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    全新深蓝S07:续航630km+华为乾崑,15万级纯电SUV选它真香吗?

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    小臻的侃车日常2025-12-17

    当一台纯电SUV将续航推到630公里,还把华为高阶辅助驾驶作为全系标配,而价格却压到了15万级别,你会不会好奇它到底是如何做到的?这就是全新深蓝S07(图片|配置|询价)华为乾崑630长续航版交出的答卷。就在12月11日,深蓝汽车为庆祝累计交付突破70万台,正式推出了这款聚焦于解决用户核心痛点的力作,它试图用实打实的技术进化,重新定义15万级纯电SUV的价值标准。

    第一眼看到深蓝S07(看资讯),你会被它那种融合了机甲科技与轿跑流动感的造型所吸引。新车延续了家族式的双前脸设计,无论是增程版还是纯电版,都拥有极高的辨识度。特别值得一提的是,这次它在细节上做了不少精雕细琢,比如优化后的分体式车灯,下方灯组内集成了华为技术的智能交互灯组,内部蕴含着696颗LED光源,不仅能实现基础的照明功能,还可以投影出行人礼让、转向提醒等丰富的交互效果,让车与人的沟通变得更有温度。

    车身侧面是经典的溜背式轿跑风格,双色车身营造出悬浮式车顶的视觉效果,隐藏式门把手和经过黑化处理的外后视镜、侧裙等细节,进一步强化了运动氛围。更关键的是,这一系列设计使得整车风阻系数低至0.258Cd,这对于提升续航里程有着实实在在的帮助。车尾部分,贯穿式尾灯依然醒目,并与车尾的小鸭尾扰流板以及低位领航灯相结合,在提升夜间辨识度的同时,也优化了空气动力学性能。车身尺寸方面,长宽高分别为4750/1930/1625毫米,轴距达到了2900毫米,这为车内空间打下了良好的基础。

    拉开车门,进入座舱,你会感受到深蓝S07(用车口碑)在营造科技感和舒适度上的用心。引人注目的无疑是那块15.6英寸的2.5K分辨率悬浮式中控屏,它支持像向日葵一样左右各15度旋转,总能将视角朝向驾驶员或副驾。传统仪表盘被一块55英寸的AR-HUD全息增强现实系统所取代,行车信息、导航指示直接投射在前挡风玻璃上,让驾驶员目视前方就能掌握一切,提升了驾驶安全性。高配车型还额外提供了一块12.3英寸的副驾娱乐屏,为乘客带来更多乐趣。

    座舱内采用了被称为“游艇式环抱”的设计语言,车内软质包覆面积达到约10.7平方米,并使用了超纤绒感麂皮等材质,触感比较细腻。前排那双零重力座椅是一大亮点,支持主驾16向、副驾14向电动调节,并能调节至120度接近平躺的姿态,同时内置了8点式背部按摩功能,对于缓解长途驾驶的疲劳非常有帮助。后排则配备了一块4.2英寸的功能触控屏,可以方便地调节空调、音乐等。再加上20扬声器的杜比全景声音响系统以及64色氛围灯,整个座舱的沉浸感营造得比较到位。空间实用性方面,得益于2900毫米的长轴距,后排的腿部空间是比较充裕的。后备厢常规容积为473升,后排座椅放倒后可以扩展至1180升,应对家庭日常出行和偶尔装载大件物品的需求基本够用。

    “630”这个数字无疑是这款新车型核心的卖点。它意味着在CLTC工况下,这款车能够实现630公里的纯电续航里程。这背后归功于其搭载的容量提升至77.94千瓦时的大容量磷酸铁锂电池包。对于大多数城市通勤者来说,这个续航水平足以支持“一周一充”的使用节奏,极大地缓解了日常的里程焦虑。即便是计划一场跨城市的短途旅行,630公里的续航也能让人更有底气。不仅续航长,补能速度也跟得上,新车支持3C超快充技术,官方数据显示电量从30%充至80%仅需不到15分钟,这意味着在服务区休息片刻的功夫,电量就能快速恢复。驱动车辆的是一台后置的单电机,可输出功率190千瓦,峰值扭矩290牛·米,官方公布的零百加速时间为7.5秒。这样的动力表现对于日常家用来说是完全足够的,既能保证在高速上超车时有所储备,又不会过于激进影响舒适性。深蓝汽车将其动力系统称为“新一代原力超集电驱”,强调其92.3%的系统工况效率,意在实现性能与能耗之间的平衡。

