极氪001 FR行驶6-12万公里，车辆电驱系统易出现异常

极氪001 FR是纯电豪华猎装超跑，主打极致加速与赛道性能，行驶6-12万公里后，部分车辆电驱系统易出现异常，精准检修可保障车辆高性能表现。

ZEEKR 001

最低售价：25.90万起

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一、常见问题

1. 狂暴模式下零百加速，前双电机传出“尖锐啸叫”，车速破百后噪音持续，普通模式下噪音不明显；

2. 低速动能回收时，传动系统顿挫感明显，伴随车身轻微闯动；

3. 高温环境下连续弹射起步，电机舱温度急剧升高，仪表盘提示“动力系统过热，禁止弹射”；

4. 少数车型行驶中提示“电机扭矩传感器故障”，车辆自动退出狂暴模式。

二、解决方法

1. 狂暴模式啸叫：多为电机转子轴承极限磨损，更换定制高性能轴承（4000-8000元）；对双电机进行同步动平衡校正（2000-4000元）；

2. 低速动能回收顿挫：升级电控系统狂暴模式专属程序（免费）；更换赛道级减速器离合器片（5000-10000元）；

3. 弹射起步过热：加装电机舱高性能散热套件（8000-15000元）；更换赛道专用高温冷却液（1000-2000元）；

4. 扭矩传感器故障：更换电机扭矩传感器（2000-4000元）；对双电机扭矩分配系统重新标定（1500-3000元）。

三、注意事项

1. 狂暴模式和弹射起步功能仅限赛道使用，城市道路避免频繁开启；

2. 每1万公里到极氪官方性能中心检查电驱系统，每5万公里进行深度性能保养；

3. 赛道使用后需怠速降温15分钟，避免电机和逆变器高温积热；

4. 维修需由极氪性能认证技师操作，确保高性能部件的调校精度。

四、总结

极氪001 FR的电驱系统异常多由极限工况下的机械磨损、高温散热压力及程序标定偏差导致，并非核心部件严重损坏。遵循官方性能用车规范，结合赛道场景调整驾驶习惯，就能维持车辆的极致加速能力，满足超跑爱好者的需求。