这个领域，别克 GL8 肯定是绕不开的名字，毕竟这么多年攒下的用户基础摆在那儿。它的插电混动版本还分了陆尚和陆尊两款，刚好我找机会仔细研究了一番，还跟几位老车主聊了聊真实感受，今天就跟大家好好唠唠这两款车到底咋选。

别克GL8 PHEV

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先从续航和补能说起吧，毕竟对于插混 MPV 来说，这可是打消出行顾虑的关键。陆尚和陆尊在这方面的表现各有侧重，但都能满足不同场景的需求。陆尚的综合续航里程能达到 1420km，纯电续航也有 142km，这个数据对于日常家用来说完全够用了。要是平时只是在城里上下班、接送孩子，纯电模式就能搞定，算下来一年能省不少油钱。就算是亏电状态下，它的能耗也不算高，跑长途的时候不用总惦记着找加油站。充电也方便，用普通的家用充电桩就行，晚上回家插上，第二天早上满电出发，特别省心。

再看陆尊，它的综合续航直接拉到了 1450km，纯电续航更是达到了 202km，比上一代提升了大概 46%。这个纯电续航里程，对于每天通勤 30 公里左右的人来说，一周充一次电就够了，完全不用频繁跑充电站。而且它还搭载了 5C 快充技术，从 30% 充到 80% 只需要 15 分钟，跑长途的时候在服务区歇会儿的功夫，电量就补得差不多了，大大减少了等待时间。值得一提的是，它的电池系统设计寿命能达到 64 万公里，而且全生命周期都支持快充，不用担心用久了电池衰减影响快充功能。另外，这块电池还有 26 亿公里零自燃的安全记录，这一点确实能让人放心不少。

聊完续航，再说说驾控体验。毕竟 MPV 的核心需求之一就是舒适平稳，这两款车在这方面的表现都挺靠谱的。陆尚搭载的是真龙插混系统，由 1.5T 混动发动机和 DHT 电混驱动系统组成，系统能输出 132kW 的功率和 250Nm 的扭矩。实际开起来的感受就是，起步特别轻盈，加速的时候也很平顺，几乎感觉不到顿挫，在城里走走停停的路况下特别舒服。它的百公里加速时间是 7.7 秒，80-120km/h 的中段加速需要 5.2 秒，这个动力表现，不管是超车还是并线都很有信心。底盘调校也能看出别克的功底，经过了多种路况的验证，滤震效果不错，路上的细碎颠簸都能过滤掉，坐在车里不会觉得晃来晃去。而且它还有 AI 智控全时电感系统，能智能识别路况，调节车身姿态，跑起来更稳。

陆尊搭载的是真龙插混 Pro 系统，在动力平顺性和能耗经济性之间找到了更好的平衡点，不管是满电还是亏电状态，动力表现都很稳定。它的动力组合同样是 1.5T 加 DHT，百公里加速 7.8 秒，80-120km/h 的中段加速也是 5.2 秒，就算是满载的情况下，动力也不会打折扣。底盘更是经过了超过 650 万公里的耐久验证，在各种路况下都能保持沉稳的行驶质感，配合上座椅的舒适性，不管是商务接待还是长途自驾，坐在车里都跟坐沙发似的，特别安逸。

接下来咱们聊聊外观和内饰，毕竟这两款车的定位不同，设计风格和配置也有明显的区别。先看外观，陆尚走的是家庭实用路线，采用了全新的 Pure Design 设计语言，整体线条简洁流畅，没有花里胡哨的装饰，看着特别大方得体。车身比例很规整，再加上高亮烤漆和恰到好处的镀铬装饰，细节上做得很到位。3088mm 的长轴距，不仅给车内空间打下了好基础，开起来也不会有那种 “开大船” 的笨重感，转向很灵活，窄路调头或者进出立体车库的时候，都能轻松应对，完全不像一台大车。

陆尊就不一样了，它走的是优雅精致的路线，融入了第三代艾维亚设计美学，线条更舒展流畅，细节上处处透着匠心。更吸引人的就是那条 2.8 米长的 “步步生辉” 银翼礼宾光毯，晚上解锁车辆的时候，配合着礼宾律动光语和 128 色氛围灯，仪式感直接拉满。车头车尾的镀铬处理更精致，再加上专属的轮毂造型，不管是商务接待还是家庭的重要出行，光是看外观就觉得特别有面子。

哈弗H9

最低售价：17.49万起最高降价：2.50万

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坐进车内，这种差异感就更明显了。陆尚的核心是 “全员舒享”，主打一个全家出行的实用性。座椅用的是全包式豪华质感面料，前排座椅功能很全，支持通风和加热，冬天不冷夏天不热，特别舒服。第二排的航空座椅有腿托调节和加热功能，还能电动调节，采用了垂直双硬度发泡工艺，坐上去的时候感觉很柔软，长途乘坐也能缓解疲劳，不会觉得腰酸背痛。

它的第三排空间，很多 MPV 的第三排都被当成了 “应急座”，坐上去憋屈得很，但 GL8 PHEV 的第三排采用了剧院式布局，腿部空间很充裕，就算是身高较高的乘客坐进去，也能伸展开腿。再加上大尺寸的侧窗，视野特别开阔，长时间坐在后面也不会觉得压抑。车内还有 34 处灵活的储物空间，手机、水杯、零食这些随身物品，都能找到合适的地方放。后备箱容积能扩展到 1650L，全家满载出行的时候，行李再多也能装得下，完全不用纠结取舍。

