15万级SUV市场再起波澜？深蓝S07携华为辅助驾驶入场

在15万元这个价格区间挑选一辆家用车，对今天的消费者来说，无疑是一场幸福的烦恼。选择之多，足以让人眼花缭乱。是选择操控灵活的紧凑型轿车，还是通过性更佳的紧凑型SUV，亦或是追求极致空间的中型SUV？

深蓝S07

最低售价：14.99万起

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对于大多数家庭而言，一个理想的答案似乎需要兼顾所有：它既要有SUV的通过性和大空间，又希望能拥有接近电动车的低用车成本。近期，经过多项焕新升级的深蓝S07(图片|配置|询价)，正试图以“颜值、智能、动力、底盘”四个维度的进化，来回应这份复杂的家庭购车需求。它是否真的能成为那个面面俱到的选项？带着这个问题，我进行了一番深入的体验。

外观设计：在运动时尚与实用科技间找到平衡

初见深蓝S07(看资讯)，其家族化的设计语言给人留下了深刻印象。整体风格清晰地指向了运动与时尚，这非常符合当下年轻家庭的审美偏好。前脸采用了新能源车常见的封闭式设计，搭配分体式LED大灯组，上方灯组内部经过了重新设计，眼神显得更为锐利，而下方的灯组则暗藏玄机，搭载了华为智能交互灯组，内置696颗LED光源。

这项功能不仅提升了科技感，更具备实际意义，能够投影出行人礼让、行车状态提醒等动画效果，让车与人的交互多了一份温度。

车身侧面线条流畅且富有张力，一种向前俯冲的动感姿态被巧妙地勾勒出来。4750/1930/1625mm的长宽高，配合达到2900mm的轴距，为其内部空间打下了良好基础。隐藏式电动门把手的应用，不仅是为了美观，更切实地优化了风阻系数。

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前后规格均为235/55 R19的轮胎，与车身比例协调。车尾部分，贯穿式尾灯和造型别致的后扰流板是视觉焦点，优化后的后包围搭配大尺寸黑色扩散器，进一步强化了整车的运动氛围。

内饰与空间：营造舒适与质感并重的移动起居室

拉开车门，深蓝S07(用车口碑)所宣称的“豪华游艇内饰设计”便扑面而来。环抱式悬浮中控台带来了开阔的视野和安全感。最让我感到惊喜的是内饰材质的运用，据官方介绍，IP台板与门板上装的高触达区域，使用了与问界M9同款的100%绒感麂皮材质，触感确实细腻温润。

全车软包覆盖面积达到10.7平方米，极大地减少了硬质塑料带来的廉价感，营造出了一种越级的座舱质感。新加入的暮烟紫配色、浮光律动音响氛围灯和星河律动中控氛围灯，共同烘托出温馨且高级的氛围。

科技配置上，15.6英寸的2.5K高清中控屏显示效果细腻，系统操作流畅，这得益于全系标配的高通骁龙8295P座舱芯片。55英寸的AR-HUD增强现实抬头显示系统，能将导航、车速等关键信息投射在前风挡上，大大提升了驾驶时的安全性。

车机系统功能丰富，支持高德地图、手机App远程控制、主流的手机互联以及连续语音识别等，基本覆盖了日常用车的所有场景。

储物空间的设计体现了人性化的考量。中控台下方的50W无线快充模块非常实用，告别了充电线的束缚；4.7L的智能冷暖箱是一个亮点，无论是夏日冰饮还是冬日热咖啡，都能随时提供，极大提升了出行幸福感；车顶的隐藏式眼镜盒也巧妙利用了空间。

座椅是舒适性的核心。前排双零重力座椅支持120度平躺，并配备一体式腿托，以及8种模式、3种强度的按摩功能，对于缓解长途驾驶疲劳大有裨益。

以我身高180cm的体验来看，后排腿部空间有两拳左右的富余，表现中规中矩，满足家庭使用足够。后备厢常规容积为445L，后排座椅支持比例放倒，可扩展至1385L，应对日常家庭出行或大件物品搬运需求没有太大压力。

