特斯拉搞了个新玩意！奥斯汀试运营 Robotaxi 私家车能赚钱了？

近日特斯拉在奥斯汀搞了个试运营，让车主变老板，就是用自家车接单赚钱。时间是2025年6月22日，一开始只有30辆 Model Y 上线，价格才4.2美元一趟，比当地出租车便宜多了。车上没改啥，就是普通量产车，后排有个小屏幕，副驾驶坐着特斯拉员工，但实际啥都控制不了，全靠自动驾驶系统自己跑。

测试区域就限在奥斯汀几个街区，乘客得提前报名。视频里看车子开得挺稳当，时速一般不超过60公里。体验的人说开得跟老司机差不多。马斯克说这只是开始，几个月内要扩到上千辆，还打算推广到圣安东尼奥、旧金山这些地方。

其实这事儿看似简单，但影响挺大。Waymo 那边得给车装一堆激光雷达啥的，一辆改装车成本要5万块，特斯拉用现成车就省下大钱。Waymo 车多都是定制款，维修保养得自建体系，扩张慢。特斯拉直接用现有4S店和充电站，省钱又省事。

Model 3

最低售价：23.55万起

图片参数配置询底价

懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈35万车友热议二手车8.50万起 | 1056辆

关键在后面。特斯拉早就在车里装好了车队管理软件，三年前就偷偷准备好了。如果美国现在路上270万辆特斯拉里有一半装了自动驾驶系统，就算只有十分之一车主愿意接单，马上就能凑出10万辆车。到时候车主把车放那闲置不如租出去，每年赚3万美刀也不是梦，两年回本，后面净赚。

这事对传统行业冲击大。Uber 和 Lyft 这类打车软件肯定受影响，以后车主自己就能组车队。还有停车场可能要转型，从收停车费变成帮特斯拉洗车、修车、充电。不过现在还不确定，比如出事故谁负责，安全员能不能全撤掉，这些都没定。另外私人能不能把车接入系统还在等政策批，得看后面怎么谈。

电池方面特斯拉得保证续航够用，不然车主总去充电麻烦。二手车市场也可能变，特斯拉残值说不定涨，就因能接单。以前买车光折旧，现在还能赚钱，算下来可能更划算，后面买 Model Y 的人可能会更多。

特斯拉在奥斯汀这事就像扔石头进湖里，现在水纹刚开始扩散。能不能真把私人车都拉进来还是个问号，得看接下来六个月测试咋样。出了事故怎么办，政策批不批，这些都得等结果。现在也就奥斯汀在试，其他城市还没动静。总之这事听着挺新鲜，能不能成还得等等看。

Model 3

最低售价：23.55万起

图片参数配置询底价

懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈35万车友热议二手车8.50万起 | 1056辆

这大概就是近段时间特斯拉搞的新项目，车主变司机，车闲着也能赚。不过具体咋运作，还要等后续消息。