售价无惊喜，岚图FREE+上市，能否改变岚图FREE“滞销”局面？

想买20多万家用SUV的，估计都在看岚图FREE(图片|配置|询价)+这波操作。

7月12号发布，21.99万起，塞满了华为的智驾和座舱，看着是挺热闹，但这价格真能让岚图FREE摆脱叫好不叫座的尴尬吗？

悬。

这价格，说实话，没啥惊喜。

隔壁理想L6卖得风生水起，乐道L90用租电池的方案直接把价格打到19万多，更别提马上要中期大改款的问界M7了，那可是华为的“亲儿子”。

岚图FREE+夹在中间，不上不下，定位挺模糊的。

配置给得也挺鸡贼。

最吸引人的那个EDC可变魔毯底盘和空气悬架，你得买24.99万的顶配才有。

大部分人买的还是入门版，等于花钱买了台“阉割版”的驾控体验，这跟传统车企的套路有啥区别？

拿高配画大饼，卖的却是另一回事。

上市权益也得说道说道。

那个号称价值4万6的大礼包，水分不小。

华为ADS高阶功能包用券抵2万，这意思是不是首销期一过，这车的实际价格就得加上这2万？

这营销手法，不够敞亮。

还有那个置换补贴，更是把“圈地自萌”写在了脸上。

岚图老车主换购给3万补贴，其他品牌车主就给5千。

这是铁了心要“宠粉”，把老车主给捆死，但新用户看了心里能舒服吗？

岚图FREE

最低售价：21.99万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈6.4万车友热议二手车7.98万起 | 186辆

路人缘都败光了，还怎么拓宽市场。

说到底，岚图还是没摆脱“国家队”的影子。

虽然用了华为的技术，但整个品牌的调性、营销的思路，还是太传统了。

不像“蔚小理”和问界，人家早就把用户心理和品牌故事玩明白了。

华为的技术确实是王牌，但现在这张牌也不是岚图独有。

问界、阿维塔、智界……“华为系”的车越来越多，消费者凭什么非你不可？

就因为多了个车载冷暖箱？

可人家理想都快把家搬进车里了。

所以，岚图FREE+这次升级是补齐了短板，产品力确实上来了。

但在现在这个神仙打架的市场里，光靠堆料已经不够了。

想靠这一款车就打个翻身仗，恐怕只是岚图的一厢情愿。