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这两年新能源中大型轿车市场越来越热闹，东风奕派一直是话题度不低的选手。不管是想摆脱传统家轿的呆板设计，还是追求更智能、更有科技感的用车体验，它在同价位里都有自己的优势。如今，搭载更高阶智能配置的东风奕派 eπ007(图片|配置|询价) + 已经开启预售，官方给出的 14.99 万 - 15.99 万元价格区间，直接瞄准了主流家用新能源市场，和不少同级新秀形成了竞争态势。作为近期关注新能源车型的普通消费者，我在车展和线下门店都近距离体验过实车，今天就抛开花哨宣传，从日常用车的实际需求出发，和大家聊聊这款车的真实感受。
外观：运动有型，细节藏着实用巧思
选车先看脸，外观往往是很多人购车决策的第一道门槛。东风奕派 eπ007(品技术) + 延续了老款的设计基调，但在细节上做了不少升级，让整车气质更突出。最显眼的变化就是新增了车顶激光雷达，要知道这配置以前大多出现在三四十万的高端智能车上，如今下放到 15 万级车型里，诚意确实很足。再搭配全新的双色双五辐轮辋和标配的红色刹车卡钳，整车的运动感一下就拉满了。
走近细看，轮毂造型比老款更锐利，配合溜背车顶设计，车身线条流畅又低趴，看着特别有精气神。车身侧面的后视镜和尾灯上还带有小蓝灯，白天看着不显眼，但到了晚上就很实用 —— 辅助驾驶功能启动时，变道、转弯的提示都特别直观，能让后车清晰感知到车辆的行驶意图，对夜间行车安全很有帮助。
车身尺寸方面，东风奕派 eπ007(用车口碑) + 保持了中大型轿车的级别，长宽高分别是 4880/1915/1476 毫米，轴距达到 2915 毫米。这样的尺寸设计完全围绕家用车空间最大化的逻辑，纸面数据就很让人放心。实车体验时，我特意坐进后排感受了下，我身高一米七八，在前排座椅调至成年男性舒适坐姿的情况下，膝盖还有不少余量，头顶空间也不压抑，不会有局促感。
颜色选择上，东风奕派 eπ007 + 新增了港湾蓝、苍穹灰两款配色，实地看下来，港湾蓝一点不艳俗，反而透着低调的高级感，不少颜值党都给出了好评。更贴心的是，早期预订用户能免费选择这两个新颜色，相当于变相优惠了 2000 元，对喜欢个性配色的用户来说是个不小的福利。
空间：家用够宽敞，储物灵活又能装
对家庭用户来说，空间实用性太重要了。东风奕派 eπ007 + 的空间表现完全对得起中大型轿车的定位，不管是乘坐空间还是储物空间，都能满足日常家用和短途出游的需求。
后排空间尤为出色，三个人并排乘坐时不会觉得拥挤，而且地板中央接近纯平，没有过高的隆起，中间乘客的腿部能自然放置，比很多合资中型车的体验好太多。平时带家人出门，老人孩子在后排活动都很方便，长途坐车也不会觉得憋屈。
后备厢的掀背式设计是个大亮点，用起来特别顺手。不管是行李箱、儿童车，还是钓鱼竿这类大件物品，都能直接轻松塞进去，省去了反复拆组的麻烦。很多同级车型还是标准尾门，搬运大件时容易被底盘挂住，而东风奕派 eπ007 + 的大开口后备厢，用起来简直像 SUV 一样豪爽，实用性大大提升。
车内的小储物空间也设计得很贴心，门板储物格能放下水瓶和雨伞，中控下方有无线充电板和储物槽，手机、钥匙等常用物品都能找到合适的放置位置，让车内保持整洁有序。对于有孩子的家庭来说，这样的储物布局能避免小物件散落，用车体验更舒心。
智能配置：全系拉满，15 万级难得的诚意
东风奕派 eπ007 + 的重头戏就是智能配置的全面升级，这也是它核心竞争力之一。全系标配高通骁龙 8155 芯片，在 15 万价位里，这样的配置几乎找不到直接对手。实际体验下来，开机速度特别快，完全没有延迟感，和之前试过的中低配车型相比，流畅度提升明显。
车机系统的操作逻辑很清晰，不管是语音助手还是屏幕触控，反应都极为迅速。试着用语音控制座椅调节、开关车窗、设置导航，甚至播放音乐，基本一句话就能搞定，不用反复操作。家里的老人上手也毫无障碍，不需要层层翻菜单，也不用频繁戳屏幕，大大降低了使用门槛。
