特斯拉中国降价迎战，简配争议背后，老将能否逆袭

特斯拉最近悄悄把低价版Model 3(图片|配置|询价)和Model Y推到了中国，上周官网刚露出Model Y标准版的消息就立刻删了，内部说这两款裸车很快就要真卖了，北美那边早就这样，Model Y标准版卖3.9万美元，Model 3只要3.7万，比长续航版便宜五千多美元，按这个比例算，中国市场的Model 3起步价可能压到20万左右，Model Y大概23万上下，这价格一出来，新能源市场就炸了。

Model Y

最低售价：26.35万起

图片参数配置询底价

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要便宜就得让步，特斯拉这回真把能砍的都砍了，Model Y标准版前脸没了贯穿灯带，保险杠回到老样子，轮毂标配18寸，车漆想选别的颜色还得加钱，内饰座椅换回布的，座椅通风没了，后视镜和方向盘全得手动调，中控台还学Cybertruck，弄了个敞开的储物格。

最狠的是智能配置，后排触控屏、低音炮、空气净化系统全没了，音响也砍到只剩七个，车顶倒是加了层隔音材料，说能省点钱，比全景天窗划算，电池容量直接减了百分之十，续航掉到五百一十六公里左右，加速也没以前猛了，但三电系统没换，开起来还是那股特斯拉的味道。

Model Y

最低售价：26.35万起

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自动驾驶功能也做了调整，标准版硬件没少，但辅助驾驶缩水了，只能控速，不能自动变道，高速上还得自己握着方向盘，这明显是在为FSD订阅制铺路，马斯克刚说2026年底之后FSD不再卖终身版，得按月付费，北美测试的新系统V14.2确实能像人一样判断路况，但中国市场要收多少钱还不知道，估计每月四五百块。

这波操作看着是想靠低价冲量，可北美市场已经给了回击，标准版虽然拉高了总销量，却把高端车型的生意也搅乱了，去年十一月销量直接跌了百分之二十三，中国这边更不好办，吉利比亚迪在二十万价位上疯狂堆配置，座椅加热通风、智能座舱全成了标配，特斯拉这简配路线怕是让人心里犯嘀咕，Model Y去年刚丢了销冠，现在推出这种毛坯房式的车，万一卖不动，品牌那点溢价真就撑不住了。

现在就看中国消费者愿不愿意掏钱，毕竟二十万能买到的智能配置，在特斯拉这儿全成了额外收费，这场价格战能撑多久，还得看大家怎么用钱包说话。