2026年刚开始,宝马5系(图片|配置|询价)就在全国范围内大幅降价,最高优惠超过14万元,部分区域贷款购车只需32万出头,入门款全款落地价约33万元,比官方定价低了10万元以上,这次降价不是个别门店的活动,而是全国统一调整,还配套推出了金融方案和置换补贴。
这车配置很全,L2辅助驾驶、座椅加热、全景天窗、最新的iDrive 9系统都配上了,动力是2.0T加8AT,零百加速6.5秒,轴距也足够长,价格却降了很多,让奔驰E级和奥迪A6L显得有点尴尬,奔驰优惠不多,很多实用功能还得另外花钱选装,保养费用也更高,奥迪用的动力系统比较老旧,智能驾驶方面也没跟上节奏。
店里的人一下子就多起来了,元旦前三天来看车的人比上个月多了将近六成,不少本来打算买奔驰的顾客转头就去看宝马了,还有奥迪车主看完配置对比之后直接改了主意,网上也吵得很热闹,有人说以前觉得宝马是操控迷才喜欢的车,现在发现它也能算得上是性价比很高的选择。

这背后的压力确实不小,新能源车已经占到市场将近一半,燃油豪华车现在卖不动,像宝马5系这种主力车型,不降价就会被甩在后面,再加上新政策要求车企加快电动化进度,燃油车积分越来越难拿,库存必须赶紧处理掉,所以这次降价不是临时决定,而是真的没办法了。
奔驰和奥迪的反应慢了半拍,奔驰去年没更新发动机,奥迪还在用7速双离合,智能功能也没升级,宝马这边配置跟得紧,价格又狠,消费者自然会选更划算的那个,品牌光环还在,但现实是大家现在更愿意算账,谁实惠就选谁。


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