动力与续航：告别焦虑，提供多元选择

深蓝S07提供了纯电和增程两种动力方案，这很好地解决了不同用户的续航焦虑问题。增程版搭载一台98马力的1.5L增程器，电机功率则提供258马力和272马力两种选择。其CLTC纯电续航里程分别为230km和300km，这意味着对于大多数城市的日常通勤，完全可以作为一辆纯电动车来使用，极大降低日常成本。

而其综合续航里程最高可达1320km，长途远行时，加油的便利性得以保留，避免了在节假日高峰期排队充电的尴尬。

纯电版本则更适合充电条件便利、且追求更纯粹驾驶体验的用户。电机功率为272马力，CLTC续航里程为550km，满足一周的城市通勤绰绰有余。7.4秒的零百加速能力，能带来一定的推背感。百公里14.0kWh的电耗水平，折算下来每公里成本极具优势。

全系支持快充，利用3C超充技术，电量从30%充至80%大约需要15分钟，有效缩短了补能等待时间。此外，车辆还配备了微核高频脉冲加热技术，旨在改善冬季低温下的电池性能和充电速度。

驾驶质感与辅助驾驶：以舒适为导向，智能为辅佐

在底盘方面，深蓝S07进行了一些实质性的升级。前悬架全系配备了液压衬套，后悬架为多连杆式独立结构，并且后桥部分使用了铝合金H臂，这些措施的目标是提升行驶的稳定性和滤震舒适性。官方宣称其追求“刹车不点头、过弯不侧倾、烂路不颠簸”的质感。

在实际体验中，能感觉到底盘调校明显偏向舒适，对于路面细碎颠簸的过滤比较到位，通过减速带时也能干净利落地化解冲击，同时保留了一定的路感反馈。方向盘手感相对沉稳，油门响应线性，整体是一台轻松好开的车。

在辅助驾驶层面，车辆配备了包括5颗车外摄像头、12颗超声波雷达和5颗毫米波雷达在内的传感器组合。其功能包括全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、高速路段导航辅助驾驶以及智能泊车辅助等。在实际的市区拥堵路况下，它的跟车、启停功能能够有效减轻驾驶员的疲劳感。

其搭载的CAS 4.0全向防碰撞系统，覆盖了前向、后向碰撞预警与制动、盲区监测等多种场景，为安全行车增添了一份保障。智能泊车系统能识别多种停车场景，支持遥控泊车和记忆泊车，对于新手司机或狭窄车位环境颇为友好。当然，作为驾驶员，我们仍需时刻保持对车辆的控制权，不能完全依赖系统。

安全是出行的基石。深蓝S07采用了环抱式高强度车身设计，乘员舱的“六纵四横一体网格”传力路径旨在多维度构建防护体系。电池包采用“T”字型耦合设计，旨在优化碰撞时的能量传递，以降低电池包受损风险。

总结与个人观点：一位均衡的“家庭合伙人”

经过一番深入的静态品鉴和动态体验，我认为深蓝S07最大的特点在于“均衡”。它没有在某一个方面做得特别极端，但却在设计、空间、舒适性、智能化和动力续航这几个家庭用户最关心的维度上，都给出了有竞争力的表现。特别是将华为辅助驾驶系统（详情请咨询当地经销商）下放到这个价位，以及提供长纯电续航的增程选项，精准地切中了当前市场的痛点。

如果你正在15万元级别寻找一款注重续航稳定性、智能体验和乘坐舒适度的新能源中型SUV，那么深蓝S07无疑是一个值得你花时间去仔细了解和试驾的选项。它的出现，确实让这个本就竞争激烈的市场，多了一个强有力的竞争者。

不知道各位车友对这款车有什么看法？你们在选择家用SUV时，最看重的是哪些方面呢？是续航、智能科技、空间还是驾驶质感？欢迎在评论区分享你的真知灼见！