    如果说长续航解决了“跑得远”的问题,那么全系标配的华为乾崑ADS SE辅助驾驶系统则是为了解决“跑得省心、跑得安全”的难题。这套系统可以说是将以往在20万元以上高端车型上才常见的高阶辅助驾驶功能带到了15万级市场。它采用了以视觉感知为主的技术路线,通过遍布车身的25个智能传感器(包括10个高清摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达)来感知周围环境。在功能上,它支持高速领航辅助驾驶,意味着在高速和城市快速路上,车辆可以根据导航路线完成智能巡航、辅助变道、上下匝道等一系列操作,大大减轻了长途驾驶的疲劳。在城市路况下,则提供了城区巡航辅助,能够识别红绿灯并进行无保护路口左转等操作。对于很多新手司机头疼的停车问题,其智能泊车辅助功能覆盖超过160种泊车场景,甚至宣称在极窄车位上至快27秒就能完成泊入。此外,系统还集成了全维防碰撞系统CAS 4.0,提供360度的安全防护,以及离车不忘关窗、哨兵模式等实用安全功能。支撑这一切智能体验的“大脑”是高通骁龙8295P旗舰级车机芯片,配合DEEPAL OS 4.0智能操作系统,保证了车机交互的流畅度和响应速度,并支持全场景语音交互等功能。

    一款车好不好开,光有动力和辅助驾驶还不够,底盘质感至关重要。深蓝S07在底盘方面也做了相应的功课,采用了前麦弗逊式、后H臂式多连杆独立悬架的组合,并且配备了FSD可变阻尼减震器。这种悬架结构有助于更好地兼顾舒适性和操控性。FSD减震器可以根据路面状况实时调整阻尼力,在经过颠簸路面时提供更柔和的阻尼以提升舒适性,在快速过弯时则提供更强的支撑力以保持车身稳定。官方表示,通过大师级的调校,力求实现“刹车不点头、过弯不侧倾、起伏不抛跳”的平顺驾控感受。在实际体验中,这种底盘设定对于路面细碎震动的过滤是比较有效的,能提供一种沉稳扎实的行驶质感,符合其家用舒适SUV的定位。

    深蓝S07华为乾崑630长续航版此次推出了两款配置车型,分别是630Max版和630Ultra版。它们的官方指导价分别为16.49万元和17.49万元。但目前正值深蓝汽车的“12月感恩回馈季”,用户可以享受限时权益,其中包括8000元的超级置换补贴和3000元的超级现金礼,这使得两款车的实际到手价分别降至15.39万元和16.39万元。此外,还能享受深蓝跨年购置税差额补贴。以15万出头的价格,就能获得630公里的续航、华为高阶辅助驾驶、高通8295P芯片、丰富的舒适配置,这让深蓝S07在面对同级别竞争对手时,展现出了不错的质价比。它直接将一些以往被认为是“高端”的配置变成了标配,降低了用户享受先进科技的门槛。

    总体来看,全新深蓝S07华为乾崑630长续航版是一款目标非常明确的车型。它精准地切入15万级纯电SUV市场,用超长续航解决基础焦虑,用华为乾崑辅助驾驶提升科技体验,再用舒适的座舱和扎实的用料营造品质感。它可能不是面面俱到的全能选手,但在其主打的“价值比”上确实形成了自己的独特优势。如果你正在寻找一台适合家庭使用、对续航和智能科技有较高要求,同时又注重预算的纯电SUV,那么这款刚刚上市的新车无疑值得你花时间去仔细了解和体验一番。

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