长安Lumin

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陆尊的内饰则是把舒适体验提升到了更高的层次，堪称 “移动会客厅”。座椅用的是 Nappa 真皮，脚下铺的是柔软的羊毛地毯，光是摸上去的触感就觉得特别高级。第二排的头等舱航空座椅，不仅有全域加热功能，还增加了增强式指压按摩功能，跑长途的时候按一按，能缓解不少疲劳。座椅的电动滑轨也更长，可以随心所欲地调节到放松的姿态。

细节配置上更是用心，礼宾灵动岛台里内置了冷暖箱，想喝热饮或者冷饮都能满足。隐藏式出风口、智能香氛系统，再加上 Biocare 智慧新风系统，把车内的温度、气味和空气质量都调节得恰到好处，坐在车里就像在自家客厅一样舒服。还有 Bose 音响系统和 15.6 英寸的后舱智慧屏，再加上后排拓展坞，不管是商务演示还是家庭影音娱乐，都能提供不错的体验。

然后是智能互联方面，两款车的配置也是根据定位来的，各有侧重。陆尚的智能座舱走的是实用路线，不求花哨但求够用。双 12.3 英寸的大屏，显示效果清晰，操作也很流畅，还支持 CarPlay 手机互联，导航、听歌这些核心需求都能快速满足。后舱的 15.6 英寸智慧屏，简直是带娃出行的神器，有位车主朋友跟我说，每次带孩子长途旅行，孩子都能在后排看动画、唱卡拉 OK，再也不会嚷嚷着无聊了。智能语音助手的识别率也挺高，喊一声就能控制空调、导航这些功能，驾驶员不用分心去操作，家里的老人小孩也能轻松上手。另外，它的外放电功能也很实用，周末去露营的时候，接上电火锅、投影仪，瞬间就能把露营地变成休闲小天地，氛围感直接拉满。

别克GL8

最低售价：22.99万起

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陆尊的智能互联则是在陆尚的基础上做了升级，主打一个场景化联动。通过后排拓展坞，可以轻松实现多设备互联，对于需要在车里处理工作的商务人士来说，能大大提升办公效率。智能语音助手支持更丰富的场景化指令，比如喊一声 “我要放松”，它就能联动调节座椅、氛围灯和香氛系统，一键营造出舒适的座舱模式。远程控制车辆功能也很贴心，冬天出门前，提前用手机启动空调，把车内温度调好，上车的时候就不会冻得哆嗦；夏天也一样，提前降温，上车就能享受清凉，特别人性化。

最后再说说安全性能，这可是买车时不能忽视的一点。两款车在安全方面都下了不少功夫，做得很到位。陆尚采用了十横六纵的笼式车身结构，车身大量使用了 1700MPA 的超高强度钢，这种车身结构在碰撞的时候能有效保护乘员舱的安全，给车内人员撑起一道坚固的防护墙。电池系统遵循奥特能标准，拥有 3 重 360° 防护设计，从物理结构上规避了很多风险。车内用的都是环保材料，再加上双区空调和 PM2.5 滤网，能过滤掉空气中的杂质，呵护家人的呼吸健康。良好的驾驶视野和蝶式大面积雨刮，也提升了恶劣天气下的行车安全，下雨天刮得更干净，视野更清晰。

陆尊则是在被动安全的基础上，做得更极致。它采用了电池与油箱分离的布局，和车身形成了三重环式高强结构，就像给电池包筑起了一道 “护城河”，提供了立体的保护。制动管、燃油管和高压线束分侧布置，所有高压部件都不进入乘员舱，进一步降低了碰撞时的潜在风险。电池的安全测试项目也更严苛，还采用了纳米级隔热和多面液冷等技术，就算遇到极端情况，也能保障电池安全。第三排采用了非沉坑式座椅设计，配合一体式后保险杠，能更好地保障第三排乘客的安全，就算发生碰撞，也能减少对后排乘客的伤害。

说了这么多，相信大家对这两款车都有了清晰的认识。其实陆尚和陆尊并不是简单的高低配之分，而是精准对应了两种不同的用车需求。陆尚的起售价 24.99 万元，价格很亲民，空间实用、配置齐全、能耗经济，特别适合家庭用户，日常通勤、周末郊游、长途自驾都能轻松应对，用起来安心又省心。

陆尊则是面向那些对出行品质有更高要求的用户，不管是真龙插混 Pro 系统带来的稳定表现，还是更长的纯电续航和快速补能能力，再加上头等舱级别的内饰配置和更全面的安全科技，都能提供更尊享的体验，不管是商务接待还是家庭的重要出行，都能撑得起场面。

据了解，年底买还有优惠，3 万元购置税减免、5000 元抵 1 万元的膨胀金，再加上万元置换金，最多能省 4.5 万元，算下来入手门槛降低了不少（具体的还得咨询当地经销商）。

别克GL8 PHEV

最低售价：24.99万起最高降价：2.00万

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买车这种事儿，终究还是得看自己的需求。是更看重家庭出行的实用和经济，还是更追求出行的质感和舒适，想清楚这一点，选择就很简单了。建议大家有空的时候，带着家人去店里亲自体验一下，坐进驾驶位感受一下操控，坐在第二排享受一下舒适，再去第三排试试空间，实车带来的感受。