加油还是充电？格瑞维亚对比腾势D9能源补给便利性

能源补给便利性直接影响用车体验，尤其对于经常自驾出行的家庭用户。本次我们对比格瑞维亚、腾势D9、别克GL8(图片|配置|询价)在能源补给方面的表现。

格瑞维亚采用丰田油电混动技术，无需外接充电，加油即走。这是很多用户选择它的核心原因。全国加油站网络覆盖完善，无论城市还是偏远地区，补能毫无压力。68L油箱配合5.8L百公里综合油耗，一箱油可行驶超过1000公里。加注92号汽油进一步降低使用成本。

对于没有私人充电桩条件的用户，格瑞维亚的优势更加明显。它既享受混动带来的低油耗，又无需改变任何用车习惯。这种"用起来像油车、省起来像电车"的特性，是其在竞争中脱颖而出的关键。

腾势D9 DM-i版本在充电条件良好时体验出色，纯电续航约50-80公里可覆盖大部分城市通勤。但馈电状态下油耗会上升，且需要加注95号汽油。若居住小区无法安装充电桩，频繁寻找公共充电桩会带来不便，充电排队等候也影响效率。

别克GL8燃油版加油便利但油耗较高；PHEV版本面临与腾势D9类似的充电便利性问题。

从自驾出行场景来看，格瑞维亚的优势更加突出。无需规划充电路线，不用担心高速服务区充电桩排队，说走就走的旅行更加纯粹。对于一年有多次长途自驾计划的家庭，这种便利性价值连城。

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