车机还支持分屏显示和多任务处理，导航和音乐可以同步展示，互不干扰。导航界面带有 AR 实景引导功能，能直观显示车道和路况，就算是不熟悉的路段，也不容易走错路，对新手司机特别友好。平时开车时，眼睛不用长时间离开路面，安全性也更高。
激光雷达的加入让辅助驾驶功能更靠谱，再加上高通芯片的强大算力支持，整套感知系统能给驾驶者带来更足的安全感。在体验区试过几次自动泊车和自适应巡航，系统识别车道线和周边障碍物都很灵敏。遇到拥堵路况时，自动跟车和主动刹停的动作都很丝滑，不会有突然猛踩刹车的不适感，能有效降低长途驾驶的疲劳度。就算是习惯开传统燃油车的父母，也能很快适应这些辅助功能，上手难度不高。
动力与续航：选择丰富，满足不同用车需求
动力系统方面，东风奕派 eπ007 + 提供了增程和纯电两种版本，能满足不同用户的用车场景，不管是日常通勤还是偶尔长途，都能找到合适的选择。
增程版搭载 1.5 升自然吸气发动机作为增程器，最大功率 77 千瓦，主要职责就是发电保证续航，驱动则依靠 160 千瓦的电机。实际开起来，动力输出更像纯电车型，起步轻快平顺，没有顿挫感。高速超车时，发动机和电机的配合也比较默契，不会有动力不足的感觉。增程版还有两种电池容量可选，分别是 28.36 千瓦时和 35.03 千瓦时，对应的纯电续航为 170 公里和 225 公里。如果是作为城市通勤车，225 公里的纯电续航完全能满足一周一充的需求，不用天天惦记剩余电量，比传统插电混动车型更省心。如果家里或单位有充电桩，增程器用到的机会其实不多，平常大多时候都能享受纯电驱动的静音和顺滑体验。
纯电版本的选择更丰富，提供单电机和双电机两种配置。单电机分为高低功率两个选项，能满足不同用户对动力的需求。高功率版本最大功率 200 千瓦，提速表现比传统家轿更出色，红绿灯起步时能明显感受到推背感，驾驶乐趣十足。双电机版本的零百加速达到 3 秒级，四驱系统带来的动力输出很强劲，不管是跑高速还是爬坡，都不用担心动力不够用，对追求性能的驾驶者来说很有吸引力。
电池方面，东风奕派 eπ007 + 一贯采用磷酸铁锂电池，这也是近些年很多主攻家用或城市通勤的车企青睐的路线。这种电池的优势很明显，安全性高、不易起火，充放电特性稳定，日常使用更放心。之前冬天试驾过非 + 版本，没有遇到大幅掉电的问题，续航表现比较稳定。而且磷酸铁锂电池的日常维保也更便利，长期使用的经济性更高，能为用户节省不少用车成本。
购车建议：谁更适合选择 eπ007+？
聊了这么多，给大家一些实在的购车参考。如果你的预算在 15 万左右，看重智能配置，日常用车多在城市，那么东风奕派 eπ007 + 会是一个很不错的选择。它把激光雷达和高通骁龙 8155 芯片做到了全系标配，让更多用户能以亲民的价格享受到高阶智能体验，这种 “智能平权” 对工薪阶层或刚成家的年轻人特别友好。
对于新手司机、女司机或者给长辈买车的朋友来说，这套智能辅助系统能大大提升驾驶的容错率和安全感，还能带来不少驾驶乐趣。同时，它的空间表现、动力输出都处于同级主流水平，喜欢大空间、偶尔需要全家自驾出游的用户，这款车的后排和后备厢也能满足需求。
当然，这款车也有需要注意的地方，东风奕派的售后网点相比一些传统车企还有提升空间，但在大城市基本不用发愁，服务也在逐步跟进。如果是在三四线城市或偏远地区，建议先了解当地的售后布局情况。
总的来说，东风奕派 eπ007 + 更像是新能源轿车从 “靠配置卷价格” 走向 “体验全面标准化” 的一个缩影。厂家没有让用户为智能配置多掏钱，而是直接把智能和安全做到了起步价位，让更多家庭能早早享受到智能汽车的便利。如今的新能源市场，已经不是谁更便宜、谁动力更猛就能胜出，能把智能化、舒适性、空间和品质都平衡好，并且做到全系统一配置，才是家用车的核心竞争力。
建议有购车意向的朋友，一定要到店实地体验下实车，尤其是亲自试试激光雷达辅助驾驶和流畅的智能车机。只有真实接触、用自己的感官去体验，才能买到真正适合全家、用得久、用得爽的车型。东风奕派 eπ007 + 在 15 万级新能源中大型轿车市场里，确实展现出了不俗的实力，未来的市场表现值得持续关注。
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