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    26万开走宝马X3?这车降价8万,配置还这么狠!

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    辣条哥33696616342025-12-31

    说实话,现在买豪华SUV真有点看不懂了。前两年还在为面子咬牙上高配,现在倒好,入门款都快打到合资车的价格去了。宝马X3(图片|配置|询价)这波操作尤其猛,直接降了八万,26万多就能提一辆,关键是配置一点没抠门,搞得不少人走进4S店眼神都直了。

    我上个月陪朋友去看车,第一眼看到新款X3还真没觉得多惊艳。那个双肾格栅做得比以前更夸张,大灯扁长,整体前脸像是被拉宽了不少,站在车头前总觉得它在“瞪”你。朋友还嘀咕了一句:“这不像宝马,倒有点像谁家概念车拿来做量产了。”可怪就怪在这儿,开了一圈回来再看,居然越看越顺眼,尤其是顶配带M运动套件的版本,轮毂一换,车身线条一绷,那种低趴的运动感就出来了,街上扫一眼都能认出来。

    尺寸这块,宝马这回是真下本了。4865毫米的车长,轴距干到2975毫米,后排空间直接起飞。我一米七八坐进去,腿还能伸直,头顶离车顶还有两拳,配上那个全景天窗,整个车厢通透明亮,完全没有传统SUV那种“闷罐”感。最意外的是,连后排都给配了独立空调,夏天后排坐人也不用抢风量,这点比同级不少车都厚道。

    配置上,这代X3真不像“入门款”的作风。14.9英寸的大屏,清晰得跟平板一样,车机反应快,手机一连基本没延迟。语音控制能调空调、调座椅加热,有次我随口说了句“我冷”,座椅和方向盘加热立马就打开了,把我吓一跳。更离谱的是,连记忆泊车和寻迹倒车这种高级别功能,入门版也给塞进来了——要知道隔壁奥迪Q5L中配才配这些。

    开起来嘛,还是那个味儿。2.0T加上采埃孚8AT,动力输出顺得像丝绸,换挡几乎没顿挫,高速超车一脚油门就窜出去了,油耗还控制在8个左右,算得上又强又省。听说宝马跟采埃孚本来就沾亲带故,调校上有先天优势,别的品牌就算用同款变速箱,开起来总觉得差那么一层窗户纸。

    价格一摆出来,很多人开始犹豫了:26万多买一台加长轴距、配置拉满的宝马SUV,真的不比加价的奔驰GLC香?而且这车本身就是宝马SUV里的销量扛把子,保值率也稳。虽说刚改款时因为造型争议销量滑了几天,但这几个月又慢慢爬回来了,说明市场最终还是用钱包投票了。

    你要是真去试驾一圈,可能会发现,这车已经不是单纯为了“显面子”才买的。空间够大、配置够高、开起来顺手,关键是价格现在够接地气。有时候坐在驾驶座上点火那一瞬间,你会觉得,原来豪华感也可以不那么高高在上。

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