深陷至暗时刻的小米，似用4款新车走出困境可能吗？

最近小米汽车真是冰火两重天，一边是2026年要一口气推出四款新车，另一边却是SU7 Ultra销量上演“过山车”，从3月交付巅峰的3098辆，一路跌到11月上险量只剩80辆，短短8个月缩水97%。这反差让人好奇，明年这波新车，到底能不能扭转乾坤？

2026年的新车计划看起来很有野心：新款SU7、SU7行政版，增程五座SUV、增程七座SUV。这明显是想从单打独斗，转向全面覆盖不同需求。新款SU7继续吸引爱性能的年轻人，行政版试水商务市场，而两款增程SUV瞄准的正是最主流的家庭用户，跟某想、某界这些已经站稳脚跟的玩家正面竞争。

这其实释放了两个关键信号：第一，小米终于下定决心做增程了，大电池加增程器，既能解决续航焦虑，又照顾家庭长途出行，很对家庭用户的胃口；第二，小米的用户画像要变了，从“年轻人的第一台性能车”跨到“全家人的主力车”，市场空间会大很多。

但话说回来，计划很美好，现实却有点骨感。SU7 Ultra的销量下滑确实让人捏把汗，不管是因为价格、定位还是市场变化，这种剧烈波动对品牌口碑会有影响。如果问题没解决好，可能会连累到大家对新车的好感。

新车成功的关键，可能不在于车型数量多，而在于是不是真的“能打”。续航实不实在、空间舒不舒适、智能化够不够贴心，每一个环节都得经得起推敲。同时，SU7 Ultra暴露出的问题，小米也得认真沟通和改进，不然老车型的印象容易蔓延到新车。

2026年对小米汽车来说，会是非常关键的一年，增程SUV很可能成为新的增长点。新车产品线突然铺这么开，非常考验小米的研发、生产、销售、服务，每一个环节都不能掉链子。那么问题来了，这四款新车，你最期待哪一款？你觉得小米能靠它们打赢这场“翻身仗”吗？

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